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公开(公告)号：CN109914237B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201811638124.7
申请日：2018-12-29
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所 , 北京中铁科新材料技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/08 , C09D175/04 , C09D7/61 , C08G18/63 , C08F283/06 , C08F220/20 , C08F220/14 , C08F220/18
摘要： 本发明提供一种用于铁路有砟轨道混凝土桥面的复合防水层及其施工方法。该复合防水层从上至下包括：混凝土保护层、改性聚氨酯漆层和封闭底漆层。本发明还提供形成所述改性聚氨酯漆层的聚氨酯组合物及其制备方法。本发明利用高分子材料直接喷涂或滚涂在混凝土桥面形成防水层，再铺设混凝土保护层，这样的结构既可以避免现有防水卷材与混凝土桥面粘接薄弱的自身不足，有效减少窜水的发生，又可杜绝防水卷材施工搭接部位多给防水带来的隐患。因此，本发明对提高铁路混凝土桥梁耐久性具有重要意义。
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公开(公告)号：CN109914237A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201811638124.7
申请日：2018-12-29
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所 , 北京中铁科新材料技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/08 , C09D175/04 , C09D7/61 , C08G18/63 , C08F283/06 , C08F220/20 , C08F220/14 , C08F220/18
摘要： 本发明提供一种用于铁路有砟轨道混凝土桥面的复合防水层及其施工方法。该复合防水层从上至下包括：混凝土保护层、改性聚氨酯漆层和封闭底漆层。本发明还提供形成所述改性聚氨酯漆层的聚氨酯组合物及其制备方法。本发明利用高分子材料直接喷涂或滚涂在混凝土桥面形成防水层，再铺设混凝土保护层，这样的结构既可以避免现有防水卷材与混凝土桥面粘接薄弱的自身不足，有效减少窜水的发生，又可杜绝防水卷材施工搭接部位多给防水带来的隐患。因此，本发明对提高铁路混凝土桥梁耐久性具有重要意义。
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公开(公告)号：CN211368336U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201922116734.7
申请日：2019-12-02
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所 , 北京中铁科新材料技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 北京博瑞众诚科技有限公司
摘要： 一种具有梁端防水层的梁体，包括中部桥面板、第一翼缘板、第二翼缘板、第一腹板、第二腹板、和底板，底板水平设置，第一腹板和第二腹板分别立设于底板两端，中部桥面板水平设置且两端分别连接第一腹板和第二腹板自由端，第一翼缘板、第二翼缘板设置于中部桥面板与腹板桥面连接处，中部桥面板、第一翼缘板和第二翼缘板上表面设置于同一平面上，在底板和腹板梁端位置设置三层防水层。防水层各层之间相互保护形成有机整体系统，始终保持防水层完整状态，可靠地附着在混凝土基面上，不容易剥离脱落，具有优异力学性如强度和弹性，耐水性好，耐热性好，低温柔性好，耐热老化、酸碱盐老化、紫外线加速老化后性稳定特点。
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公开(公告)号：CN107502137B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201710729136.X
申请日：2017-08-23
IPC分类号： C09D163/00 , C09D175/04 , C09D175/08 , C09D5/08 , C09D5/18 , C09D7/61 , C08G18/32 , C08G18/48 , C08G18/62 , C08G18/66 , C08G18/73 , C08G18/76
摘要： 本发明公开了一种铁路有砟轨道混凝土桥面用封闭底漆及其制备方法与应用，该封闭底漆由A组分和B组分按照质量比为1:0.8～1混合而成；所述A组分由如下原料按份数计组成：低分子量固体环氧树脂20～40份、乙酸丁酯20～40份、甲基异丁基酮5～20份、异丙醇20～40份；所述B组分由如下原料按份数计组成：聚酰胺固化剂10～30份、二甲苯30～60份、正丁醇1～5份、异丙醇20～40份。本发明的铁路有砟轨道混凝土桥面用封闭底漆，该封闭底漆可以渗透到混凝土基层的空隙中，封闭混凝土基层空隙，提高弹性聚氨酯中间漆与混凝土基层的附着力。
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公开(公告)号：CN107418408B
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201710729122.8
申请日：2017-08-23
IPC分类号： C09D175/04 , C09D133/10 , C09D133/12 , C09D133/08 , C08G18/62
摘要： 本发明公开了一种铁路有砟轨道桥梁混凝土桥面用甲基丙稀酸树脂改性聚氨酯防水涂料及其制备方法，该防水涂料由A组分和B组分按照质量比为4～6:1混合而成；所述A组分由如下原料按份数计组成：羟基甲基丙烯酸树脂30～50份、活性甲基丙烯酸树脂30～50份、N,N‑二甲基对甲苯胺0.5～2份、防沉淀助剂0.5～2份、颜料5～20份、填料10～20份、润湿分散剂0.5～1份、消泡剂0.5～1份、紫外线吸收剂0.1～0.5份、光稳定剂0.1～0.5份；所述B组分由如下原料按份数计组成：六亚甲基二异氰酸酯三聚体10～20份、乙酸丁酯10～20份、过氧化苯甲酰1～3份。本发明的防水涂膜能很好地附着在混凝土基面上，不容易剥离脱落，同时还具有优异的力学性能，能替代现有防水层用于有砟轨道客运专线桥梁桥面。
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公开(公告)号：CN107384178B
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201710729342.0
申请日：2017-08-23
摘要： 本发明公开了一种铁路有砟轨道桥梁混凝土桥面用弹性芳香族聚氨酯中间漆及其制备方法，该中间漆由A组分和B组分按照质量比为5:2～3混合而成；所述A组分由如下原料按份数计组成：高活性环氧乙烷与环氧丙烷共聚醚三元醇30～45份、二邻氯二苯胺甲烷10～15份、羟基丙烯酸树脂10～30份、乙酸丁酯10～20份、颜料15～22份、防沉淀剂0.5～2份、润湿分散剂0.5～1份、消泡剂0.5～1份、超细硫酸钡粉10～20份；所述B组分由如下原料按份数计组成：液化二苯基甲烷二异氰酸酯40～50份、聚环氧丙烷醚二醇50～60份、六亚甲基二异氰酸酯三聚体5～10份。本发明的弹性芳香族聚氨酯中间漆具有强度高、延伸性好的优点，同时凝胶时间合适，操作时间适中。
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公开(公告)号：CN107502137A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710729136.X
申请日：2017-08-23
IPC分类号： C09D163/00 , C09D175/04 , C09D175/08 , C09D5/08 , C09D5/18 , C09D7/12 , C08G18/32 , C08G18/48 , C08G18/62 , C08G18/66 , C08G18/73 , C08G18/76
摘要： 本发明公开了一种铁路有砟轨道混凝土桥面用封闭底漆及其制备方法与应用，该封闭底漆由A组分和B组分按照质量比为1:0.8～1混合而成；所述A组分由如下原料按份数计组成：低分子量固体环氧树脂20～40份、乙酸丁酯20～40份、甲基异丁基酮5～20份、异丙醇20～40份；所述B组分由如下原料按份数计组成：聚酰胺固化剂10～30份、二甲苯30～60份、正丁醇1～5份、异丙醇20～40份。本发明的铁路有砟轨道混凝土桥面用封闭底漆，该封闭底漆可以渗透到混凝土基层的空隙中，封闭混凝土基层空隙，提高弹性聚氨酯中间漆与混凝土基层的附着力。
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公开(公告)号：CN107384178A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710729342.0
申请日：2017-08-23
IPC分类号： C09D175/08 , C09D7/12 , C08G18/79 , C08G18/76 , C08G18/66 , C08G18/48 , C08G18/62 , C08G18/32
摘要： 本发明公开了一种铁路有砟轨道桥梁混凝土桥面用弹性芳香族聚氨酯中间漆及其制备方法，该中间漆由A组分和B组分按照质量比为5:2～3混合而成；所述A组分由如下原料按份数计组成：高活性环氧乙烷与环氧丙烷共聚醚三元醇30～45份、二邻氯二苯胺甲烷10～15份、羟基丙烯酸树脂10～30份、乙酸丁酯10～20份、颜料15～22份、防沉淀剂0.5～2份、润湿分散剂0.5～1份、消泡剂0.5～1份、超细硫酸钡粉10～20份；所述B组分由如下原料按份数计组成：液化二苯基甲烷二异氰酸酯40～50份、聚环氧丙烷醚二醇50～60份、六亚甲基二异氰酸酯三聚体5～10份。本发明的弹性芳香族聚氨酯中间漆具有强度高、延伸性好的优点，同时凝胶时间合适，操作时间适中。
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公开(公告)号：CN107418408A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710729122.8
申请日：2017-08-23
IPC分类号： C09D175/04 , C09D133/10 , C09D133/12 , C09D133/08 , C08G18/62
摘要： 本发明公开了一种铁路有砟轨道桥梁混凝土桥面用甲基丙稀酸树脂改性聚氨酯防水涂料及其制备方法，该防水涂料由A组分和B组分按照质量比为4～6:1混合而成；所述A组分由如下原料按份数计组成：羟基甲基丙烯酸树脂30～50份、活性甲基丙烯酸树脂30～50份、N,N-二甲基对甲苯胺0.5～2份、防沉淀助剂0.5～2份、颜料5～20份、填料10～20份、润湿分散剂0.5～1份、消泡剂0.5～1份、紫外线吸收剂0.1～0.5份、光稳定剂0.1～0.5份；所述B组分由如下原料按份数计组成：六亚甲基二异氰酸酯三聚体10～20份、乙酸丁酯10～20份、过氧化苯甲酰1～3份。本发明的防水涂膜能很好地附着在混凝土基面上，不容易剥离脱落，同时还具有优异的力学性能，能替代现有防水层用于有砟轨道客运专线桥梁桥面。
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公开(公告)号：CN107574747B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201710891538.X
申请日：2017-09-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种公铁合建多塔斜拉桥的结构体系，包括多个钢结构桥塔，所述多个钢结构桥塔包括中塔1和边塔2；所述中塔1采用塔梁墩固结；所述边塔2采用塔梁固结、塔墩分离，墩顶设置双排支座。本发明通过采用塔梁墩固结，边塔采用塔梁固结、塔墩分离的结构体系，满足了铁路、公路行车对刚度的需求，减小了长联温度效应，减小了桥塔和基础规模，节省工程造价，具有良好的经济性和施工方便的特点。
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