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公开(公告)号：CN112389500B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202011378174.3
申请日：2020-11-30
IPC分类号： B61L1/16
摘要： 本发明提供一种轨道计轴装置、系统及数据处理方法，包括中空的外壳装置以及安装在外壳装置内的数据采集及处理设备和供电电源；数据采集及处理设备用于对经过铁轨的列车车轮进行检测，得到列车的进方向计轴信息或出方向计轴信息；供电电源用于对同处于所述外壳装置内的所述数据采集及处理设备提供电力。本发明只需要通过布设在铁轨上的多个轨道计轴装置得到待监测区域内列车的多个进方向计轴信息及多个出方向计轴信息，管理主机根据所有计轴装置的进方向计轴信息和出方向计轴信息来得到待监测区域状态信息，极大地提高了区域的安全性，部署实施简单，建设和维护成本低。
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公开(公告)号：CN112389500A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011378174.3
申请日：2020-11-30
IPC分类号： B61L1/16
摘要： 本发明提供一种轨道计轴装置、系统及数据处理方法，包括中空的外壳装置以及安装在外壳装置内的数据采集及处理设备和供电电源；数据采集及处理设备用于对经过铁轨的列车车轮进行检测，得到列车的进方向计轴信息或出方向计轴信息；供电电源用于对同处于所述外壳装置内的所述数据采集及处理设备提供电力。本发明只需要通过布设在铁轨上的多个轨道计轴装置得到待监测区域内列车的多个进方向计轴信息及多个出方向计轴信息，管理主机根据所有计轴装置的进方向计轴信息和出方向计轴信息来得到待监测区域状态信息，极大地提高了区域的安全性，部署实施简单，建设和维护成本低。
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公开(公告)号：CN118071990A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410163523.1
申请日：2024-02-05
IPC分类号： G06V10/25 , G06V10/764 , G06V10/22 , G06V10/26 , G06V10/46 , G06V10/762 , G06V10/74
摘要： 本发明公开了一种稀疏样本铁路装载状态检测方法、系统、设备及介质，涉及铁路货车装载技术领域，方法包括：基于图像分类模型对待检测货车筛选，基于极速分割标注和目标检测模型对待检测货车待检测区域识别，针对检测项点和稀疏样本的配准计算。本发明能够解决训练集不足的货车装载状态问题对象的定位、检测和告警；而且，检测的速度和算力的消耗较少，可定义、设计和解释能力更强，适于解决当前特定场景的识别问题。
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公开(公告)号：CN114013470A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111500534.7
申请日：2021-12-09
摘要： 本发明公开了一种铁路智能防溜紧固器，它包括：挂钩、拉力传感器、轴承、螺杆、螺母、卡板、元件壳、电路板、第一通信天线、第二通信天线、电池、喇叭、指示灯、库内蓝牙信标和股道蓝牙信标；电路板包括电源管理模块、拉力采集模块、第一无线通信模块、第二无线通信模块、蓝牙模块、定位模块、语音模块、充电模块、微处理器；微处理器分别与电源管理模块、拉力采集模块、第一无线通信模块、第二无线通信模块、蓝牙模块、定位模块、语音模块和指示灯连接。本发明使得现场安置、撤除作业更加便捷；实现了铁路智能防溜紧固器的定位追踪，对于铁路智能防溜紧固器错上股道和拉闸开车进行准确判断和及时报警。
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公开(公告)号：CN114067278A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111579579.8
申请日：2021-12-22
IPC分类号： G06V20/52 , G06V20/62 , G06V10/94 , G06V10/774 , G06V10/764 , G06K9/62 , H04N21/2187 , G06Q10/06 , G06Q10/08 , G06Q50/30
摘要： 一种铁路货运货检系统，包括图像收集服务器、图像识别服务器、图像结果展示服务器、货检作业子系统、终端设备，其特征在于，所述图像收集服务器与图像识别服务器网络连接；所述图像识别服务器分别与图像结果展示服务器、货检作业子系统网络连接；所述货检作业子系统与终端设备网络连接；该系统可以实现当车辆进入站场后，自动进行图像识别和报文文本识别，将图像增强后，交由机器进行问题点分析，并给出问题识别结果和重点车识别结果；在整个作业环节结束后，货检作业数据通过以货检任务为中心，可将作业视频，人员定位信息结构化保存，解决了以往作业数据分散保存的问题，提高货检作业效率，有效降低漏报造成的损失，减少人工作业量。
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公开(公告)号：CN216269271U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202123084750.6
申请日：2021-12-09
摘要： 本实用新型公开了一种铁路智能防溜紧固器，它包括：挂钩、拉力传感器、轴承、螺杆、螺母、卡板、元件壳、电路板、第一通信天线、第二通信天线、电池、喇叭、指示灯、库内蓝牙信标和股道蓝牙信标；电路板包括电源管理模块、拉力采集模块、第一无线通信模块、第二无线通信模块、蓝牙模块、定位模块、语音模块、充电模块、微处理器；微处理器分别与电源管理模块、拉力采集模块、第一无线通信模块、第二无线通信模块、蓝牙模块、定位模块、语音模块和指示灯连接。本实用新型使得现场安置、撤除作业更加便捷；实现了铁路智能防溜紧固器的定位追踪，对于铁路智能防溜紧固器错上股道和拉闸开车进行准确判断和及时报警。
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公开(公告)号：CN111874047B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202010676121.3
申请日：2020-07-14
摘要： 本发明属于铁路转场越区作业控制技术领域，公开了一种铁路转场越区调车作业组织系统及方法，利用移动终端定期采集并上报调车组作业人员、调车机车位置，从外部系统获得调车作业计划、计算机联锁系统信息、股道防护设备位置，利用操作终端或移动终端接收室内信号操作人员或室外调车长的转场越区申请，利用监控中心对以上信息进行综合处理和判断，根据人员、调机、联锁系统和设备的状态及时自动地向调车组人员、司机发布转场越区作业联系、风险提示、安全报警、风险联控等信息，为信号操作人员提供转场越区作业联系、安全报警和联控监控等信息，最终实现信息传递模式扁平化，大幅度提升作业效率，实现安全报警自动化，显著提高作业安全性。
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公开(公告)号：CN111874047A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010676121.3
申请日：2020-07-14
摘要： 本发明属于铁路转场越区作业控制技术领域，公开了一种铁路转场越区调车作业组织系统及方法，利用移动终端定期采集并上报调车组作业人员、调车机车位置，从外部系统获得调车作业计划、计算机联锁系统信息、股道防护设备位置，利用操作终端或移动终端接收室内信号操作人员或室外调车长的转场越区申请，利用监控中心对以上信息进行综合处理和判断，根据人员、调机、联锁系统和设备的状态及时自动地向调车组人员、司机发布转场越区作业联系、风险提示、安全报警、风险联控等信息，为信号操作人员提供转场越区作业联系、安全报警和联控监控等信息，最终实现信息传递模式扁平化，大幅度提升作业效率，实现安全报警自动化，显著提高作业安全性。
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公开(公告)号：CN306430917S
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202030731592.0
申请日：2020-11-30
摘要： 1.本外观设计产品的名称：车辆移动传感器。
2.本外观设计产品的用途：用于安装在铁路钢轨内侧检测车辆移动的传感器，记录车辆经过数量、方向判断、车辆测速，信号传输。
3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。-
公开(公告)号：CN118182567A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410463034.8
申请日：2024-04-17
发明人： 卢宏康 , 夏好广 , 王海琦 , 杨先超 , 密启欣 , 秦飞龙 , 王刚 , 余健 , 杨毅 , 张明 , 谷学冕 , 张旭 , 高枫 , 张顺广 , 张波 , 曹宏发 , 康晶辉 , 杨伟君 , 赵红卫
IPC分类号： B61L15/00
摘要： 本申请提供一种可拔插式数字量输入输出板卡，包括：可拔插式底板及可拔插式扣板；其中，所述可拔插式底板包括电源模块、控制器局域网通信模块、控制器模块及前后端连接模块；所述可拔插式扣板包括至少一个可拔插式输入扣板及/或至少一个可拔插式输出扣板；所述可拔插式扣板通过可拔插槽位连接器与所述可拔插式底板相连接；所述可拔插槽位连接器的数量与所述可拔插式扣板的数量相对应。本申请能够集成输入板卡与输出板卡的功能，提高输入输出模块的可用性，助力轨道车辆运营维护。
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