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公开(公告)号：CN118834597A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410764721.3
申请日：2024-06-14
IPC分类号： C09D183/04 , C09D7/62 , C09D127/16 , C09D175/04 , C09D175/14 , C09D127/12 , C09D183/06 , C09D7/65
摘要： 本发明公开了一种混凝土结构用高效控温抗裂防护涂层。这种高效控温抗裂防护涂层是由含有Janus特种填料的树脂和固化剂强材料混合后施工制备得到的。本发明引入了具有大尺寸和小尺寸复配的表面两亲性分区的Janus粒子作为颗粒填料，通过该复配Janus填料颗粒在涂层干燥固化过程中在相关作用下的颗粒富集自组装过程形成具有团簇状的规则微结构，且微结构间也会产生粒子相互作用而使固化涂层表面呈现规律的微纳结构分布。相比较传统各向同性颗粒填料的不规则均匀分布，复配Janus颗粒填料在干燥固化过程中形成的规整微观结构对于涂层表面对于太阳光的反射、散射以及热辐射能力均有显著提升，隔热控温能力显著增强。相对于常规表面微结构处理工艺，本发明利用复配Janus颗粒填料自组装自发形成规整的微观结构，工艺较为简单，不局限于具体的专业设备，可以进行大规模的生产和应用，对于多种不同条件下的暴露环境中的混凝土结构的控温防护、节能环保具有重要意义。
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公开(公告)号：CN110083848B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN201810073050.0
申请日：2018-01-25
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F119/14
摘要： 一种H型及箱型杆件侧面角焊缝简化计算方法，以大大减少焊缝设计计算工作量，且使钢结构受力更加合理。包括如下步骤：(1)根据轴力按照面积分配的原则，计算出腹板上分配的轴力Nf；(2)设定侧面角焊缝剪应力传递路径长度l；(3)按照侧面角焊缝上剪应力均匀分布计算出等效剪应力τ1；(4)将等效剪应力乘以2，得到最大剪应力τ2。
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公开(公告)号：CN115182228A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210873142.3
申请日：2022-07-22
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01D2/02 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/26
摘要： 本发明涉及一种钢混组合梁构造，包括混凝土桥面板、至少一个工字型中梁和两个工字型边梁，两个工字型边梁连接于混凝土桥面板的两侧底部，工字型中梁连接于两个工字型边梁之间的混凝土桥面板的横向底部，两个工字型边梁之间通过若干工字型横梁连接，工字型中梁下部连接工字型横梁上部，若干工字型横梁沿组合梁纵向间隔设置，仅在两个工字型边梁的底部设置支座。工字型中梁的受力能够通过工字型横梁传递至两个工字型边梁上，再传递至工字型边梁的底部的支座，其简化了桥梁结构受力，能够直接根据两个工字型边梁的底部的支座受力来设计支座，计算准确方便，不再担心多片工字型截面中部支座受力因施工误差等原因导致主梁可能受力不均等问题。
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公开(公告)号：CN111428296B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202010189079.2
申请日：2020-03-17
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种连续钢桁梁预拱度设计方法，获取具有起拱应力的钢桁梁预拱度及各杆件的初始长度；根据预拱度及各杆件的初始长度，通过几何法获取各杆件最终伸缩量及节点位置。运用本发明所述的一种连续钢桁梁预拱度设计方法，先获取具有起拱应力的钢桁梁预拱度及各杆件的初始长度，再根据该预拱度和初始长度，利用几何法能够准确得到每根杆件的最终长度及各节点的位置，由于几何法得到的各节点位置及各杆件长度为纯几何关系，自然没有起拱应力，最终得到无起拱应力的预拱度；根据该结果进行设计及施工放样，能够基本的消除起拱应力，进而节省材料及工程投资。
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公开(公告)号：CN113373750A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110743952.2
申请日：2021-06-30
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种陡坡高填土段路基结构及其施工方法，路基结构沿顺线路方向包含至少一个支撑结构，纵向相邻的两个所述支撑结构之间具有沉降缝，所述支撑结构沿线路横向包含至少一个框架结构，横向相邻的两个所述框架结构之间也设有沉降缝，所述框架结构包含基础及其上方的框架体，所述框架体包含顶板、底板和腹板，所述腹板沿线路横向设置，所述框架体伸入地面，所述框架体邻接土体的对应侧面设有挡土板，所述支撑结构顶面用于设置路面。本结构无需进行放坡，布置灵活，适应性强，能降低对周边环境的破坏，减少结构材料用量，减轻重量，降低对地基承载力的要求，进而减少工程量，提高施工效率，节省工程造价，可最大限度的利用既有的地形条件。
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公开(公告)号：CN113356055A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110815795.1
申请日：2021-07-19
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种悬索桥桥塔及其施工方法，属于悬索桥桥梁结构领域，所述悬索桥桥塔包括承台和下横梁，所述下横梁为钢结构‑钢筋混凝土组合横梁，所述下横梁与所述承台之间连接有横梁斜撑，所述横梁斜撑沿桥梁中心线对称设置；本发明的施工方法在于下横梁合龙前，对所述下横梁的合龙口施加对顶力；本发明采用了加横梁斜撑的钢‑混凝土组合横梁，有效地解决了下横梁的受力问题，横梁斜撑可以减小下横梁跨度，从而减小下横梁弯矩，而钢‑混凝土组合下横梁比传统的钢筋混凝土下横梁抗弯及抗剪能力强，故而采用本发明的结构形式能够改善下横梁的受力。
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公开(公告)号：CN106836010A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710208699.4
申请日：2017-03-31
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种上承式拱桥不平衡水平转体系统及转体施工方法，以有效控制施工风险，大幅减少大临工程投入,使转体施工更为简便、经济，更加安全可靠。它包括：下盘，兼做拱座基础，坐落于地基上，其上设置环形滑道、千斤顶反力座和牵引反力座；上盘，支承交界墩和半跨主拱圈；背索，上端锚固于交界墩顶帽，下端锚固与上盘尾部底面；扣索，半跨主拱圈通过扣索悬吊于交界墩上；转动球铰，由下球铰面、上球铰面和定位轴构成，设置于下盘、上盘之间，定位轴的轴线位于球铰面的中心；牵引系统，包括牵引索和连续千斤顶，牵引索一端锚固在上盘混凝土中，绕上盘底部转盘1～2圈之后穿过成对布置于下盘顶面的牵引反力座后与连续千斤顶连接；配重水箱，设置于上盘尾部顶面上。
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公开(公告)号：CN105862564A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610173533.9
申请日：2016-03-24
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01D6/00 , E01D101/30
CPC分类号： E01D6/00 , E01D2101/30
摘要： 下弦曲线变化的变桁高钢桁连续梁，以有效解决上下空间同时受到限制的大跨度桥梁的设计难题。由左侧主桁、右侧主桁、横联和桥面系构成，左侧主桁、右侧主桁由上弦杆、下弦杆和布设于相邻节点之间的腹杆构成。所述左侧主桁、右侧主桁的上弦杆的线型为直线；下弦杆线型由直线段、过渡段和曲线段构成，曲线段为向下延伸的二次抛物线；所述桥面系为由横梁和纵梁构成的，纵梁全桥连续，曲线段横梁为由横梁、加劲横杆和加劲斜杆构成的加劲横梁。
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公开(公告)号：CN103225255A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201310151464.8
申请日：2013-04-27
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 陈克坚 , 艾宗良 , 鄢勇 , 童登国 , 袁明 , 徐伟 , 戴胜勇 , 袁蔚 , 李锐 , 张强 , 胡步毛 , 刘岩 , 向律凯 , 陈天地 , 胡华万 , 滕炳杰 , 郭占元 , 陈凯 , 王百乐
IPC分类号： E01D6/00 , E01D101/30
摘要： 大跨度六线双层铁路桥钢桁梁构造，以有效地控制主桁宽度，减少桥梁用地和降低桥梁用钢量。它包括左侧主桁（11）、右侧主桁（11）两片主桁，以及分别在上、下端固定连接左侧主桁（11）、右侧主桁（11）的上层桥面、下层桥面，在上层桥面布置四线铁路线，在下层桥面布置双线铁路线。上层桥面为正交异形桥面结构，在正交异形桥面结构下设置横联结构，且构成桁架梁体系。在横联结构与下层桥面之间固定设置吊杆结构。
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公开(公告)号：CN115162138B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202210847056.5
申请日：2022-07-07
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种连续梁构造及其施工方法。一种连续梁构造，包括主跨和两个边跨，主跨和对应边跨之间的第一0号块位于第一桥墩上，边跨和主跨的跨径之比为0.55～0.6，至少一个边跨远离主跨的端部还设有附加边跨，附加边跨和边跨的跨径之比为0.5～0.7，主跨、附加边跨和两个边跨整体为连续结构；设置有附加边跨的边跨远离主跨的一端设于第二桥墩上，未设置附加边跨的边跨远离主跨的一端设于边墩或相邻一侧的第一边坡的第一墩台上，附加边跨远离主跨的一端设于相邻一侧的第二边坡的第二墩台上。其结构刚度大，稳定性好；能够满足边跨和主跨的跨径之比、减小主跨的跨度，无需搭设支架，地形适应性好、成本低、施工难度小、安全性高。
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