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公开(公告)号：CN102774392B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201110121239.0
申请日：2011-05-11
申请人： 中国铁路总公司 , 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D33/00
摘要： 本发明涉及一种高速列车用多功能座椅，由罩壳、靠背、座垫、腿靠、扶手、传动机构及控制单元组成，所述靠背与座垫之间可转动连接，所述座垫与腿靠之间可转动连接，所述靠背、座垫及腿靠均与所述传动机构连接，由传动机构带动完成起降或平移的动作，所述传动机构由所述控制单元控制，所述靠背、座垫、腿靠、扶手、传动机构及控制单元均设置于所述罩壳内。本发明通过设置传动机构，实现可躺可座的功能，乘客可以根据需要在躺座之间任意切换，并且可以任意控制靠背的倾斜角度，提高座椅的舒适度，操作简单方便。
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公开(公告)号：CN104554307A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410796477.5
申请日：2014-12-18
申请人： 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D17/04
摘要： 本发明公开一种动车组的车体及其内风挡安装结构，用于安装内风挡至车体的端部，所述内风挡安装结构包括底板螺栓、底板螺母，以及螺栓套筒；所述螺栓套筒贯穿并固定于所述车体的端部底板；所述底板螺栓插入所述螺栓套筒，以贯穿所述端部底板和所述内风挡的内风挡过渡板，且其外螺纹段与所述底板螺母配合实现锁紧。通过底板螺栓固定内风挡和车体的端部底板，相较于焊接固定，该种连接方式可避免焊接变形，而且连接牢固，便于拆卸；其次，螺栓套筒作为安装座使用，且设于端部底板的型腔内，从而无需设置专门的安装座，既节省空间。再者，螺栓套筒设置于端部底板型腔内，可加强端部底板安装位置的强度，避免底板螺栓紧固时压紧端部底板而使其变形。
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公开(公告)号：CN105373681A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510920005.0
申请日：2015-12-11
申请人： 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G06F17/50
CPC分类号： G06F17/5095 , G06F17/5036
摘要： 本申请公开一种高速列车定制车型的可视化技术指标实例构建方法，包括：获取定制车型的需求元模型实例；依据所述定制车型的需求元模型实例中的需求项检索映射规则，得到需求映射规则；将所述定制车型的需求元模型实例作为所述需求映射规则的输入项，依据所述需求映射规则输出定制车型的技术指标实例；将所述定制车型的技术指标实例写入所述技术指标可视化模板中，生成可视化技术指标实例。本方案基于需求驱动，通过定制车型的技术指标实例作为从需求到产品转化过程中的保障，为后续的快速设计提供技术指标文件的设计支撑数据，满足高质量高标准研发的要求。本申请还公开了一种高速列车定制车型的可视化技术指标实例构建装置。
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公开(公告)号：CN102774392A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201110121239.0
申请日：2011-05-11
申请人： 铁道部运输局 , 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D33/00
摘要： 本发明涉及一种高速列车用多功能座椅，由罩壳、靠背、座垫、腿靠、扶手、传动机构及控制单元组成，所述靠背与座垫之间可转动连接，所述座垫与腿靠之间可转动连接，所述靠背、座垫及腿靠均与所述传动机构连接，由传动机构带动完成起降或平移的动作，所述传动机构由所述控制单元控制，所述靠背、座垫、腿靠、扶手、传动机构及控制单元均设置于所述罩壳内。本发明通过设置传动机构，实现可躺可座的功能，乘客可以根据需要在躺座之间任意切换，并且可以任意控制靠背的倾斜角度，提高座椅的舒适度，操作简单方便。
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公开(公告)号：CN104802816A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510188846.7
申请日：2015-04-20
申请人： 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D45/00
CPC分类号： B61D45/001
摘要： 本发明提供了一种货运车厢的固定系统及货运车厢。所述固定系统包括位于所述货运车厢中的门口区域地板和非门口区域地板，所述门口区域地板上设置有多个第一滚动机构和多个翻转限位机构，所述非门口区域地板上设置有多个第二滚动机构、多个所述翻转限位机构、多个侧限位机构和多个端限位机构。应用本发明的技术方案，在保证运输的安全、可靠的基础上，可实现以最短的时间实现货物的装载、运输与固定，与传统的货物装载比，可大幅提高货物的运输效率，可有效降低成本。
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公开(公告)号：CN104875755A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510304465.0
申请日：2015-06-04
申请人： 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种可实现坐卧转换的卧铺结构及卧铺车厢，卧铺包括铺体及铺腿，所述铺体由主铺体和翻转铺体两部分组成，所述翻转铺体设置在所述主铺体的内侧，所述翻转铺体转动连接在间壁上，所述主铺体通过滑动机构滑动连接在所述铺腿上，所述翻转铺体向上翻转后形成腰部靠背。本发明整体结构简单实用，只要通过转动翻转铺体同时移动主铺体即可实现坐卧之间的转换，操作非常方便。而且在作为卧铺使用时，翻转铺体和主铺体同时作为卧铺的铺面，加宽了铺面的宽度，使乘客在使用时更加舒适。
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公开(公告)号：CN104608780A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201410796478.X
申请日：2014-12-18
申请人： 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D17/02
摘要： 本发明公开一种动车组车体及其分体式的外风挡，分体式的外风挡安装于动车组车体的端墙，所述外风挡包括分体设置的封固风挡段和可拆卸的检修风挡段，所述检修风挡段对应于所述端墙的检修位置。如此分体设计，当需要检修时，只要将检修风挡段拆开即可进行，无需整体拆除，可减少检修时间，提高效率。
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公开(公告)号：CN202071842U
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201120148637.7
申请日：2011-05-11
申请人： 铁道部运输局 , 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D33/00
摘要： 本实用新型涉及一种高速列车用多功能座椅，由罩壳、靠背、座垫、腿靠、扶手、传动机构及控制单元组成，所述靠背与座垫之间可转动连接，所述座垫与腿靠之间可转动连接，所述靠背、座垫及腿靠均与所述传动机构连接，由传动机构带动完成起降或平移的动作，所述传动机构由所述控制单元控制，所述靠背、座垫、腿靠、扶手、传动机构及控制单元均设置于所述罩壳内。本实用新型通过设置传动机构，实现可躺可座的功能，乘客可以根据需要在躺座之间任意切换，并且可以任意控制靠背的倾斜角度，提高座椅的舒适度，操作简单方便。
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公开(公告)号：CN204642452U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520270897.X
申请日：2015-04-29
申请人： 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B65D19/22
摘要： 本实用新型提供了一种集装盘，包括框架、面板和背板，所述框架为中空的、具有上部开口和下部开口的长方体，所述面板连接在所述框架上并用于封闭所述框架的上部开口，所述背板连接在所述框架上并用于封闭所述框架的下部开口；所述框架的侧壁上设有用于供叉车的叉齿插入的叉齿口。应用本实用新型的技术方案，框架、面板和背板共同构成了集装盘的主体结构，并且框架上设有用于供叉车的叉齿插入的叉齿口，从而该集装盘可以方便地与叉车配合，实现货物的快速装卸。
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公开(公告)号：CN202071843U
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201120149839.3
申请日：2011-05-12
申请人： 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种列车用多功能座椅，至少包括有靠背、座垫、扶手、底座，还包括一蜗壳状罩壳，所述靠背、座垫及底座被包围在所述罩壳内，所述座椅上还集成设置有电视、电源插座、杯托、阅读灯、书报架、小桌板中的至少一种设备，所述电视、电源插座及阅读灯与控制单元连接。该座椅设置的罩壳可以将座椅围成一个较为私密的空间，从而尽可能地减轻外界环境对乘客的干扰，增加每个座椅的私密性，满足高端乘客的个性化需求。该座椅集成设置有电视、阅读灯等其它设备，可为乘客提供办公、娱乐等更全面、更人性化的服务，而且各个设备都设置于易于操作的位置，极大地方便了乘客的使用。
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