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公开(公告)号：CN113279766A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110518166.2
申请日：2021-05-12
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 北京瑞威世纪铁道工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种垂直径向刚性袖阀管束注浆控制沉降方法，包括：在至少三根长度依次增长的钢管上标设并钻设溢浆孔，组合固定形成刚性袖阀管束；在初期支护拱部标定若干个注浆控制沉降孔的位置，并垂直钻孔至设定深度；在刚性袖阀管束上捆绑注浆管及排气管，将其送至注浆控制沉降孔内，封孔，灌注套壳料；在设定位置安装沉降观测点及收敛观测点，实时监测控制沉降里程的沉降数据；当沉降数据达到临界沉降值时，进行注浆，按照刚性袖阀管束中钢管的长度，以从短到长的顺序进行注浆，每次使用一根刚性袖阀管，其他的刚性袖阀管作为备用，在注浆过程中实时监测沉降数据，待监测的沉降数据达到要求时停止注浆，直至完成控制沉降里程的全部地层。
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公开(公告)号：CN118582231A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410644218.4
申请日：2024-05-23
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司 , 西南交通大学 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E21D11/18 , E21D11/00 , E21D11/15 , E21D11/10 , E21D11/04 , E21D11/24 , E21D20/00 , E21D11/38
摘要： 一种基于格宾石笼的膨胀岩隧道支护结构及施工方法，涉及隧道工程技术领域，其中支护结构包括组成圆环钢结构的拱顶钢架、第一连接钢架、第二连接钢架和第三连接钢架，第一连接钢架与第二连接钢架的接触点、第二连接钢架与第三连接钢架的接触点处均设置有格宾石笼，第三连接钢架的非连续点位于其中部，且非连续点处设置有格宾石笼，施工方法位于隧道施工至变形较大的膨胀岩地段依次施作固定拱顶钢架、第一连接钢架、第二连接钢架和第三连接钢架以及各钢架之间的格宾石笼；本发明中的支护结构强度储备高，对于释放隧道环向变形具有很好的效果，并可随时指导调整结构支护能力，有效提高了隧道结构安全稳定性。
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公开(公告)号：CN115539127A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211224493.8
申请日：2022-09-29
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 白鸿囯 , 孟庆余 , 吴强 , 夏勇 , 王旭 , 霍飞 , 霍永鹏 , 贾辉 , 席博阳 , 赵铎 , 赵福全 , 王乐明 , 周艺 , 赵云建 , 段忠辉 , 朱峰 , 胡世超 , 豆晓东
摘要： 本发明提供一种海域隧道全包防水阈值泄压防排水体系及施工方法，防排水体系包括防水系统和排水系统；防水系统包括土工布、防水板和防水卷材，排水系统包括沿隧道径向截面上部周向设置的环形排水板、分布于隧道两侧的边墙底部且沿隧道长度方向设置的拱脚纵向排水盲管、设置于隧道两侧边墙底部的侧沟、以及设置于隧道仰拱填充面中心位置的中心排水沟，拱脚纵向排水盲管通入侧沟，侧沟与中心排水沟通过横向排水管相连。本发明可以应用于高水压海域矿山隧道领域，通过全包防水理念实现洞内排水量的有效控制，通过阈值泄压技术实现隧道外围水压的折减，从而平衡排水量和围岩水压力。
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公开(公告)号：CN115539126A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211224492.3
申请日：2022-09-29
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 白鸿囯 , 孟庆余 , 霍飞 , 王旭 , 霍思逊 , 赵铎 , 王平 , 易志伟 , 苏哿 , 杨昌贤 , 马永昌 , 李岩巍 , 吴迪 , 朱战魁 , 宋晓明 , 李为 , 张亚飞 , 梁文雨
摘要： 本发明提供一种隧道排水盲管与防水板接口处密封装置，包括密封板和橡胶薄膜，在所述密封板上设有一通孔，在所述密封板上设有所述橡胶薄膜，所述橡胶薄膜覆盖所述通孔，在所述橡胶薄膜的内侧壁设有遇水膨胀橡胶，排水盲管穿过所述通孔伸入到所述橡胶薄膜中，通过紧固带将橡胶薄膜绑扎在排水盲管上。本设计结构新颖、巧妙，操作过程便捷，可以解决隧道盲管穿透防水板过程中的渗漏水难题，有效避免衬砌渗漏水病害的发生。
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公开(公告)号：CN113153425A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110527797.0
申请日：2021-05-14
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速铁路大直径盾构隧道接触网基础局部预埋槽道设计方法，包括以下步骤：(1)对接触网预埋槽道类型进行优化，根据需要选择合适的类型；(2)结合工程概况以及接触网预埋槽道功能需求，对管片结构进行针对设计，确定预埋槽道环管片方案；(3)在上述基础上，对预埋槽道管片环横断面与纵断面进行排布设计；在步骤(3)的基础上，对于不同曲线段落槽道环拼装设计。本发明首次系统性的提出了高速铁路大直径盾构隧道接触网基础局部预埋槽道设计方法，适用范围广，槽道利用率高，能安全、可靠、高精度的完成高速铁路盾构隧道内接触网的挂设，同时避免对管片结构的破坏，保证了工程的耐久性，具有很高的应用和推广价值。
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公开(公告)号：CN112302681A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011397732.0
申请日：2020-12-03
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明提供一种橡胶衬砌减震层及其施工方法，包括围岩，围岩内侧壁上设置有初期支护，初期支护内侧壁上设置有混凝土填充物，混凝土填充物内侧壁上设置有减震块，且减震块上设置有锚杆，锚杆自由端依次穿过减震块、混凝土填充物、初期支护和围岩，并固定在围岩内，减震块通过高密度三元乙丙橡胶作为其主要材料，且在高密度三元乙丙橡胶制成的减震块上沿横向和纵向设置有若干圆孔，且各个圆孔内均设置有聚氨酯，自粘防水板内侧表面设置有二衬混凝土。本发明通过减震层，震动效应传递到隧道衬砌结构的效果显著减弱，提高了柔性减震层的减震效果；用聚氨酯填充圆孔，在减震层遇水的情况下，聚氨酯膨胀，起到了很好的隔水以及填充二衬背后空隙的作用。
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公开(公告)号：CN110926733A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911189422.7
申请日：2019-11-28
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： G01M3/38
摘要： 本发明公开了一种基于自加热光缆的铁路隧道渗漏长距离分布式监测方法，包括以下步骤：i.沿隧道渗漏水风险点预埋自加热光缆，所述自加热光缆包括加热铜丝和温敏光纤；ii.自加热光缆连接至分布式测温光纤解调仪和加热控制设备；iii.分布式测温光纤解调仪和加热控制设备连接至计算机；iv.计算机控制自加热光缆进行恒功率加热；v.计算机根据光缆沿线升温速率判断漏水点位置。本发明将温敏光纤和加热铜丝封装后便于施工期间的预埋安装，加热控制设备和计算机则保证了加热能耗可控和监测工作的自动化，运营期监测成本较人工巡检大大降低。
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公开(公告)号：CN118959040A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410906509.6
申请日：2024-07-08
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种双层衬砌盾构隧道结构防水体系，包括隧道内盾构管片和二次衬砌，所述盾构管片和二次衬砌沿隧道纵向设置防水分区，每个防水分区内设置有导排水组件，所述盾构管片和二次衬砌之间敷设有二次衬砌施工缝止水带，从而建立分舱式防水分区，所述防水分区的长度为二次衬砌的一次浇筑长度，所述二次衬砌施工缝止水带设置在二次衬砌环向施工缝外侧，所述防水分区包括管片外防水结构和管片端防水结构。本发明建立了“以防为主、防排结合、分区应对”的盾构隧道双层衬砌结构防水体系。本发明解决了高水压环境盾构隧道结构防水难题，避免管片接缝渗漏水在二次衬砌背后的纵向流动，实现对隧道结构防水进行分区管理，更好的进行结构防水管控。
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公开(公告)号：CN118728445A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410691905.1
申请日：2024-05-31
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种内置导水槽式盾构管片嵌缝密封条及嵌缝结构，包括密封条嵌缝填充部和密封条搭接密封部，所述密封条嵌缝填充部中设有沿长度方向贯通的密封条导水空腔，所述密封条嵌缝填充部两侧对称设有逆止构造，所述密封条搭接密封部两翼内表面设有粘结固定用的粘结胶。本发明安装方便、牢固。本发明嵌缝密封条内置导水槽空腔，密封条两侧的尾翼弧形张力和粘结胶，便于嵌缝槽嵌塞安装和保证安装效果。本发明防水可靠性高。本发明嵌缝密封条嵌塞进入嵌缝槽后回弹与嵌缝槽内壁贴合，嵌缝槽防脱落槽口和密封条逆止构造，可有效提高嵌缝填充的防水性能。本发明具备引排水功能。本发明降低结构表面接缝滴漏水风险。
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公开(公告)号：CN116878411A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310650874.0
申请日：2023-06-02
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本发明公开了一种适用于高铁隧道的变形缝形变自动化监测系统及方法，涉及铁路隧道工程技术领域，包括沿隧道变形缝安装多个传感器监测点并同时上传监测数据；光纤光栅解调仪将数据转换后传输至数据处理模块；数据处理模块将接受的数据归类整合为两组数列上传第一预测模型；由第一预测模型得出表征变形缝横向位移量的第一预测概率和表征变形缝竖向位移量的第二预测概率；由可视化模块显示第一预测概率和第二预测概率的折线图。本发明通过多个监测点将变形缝分割为多个等距小段，每个监测点能够分别监测变形缝局部的横向位移量和竖向位移量；若有任一数值超过阈值，则证明异常数值对应的变形缝监测点处存在横向或是竖向位移量过大。
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