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公开(公告)号：CN111777805A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010581037.3
申请日：2020-06-23
申请人： 飞泰交通科技有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种干线铁路和城市轨道交通用隔振垫材料，隔振垫材料由一定比例的天然橡胶、氯丁橡胶、半补强炭黑、气相法白炭黑、芳烃油、氧化锌、硬脂酸、防老剂RD、防4010NA、莱茵散、促进剂和硫磺配制而成。应用本发明配方生产的隔振垫基本力学性能优异，拉伸强度≧20MPa，扯断延伸率≧500％，动静刚度比小于1.30，4hz频率下1000万次不发生疲劳损坏，完全满足高速铁路、城际铁路、城市轨道交通用隔振垫的技术要求。
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公开(公告)号：CN111777805B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202010581037.3
申请日：2020-06-23
申请人： 飞泰交通科技有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种干线铁路和城市轨道交通用隔振垫材料，隔振垫材料由一定比例的天然橡胶、氯丁橡胶、半补强炭黑、气相法白炭黑、芳烃油、氧化锌、硬脂酸、防老剂RD、防4010NA、莱茵散、促进剂和硫磺配制而成。应用本发明配方生产的隔振垫基本力学性能优异，拉伸强度≧20MPa，扯断延伸率≧500％，动静刚度比小于1.30，4hz频率下1000万次不发生疲劳损坏，完全满足高速铁路、城际铁路、城市轨道交通用隔振垫的技术要求。
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公开(公告)号：CN221895435U
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202420396543.9
申请日：2024-03-01
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 飞泰交通科技有限公司
发明人： 寇胜宇 , 高增增 , 牛文强 , 王聚光 , 王会永 , 王伟华 , 冷景岩 , 谷静波 , 李昕 , 许孔斌 , 薛恒坤 , 高志国 , 王汉民 , 张艳 , 刘轲 , 刘瑶 , 贺欣 , 高梓航 , 岳彤 , 梁延科 , 赵华卫 , 李大成 , 王铁霖 , 张晓波 , 姚一鸣
摘要： 本实用新型公开了一种用于铁路轨道道桥的橡胶隔振垫，包括与道床底部接触的上部基带和与道床下基底接触的等间距排列的多排多列的下部凸起结构，下部凸起结构为圆柱体，圆柱体的顶端为同半径的半球体，圆柱体有两个不同的高度，同排圆柱体高度相同，相邻两排的圆柱体高度不同，交叉排列。本实用新型的橡胶隔振垫受力时下部结构变形小，可承受更大载重，且由于下部结构高低不同，使得产品适用于不同载重线路，即可在小载重线路提供所需减振性能，也可在大载重线路提供所需减振性能。
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公开(公告)号：CN207452594U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721232509.4
申请日：2017-09-22
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本实用新型公开一种城市轨道交通用预应力板式轨道，其中，底座位于线下基础上，自密实混凝土层置于底座的上方，轨道板的底面与自密实混凝土层之间设置有隔离层，轨道板的上方设置有承轨台。有益效果是：采用单元板式无砟轨道，力学模型及受力清晰，方便施工和维修；轨道板按照双向预应力设计，减少结构裂纹，耐久性好；通过调整模具承轨台位置实现曲线地段轨道空间线形，减少现场调整工作量；自密实混凝土层对下部基础适应性强，消除部分施工误差；轨道板和自密实混凝土之间利用工程孔进行结构限位，结构简单，易于养护维修；上下层隔离，利于特殊情况的养护维修；在轨道板下设置减振垫可调整为减振型轨道结构。
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公开(公告)号：CN221626695U
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202323379832.2
申请日：2023-12-12
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 王聚光 , 高增增 , 寇胜宇 , 王会永 , 王伟华 , 高志国 , 王汉民 , 张艳 , 刘瑶 , 高梓航 , 岳彤 , 梁延科 , 赵华卫 , 李大成 , 王铁霖 , 张晓波 , 贺欣 , 姚一鸣
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于桥梁、隧道地段的反向凸台式无砟轨道结构，包括双块式轨枕、道床板、土工布隔离层、限位凸台、弹性垫层，道床板底面带有限位凹槽，弹性垫层设置在限位凹槽四周,土工布隔离层设置在道床板底部、限位凹槽顶部和弹性垫层上，在桥面、隧道基础上浇筑有自密实混凝土的基础加高平台，基础加高平台上表面带有与限位凹槽相匹配的限位凸台，基础加高平台顶面横向设置1％～6％的双边排水坡度，道床板底面与基础加高平台顶面的排水坡度相同。本实用新型利用既有桥面、隧道结构基础，取消了传统双块式无砟轨道的底座结构，结构简单、施工方便、工程量小，限位凸台通过预先植筋与下部基础连接，有利于轨道结构安全性、耐久性。
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公开(公告)号：CN220846875U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322494125.1
申请日：2023-09-14
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 王聚光 , 高增增 , 寇胜宇 , 王会永 , 王伟华 , 高志国 , 王汉民 , 张艳 , 刘瑶 , 高梓航 , 岳彤 , 梁延科 , 赵华卫 , 李大成 , 张晓波 , 贺欣 , 王铁霖 , 姚一鸣
摘要： 本实用新型公开了一种用于铁路无砟轨道的单向预制轨道板及减振无砟轨道，单向预制轨道板包括带有限位凸台的一对轨道板、联结钢管、隔振垫或土工布、调整缓冲垫板，所述轨道板为厂内预制而成，左、右侧轨道板间设置联结钢管，轨道板为单向预制板，轨道板外侧设置有多个限位凸台，隔振垫或土工布设置在轨道板底部，限位凸台周围安装调整缓冲垫板。结构简单、施工方便、养护维修方便、易于更换、纵横垂向均可调整，并且限位结构设置在轨道板两侧，避免了轨道板上开孔，保证了轨道板混凝土结构强度，有利于轨道结构耐久性。
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公开(公告)号：CN207514168U
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201721548411.X
申请日：2017-11-17
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型公开一种组合式同步驱动锁紧装置，包括，单组或多组驱动，单组驱动包括一个托架、固定安装在托架上的同步电机和安装在托架下方的两个支撑臂，支撑臂的末端安装有被动轮，同步电机和两个被动轮通过皮带形成环形并能随机转动；皮带与受动物体摩擦接触，驱使受动物体轴向运动。有益效果是，皮带和受动物体一对一排列和控制，保证同步避免对受动物体漏摩擦现象，实现单层多根预应力材料张拉后的张拉伸长应力同步锁紧。另外，可有多组皮带与受动物体一对一的排列，解决了高铁轨道板流水机组法单层多根预应力材料张拉后的张拉伸长应力同步锁紧问题，保障设计预加应力值精准，保障制造的预应力混凝土产品的结构整体性和耐久性。
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公开(公告)号：CN207513183U
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201721542247.1
申请日：2017-11-17
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E04G21/00
摘要： 本实用新型公开一种张拉应力缓慢释放装置，其中，套筒内有弹簧、限位螺母和三棱柱形拨动齿；三棱柱形拨动齿一端与限位螺母锁紧，另一端从套筒中穿出与活动式对接插头连接，弹簧另一端与旋转动力杆接触，旋转动力杆与套筒结合为一体；旋转动力杆另一端与动力源连接。有益效果是，张拉杆螺旋旋转向外伸展时，对接插头连同三棱柱和螺母通过弹簧吸收伸长延出量，保证动力源相对位置同心且稳定。在先张法轨道板放张时，机械动作驱动本装置，预应力材料伸长应力徐缓释解，不破坏预应力材料与混凝土粘结握裹力，满足多根预应力钢筋同步缓慢放张要求。保障高速铁路预应力混凝土板或工业民用建筑构件预应力无损失、混凝土载体不被破坏，保持长期有效。
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公开(公告)号：CN207511265U
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201721543703.4
申请日：2017-11-17
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本实用新型公开一种联动同步驱动锁紧装置，其中，主动轮和从动轮安装在机械台座上，从动链条将至少一个从动轮连接起来，主动轮和从动轮之间或两个从动轮之间安装有链条压紧轮；主动轮和从动轮分别与各自的连动轮通过皮带连接为独立环形，皮带与受动物体摩擦接触。有益效果是，由于皮带和受动物体一对一排列和控制，保证同步也避免了对受动物体的漏摩擦现象。该装置可有多组皮带和受动物体一对一排列，适用多个锁固张拉伸长组织的横列轴向共同转动作业，在高铁轨道板流水机组法双层单根同步张拉锁紧过程中保障设计预应力值精准并使多根达到同应力，有效保证单组张拉并锁固张拉值均匀一致性。该联动同步驱动装置可单独使用也可两套或多套同时使用。
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