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公开(公告)号：CN108676372B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201810449495.4
申请日：2018-05-11
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 东南大学 , 北京铁科特种工程技术有限公司
摘要： 本发明涉及一种高速铁路沥青混凝土防水封闭层用改性沥青，其中，以所述改性沥青的重量计，所述改性沥青的原料包含60～80重量％的道路石油沥青、5～32重量％的硫化胶粉母料、1～12重量％的丁二烯苯乙烯嵌段共聚物和0.2～3重量％的交联剂；以及其中，所述硫化胶粉母料由包含以下组分的原料制成：以所述硫化胶粉母料的重量计，40～80重量％的基质沥青、10～50重量％的硫化胶粉和5～15重量％的解构剂。本发明还涉及上述改性沥青的制备方法以及丁二烯苯乙烯嵌段共聚物与硫化胶粉特别是硫化胶粉母料的组合在制备改性沥青特别是高速铁路沥青混凝土防水封闭层用改性沥青中的用途。
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公开(公告)号：CN108646681B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201810450211.3
申请日：2018-05-11
申请人： 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 东南大学
IPC分类号： G05B19/418
摘要： 本发明涉及一种用于沥青混凝土施工质量的智能质量管理方法，包括以下步骤：采集施工过程中施工材料的实时温度；根据所述施工材料的温度随时间的降幅，建立温度变化模型；利用所述温度变化模型指导施工现场的调度。
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公开(公告)号：CN110055969B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201910231720.1
申请日：2019-03-26
IPC分类号： E02D15/02
摘要： 本发明提供了一种注浆器。该注浆器包括：贯穿钢管、进气管和弹性套管；所述贯穿钢管的上端设置有注浆接口，下端设置有用于与高压喷头连接的高压喷头接口；所述弹性套管套设于所述贯穿钢管的外侧，所述弹性套管的下端固定在所述贯穿钢管上；所述弹性套管的中部设置有气体空腔；所述弹性套管的外侧设置有防滑贴片；所述进气管设置在所述弹性套管的上端，所述进气管的上端设置有进气接口，下端与所述弹性套管的气体空腔连接。应用本发明可以提高注浆器的注浆效果。
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公开(公告)号：CN115906248A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211441468.5
申请日：2022-11-17
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02
摘要： 本申请公开的高铁路基沥青混凝土防水封闭结构设计方法及施工方法，与现有技术相比，该方法包括步骤：获取铁路设计指标参数集、区域气象数据集、沥青混凝土载荷基础参数集；初定高速铁路路基全断面沥青混凝土防水封闭结构的组合参数，基于铁路设计指标参数集、区域气象数据集和沥青混凝土载荷基础参数集，对组合参数进行参数验算，参数验算的类型包括：底层弯拉损伤验算、材料低温开裂验算、表层被动拉伸验算；根据参数验算的结果，判断组合参数是否合格；输出组合参数。本申请涉及的技术方案，能够提高路基设计的可靠性，增强改善高速铁路路基的耐久性。
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公开(公告)号：CN115270357B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211092277.2
申请日：2022-09-08
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/28 , G06Q10/063 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 一种高立式沙障螺旋桩结构，桩为不锈钢桩，其截面为圆筒；桩的上部结构为防风砂障的主体结构；一种高立式沙障螺旋桩结构的设计方法，包括高立式沙障螺旋桩结构高度及立式沙障螺旋桩结构布置方式设计方法；将高立式沙障螺旋桩结构作为研究对象包括控制对比野外试验，对不同行间距、高度、组合条件下的单行和双行高立式沙障的实际防风变化特征，沙障阻沙量进行观测，探究不同类型配置下对实际防风阻沙效益及有效防护距离的影响。明确在迎风侧、背风侧风速变化的规律以及高度和间距影响下的阻沙特征，并补充野外实际数据，选取出满足实际效益且用材少、成本低的沙障搭配，为治沙工程的优化设计以及线路工程沙害防治体系结构提供基础数据支撑。
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公开(公告)号：CN114740510A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110666957.X
申请日：2021-06-16
发明人： 叶阳升 , 蔡德钩 , 韩自力 , 楼梁伟 , 王晓凯 , 王鹏 , 陈云峰 , 盛世勇 , 时瑾 , 张雨潇 , 倪国华 , 姚建平 , 魏少伟 , 杨立光 , 何复寿 , 张也 , 叶晓宇 , 石越峰 , 林佳木 , 李吉亮 , 杨伟利
摘要： 本发明公开了一种基于线形测量的运维铁路数字化捣固方法及系统。其中，该方法包括：获取控制网数据；根据所述控制网数据，生成位置偏差数据；通过所述位置偏差数据，制定精捣方案；根据所述精捣方案，执行作业任务。本发明解决了现有技术中的作业模式没有轨道精测数据支持，长波不平顺性控制及线型几何参数的恢复都达不到理想效果，同时采用轨道检测仪相对测量或大机自身弦测养修的方式无法控制长波平顺的技术问题。
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公开(公告)号：CN111708067B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202010774758.6
申请日：2020-08-04
摘要： 本发明提供一种挖掘机自动引导系统，包括：挖掘机机体，挖掘机机体的一侧固定设置有操作室，操作室内部设置有挖掘机操作面板，挖掘机操作面板的表面固定安装有定位定向终端，挖掘机机体的另一侧固定安装有以供方向调整的大臂，大臂的一端驱动设置有小臂，小臂与大臂的驱动铰接端固定安装有第二倾角传感器。本发明过通过设有的定位定向终端、触摸屏和壳体实时反映挖掘机的四周环境，通过设有的工控主板、GNSS定位定向板卡、以太网芯片和三网通多模通信芯片，并设置挖掘机三维方位软件，可直观的得出使用者操作挖掘机时的方位。
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公开(公告)号：CN111321744B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202010139649.7
申请日：2020-03-03
发明人： 魏少伟 , 申文军 , 蔡德钩 , 刘英 , 叶阳升 , 姚建平 , 丁国富 , 吕宋 , 安旭 , 曹渊东 , 李战林 , 李吉亮 , 温志成 , 王刘进 , 石越峰 , 张世祥 , 叶晓宇 , 王建军 , 张戈 , 李斯
IPC分类号： E02D17/20 , E02D5/74 , E01B2/00 , E03F3/04 , A01G17/00 , A01G20/00 , A01G22/60 , A01G22/40 , A01G24/28 , A01G24/22 , A01G24/20 , A01G24/25 , A01G13/02
摘要： 本发明涉及一种绿色节能型铁路路基边坡防护结构及施工方法，设计边坡加固骨架结构；根据骨架所需的废旧轨枕运输并加工废旧轨枕砌筑坡面骨架结构；在坡面喷播基质，绿化施工。本发明提出生态防护技术与废旧轨枕结合的新型绿色节能型坡面防护结构，坡面圬工骨架采用废弃轨枕，达到废物利用的目的，减少片石或混凝土材料的使用，最大限度达到绿色节能的目的，降低工程造价，具有良好的推广应用前景。本发明采用生态防护新技术施工高效，成本低，可以很好的与废旧轨枕骨架配合使用。本发明使用椰丝网或麻绳网代替坡面镀锌铁丝网；使用木钉或竹钉代替固网钢筋锚杆，绿色环保，坡面无化工及金属材料的残留。
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公开(公告)号：CN114218658A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111652403.0
申请日：2021-12-30
摘要： 一种适用于锚索框架结构的内力变形解析计算方法，包括：(1)弹性地基上加筋梁理论解析解推导：依据殷建华解析解法，推导弹性地基上加筋Timoshenko梁的理论解析解；(2)锚索框格梁内力与变形计算：①多跨连续梁承受荷载计算，②钢筋混凝土梁上、下两侧配筋刚度计算。
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公开(公告)号：CN113605152A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110783520.4
申请日：2021-07-12
摘要： 一种暗挖排桩路基深层置换路基结构、方法与应用，包括整体整治工艺、正线整治工艺、带摩擦板路基段整治工艺，所述整体整治工艺采用纵向分步、横向间隔开挖柱列式排桩的方式置换路基填土，并对轨道结构进行高程与平面位置调整。本发明采用排桩支撑轨道结构的路基结构，通过钢筋混凝土排桩支撑轨道结构，可在确保轨道结构受力稳定及行车安全的前提下，彻底消除路基填料的沉降与膨胀变形，进而确保轨道结构的平顺性；本发明采用暗挖排桩深层置换路基的方法可在运营条件下，对正线及带摩擦板的轨道结构下部路基进行深层置换，置换过程中可以调整无砟轨道的几何状态，道岔区整治工艺根据底座板的宽度、轨旁设备情况的线路特征参考正线整治工艺及带摩擦板路。
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