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公开(公告)号：CN117550116A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311675689.3
申请日：2023-12-07
申请人： 中复神鹰碳纤维股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种可折叠机翼及无人机，可折叠机翼包括机翼主体和折叠机翼，机翼主体与折叠机翼之间设置有伸缩组件和旋转组件，伸缩组件的第一端与机翼主体滑动连接，伸缩组件的第二端与折叠机翼转动连接，旋转组件的第一端与伸缩组件固定连接，旋转组件的第二端与折叠机翼固定连接；伸缩组件用于将驱动折叠机翼以及旋转组件相对机翼主体伸缩运动，旋转组件用于对折叠机翼进行翻转折叠。采用本发明所述的可折叠机翼，在对无人机收纳及运输过程中，仅通过伸缩组件和旋转组件即可直接的控制折叠机翼进行快速折叠，折叠需要的空间小，减小机翼的占用空间，更好的避免了对机翼受到的损坏，也不需要对机翼进行反复拆装，操作简单。
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公开(公告)号：CN117550117A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311673815.1
申请日：2023-12-07
申请人： 中复神鹰碳纤维股份有限公司
摘要： 本公开提供了一种无人机，无人机包括机身、尾翼组件、两个机翼和两个连接杆，两个机翼固定安装于机身且相对机身对称，两个连接杆分别固定安装于两个机翼的底部且相对机身对称，连接杆沿机身的头部至机身的尾部的方向延伸，尾翼组件包括平尾以及设置于平尾两端的两个垂尾，两个垂尾分别与两个连接杆一一对应，且每个垂尾与对应的连接杆可插拔连接。本公开将平尾与两个垂尾连接，并将两个垂尾分别可插拔地连接在固定安装于机翼底部的连接杆上，由于垂尾与连接杆之间可插拔连接，使得垂尾与连接杆安装拆卸时方便省力，另外，通过设置两个连接杆，则可以提高尾翼组件与机身之间的连接稳定性，减轻尾翼组件在无人机飞行时相对于机身的晃动。
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公开(公告)号：CN117550115A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311670888.5
申请日：2023-12-07
申请人： 中复神鹰碳纤维股份有限公司
摘要： 本公开提供了一种机翼及无人机，机翼沿第一方向延伸，机翼包括机翼骨架和机翼蒙皮，机翼蒙皮包覆在机翼骨架的外部，机翼还包括填充组件和多个隔板，多个隔板沿第一方向间隔设置在机翼骨架的内部，且多个隔板将机翼骨架的内部分隔为多个储油空间，填充组件包括气囊，气囊设置在储油空间内，气囊的充气量可调节。本公开通过在机翼骨架的内部设置储油空间，避免油箱占用过多机身空间，提高了空间利用率，同时，储油空间内设置充气量可调节的气囊，充气后的气囊占据油液以外的空间，避免油量发生变化时由于油液晃动导致机翼重心发生变化，提高了机翼的稳定性以及无人机飞行时的平衡性。
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公开(公告)号：CN116654322A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310800253.6
申请日：2023-06-30
申请人： 中复神鹰碳纤维股份有限公司
IPC分类号： B64U30/10
摘要： 本公开关于一种无人机机翼及无人机，无人机包括前梁、后梁、蒙皮与若干中间肋，前梁与后梁平行设置，沿第一方向，各中间肋间隔设置在前梁和后梁之间，并分别与前梁和后梁固定连接；沿第一方向，前梁与后梁的厚度逐渐减小，第一方向为无人机机翼的从翼根至翼尖的方向；蒙皮固定安装于前梁和后梁，蒙皮具有若干凸起，各凸起与若干中间肋之间的若干间隔区一一对应，每个凸起凸伸入一个间隔区内。本公开的无人机机翼中，前梁与后梁的厚度沿无人机机翼的从翼根至翼尖方向逐渐减小，降低了无人机机翼的整体重量，同时，在若干中间肋之间的若干间隔区的蒙皮上设置凸起，保证无人机机翼在减重的同时仍能具有足够的结构强度。
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公开(公告)号：CN116750228A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310797004.6
申请日：2023-06-30
申请人： 中复神鹰碳纤维股份有限公司
摘要： 本公开关于一种无人机平尾结构及无人机，无人机平尾结构包括平尾本体与舵升降结构，舵升降结构通过舵支撑结构与平尾本体连接，舵支撑结构包括第一连接部和第二连接部，第一连接部与平尾本体固定连接，第二连接部与第一连接部固定连接，第二连接部设置有连接轴，舵升降结构设置有容纳连接轴的安装孔。本公开的无人机平尾结构中，舵升降结构与平尾本体通过舵支撑结构的连接轴与安装孔配合连接，便于平尾本体与舵升降结构之间的安装与拆卸，简化了装配过程，提高了无人机平尾结构的装配便捷性。
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公开(公告)号：CN217654760U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202221594016.6
申请日：2022-06-24
申请人： 中复神鹰碳纤维股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种活塞式航空发动机试验方舱装置，包括方舱，所述方舱内安装有发动机及与发动机连接的三叶螺旋桨、燃油模块、滑油模块、冷却模块和电气控制模块，所述发动机通过支架固定在台架上，所述台架固定在方舱底部，所述方舱采用双开门密封结构，即设有前舱门和后舱门，试车时前舱门、后舱门180°打开，方舱侧壁开设一观察口，前舱门内侧的方舱内壁设有进气口，后舱门内侧的方舱内壁设有对应的排气口。本实用新型不仅能适用于常温、常压、地面环境的试验要求，同时也可以用于各种低温、高海拔、盐雾复杂环境的试验要求，模块化集成结构，安装，维护方便。
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公开(公告)号：CN221273585U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202323340778.0
申请日：2023-12-07
申请人： 中复神鹰碳纤维股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种组合机翼及无人机，包括外展翼和设置在外展翼前缘的前缘缝翼，前缘缝翼与外展翼之间设置有调节组件；前缘缝翼包括后轮廓面，外展翼的前缘包括有与后轮廓面相适配的前轮廓面；调节组件的第一端与后轮廓面固定连接，调节组件的第二端与外展翼转动连接；调节组件用于驱动前缘缝翼相对外展翼伸缩和偏转。采用本实用新型的组合机翼，外展翼与前缘缝翼之间的连接结构较少，避免无人机发生晃动，通过调节组件驱动前缘缝翼向外伸展，然后再驱动前缘缝翼进行多角度的偏转，通过改变前缘缝翼的偏转角度可以改变机翼的有效弯度，进而增加升力和临界迎角，有助于提高无人机的升力性能，使得操作更加稳定和安全。
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公开(公告)号：CN217575612U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221724617.4
申请日：2022-07-06
申请人： 中复神鹰碳纤维股份有限公司
IPC分类号： B64D27/26
摘要： 本申请公开了一种重油式航空发动机本体支架装置，包括主框，主框为多边形隔框结构，主框一侧设置有数个长支撑杆与数个短支撑杆，长支撑杆和短支撑杆与发动机本体对应位置的螺孔螺纹连接；主框拐角处设置有数个螺栓定位端部，螺栓定位端部与无人机机身过渡支架连接。长支撑杆和短支撑杆均采用V型结构，各支撑杆具有V型两端头连接于主框，另一端分别连接于螺栓接头。主框下部连接有水平放置的固定杆，短支撑杆的上端杆体与主框的连接处焊接有三角加强片。本支架装置满足强度设计要求，结构简单，能够承受发动机施加于该结构的各种载荷工况；满足轻量化设计技术要求。
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