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公开(公告)号：CN117892410A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410106706.X
申请日：2024-01-25
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明提供落石冲击静力等效荷载计算方法，包括以下过程：考虑落石重量、落石下落高度、回填土层厚度及土层参数，通过计算得到落石最大冲击力，然后进一步计算得到落石最大冲击压力，最终计算得到落石冲击静力等效荷载。本发明基于落石重量、落石下落高度、回填土层厚度及土层参数，将落石对缓冲土层产生的最大冲击压力作为压缩波源，根据波动理论原理，可快速、准确得到落石冲击作用于结构上的静力等效荷载，避免了繁琐的计算过程，提高了功效，能够为设计和修建上覆缓冲土层的明洞或棚洞等刚性被动防护结构提供便利。
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公开(公告)号：CN212112958U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201921864615.3
申请日：2019-10-31
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC分类号： G09B25/00
摘要： 本申请提供了一种高海拔隧道火灾实验模拟装置及其系统，属于火灾模拟领域。该高海拔隧道火灾实验模拟装置包括环境模拟结构、隧道模型以及燃烧结构。其中，环境模拟结构包括密封舱和减压装置，减压装置包括真空泵及连接管，连接管的一端与真空泵连接，连接管的另一端与密封舱连接。在使用时，密封舱用于提供密封环境，通过真空泵抽吸密封舱内空气，以此模拟高海拔气压环境，隧道模型则形成于密封舱内，燃烧结构模拟火灾烟气从而模拟高海拔气压环境的火灾烟气。
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公开(公告)号：CN118332670A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410760243.9
申请日：2024-06-13
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种隧道抗震处理方法及装置，其中该方法包括：获取隧道数据、隧址区地震动数据；根据隧道结构尺寸、隧址区地震动数据，利用预设公式，将隧道划分为多个分段，预设公式是预先利用隧道与断层的交角、隧道地理位置、断层位错量拟合得到的，预设公式反映所述交角、断层位错量与各分段的关系；利用隧址区地震动数据、隧道数值模型，确定各分段的结构内力计算值、安全系数计算值，所述隧道数值模型预先基于有限元分析原理，利用隧道数据、隧址区地震动数据建立，其中，采用面面接触方式模拟断层面、围岩、初期支护、二次衬砌的相互作用；根据各分段的结构内力计算值、安全系数计算值，调整隧道数据。本发明可以提升隧道抗震效果。
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公开(公告)号：CN216841695U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202220419983.2
申请日：2022-02-28
申请人： 西南交通大学 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种强震区穿越活动性断层隧道的钢柱壳衬砌结构，包括沿朝向初期支护方向依次设置的钢柱壳衬砌、防水减摩层以及吸能层。本装置用泡沫混凝土+钢柱壳衬砌代替传统的钢筋混凝土结构，利用钢材的塑性和韧性使得结构能承受较大变形。泡沫混凝土层可以吸收地震和断层错动时的能量。钢柱壳衬砌具有装配式功能，灾后可灌注砼加强，便于灾后抢通和维修。
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公开(公告)号：CN116818145A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310762074.8
申请日：2023-06-26
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种高地温隧道环境智能远程监测系统与散热量测试方法，监测系统包含：数据采集模块：用于采集第一测量点1,2,…i的空气温度和壁面温度以及第二测量点1,2,…j的风速；存储模块：用于存储第一测量点1,2,…i的空气温度和壁面温度以及第二测量点1,2,…j的风速；发送模块：用于将数据采集模块采集的信息发送至存储模块；计算模块：用于根据存储模块中的信息计算围岩段平均散热量QSR、初支段平均散热量QIS以及二衬段平均散热量QSL。本系统能够实测掌握的隧道洞内的空气温度、对应段的壁面温度和洞内回风风速，便于有效获取在建隧道内各段的真实散热量，能够对在建隧道采取更精确、精细的监控，保证在建高地温隧道的施工安全。
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公开(公告)号：CN116067856A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310133283.6
申请日：2023-02-09
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及隧道工程技术领域，特别涉及一种高温高湿隧道施工通风环境模拟试验装置及试验方法。该装置包括试验隧道、高温模拟系统、高湿模拟系统、通风模拟系统、粉尘模拟系统和数据采集系统，该装置能够模拟高温高湿环境对隧道施工通风降温、除湿和改善隧道洞内环境的系统实验和研究，可以完成高地温隧道通风降温试验、高湿隧道通风除湿试验、高温高湿环境下隧道施工通风除尘试验；同时本发明提供了一种高温高湿隧道施工通风环境模拟试验方法，为高温高湿环境对隧道施工通风降温、除湿和改善隧道洞内环境研究提供了重要的数据支撑。
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公开(公告)号：CN116611132A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310236498.0
申请日：2023-03-13
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了基于地层变形的节段式衬砌纵向内力计算方法，包括如下步骤：S1.确定场地设计地震动参数、基岩面深度和隧道仰坡高度沿隧道轴向的变化函数；S2.采用洞口地层变形计算方法，确定设计区域在设防烈度下的洞口地层变形模型；S3.提取出每个隧道节段两端点和中心点处的地层水平向位移和竖向位移；S4.确定弯矩位移占总位移的比例系数；S5.基于地层水平向位移和竖向位移，以及弯矩位移占总位移的比例系数，根据节段式衬砌纵向内力计算公式计算出对应的纵向弯矩、剪力和轴力。本发明可以有效解决设置减震缝的节段式隧道洞口抗震设计计算中的难题，极大地提高其设计效率和降低其设计成本。
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公开(公告)号：CN115977674A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310040298.8
申请日：2023-01-12
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种穿越活动断裂带隧道抗震抗错断结构及施工方法，所述结构包括活动断裂带错断强烈影响段衬砌和一般影响段衬砌，强烈影响段及一般影响段衬砌均采用节段式衬砌，节段之间通过大变形防水柔性接头连接，强烈影响段节段长度小于一般影响段，强烈影响段衬砌采用双层离壁式衬砌，一般影响段衬砌采用复合式衬砌。本发明结构针对强烈影响段及一般影响段的隧道震害特征采用了不同的结构型式，能有效抵抗近断层强震及断层错断，保证穿越活动断裂带隧道的安全性。
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公开(公告)号：CN115809397B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310065491.7
申请日：2023-02-06
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G06F17/10
摘要： 本发明涉及土木工程技术领域，具体公开了一种活动断裂带错动地层变形计算方法、设备及可读存储介质，方法步骤包括：调研得到实测地层变形曲线；根据实测曲线统计得到各曲线的变形范围；根据变形范围得到竖直方向和水平方向的变形范围计算方法；根据竖直、水平方向变形范围计算方法得到竖直方向和水平方向的地层变形计算方法；根据竖直方向地层变形计算方法得到纵向地层变形计算方法；根据竖直、水平和纵向地层变形计算方法得到活动断裂带任意点的任意方向错动地层变形。通过本发明方法能够简单、快速、准确的计算活动断裂带错动时任意点的任意方向地层变形，为穿越活动断裂带工程的设计提供参考，具有良好的工程价值。
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公开(公告)号：CN111695187B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202010537139.5
申请日：2020-06-12
申请人： 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 西南交通大学 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种公路隧道群路段的遮阳棚设计方法，根据隧道群路段设计时速、隧道间距和外部光照强度三个因素确定合适的遮阳棚型式，根据隧道群路段设计时速、隧道间距、外部光照强度以及遮阳棚型式确定合理的遮阳棚材料透光率与长度。本发明能确定合理的遮阳棚的材料与长度，实现沿着行车方向的合理亮度变化，将各个区段的亮度变化控制在驾驶员视觉所能接受的范围之内，创造合理的隧道群光环境过渡带，有效缓解隧道群出入口地段的明暗适应问题，对于改善公路隧道群路段的驾驶环境，减低交通事故发生率具有重要意义。
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