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公开(公告)号：CN117182557A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310054525.2
申请日：2023-02-03
摘要： 本发明公开了一种铁路长钢轨换铺作业车载焊接设备及焊接作业方法，包括焊接作业车和动力平板车、闪光焊机、热处理机、辅助对中装置a1、辅助对中装置b1、辅助对中装置a2、辅助对中装置b2、矫直机a、矫直机b、控制器，第一焊接机头上集成有第一热处理机头，第二焊接机头上集成有第二热处理机头，第一焊接机头和第二焊接机头均沿焊接作业车的长度方向可滑移设置；辅助对中装置a1用于辅助夹持钢轨a1，辅助对中装置a2用于辅助夹持钢轨a2，辅助对中装置b1用于辅助夹持钢轨b1，辅助对中装置b2用于辅助夹持钢轨b2。本发明提供的铁路长钢轨换铺作业车载焊接设备及焊接作业方法，提高了换轨效率，且减少了焊接接头的变形量。
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公开(公告)号：CN113959354B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202111428221.5
申请日：2021-11-26
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本申请提供了一种基于光纤传感的结构变形测量装置及方法。本申请将结构变形作为测量指标，采用光纤传感技术，结合所提出的弦测装置及测量方法，通过实时采集光纤应变数据，处理得到按弦长计算的结构变形数值和位置，并可根据管理阈值进行预警和报警，实现结构变形在线监测。在本申请中所采用的传感光纤，兼具传感、信息传输功能，且光纤本身无需供电，尤其适应于长距离条状分布的铁路、轨道交通、矿山巷道、地下管廊和大坝等领域使用。
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公开(公告)号：CN113959354A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111428221.5
申请日：2021-11-26
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本申请提供了一种基于光纤传感的结构变形测量装置及方法。本申请将结构变形作为测量指标，采用光纤传感技术，结合所提出的弦测装置及测量方法，通过实时采集光纤应变数据，处理得到按弦长计算的结构变形数值和位置，并可根据管理阈值进行预警和报警，实现结构变形在线监测。在本申请中所采用的传感光纤，兼具传感、信息传输功能，且光纤本身无需供电，尤其适应于长距离条状分布的铁路、轨道交通、矿山巷道、地下管廊和大坝等领域使用。
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公开(公告)号：CN114622450A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210127421.5
申请日：2022-02-11
申请人： 中国铁路广州局集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本发明涉及铁路一体化换轨方法技术领域，尤其涉及高速铁路一体换轨工艺工法，包括一体化换轨列车编排步骤和换轨工艺工法步骤：高铁一体化换轨列车编排步骤包括：牵引车+移动焊轨车+作业尾车+发电车+车载焊轨车+作业车2+作业车1+(200/300/400/500)米T11长轨车+安全车+牵引车；一体化换轨施工工艺工法，在现场运用该换轨列车满足高铁换轨施工方法要求、适用高铁换轨的长轨运、卸、焊、换、收等一体化各项作业。本发明目的在于提供高速铁路一体换轨工艺工法，采用本发明提供的技术方案解决了目前高速铁路成段更换钢轨方法存在封锁点多、安全风险大、施工成本高以及作业效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115710845A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211535082.0
申请日：2022-11-29
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路广州局集团有限公司 , 中车沈阳机车车辆有限公司
发明人： 张永艳 , 徐其瑞 , 邢磊 , 李明 , 李可为 , 蔡培尧 , 邱忠 , 刘兴平 , 赵志刚 , 陈伟国 , 杨德明 , 关伟 , 金明 , 吴丹 , 向太学 , 袁巍 , 陈志民 , 董永武 , 刘春林
IPC分类号： E01B29/16
摘要： 本发明公开了一种铁路卸轨换轨功能一体化作业尾车，包括车体、位于车体后方并与其处于同一轴线上的前换轨小车和后换轨小车，车体设有均左右对称且用于运输新钢轨的车上通道和车下通道，车上通道从前往后依次设置有钢轨导向框、钢轨托轮和车上钢轨防翻调整装置，车下通道从前往后依次设置有钢轨导向框和车下钢轨防翻调整装置，车上钢轨防翻调整装置包括上下限位钢轨的防翻架、驱动机构，车下钢轨防翻调整装置包括主体框架、位于外侧能横向及竖向移动的钢轨防翻导框机构和安全道防倒扣件拨开装置，前换轨小车能再调整新钢轨轨距，后换轨小车能抬起并剥离旧钢轨，具有车上车下双通道、多功能一体化、安全系数高、缩短整体收轨换轨周期等优点。
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公开(公告)号：CN116084221A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211518206.4
申请日：2022-11-29
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路广州局集团有限公司 , 中车沈阳机车车辆有限公司
发明人： 董永武 , 徐其瑞 , 邢磊 , 李明 , 李可为 , 蔡培尧 , 邱忠 , 刘兴平 , 赵志刚 , 陈伟国 , 杨德明 , 关伟 , 金明 , 吴丹 , 向太学 , 袁巍 , 陈志民 , 刘春林 , 张福东
IPC分类号： E01B29/16
摘要： 本发明公开了一种铁路多功能一体化换轨作业车组，包括首尾相接的运轨部分和作业部分，运轨部分包括安全车组、运轨车组和锁定车组，作业车组包括作业首车、作业中车组、发电车和作业尾车，安全车组包括分别位于运轨部分两端的第一安全车和第二安全车，作业中车组包括第一作业中车、第二作业中车和第三作业中车，运轨车组、锁定车组、第一安全车、第二安全车和第二作业中车平台上均有滚道梁机构，运轨车组平台上设有自动拨轨装置，第二安全车设有自动开闭安全挡，作业首车设有调整钢轨位置的调高拨轨装置，作业尾车用于钢轨的卸载、更换、回收，具有解决人力资源稀缺的情况、提升卸轨和回收钢轨作业时的作业效率、降低劳动强度等优点。
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公开(公告)号：CN217980219U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202221876605.3
申请日：2022-07-20
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 本申请提供了一种基于光纤传感的结构变形测量装置。本申请将结构变形作为测量指标，采用光纤传感技术，结合所提出的弦测装置，通过实时采集光纤应变数据，处理得到按弦长计算的结构变形数值和位置，并可根据管理阈值进行预警和报警，实现结构变形在线监测。在本申请中所采用的传感光纤，兼具传感、信息传输功能，且光纤本身无需供电，尤其适应于长距离条状分布的铁路、轨道交通、矿山巷道、地下管廊和大坝等领域使用。
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公开(公告)号：CN218756805U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202223188924.8
申请日：2022-11-29
申请人： 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路广州局集团有限公司 , 中车沈阳机车车辆有限公司
发明人： 董永武 , 徐其瑞 , 邢磊 , 李明 , 李可为 , 蔡培尧 , 邱忠 , 刘兴平 , 赵志刚 , 陈伟国 , 杨德明 , 关伟 , 金明 , 吴丹 , 向太学 , 袁巍 , 陈志民 , 刘春林 , 张福东
IPC分类号： E01B29/16
摘要： 本实用新型公开了一种铁路多功能一体化换轨作业车组，包括首尾相接的运轨部分和作业部分，运轨部分包括安全车组、运轨车组和锁定车组，作业车组包括作业首车、作业中车组、发电车和作业尾车，安全车组包括分别位于运轨部分两端的第一安全车和第二安全车，作业中车组包括第一作业中车、第二作业中车和第三作业中车，运轨车组、锁定车组、第一安全车、第二安全车和第二作业中车平台上均有滚道梁机构，运轨车组平台上设有自动拨轨装置，第二安全车设有自动开闭安全挡，作业首车设有调整钢轨位置的调高拨轨装置，作业尾车用于钢轨的卸载、更换、回收，具有解决人力资源稀缺的情况、提升卸轨和回收钢轨作业时的作业效率、降低劳动强度、极大的运用前景等优点。
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公开(公告)号：CN217351963U
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202220276575.6
申请日：2022-02-11
申请人： 中国铁路广州局集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本发明涉及铁路一体化换轨方法技术领域，尤其涉及高速铁路一体化换轨列车编排结构，包括一体化换轨列车编排步骤和换轨工艺工法步骤：高铁一体化换轨列车编排步骤包括：牵引车+移动焊轨车+作业尾车+发电车+车载焊轨车+作业车2+作业车1+(200/300/400/500)米T11长轨车+安全车+牵引车；一体化换轨施工工艺工法，在现场运用该换轨列车满足高铁换轨施工方法要求、适用高铁换轨的长轨运、卸、焊、换、收等一体化各项作业。本发明目的在于提供高速铁路一体换轨工艺工法，采用本发明提供的技术方案解决了目前高速铁路成段更换钢轨方法存在封锁点多、安全风险大、施工成本高以及作业效率低的技术问题。
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