一种GIS中金属微粒局部放电检测装置及检测方法

    公开(公告)号:CN117590178A

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202311741026.7

    申请日:2023-12-18

    IPC分类号: G01R31/12

    摘要: 本发明提出了一种GIS中金属微粒局部放电检测装置及检测方法,检测装置为均匀分段式圆环结构,包括外壳、内环以及两者之间的多个饱和磁路电感;所述饱和磁路电感由电压源控制,所述内环的通过电磁耦合形式感应和捕获获得表征GIS内部金属微粒局部放电的暂态电压信号并施加在所述饱和磁路电感上以产生多个电流信号,信号采集装置采集所述多个电流信号,以判断GIS内部是否存在金属微粒导致的局部放电故障。本发明的装置能够在GIS管道各处进行检测,方法简单、有效,检测效率高,并可以极大的正相关方式改善信号的信噪比。

    一种钢轨焊接面自动调节相对位置的智能装备

    公开(公告)号:CN117300475A

    公开(公告)日:2023-12-29

    申请号:CN202311075993.4

    申请日:2023-08-24

    IPC分类号: B23K37/04 B23K101/26

    摘要: 本发明公开了一种钢轨焊接面自动调节相对位置的智能装备,包括控制器、测量装置、底部承重板;底部承重板的顶部设有升降架、驱动升降架上下运动的第一驱动机构,升降架的一侧设有安装板,安装板的顶部设有滑轨,滑轨设有滑台,滑台的顶部设有连接板,连接板的一侧设有定位板,另一侧设有夹紧机构,升降架的上方设有第二驱动机构,第二驱动机构的一端连接定位板,另一端设有借力杆,借力杆一端设有钩部;测量装置包括两个吸附件,两个吸附件之间设有安装支架,安装支架依次滑动设有第一测量传感器、角度调节机构、第二测量传感器;控制器电性连接第一驱动机构、第二驱动机构、第一测量传感器、第二测量传感器。

    一种基于道岔尖轨应变的列车过岔轮轨力识别方法

    公开(公告)号:CN115062506A

    公开(公告)日:2022-09-16

    申请号:CN202210604560.2

    申请日:2022-05-31

    IPC分类号: G06F30/23

    摘要: 本发明公开了一种基于道岔尖轨应变的列车过岔轮轨力识别方法,将若干应变片粘贴在尖轨的不同跨中位置上,用于感应测量列车通过时尖轨的轮轨力应变响应数据;建立道岔尖轨区域的有限元分析模型,然后通过有限元分析模型推导建立尖轨应变响应与轮轨力移动荷载的状态传递方程,根据状态传递方程及轮轨力应变数据进行求解列车过岔轮轨力。本发明能快速计算识别列车通过道岔轮轨力,能够快速知道列车经过岔区测点时的轮轨力时程变化、轮轨力幅值等特征信号,可以及时了解列车过岔动态情况,其识别分析过程具有用时少、精度高等优点,对道岔区轨道安全性评估具有一定的指导意义。