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公开(公告)号：CN113377741A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110595312.1
申请日：2021-05-28
摘要： 本发明提供一种铁路工程设计元数据管理方法及装置，所述方法不断获取用户端添加的新增元数据信息，并通过对比定义信息的相似度和统计新增元数据的来源用户端信息，判断用户端添加和上报的新增元数据是否符合转化为铁路基础设施标准元数据的条件，将符合条件的新增元数据自动加入铁路工程元数据目录树中，以实现对铁路基础设施标准元数据的自动扩充，不断适应铁路工程数据管理的发展需求。
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公开(公告)号：CN111881427A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010586047.6
申请日：2020-06-23
发明人： 王同军 , 王万齐 , 解亚龙 , 尹逊霄 , 李慧 , 刘北胜 , 常晓东 , 梁策 , 贺晓玲 , 刘延宏 , 索宁 , 王江 , 郭晓翠 , 郭芳 , 邵磐 , 王坤 , 王学强 , 巩赛 , 王超 , 钱进 , 鲍榴 , 郝蕊 , 王荣波 , 张敬涵 , 牛宏睿
摘要： 本发明实施例提供一种铁路工程管理系统中的授权方法及装置，其中方法包括将铁路工程管理系统中的可用页面和接口抽象为IT资源，为所述IT资源增加可传递属性和可授权属性，其中所述可传递属性用于表征IT资源可被传递，所述可授权属性用于表征IT资源可被授权；在所述铁路工程管理系统中创建新的铁路工程项目组织，根据所述新的铁路工程项目组织的需求将所述IT资源组织成资源包发送至所述新的铁路工程项目组织；为所述新的铁路工程项目组织指定权限管理角色，并向所述权限管理角色增加权限。本发明实施例使得铁路工程管理系统中的资源/权限能够逐级分发。
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公开(公告)号：CN110737977A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201910960267.8
申请日：2019-10-10
发明人： 王同军 , 王万齐 , 王辉麟 , 解亚龙 , 卢文龙 , 郭歌 , 牛宏睿 , 吕向茹 , 刘延宏 , 索宁 , 王江 , 贺晓玲 , 郝蕊 , 郭芳 , 杨兴磊 , 刘学兵 , 鲍榴 , 杨威 , 秦琳 , 李春红 , 尹逊霄 , 李慧 , 徐晓磊 , 吴明杰
IPC分类号： G06F30/20 , G06F111/10 , G06N20/10 , G06Q50/08
摘要： 本发明提供一种隧道围岩变形预测方法及预测装置，所述预测方法包括：采集多条隧道围岩的每一个断面的多个测点处的变形监测数据，其中，在每一条隧道围岩的每一个断面布置多个测点；将每一条隧道围岩对应的变形监测数据输入预先训练后的支持向量回归模型中，输出每一条隧道围岩的围岩预测变形量。本发明对多条隧道围岩的多个断面的多个测点的变形监测数据进行采集，并根据多个测点的变形监测数据对回归模型进行训练，由于隧道围岩的不同断面的测点处的数据特征向量会有差异，因此，本发明考虑了影响隧道围岩变形的诸多因素，使得最终训练的模型输出的围岩变形的预测结果会更加准确。
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公开(公告)号：CN118069759A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410070379.7
申请日：2024-01-17
摘要： 本发明提供一种铁路隧道三维表征模型与业务数据关联方法与装置，所述方法包括：获取铁路隧道业务数据及待关联铁路隧道三维表征模型；将所述铁路隧道业务数据及待关联铁路隧道三维表征模型输入至关联模型中，得到所述关联模型输出的所述待关联铁路隧道三维表征模型与所述铁路隧道业务数据的关联结果；其中，所述关联模型基于业务数据包含的第一属性信息、铁路隧道三维表征模型包含的第二属性信息及所述铁路隧道业务数据构建。该方法以构件级三维表征模型和多域业务数据为输入，通过空间匹配和属性映射，形成三维表征模型和业务数据模数关联的模数孪生体，满足高效数模关联检索需求，提升多样化智能关联分析应用效率。
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公开(公告)号：CN117173086A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310476930.3
申请日：2023-04-27
发明人： 卢文龙 , 郝蕊 , 范文娜 , 鲍榴 , 孙安培 , 栾中 , 程智博 , 吕向茹 , 刘北胜 , 乔立贤 , 丁雨淋 , 陈杰 , 王泽彦 , 王焜 , 张素华 , 田艳芬 , 郭晓翠 , 李新宇 , 廖利 , 王鹏 , 陈云
IPC分类号： G06T7/00 , G06T7/60 , G06T7/73 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要： 本申请提供一种仰拱钢筋加工质量检测方法及装置，方法包括：获取目标仰拱钢筋加工图像；将目标仰拱钢筋加工图像输入预设的钢筋位置识别模型中，以使该钢筋位置识别模型输出目标仰拱钢筋加工图像对应的钢筋位置信息，以基于该钢筋位置信息确定目标仰拱钢筋加工图像对应的钢筋加工质量检测结果。本申请能够提高仰拱钢筋位置识别的自动化程度及智能化程度，并能够有效提高仰拱钢筋位置识别的效率、准确性及有效性，进而能够有效提高应用仰拱钢筋位置识别结果进行仰拱钢筋加工质量检测的效率、准确性及有效性。
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公开(公告)号：CN111581918A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010335340.5
申请日：2020-04-24
发明人： 王同军 , 王万齐 , 解亚龙 , 郭歌 , 梁策 , 尹逊霄 , 李慧 , 刘北胜 , 李成蹊 , 常晓东 , 王学强 , 王坤 , 左陈 , 孟飞 , 范志强 , 王荣波 , 贺晓玲 , 郭芳 , 邵磐 , 郝蕊 , 郭晓翠
IPC分类号： G06F40/14 , G06F40/103 , G06F40/117 , G06Q50/08
摘要： 本发明实施例提供了一种铁路工程数据交付方法及装置，所述方法首先获取待交付铁路工程数据；然后基于表征铁路工程数据属性信息的铁路工程元数据模型，确定所述待交付铁路工程数据对应的元数据；最后基于所述待交付铁路工程数据对应的元数据，对所述待交付铁路工程数据进行交付。通过铁路工程元数据模型实现对铁路工程数据的语义、格式、结构等属性信息进行规范化，建立一个全行业统一的数据语义字典和数据结构标准，使铁路行业信息供应链中的各需求方以统一的格式创建和管理相应的铁路工程数据，从而使铁路工程数据能够高效、无损传递。
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公开(公告)号：CN111881427B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202010586047.6
申请日：2020-06-23
发明人： 王同军 , 王万齐 , 解亚龙 , 尹逊霄 , 李慧 , 刘北胜 , 常晓东 , 梁策 , 贺晓玲 , 刘延宏 , 索宁 , 王江 , 郭晓翠 , 郭芳 , 邵磐 , 王坤 , 王学强 , 巩赛 , 王超 , 钱进 , 鲍榴 , 郝蕊 , 王荣波 , 张敬涵 , 牛宏睿
摘要： 本发明实施例提供一种铁路工程管理系统中的授权方法及装置，其中方法包括将铁路工程管理系统中的可用页面和接口抽象为IT资源，为所述IT资源增加可传递属性和可授权属性，其中所述可传递属性用于表征IT资源可被传递，所述可授权属性用于表征IT资源可被授权；在所述铁路工程管理系统中创建新的铁路工程项目组织，根据所述新的铁路工程项目组织的需求将所述IT资源组织成资源包发送至所述新的铁路工程项目组织；为所述新的铁路工程项目组织指定权限管理角色，并向所述权限管理角色增加权限。本发明实施例使得铁路工程管理系统中的资源/权限能够逐级分发。
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公开(公告)号：CN115017791A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202111557315.2
申请日：2021-12-18
IPC分类号： G06F30/27 , G06K9/62 , G06N3/08 , G06N20/00 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种隧道围岩级别识别方法和装置，方法包括：获取不同隧道围岩级别的数据样本来形成包含训练样本的训练集，训练样本包括电脑型凿岩台车采集的钻爆法施工隧道的随钻参数；将获取的训练样本的数据进行特征的向量化，采用基于人工少数类过采样法的自适应综合过采样法进行样本数均衡；利用随机森林算法将样本数平衡的样本集中的特征按重要程度进行排序；基于特征排序结果按照重要程度从高到低的顺序提取样本数平衡的样本集中样本的预定数量的特征，基于提取的特征来训练预定的机器模型；采集不同隧道围岩级别的待测试数据样本，基于特征排序结果提取预定数量的特征生成特征向量，输入至已训练的机器模型，输出隧道围岩级别识别。
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公开(公告)号：CN112324495A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202010832556.2
申请日：2020-08-18
发明人： 王同军 , 王万齐 , 刘延宏 , 王江 , 解亚龙 , 鲍榴 , 李桢怡 , 卢文龙 , 梁策 , 刘红峰 , 索宁 , 李慧 , 石新桥 , 王佳琦 , 王键 , 贺晓玲 , 晁棉镖 , 杨威 , 陈雪娇 , 乔方博 , 郭晓翠 , 郭芳 , 邵磐 , 刘红良 , 范起辉 , 陈丹 , 李达塽 , 刘博 , 黄万朋 , 程丽丽 , 钱进 , 刘北胜 , 王超 , 牛宏睿 , 陈杰 , 郝蕊 , 张敬涵 , 王荣波 , 白平 , 江若飞 , 史瑞昌 , 秦琳 , 刘伟 , 杨兴磊 , 鲁玉龙 , 王可飞 , 乔立贤 , 刘学兵 , 白龙彪 , 路芳
摘要： 本发明提供了一种斜井插入条件下隧道开挖相遇点、工期预测方法及装置，其中，该相遇点预测方法包括：接收到斜井信息，查找紧邻初始里程位置的斜井位置；计算初始里程位置和斜井的位置之间里程的第一开挖时间；将第一开挖时间除以二，得到同时从初始里程位置和斜井位置进行两端开挖时的相遇时间；从其中一端开始逐个围岩段累加围岩里程并计算每次累加后的围岩里程对应的所需开挖时间，直到累加后的围岩里程所需开挖时间大于相遇时间，且前一次累加所需开挖时间小于或等于相遇时间；计算累加的最后一段围岩所需的开挖时间；计算最后一段围岩的里程；计算前一次累加后的围岩里程，将各段求和得到相遇点位置。通过该方案能便于及时修改隧道开挖数据。
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公开(公告)号：CN111504434A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010176611.7
申请日：2020-03-13
发明人： 王同军 , 王万齐 , 刘红峰 , 鞠学见 , 智鹏 , 解亚龙 , 郭歌 , 梁策 , 鲍榴 , 杨威 , 李桢怡 , 陈雪娇 , 耿重阳 , 邢小丽 , 王超 , 陈杰 , 尹逊宵 , 郝蕊 , 王荣波 , 白平
摘要： 本发明实施例公开了一种称重方法及装置，方法包括：接收终端发送的进场称重指令，并基于所述进场称重指令控制称重设备对目标载货车辆进行称重，得到第一重量；接收所述终端发送的出场称重指令，并基于所述出场称重指令控制所述称重设备对已经卸货的目标载货车辆进行称重，得到第二重量；根据所述第一重量和所述第二重量，确定货物重量。本发明实施例先对目标载货车辆进行称重，再对已经卸货的目标载货车辆进行称重，并根据两个称重结果确定货物重量。称重全过程无需人员值守，智能化程度高，操作简单，节约了人力物力，提高了称重效率。
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