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公开(公告)号：CN115659463A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211283062.9
申请日：2022-10-20
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F111/20
摘要： 本发明公开了一种基于BIM模型和实时数据流的数字孪生构建方法，包括以下步骤：从物理世界采集数据信息；将采集的数据信息映射为实时数据流；创建建筑结构BIM模型；从建筑结构BIM模型中划分热点构件；创建业务结构树；将热点构件绑定到业务结构树的一级子节点；将实时数据流绑定到业务结构树的二级子节点；传递实时数据流驱动热点构件实时变化。本发明基于BIM模型和实时数据流的数字孪生构建方法为数字孪生提供了一种有效的三维可视化方法，保证了对数字孪生模型的直观可见。本发明通过接入实时数据流强化了数字孪生对物理世界变化的反应，实现了对物理世界状态的实时监控，保证了数字孪生的时效性，同时便于数字孪生的建立。
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公开(公告)号：CN118484867A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410909812.1
申请日：2024-07-09
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路路基边坡面的BIM设计方法，具体包括以下步骤：S1，在BIM软件中处理设计数据；S2，生成特征点；S3，确定虚拟终点边坡线；S4，使用和生成边坡面三角网；S5，确定交点；S6，生成最终边坡面三角网；S7，划分特征段；S8，循环计算至模型输出。利用本方法构建的铁路路基边坡面沿路肩线的前进方向生长，很好地适应了铁路路基边坡面长、大、条带状的特点，所构建的边坡面三角网格以计算线与面交点的方式计算边坡面在各个加密点位置与地形的交点，计算简单，运算效率高。
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公开(公告)号：CN118484867B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410909812.1
申请日：2024-07-09
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路路基边坡面的BIM设计方法，具体包括以下步骤：S1，在BIM软件中处理设计数据；S2，生成特征点；S3，确定虚拟终点边坡线；S4，使用和生成边坡面三角网；S5，确定交点；S6，生成最终边坡面三角网；S7，划分特征段；S8，循环计算至模型输出。利用本方法构建的铁路路基边坡面沿路肩线的前进方向生长，很好地适应了铁路路基边坡面长、大、条带状的特点，所构建的边坡面三角网格以计算线与面交点的方式计算边坡面在各个加密点位置与地形的交点，计算简单，运算效率高。
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公开(公告)号：CN116628827A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310898734.5
申请日：2023-07-21
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于线性定位系统的BIM构件联动方法，包括：S1，构建线路计算模型，提供公共计算接口；S2，构造线性定位单元及线性定位系统；S3，通过位置推断函数计算局部坐标系；S4，定义线性定位单元与构件间的关联关系；S5，构件的空间定位及放置；S6，基于线性定位系统的BIM构件联动。该方法构建了BIM构件间的树形关联结构，清楚描述关联构件间的逻辑关系，实现快速查询和定位构件；该方法建立了构件自动更新机制，大幅提高了构件的修改效率；该方法将不同专业构件的放置逻辑注册到映射表内，通过线性定位单元的推断函数索引引用不同专业构件的放置逻辑，实现了在统一的自动更新机制下不同专业构件的位置更新。
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公开(公告)号：CN116628827B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310898734.5
申请日：2023-07-21
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于线性定位系统的BIM构件联动方法，包括：S1，构建线路计算模型，提供公共计算接口；S2，构造线性定位单元及线性定位系统；S3，通过位置推断函数计算局部坐标系；S4，定义线性定位单元与构件间的关联关系；S5，构件的空间定位及放置；S6，基于线性定位系统的BIM构件联动。该方法构建了BIM构件间的树形关联结构，清楚描述关联构件间的逻辑关系，实现快速查询和定位构件；该方法建立了构件自动更新机制，大幅提高了构件的修改效率；该方法将不同专业构件的放置逻辑注册到映射表内，通过线性定位单元的推断函数索引引用不同专业构件的放置逻辑，实现了在统一的自动更新机制下不同专业构件的位置更新。
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