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公开(公告)号：CN116628827B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310898734.5
申请日：2023-07-21
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于线性定位系统的BIM构件联动方法，包括：S1，构建线路计算模型，提供公共计算接口；S2，构造线性定位单元及线性定位系统；S3，通过位置推断函数计算局部坐标系；S4，定义线性定位单元与构件间的关联关系；S5，构件的空间定位及放置；S6，基于线性定位系统的BIM构件联动。该方法构建了BIM构件间的树形关联结构，清楚描述关联构件间的逻辑关系，实现快速查询和定位构件；该方法建立了构件自动更新机制，大幅提高了构件的修改效率；该方法将不同专业构件的放置逻辑注册到映射表内，通过线性定位单元的推断函数索引引用不同专业构件的放置逻辑，实现了在统一的自动更新机制下不同专业构件的位置更新。
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公开(公告)号：CN116916362A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311168549.7
申请日：2023-09-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多目标优化的LTE‑R基站通信质量预测方法，包括：S1，构建LTE‑R基站通信质量数据集；S2，对目标LTE‑R基站通信质量数据进行预处理；S3，利用坐标注意力机制和时间卷积网络构建多步预测基础模型；S4，基于排列重要性指标和二进制粒子群优化算法进行特征筛选；S5，重新训练基础模型并利用NSGA‑III算法进行参数优化；S6，利用TOPSIS方法挑选最优解。该方法实现了对LTE‑R基站通信质量的多步预测，对LTE‑R基站的主动维护提供了有力的决策支持；提高了多步时间序列预测模型的训练效果和效率；提高了模型的预测精度，同时保证了模型数值预测及趋势预测的准确性。
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公开(公告)号：CN116916362B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311168549.7
申请日：2023-09-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多目标优化的LTE‑R基站通信质量预测方法，包括：S1，构建LTE‑R基站通信质量数据集；S2，对目标LTE‑R基站通信质量数据进行预处理；S3，利用坐标注意力机制和时间卷积网络构建多步预测基础模型；S4，基于排列重要性指标和二进制粒子群优化算法进行特征筛选；S5，重新训练基础模型并利用NSGA‑III算法进行参数优化；S6，利用TOPSIS方法挑选最优解。该方法实现了对LTE‑R基站通信质量的多步预测，对LTE‑R基站的主动维护提供了有力的决策支持；提高了多步时间序列预测模型的训练效果和效率；提高了模型的预测精度，同时保证了
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118484867A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410909812.1
申请日：2024-07-09
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路路基边坡面的BIM设计方法，具体包括以下步骤：S1，在BIM软件中处理设计数据；S2，生成特征点；S3，确定虚拟终点边坡线；S4，使用和生成边坡面三角网；S5，确定交点；S6，生成最终边坡面三角网；S7，划分特征段；S8，循环计算至模型输出。利用本方法构建的铁路路基边坡面沿路肩线的前进方向生长，很好地适应了铁路路基边坡面长、大、条带状的特点，所构建的边坡面三角网格以计算线与面交点的方式计算边坡面在各个加密点位置与地形的交点，计算简单，运算效率高。
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公开(公告)号：CN116645482B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202310645370.X
申请日：2023-06-01
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大范围地面连续高程提取方法，包括：S1，处理生成以WMTS标准及Quantized‑Mesh格式存储的地形金字塔数据；S2，构建全局地形瓦片边界索引；S3，计算起始待查找点所在的地形瓦片数据；S4，生成地形瓦片数据的边表；S5，在考虑孤立三角形及路径循环的情况下，计算起始待查找点所在三角形及高程；S6，在考虑孤立三角形和折叠三角形的情况下，循环计算后续待查找点的高程。该方法充分考虑了WMTS标准下的地形金字塔及Quantized‑Mesh格式地形瓦片数据的特点，解决了孤立三角形、路径循环、折叠三角形等问题，实现了大范围地面连续高程的提取，整体鲁棒性较强、通用好、计算效率高。
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公开(公告)号：CN118484867B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410909812.1
申请日：2024-07-09
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路路基边坡面的BIM设计方法，具体包括以下步骤：S1，在BIM软件中处理设计数据；S2，生成特征点；S3，确定虚拟终点边坡线；S4，使用和生成边坡面三角网；S5，确定交点；S6，生成最终边坡面三角网；S7，划分特征段；S8，循环计算至模型输出。利用本方法构建的铁路路基边坡面沿路肩线的前进方向生长，很好地适应了铁路路基边坡面长、大、条带状的特点，所构建的边坡面三角网格以计算线与面交点的方式计算边坡面在各个加密点位置与地形的交点，计算简单，运算效率高。
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公开(公告)号：CN116645482A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310645370.X
申请日：2023-06-01
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大范围地面连续高程提取方法，包括：S1，处理生成以WMTS标准及Quantized‑Mesh格式存储的地形金字塔数据；S2，构建全局地形瓦片边界索引；S3，计算起始待查找点所在的地形瓦片数据；S4，生成地形瓦片数据的边表；S5，在考虑孤立三角形及路径循环的情况下，计算起始待查找点所在三角形及高程；S6，在考虑孤立三角形和折叠三角形的情况下，循环计算后续待查找点的高程。该方法充分考虑了WMTS标准下的地形金字塔及Quantized‑Mesh格式地形瓦片数据的特点，解决了孤立三角形、路径循环、折叠三角形等问题，实现了大范围地面连续高程的提取，整体鲁棒性较强、通用好、计算效率高。
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公开(公告)号：CN116628827A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310898734.5
申请日：2023-07-21
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于线性定位系统的BIM构件联动方法，包括：S1，构建线路计算模型，提供公共计算接口；S2，构造线性定位单元及线性定位系统；S3，通过位置推断函数计算局部坐标系；S4，定义线性定位单元与构件间的关联关系；S5，构件的空间定位及放置；S6，基于线性定位系统的BIM构件联动。该方法构建了BIM构件间的树形关联结构，清楚描述关联构件间的逻辑关系，实现快速查询和定位构件；该方法建立了构件自动更新机制，大幅提高了构件的修改效率；该方法将不同专业构件的放置逻辑注册到映射表内，通过线性定位单元的推断函数索引引用不同专业构件的放置逻辑，实现了在统一的自动更新机制下不同专业构件的位置更新。
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