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公开(公告)号:CN118642464A
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202410678682.5
申请日:2024-05-29
IPC分类号: G05B23/02
摘要: 本发明公开了一种基于知识图谱的列控车载设备故障智能诊断系统,通过知识图谱技术实现知识检索和故障诊断统计分析,可便捷地检索故障诊断信息,并且能够快速识别ATP设备故障区域,对设备故障诊断进行智能分析,给出故障诊断原因和故障诊断措施等,提高运维人员日常工作效率。同时采用基于双中台架构的列控车载设备故障智能诊断系统,能快速响应系统需求新变化,比传统单体架构能更快速支撑业务扩展,提高资源可重用性和信息共享性,实现了系统的高可扩展性、可维护性。
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公开(公告)号:CN117135624A
公开(公告)日:2023-11-28
申请号:CN202311404758.7
申请日:2023-10-27
IPC分类号: H04W12/03 , H04L9/40 , H04W8/24 , H04W12/106
摘要: 一种基于混合加解密算法的车载数据无线下载方法和系统,加密方法包括:获取目标明文序列;使用HASH函数对数据生成消息摘要;使用发送方的非对称加密算法私钥对消息摘要进行数字签名;使用不同的对称加密算法对分段明文及数字签名的消息摘要进行加密;使用接收方的非对称加密算法公钥对对称加密算法的密钥进行加密,生成数字信封;发送方将密文和数字信封发送给接收方。本发明能够结合对称加密算法和非对称加密算法的优点,对数据篡改和数据窃听进行防护,以满足列控车载数据在无线传输过程中的保密性和完整性要求。
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公开(公告)号:CN117087725A
公开(公告)日:2023-11-21
申请号:CN202311351783.3
申请日:2023-10-19
摘要: 本申请公开的可扩展自动驾驶的列车运行控制方法、系统及电子设备,与现有技术相比,该方法包括:识别具备自动驾驶条件,ATP系统向ATO系统发送允许启动自动驾驶功能命令;识别具备ATO系统控车条件,向外发出可启动ATO系统信号;获取到ATO系统人工启动指令,ATO系统进入AM模式,ATO系统控制列车自动驾驶。本申请涉及的技术方案,相较于现有技术而言,能够在CTCS‑3级列控系统上稳定应用自动驾驶技术,能够提高改善高速列车自动驾驶的切换效率,增强优化切换稳定性。
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公开(公告)号:CN114584229B
公开(公告)日:2024-06-11
申请号:CN202210082659.0
申请日:2022-01-24
发明人: 陈立 , 王翔 , 吴琼 , 李一楠 , 赵志鹏 , 赵媛喆 , 宋阳 , 高占盈 , 刘基全 , 张宇 , 樊黎 , 王猛 , 欧为军 , 赵东旭 , 赵东 , 张红刚 , 罗飞豹 , 刘雅晴 , 李辉 , 汪洋 , 刘磊
摘要: 本发明公开了一种测试轨道电路信息读取器的方法和装置,通过上位机仿真软件模拟ATP与TCR进行通信,配合TCM发码装置实现相关轨道电路信息的发送,同时,对来自被测轨道电路信息读取器的解码结果进行验证并计算相关轨道电路信息的发送与解码结果的时间差值,可以对轨道电路接收器解码的正确性以及解码、掉码时间的相关性能进行自动化测试和测试结果的统计,提高了测试效率和正确性,减轻了目前人工测试的工作量。
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公开(公告)号:CN115859476A
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202211695488.5
申请日:2022-12-28
发明人: 孙文哲 , 刘基全 , 王鹏 , 穆进超 , 谢俊红 , 刘育君 , 李一楠 , 岳林 , 易海旺 , 赵志鹏 , 张宇 , 杨森 , 赵晓宇 , 惠子南 , 陈立 , 高占盈 , 王斐武 , 刘雅晴 , 赵媛喆
IPC分类号: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种高速磁悬浮列车速度曲线生成优化方法,在开始速度曲线计算时,根据移动授权和临时限速信息,确定速度曲线的目标距离和顶棚速度,设置离散速度步长计算初始值,从顶棚速度到0顺序设置速度区段;在每一个速度区段中,选择制动距离计算误差最小的离散速度步长取值,经过迭代获取所有速度区段的离散速度步长集合;获取当前速度区段内列车的位移以及剩余列车目标距离,当剩余列车目标距离为正时,进行下一个速度区段离散速度步长的计算;否则,终止计算,选择合适的离散速度步长使剩余列车目标距离为0。上述方法在不增加计算复杂度的同时,降低了速度曲线整体计算过程中的制动距离误差,提高了计算精度。
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公开(公告)号:CN114584229A
公开(公告)日:2022-06-03
申请号:CN202210082659.0
申请日:2022-01-24
发明人: 陈立 , 王翔 , 吴琼 , 李一楠 , 赵志鹏 , 赵媛喆 , 宋阳 , 高占盈 , 刘基全 , 张宇 , 樊黎 , 王猛 , 欧为军 , 赵东旭 , 赵东 , 张红刚 , 罗飞豹 , 刘雅晴 , 李辉 , 汪洋 , 刘磊
摘要: 本发明公开了一种测试轨道电路信息读取器的方法和装置,通过上位机仿真软件模拟ATP与TCR进行通信,配合TCM发码装置实现相关轨道电路信息的发送,同时,对来自被测轨道电路信息读取器的解码结果进行验证并计算相关轨道电路信息的发送与解码结果的时间差值,可以对轨道电路接收器解码的正确性以及解码、掉码时间的相关性能进行自动化测试和测试结果的统计,提高了测试效率和正确性,减轻了目前人工测试的工作量。
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公开(公告)号:CN117452920A
公开(公告)日:2024-01-26
申请号:CN202311723773.8
申请日:2023-12-15
IPC分类号: G05B23/02
摘要: 本发明公开一种列控车载设备运行数据的无线下载与智能诊断方法,用于CTCS‑3级列控车载设备,包括:S1,接收数据请求命令;其中,数据请求命令由ATP日志记录单元发送并且由列控车载设备接收;S2,进行数据请求命令校验流程交互,成功则向ATP日志记录单元反馈确认接收信息,以供ATP日志记录单元根据确认接收信息从列控车载设备接收运行数据;S3,基于数据请求命令校核流程交互成功进行运行数据下载;S4,ATP日志智能分析终端在线运行时实时获取管辖范围内列控车载设备的运行数据,通过智能诊断分析确定故障原因和建议处理措施,针对异常信息实时报警,还公开对应装置、系统、电子设备及计算机可读存储介质,减轻电务人员维护压力,实现安全高效的运维需求。
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公开(公告)号:CN116142268B
公开(公告)日:2023-09-22
申请号:CN202310444909.5
申请日:2023-04-24
发明人: 陈汇远 , 李科 , 李一楠 , 程剑锋 , 岳林 , 赵志鹏 , 郜洪民 , 赵晓宇 , 高占盈 , 刘育君 , 尤瑞君 , 李昂 , 乔森 , 王飞 , 王彧 , 康仁伟 , 戴博 , 衣沛然 , 王鹏 , 穆进超 , 齐英华 , 董云逸 , 夏凯
摘要: 本发明公开了一种基于中台架构的列控设备动态监测系统,采用业务与数据的双中台架构,实现对列控系统车载设备ATP(列车超速防护系统)、ATO和CIR(机车综合无线通信设备)运行状态实时监测,并对设备故障准确高效的进行智能诊断分析。同时采用业务与数据的双中台架构,能快速响应系统需求新变化,比传统单体架构能更快速支撑业务扩展,提高资源可重用性和信息共享性,实现了系统的高可扩展性、可维护性。
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公开(公告)号:CN116142268A
公开(公告)日:2023-05-23
申请号:CN202310444909.5
申请日:2023-04-24
发明人: 陈汇远 , 李科 , 李一楠 , 程剑锋 , 岳林 , 赵志鹏 , 郜洪民 , 赵晓宇 , 高占盈 , 刘育君 , 尤瑞君 , 李昂 , 乔森 , 王飞 , 王彧 , 康仁伟 , 戴博 , 衣沛然 , 王鹏 , 穆进超 , 齐英华 , 董云逸 , 夏凯
摘要: 本发明公开了一种基于中台架构的列控设备动态监测系统,采用业务与数据的双中台架构,实现对列控系统车载设备ATP(列车超速防护系统)、ATO和CIR(机车综合无线通信设备)运行状态实时监测,并对设备故障准确高效的进行智能诊断分析。同时采用业务与数据的双中台架构,能快速响应系统需求新变化,比传统单体架构能更快速支撑业务扩展,提高资源可重用性和信息共享性,实现了系统的高可扩展性、可维护性。
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公开(公告)号:CN111649966B
公开(公告)日:2022-04-05
申请号:CN202010550123.8
申请日:2020-06-16
IPC分类号: G01M17/08
摘要: 本发明公开了一种CTCS3+ATO系统车载设备仿真测试平台,包括:仿真上位机单元与信号模拟单元;其中:仿真上位机单元,根据测试场景文件控制信号模拟单元内部模块输出相应信号,接收并存储信号模拟单元发送的被测CTCS3+ATO系统车载设备执行对应操作后的车辆接口信息,实时显示仿真测试信息;信号模拟单元,用于接收仿真上位机单元发送的测试信息,向被测CTCS3+ATO系统车载设备发送模拟地面信号和模拟列车信号,接收并存储被测CTCS3+ATO系统车载设备执行对应操作后的车载设备信息,并将其中的车辆接口信息向仿真上位机单元发送。该仿真测试平台通过测试场景文件的配置实现对不同运营场景下地面设备信息和列车信息的模拟,可以实现对于多种型号的CTCS3+ATO系统车载设备ATP和ATO功能的检测。
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