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公开(公告)号：CN111576251B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202010545347.X
申请日：2020-06-16
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种整体桥面系现场拼装的施工方法，该方法是：a、借助全站仪在桥面测定并用标记笔标记桥面系节段在桥面上的安装位置；b、将桥面系节段运送至待安装桥面系的桥面上；c、确定弹性支撑体的规格和数量；d、将若干弹性支撑体均匀排布在标记的其中一待安装桥面系节段的桥面上；e、将一节待安装的桥面系节段吊装至排布好弹性支撑体的桥面上，从桥面系节段的顶面向下旋拧若干用于将其固定在桥面上的螺栓，使螺栓的下端旋入桥面上的螺孔内；f、调节螺栓的旋入深度，使桥面系节段准确定位在桥面上；g、在安装好的桥面系节段与桥面之间填充砂浆；h、重复步骤d~g安装其它桥面系节段，直至整个桥面系拼装完成。
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公开(公告)号：CN111576251A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010545347.X
申请日：2020-06-16
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种整体桥面系现场拼装的施工方法，该方法是：a、借助全站仪在桥面测定并用标记笔标记桥面系节段在桥面上的安装位置；b、将桥面系节段运送至待安装桥面系的桥面上；c、确定弹性支撑体的规格和数量；d、将若干弹性支撑体均匀排布在标记的其中一待安装桥面系节段的桥面上；e、将一节待安装的桥面系节段吊装至排布好弹性支撑体的桥面上，从桥面系节段的顶面向下旋拧若干用于将其固定在桥面上的螺栓，使螺栓的下端旋入桥面上的螺孔内；f、调节螺栓的旋入深度，使桥面系节段准确定位在桥面上；g、在安装好的桥面系节段与桥面之间填充砂浆；h、重复步骤d~g安装其它桥面系节段，直至整个桥面系拼装完成。
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公开(公告)号：CN113202017A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202010188929.7
申请日：2020-03-17
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/26 , E01D101/28
摘要： 本发明提供一种预制拼装式墩柱与顶帽间连接结构及施工方法，连接结构包括预制墩柱和预制顶帽，预制墩柱顶部设有抗剪榫，预制顶帽底部设有抗剪槽，在预制墩柱内设有预应力筋和连接钢筋，在预制顶帽内设有若干个预埋波纹管，在预埋波纹管内预留孔道，孔道与预应力筋和连接钢筋一一对应，预制墩柱与预制顶帽通过拼接缝拼装。通过设置预应力筋，提高拼接缝抗裂能力，增强震后自复位能力及连接可靠性；拼接缝采用超高性能混凝土或环氧砂浆，使拼接缝可承担一定的拉应力而不开裂，提高拼接缝的耐久性；设置钢筋混凝土抗剪榫和抗剪槽形成卡榫结构，接缝抗剪能力强；本连接构造特别适用于大悬臂顶帽T型桥墩或跨线框架式桥墩中预制墩柱和顶帽间的拼接。
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公开(公告)号：CN111076640A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN202010124528.5
申请日：2020-02-27
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 董光辉 , 袁爱庆 , 程飞 , 何建林 , 吴鹏 , 刘卫 , 蒋霏 , 郭天一 , 陈杰松 , 白海东 , 杨建良 , 刘荣明 , 刘美铭 , 李章锋 , 王利伟 , 张骥铖 , 金雨山 , 胡刚 , 方宝林 , 张琦 , 刘柱
摘要： 本发明提供了一种用于定位、检测模板预留孔位置的装置及其使用方法。该装置包括标点线锤、用于放置模板的操作平台以及架设在操作平台上方的纵向定位尺和横向定位尺；在操作平台上设有支架，纵向定位尺有两个，分别纵向安装在操作平台的支架上，两纵向定位尺水平且对称设置，纵向定位尺上的刻度值由一端向另一端逐渐增大，横向定位尺在使用时放在纵向定位尺上，横向定位尺相对模板居中放置。本发明结构简单，操作方便，使用本装置可以快速实现模板上需要开设预留孔的定位，提升施工进度，而且还能保证模板上预留孔位置的精度，为能够精确安装预埋件打下坚实基础。
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公开(公告)号：CN111076640B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202010124528.5
申请日：2020-02-27
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 董光辉 , 袁爱庆 , 程飞 , 何建林 , 吴鹏 , 刘卫 , 蒋霏 , 郭天一 , 陈杰松 , 白海东 , 杨建良 , 刘荣明 , 刘美铭 , 李章锋 , 王利伟 , 张骥铖 , 金雨山 , 胡刚 , 方宝林 , 张琦 , 刘柱
摘要： 本发明提供了一种用于定位、检测模板预留孔位置的装置及其使用方法。该装置包括标点线锤、用于放置模板的操作平台以及架设在操作平台上方的纵向定位尺和横向定位尺；在操作平台上设有支架，纵向定位尺有两个，分别纵向安装在操作平台的支架上，两纵向定位尺水平且对称设置，纵向定位尺上的刻度值由一端向另一端逐渐增大，横向定位尺在使用时放在纵向定位尺上，横向定位尺相对模板居中放置。本发明结构简单，操作方便，使用本装置可以快速实现模板上需要开设预留孔的定位，提升施工进度，而且还能保证模板上预留孔位置的精度，为能够精确安装预埋件打下坚实基础。
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公开(公告)号：CN211849509U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020219728.4
申请日：2020-02-27
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 董光辉 , 袁爱庆 , 孙文涛 , 乔志帮 , 李章锋 , 王利伟 , 初晓 , 来琳 , 张高帅 , 蒋霏 , 郭天一 , 刘荣明 , 杨建良 , 白海东 , 刘美铭 , 金雨山 , 熊飞 , 金东鑫 , 陈宏智 , 赵晨生 , 郗昭
IPC分类号： E02D17/20
摘要： 本实用新型提供了一种新型路基护坡结构，其结构是在路基边坡的坡面上开设有若干锚坑，在路基坡面上浇筑有混凝土护坡，混凝土护坡与路基边坡的贴合面上设有浇筑在锚坑内的混凝土锚桩，混凝土锚桩与混凝土护坡同步浇筑，呈一体成型结构；在混凝土护坡的坡面上设有导流墙，导流墙的设置高度高于混凝土护坡的坡面。本实用新型可减少混凝土的使用量，降低施工成本，并降低施工难度，使得路基更加稳固。
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公开(公告)号：CN220099546U
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202321528853.3
申请日：2023-06-15
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团华东建设有限公司
发明人： 王景文 , 田万俊 , 苏雅拉图 , 杨建良 , 袁爱庆 , 李拥政 , 杨超 , 徐凌雁 , 张长远 , 赵晨生 , 李子森 , 蒋霏 , 李春生 , 杨蕾蕾 , 方宝林 , 梁延科 , 金东鑫
摘要： 本实用新型公开了一种CRTSⅢ型板式无砟轨道轨道板精调支座，包括X向调整机构、Y向调整机构、Z向调整机构、轨道板连接块和垫板，X向调整机构设置在垫板上，Y向调整机构设置在X向调整机构上，Z向调整机构设置在Y向调整机构上；轨道板连接块与Z向调整机构的Z轴支撑铰接，X向调整机构、Y向调整机构、Z向调整机构各自的调整轴均竖直朝上；Z向调整机构上设置有齿轮减速机构。本实用新型可以大幅提升现有精调支座精度，提升作业的准确性；降低了调整时所必须扭矩，减轻人工作业的劳动强度；降低了作业难度和空间需求，并对未来全自动化和半自动化精调提供前提；实现与轨道板全方位贴合，满足不同作业环境下的需求。
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公开(公告)号：CN215719917U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121747088.5
申请日：2021-07-29
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种自动检测、补偿液压平衡数字化智能梁台座，其结构包括分压力检测器、高度检测器、报警器、控制器、梁座平台以及若干支座组件；支座组件包括液压缸以及阻尼钢板；每个液压缸均通过管路连接油缸，每个管路上均设有电磁阀，电磁阀与控制器电连接；分压力检测器与控制器电连接，用以检测支座组件对箱梁的支撑力，并将检测信号传输给控制器；高度检测器与控制器电连接，用以检测支座组件的高度，并将检测信号传输给控制器；报警器安装在梁座平台上，与控制器电连接；控制器，与高度检测器、分压力检测器以及报警器电连接，用以接收的检测信号控制电磁阀的启闭。本实用新型可以确保箱梁底部的支撑力相当，防止箱梁发生变形。
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公开(公告)号：CN217517336U
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202122469065.9
申请日：2021-10-13
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于斜拉桥的公铁同层分离式钢混混合主梁，包括分离式钢箱梁、分离式混凝土箱梁以及连接二者的钢混结合段，所述分离式钢箱梁、分离式混凝土箱梁、钢混结合段上均形成位于中部的铁路区和位于两侧的人行道区，所述铁路区、人行道区之间为机动车道区，所述机动车道区、铁路区之间为斜拉索锚固区。本实用新型中公铁同层的桥梁横断面布置有效地降低了结构横断面高度，从而使得斜拉桥能够提供更大的桥下通行净空，可降低铁路轨面高度。本实用新型通过采用公铁两用同层分离式钢混混合主梁，有效地提高了独塔斜拉桥的适用性和经济性，在实际工程领域具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN212103643U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020336189.2
申请日：2020-03-17
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E01D19/02 , E01D101/26
摘要： 本实用新型提供一种预制拼装式墩柱与顶帽间连接结构，包括预制墩柱和预制顶帽，在预制墩柱顶部设有抗剪榫，在预制顶帽底部设有抗剪槽，在预制墩柱内设有预应力筋和连接钢筋，在预制顶帽内设有若干个预埋波纹管，在预埋波纹管内预留孔道，孔道与预应力筋和连接钢筋一一对应，预制墩柱与预制顶帽通过拼接缝拼装。通过设置预应力筋，提高拼接缝抗裂能力，增强震后自复位能力及连接可靠性；拼接缝采用超高性能混凝土或环氧砂浆，使拼接缝可承担一定的拉应力而不开裂，提高拼接缝的耐久性；设置钢筋混凝土抗剪榫和抗剪槽形成卡榫结构，接缝抗剪能力强；本连接构造特别适用于大悬臂顶帽T型桥墩或跨线框架式桥墩中预制墩柱和顶帽间的拼接。
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