公开(公告)号：CN110970640B

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN201911370628.X

申请日：2019-12-26

Applicant: 中山大洋电机股份有限公司

Inventor： 李勇 ,  邓佳 ,  梁未栋 ,  韦庆省 ,  王宏旭 ,  易勇 ,  毛锋锋 ,  赵勇富 ,  刘小青

IPC: H01M8/04029 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/2457

Abstract: 本发明公开了一种电堆气液分配装置及其应用的燃料电池，所述电堆气液分配装置，包括集块主体，集块主体上设有供氢气流通的氢气主流道、供空气流通的空气主流道、以及供冷却液流通的冷却液主流道，氢气主流道、空气主流道和冷却液主流道竖直朝向且相互隔开，氢气主流道内安装有螺旋铰龙叶片；潮湿氢气混合气体进入氢气主流道后将沿着螺旋铰龙叶片进行螺旋形向上流动，形成外旋气流；外旋气流在旋转的过程中会产生离心力，外旋气流中的氢气旋转上升到达氢气主流道顶部的弯头处，外旋气流中密度较大的液滴甩向氢气主流道的壁面，液滴与壁面接触后失去惯性力而靠入口速度的动量和向下的重力沿壁面下落，进入底部，达到水汽分离的作用。

公开(公告)号：CN110247080B

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN201910651287.7

申请日：2019-07-18

Applicant: 中山大洋电机股份有限公司

Inventor： 刘小青 ,  邓佳 ,  王瑞 ,  李勇 ,  孔庆军

IPC: H01M8/04082 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/0662

Abstract: 本发明公开了一种燃料电池动力系统的氢气循环系统，包括第一截止阀、比例调节阀、引射器、电堆进气模块、电堆总成、电堆出气模块、第二截止阀、吹扫阀和泄压阀，从电堆总成中未完全反应的氢气分成两路，其中一路氢气经电堆出气模块、第二截止阀直接回到引射器的引流口，再进入电堆总成中反应；当燃料电池动力系统处于高功率运转状态时，制器控制第二截止阀打开，氢气经第二截止阀直接回流到引射器，进入电堆总成中反应；当燃料电池系统处于低功率运转状态时，控制器控制第二截止阀关闭，氢气经吹扫阀吹扫排出，它提高整个系统的氢气的利用率、降低额外功耗，提高可靠性、体积更小，质量越轻，成本更低。

公开(公告)号：CN109869512B

公开(公告)日：2024-01-05

申请号：CN201910306827.8

申请日：2019-04-17

Applicant: 中山大洋电机股份有限公司

Inventor： 梁未栋 ,  韦庆省 ,  李勇

IPC: F16K15/14 ,  H01M50/317 ,  H01M8/2465

Abstract: 本发明公开了一种紧凑型止回阀门及其应用的燃料电池，紧凑型止回阀门包括筒状外壳和阀门组件，筒状外壳设有空腔，阀门组件安装在空腔内，其特征在于：所述筒状外壳在空腔的内壁设有第一卡槽，阀门组件包括固定块、弹簧、折页柱和膜片组件，固定块安装在第一卡槽内，折页柱通过螺钉安装在固定块上，弹簧套装在折页柱中部，膜片组件中间被夹装在固定块和折页柱之间，膜片组件的边缘与空腔的内壁接触配合。筒状外壳上无需开孔，提高了止回阀门密封性，阀门组件安装在第一卡槽内，结构简单，整体性强，组装方便，生产成本低。

公开(公告)号：CN109473697B

公开(公告)日：2020-12-15

申请号：CN201811320219.4

申请日：2018-11-07

Applicant: 中山大洋电机股份有限公司 ,  大洋电机新动力科技有限公司

Inventor： 邓佳 ,  李勇 ,  易勇 ,  陈星富 ,  李海君

IPC: H01M8/04007 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04701

Abstract: 本发明公开了一种燃料电池冷却循环系统，所述冷却系统包括利用空气和氢气的电化学反应而发电的电池反应堆、水泵、散热器、恒温三通阀和管道，所述电池反应堆、水泵、散热器、恒温三通阀之间通过管道连接，所述管道至少部分是发热管道，直接利用发热管道对燃料电池的冷却液进行加热，不仅可以优化对冷却液加热与流通性能，从而提高燃料电池的工作效率；而且结构简单、紧凑，不会增加燃料电池的体积，从而节约燃料电池的空间和成本。

公开(公告)号：CN110611108A

公开(公告)日：2019-12-24

申请号：CN201911010341.6

申请日：2019-10-23

Applicant: 中山大洋电机股份有限公司

Inventor： 刘小青 ,  邓佳 ,  王瑞 ,  李勇

IPC: H01M8/04007 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04302 ,  H01M8/0432

Abstract: 本发明公开了一种加热中冷一体器及其应用的燃料电池系统和控制方法，包括壳体和盖板，壳体上设有空腔，空腔的腔口处安装盖板，空腔里安装有加热装置和热交换装置，壳体上设有冷却液入口和冷却液出口，冷却液通过冷却液入口进入壳体内部与加热装置和热交换装置进行热量交换后从冷却液出口流出；壳体上还设有空气入口和空气出口，空气从空气入口进入至壳体内部与热交换装置进行热量交换后从空气出口排出，结构简单、占用燃料电池系统整体布局空间少，在低温状态下，可给空气路中的冷空气进行快速加热，在高温状态下，可给空气路中的高温空气进行快速降温，运行额外功耗小，提升性能，节约能源。

公开(公告)号：CN110247083A

公开(公告)日：2019-09-17

申请号：CN201910651291.3

申请日：2019-07-18

Applicant: 中山大洋电机股份有限公司

Inventor： 李勇 ,  邓佳 ,  韦庆省 ,  梁未栋 ,  王宏旭 ,  易勇 ,  赵勇富 ,  刘静 ,  刘小青 ,  刘华

IPC: H01M8/04089

Abstract: 本发明公开了一种燃料电池供氢系统及其应用的燃料电池系统，燃料电池供氢系统包括比例阀、引射器、小型氢气循环泵、进氢口接头、出氢口接头和回氢口接头及若干连接管路，比例阀一端利用连接管路与进氢口接头连接，比例阀另一端利用连接管路与引射器的入口端连接，引射器的出口端利用连接管路连接出氢口接头，回氢口接头与出氢口接头之间利用连接管路连接小型氢气循环泵，回氢口接头利用连接管路与引射器的引流入口连接；本发明采用单引射器+小型氢气循环泵的一体化设置，使燃料电池进氢调节装置同时满足低功率、高功率的不同引射要求，进氢调节及回氢调节同时进行，使进氢调节和氢气循环功能简单可靠,结构简单合理，适用范围广。

公开(公告)号：CN109869512A

公开(公告)日：2019-06-11

申请号：CN201910306827.8

申请日：2019-04-17

Applicant: 中山大洋电机股份有限公司

Inventor： 梁未栋 ,  韦庆省 ,  李勇

IPC: F16K15/14 ,  H01M2/12 ,  H01M8/2465

Abstract: 本发明公开了一种紧凑型止回阀门及其应用的燃料电池，紧凑型止回阀门包括筒状外壳和阀门组件，筒状外壳设有空腔，阀门组件安装在空腔内，其特征在于：所述筒状外壳在空腔的内壁设有第一卡槽，阀门组件包括固定块、弹簧、折页柱和膜片组件，固定块安装在第一卡槽内，折页柱通过螺钉安装在固定块上，弹簧套装在折页柱中部，膜片组件中间被夹装在固定块和折页柱之间，膜片组件的边缘与空腔的内壁接触配合。筒状外壳上无需开孔，提高了止回阀门密封性，阀门组件安装在第一卡槽内，结构简单，整体性强，组装方便，生产成本低。

公开(公告)号：CN109768307A

公开(公告)日：2019-05-17

申请号：CN201910192014.0

申请日：2019-03-14

Applicant: 中山大洋电机股份有限公司

Inventor： 邓佳 ,  李勇 ,  易勇 ,  赵勇富

IPC: H01M8/0662 ,  H01M8/0444 ,  H01M8/04701 ,  H01M8/04791 ,  H01M8/04828

Abstract: 本发明公开了燃料电池尾排氢气浓度检测及混合稀释装置及新能源汽车，燃料电池尾排氢气浓度检测及混合稀释装置包括氢气浓度检测单元和混合稀释单元，氢气浓度检测单元包括尾排主管路、抽样分支管路、气液分离器和氢气浓度传感器,利用气液分离器先将进入的尾排气进行大幅冷却降温降湿，使氢气浓度传感器使用环境优化，提高检测准确性，混合稀释单元包括风扇和通风气体分支管路，通风气体分支管路的出口端连接到尾排主管路上，风扇将外部空气吹入到通风气体分支管路的入口端，利用外部空气将尾排主管路里面的尾排气的氢气浓度进行稀释，利用外部空气将尾排主管路里面的尾排气的氢气浓度进行稀释，进一步提高安全性。

公开(公告)号：CN106383310A

公开(公告)日：2017-02-08

申请号：CN201510464454.9

申请日：2015-07-29

Applicant: 中山大洋电机股份有限公司

Inventor： 罗超荣 ,  粟方 ,  李勇 ,  莫坚文

IPC: G01R31/34

CPC classification number: G01R31/34 ,  H02B1/04

Abstract: 本发明公开了一种电机旋转测试设备及其测试方法，该方法是在一个转盘上周向安装若干电机测试工作站，部分电机测试工作站与转盘底下的配电盘电连接，每台电机安放在一个电机测试工作站上并与电机测试工作站上的接线板电连接，每个电机测试工作站上的接线板通过若干电刷组件与配电盘电连接，配电盘由控制箱配电，配电盘上设置多组配电组，每组配电组与1个电机测试工作站的接线板电连接，电机测试工作站上电机随转盘转动不同位置时，获得配电盘不同的配电，形成不同的电机测试工序，它集成度高，减少人手控制，降低生产成本，可靠性高。

公开(公告)号：CN109768307B

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN201910192014.0

申请日：2019-03-14

Applicant: 中山大洋电机股份有限公司

Inventor： 邓佳 ,  李勇 ,  易勇 ,  赵勇富

IPC: H01M8/0662 ,  H01M8/0444 ,  H01M8/04701 ,  H01M8/04791 ,  H01M8/04828

Abstract: 本发明公开了燃料电池尾排氢气浓度检测及混合稀释装置及新能源汽车，燃料电池尾排氢气浓度检测及混合稀释装置包括氢气浓度检测单元和混合稀释单元，氢气浓度检测单元包括尾排主管路、抽样分支管路、气液分离器和氢气浓度传感器,利用气液分离器先将进入的尾排气进行大幅冷却降温降湿，使氢气浓度传感器使用环境优化，提高检测准确性，混合稀释单元包括风扇和通风气体分支管路，通风气体分支管路的出口端连接到尾排主管路上，风扇将外部空气吹入到通风气体分支管路的入口端，利用外部空气将尾排主管路里面的尾排气的氢气浓度进行稀释，利用外部空气将尾排主管路里面的尾排气的氢气浓度进行稀释，进一步提高安全性。