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公开(公告)号:CN109921217B
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN201910264881.0
申请日:2019-04-03
IPC分类号: H01R13/02 , H01R13/193 , H01R13/40 , H01R13/502
摘要: 本申请提供一种电力连接器,包括:第一连接部件、第二连接部件和支撑件;所述第一连接部件设置在所述支撑件的一连接面上,所述第二连接部件设置在所支撑件的另一连接面上;所述第一连接部件的接触叉内和所述第二连接部件的接触叉内分别设置有导电的表带;其中,所述表带设有多个用于与端接导体电连接的高度可调的接触面。本申请能够提高对端接导体的压合力,更强的压合力使得电力连接器与端接导体之间的接触变得更可靠同时也增强了电力连接器应对震动的能力。通过表带用于连接端接导体,提高了同样宽度下电力连接器的接触面积与载流能力。
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公开(公告)号:CN116261301A
公开(公告)日:2023-06-13
申请号:CN202310049579.X
申请日:2023-02-01
摘要: 本发明公开了一种电路液冷散热器,其涉及电路及电器水冷结构技术领域,包括通水单元和密封单元,所述通水单元包括:散热模块;进水模块,密封连接在所述散热模块的一端;连通模块,密封连接在所述散热模块的另一端,且与所述进水模块相对设置;所述密封单元包括:两个密封盖板,两个所述密封盖板分别密封盖设在所述通水单元的上侧端面和下侧端面,电路器件能安装在所述密封盖板上;其中,所述通水单元上形成有液体流道,所述密封盖板用于隔绝所述液体流道内的冷却液和所述电路器件。本发明的电路液冷散热器能提高有效水冷面积比,且能同时用于更多电路器件的冷却。
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公开(公告)号:CN114743940A
公开(公告)日:2022-07-12
申请号:CN202210490708.4
申请日:2022-05-07
发明人: 赵洪利 , 张建军 , 程建华 , 刘阳 , 董鑫媛 , 张存凯 , 周宇豪 , 陶元之 , 李水昌 , 王春柳 , 陈义衡 , 杨清清 , 张若冰 , 李鹏 , 夏石冲 , 安星锟 , 张捷频 , 金炜 , 左鹏 , 张波 , 杨伟君 , 赵红卫 , 曹宏发
IPC分类号: H01L23/367 , H01L23/40 , H01L23/473
摘要: 本发明为一种液冷散热器及液冷散热方法,该液冷散热器包括底板、上盖板和翅片结构,所述翅片结构安装于所述底板上,所述上盖板能密封地扣合连接于所述底板和所述翅片结构上;所述上盖板上与所述翅片结构对应的位置设置组件安装透槽,所述翅片结构的顶部能与安装于组件安装透槽处的IGBT组件的底板抵靠接触。本发明通过IGBT组件的底板直接与翅片结构直接接触,达到减少热阻、增强散热能力的目的,并消除了导热硅脂老化带给元器件的影响。
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公开(公告)号:CN113284854A
公开(公告)日:2021-08-20
申请号:CN202110670801.9
申请日:2021-06-17
IPC分类号: H01L23/04 , H01L23/08 , H01L29/739
摘要: 本发明为一种IGBT模块的增强绝缘防护装置及IGBT模块,其中,IGBT模块的增强绝缘防护装置包括第一绝缘防护件和第二绝缘防护件,第一绝缘防护件包括第一防护板,在第一防护板的背面凸设有第一背面凸棱、第二背面凸棱和第三背面凸棱。第二绝缘防护件包括第一板体和第二板体,在第一板体和第二板体的内侧面上分别设有第一侧面凸棱和第二侧面凸棱,并在第一侧面凸棱上设有第一弧形凸棱。本发明能有效解决现有机车车辆用大功率IGBT在高海拔环境下时绝缘能力不足的问题,以实现机车车辆用大功率IGBT绝缘能力的增强,满足其在高海拔环境下应用的需求。
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公开(公告)号:CN112964750A
公开(公告)日:2021-06-15
申请号:CN202110381044.3
申请日:2021-04-09
摘要: 本发明为一种轨道交通变流器水冷系统试验装置及试验方法,其中,轨道交通变流器水冷系统试验装置包括试验箱,在试验箱内设有中间隔板,以将试验箱内分隔成相互独立并分别靠近试验箱的第一端和第二端的脏室和净室。在试验箱的第一侧开设有总进风口,在脏室内设有带有通孔的挡风板,挡风板将脏室分隔成与总进风口连通的导风腔以及靠近试验箱第二侧的安装腔。在试验箱的第一侧外部固设有散热器,在安装腔内设有风机和水泵。在净室内设有多个水冷板,并在各水冷板上均设有发热部件。本发明的装置体积小,安装方便,操作简单,可以用于测试水冷系统单独作用下的数据,更便于深入研究水冷系统的属性。
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公开(公告)号:CN112964750B
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN202110381044.3
申请日:2021-04-09
摘要: 本发明为一种轨道交通变流器水冷系统试验装置及试验方法,其中,轨道交通变流器水冷系统试验装置包括试验箱,在试验箱内设有中间隔板,以将试验箱内分隔成相互独立并分别靠近试验箱的第一端和第二端的脏室和净室。在试验箱的第一侧开设有总进风口,在脏室内设有带有通孔的挡风板,挡风板将脏室分隔成与总进风口连通的导风腔以及靠近试验箱第二侧的安装腔。在试验箱的第一侧外部固设有散热器,在安装腔内设有风机和水泵。在净室内设有多个水冷板,并在各水冷板上均设有发热部件。本发明的装置体积小,安装方便,操作简单,可以用于测试水冷系统单独作用下的数据,更便于深入研究水冷系统的属性。
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公开(公告)号:CN115902484A
公开(公告)日:2023-04-04
申请号:CN202211549029.6
申请日:2022-12-05
发明人: 何梦宇 , 赵洪利 , 张存凯 , 程建华 , 刘伟志 , 杨宁 , 李岩磊 , 谢望玉 , 张波 , 杨伟君 , 曹宏发 , 赵红卫 , 夏石冲 , 王哲 , 和靖 , 陈义衡 , 陈明远 , 孙鸿超 , 孙萌 , 郭永跃
摘要: 本发明实施例提供了一种低气压环境下功率模块测试系统、方法和测控装置,系统包括:低气压环境箱、被测功率模块和测控装置;被测功率模块设置于低气压环境箱内,低气压环境箱为被测功率模块提供低气压环境;测控装置与被测功率模块和低气压环境箱分别连接,通过设置低气压环境箱为被测功率模块提供低气压环境,实现低气压环境下的功率模块试验,验证功率模块低气压环境下运行时的设计和功能,使得测试更加全面和准确,提高环境适应性。
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公开(公告)号:CN116183275A
公开(公告)日:2023-05-30
申请号:CN202310355060.4
申请日:2023-04-04
发明人: 宫帅 , 刘阳 , 刘伟志 , 谢望玉 , 杨宁 , 刘直 , 李岩磊 , 宋术全 , 王典 , 张波 , 杨伟君 , 曹宏发 , 赵红卫 , 赵洪利 , 和靖 , 周宇豪 , 王哲 , 刘明田
IPC分类号: G01M99/00
摘要: 一种轨道交通变流器液冷系统的试验装置及系统,试验装置包括:温度控制回路中加热器、制冷源连接、供液水泵连接与储液箱依次连接;水泵扬程测试回路与温度控制回路连接,水泵扬程测试回路中电磁流量计与储液箱连接;液冷系统循环模拟回路中测试水泵与储液箱、测试换热器、主管路连接,测试换热器与储液箱、主管路、风机连接,风机与换热器风量测量设备连接,主管路与水冷基板测试工位、储液箱、加热器连接;水冷基板测试工位上设置有模拟热源及监测传感器;数据采集模块与各回路及设备通信连接。本发明高精度复现了车载液冷系统的工作状态,具有测试精度高、测试方法简便、稳定性好、可靠性高、功能完备等优点,保证了测试精度和测试数据的全面。
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公开(公告)号:CN111969869A
公开(公告)日:2020-11-20
申请号:CN202010826667.2
申请日:2020-08-17
IPC分类号: H02M7/217 , H02M7/5387 , H05K7/20 , B60L15/00
摘要: 本申请提供一种功率模块及整流电路、逆变电路、斩波电路,所述功率模块包括:水冷基板、IGBT组件、复合母排、高压插式连接器、驱动电路板及脉冲分配板;IGBT组件由两个桥臂组成;复合母排包括直流端、交流端及绝缘板;正极直流端及负极直流端分别对应连接至高压插式连接器的正极及负极,交流端通过绝缘子固定在水冷基板上;高压插式连接器固定在水冷基板上,高压插式连接器与直流端插接;脉冲分配板的输入端与轨道车辆的牵引控制器连接,输出端与驱动电路板连接,用于为驱动电路板提供控制信号;驱动电路板与IGBT组件连接,用于根据控制信号控制IGBT组件的工作状态。本申请能够利用一种功率模块实现整流、逆变及斩波等多种功能。
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公开(公告)号:CN117452269A
公开(公告)日:2024-01-26
申请号:CN202311281250.2
申请日:2023-09-28
发明人: 陈嘉楠 , 刘东辉 , 赵洪利 , 赵鑫泽 , 程龙 , 唐蕾 , 许文中 , 仇祺沛 , 祖绍鹏 , 王敬水 , 王营 , 崔冬冬 , 李鹏 , 安泊晨 , 张波 , 杨伟君 , 曹宏发 , 赵红卫
IPC分类号: G01R31/396 , G01R31/385 , G01R31/388
摘要: 本发明公开了一种电池组特征单体个数选取方法及装置,该方法包括:获取电池组历史运行数据,根据电池组历史运行数据确定特征工况;控制电池组从满电状态放电,确定电池组的平均电压与剩余放电时长的关系;获取电池组参数,根据电池组参数,确定特征单体的数量范围;根据电池组的平均电压与剩余放电时长的关系,确定不同数量特征单体在预设的电池组特征参数下的剩余放电时长,按照预设采样周期,在预设的电池组特征参数下对不同数量特征单体,根据剩余放电时长估算剩余放电能量,计算剩余放电能量的估算误差,确定各采样周期各特征单体数量。本发明可以确定不同一致性程度下电池组中代表性电池个数,有效提高剩余放电能量估算准确性。
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