-
公开(公告)号：CN111663953B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202010550966.8
申请日：2020-06-17
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于污水隧道薄壁二衬变形缝的防水构造，该防水构造自初次衬砌至二次衬砌方向依次设置有外贴式橡胶止水带、闭孔型聚乙烯泡沫板、改性聚硫密封胶、第一层丁基橡胶防水密封胶带、Ω橡胶止水带、第二层丁基橡胶防水密封胶带、不锈钢金属压板、膨胀型扭矩控制式机械锚栓、聚合物水泥砂浆。通过上述材料的相互配合，形成有效、稳定的变形缝防水密封构造，在长期污水环境及外力冲击下能够保证完整性，不会因为一般外力及自然沉降带来的变形缝收缩或扩张而产生的撕裂、缝隙，有效提升污水隧道薄壁二衬变形缝的防水质量。施工方法工艺简便，相比传统中埋式变形缝构造，不影响二次衬砌施工，在保证变形缝防水质量的同时可节约工期。
-
公开(公告)号：CN114542094B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202210230822.3
申请日：2022-03-09
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种微型盾构隧道内电瓶车组变轨装置，包含变坡轨道、转弯轨道和正常通行轨道，变坡轨道是在后配套设施最末节台车尾部增加1节斜坡轨作为电瓶车组进入后配套台车范围前的变坡区域，尾部斜坡轨由前、中、后三段斜坡轨组成，可实现编组列车的轨道由隧道向拖车上的过渡，在最末节台车上安装转弯轨道装，使电瓶车组由对称于隧道中心及台车中心的轨道逐渐转向至台车上电瓶车通行侧轨道上，实现第一次转弯。第1节台车上安装转弯轨道，使电瓶车组由台车上的电瓶车通行侧的轨道上逐渐转向沿隧道中心线对称布置的轨道上，实现第二次转弯。本发明可提高微型盾构隧道内施工效率，为隧道内其他设备装置的摆放提供了空间。
-
公开(公告)号：CN115013591A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210722177.7
申请日：2022-06-24
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种泥水顶管机抱死脱困的方法，对千斤顶、中继间顶力过大的情况统计、分析，确定管节抱死情况所在的区段，进行粗略定位，采用超声波物探技术进行管节外侧壁探测，对管节壁后的抱死情况进行精准探测，在经超声波探测结果判断抱死的管道范围内每节确认抱死的管节上开孔，选择抱死管道范围外第一环管节上左上方或右上方作为冲洗孔，在同一管节下方开孔作为出渣孔，通过钻探泥浆输送高压清洗机将拌制好的高粘度浆液自抱死管节上的冲刷孔注入管节壁后，对管节外侧壁进行增压冲刷，并通过高粘度泥浆较好的协渣性能，自同一节管节下部打设的出渣孔排出，从而实现脱困。
-
公开(公告)号：CN111119954B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201911308999.5
申请日：2019-12-18
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
IPC: E21D11/40
Abstract: 本发明公开了一种用于小直径隧道二衬钢筋的转运及卸料方法，包括以下使用步骤：先将隧道区间划分为长度相同的节段，将单个节段所需各类钢筋在地面按顺序摆放至定制的型钢架子上，然后依次吊装上述型钢架子至竖井底部运输车组的平板车上，通过运输车组将该节段的钢筋运输至隧道内对应节段的卸料区域旁，最后用定制轮式起重机按照钢筋绑扎顺序的要求依次将本节段的钢筋从运输车上的型钢架子中吊出至卸料区，循环上述步骤，完成隧道区间二衬钢筋的洞内运输及堆放。本发明针对小直径隧道洞空间受限，常规卸料设备无法使用的情况，实现钢筋的快速转运、卸料，大幅提高钢筋的运输效率，且操作简单、机械化程度高，有效降低作业人员劳动强度。
-
公开(公告)号：CN110005424B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN201910321359.1
申请日：2019-04-22
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于减弱盾构螺旋机喷涌的装置及其使用方法，包括连接法兰、直角弯头、手动闸阀、气动闸阀、软连接和球阀，所述手动闸阀通过连接法兰和直角弯头连接在盾构螺旋机尾部右上侧的预留口上，所述气动闸阀和手动闸阀之间设置一道软连接，便于装置适当调整角度，所述手动闸阀的左右两侧均安装有球阀，作为装置被泥渣堵塞时冲洗的接口，所述气动闸阀的另一端通过镀锌钢管接至拖车的水平皮带上，所述镀锌钢管作为该装置的排水通道，对地层内积水进行引导、排放。本发明在盾构螺旋机掘进前，通过按钮开关打开气动闸阀，将土仓中的高压水提前有组织地外排，以降低土仓内水压和水量，避免掘进过程中螺旋机频繁喷涌，从而加快施工进度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114541189A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210231416.9
申请日：2022-03-09
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种解决微盾构施工中电瓶车脱轨的轨道改装设施，通过普通轨道、C型冷弯轨道、尼龙板轨道、异型定制螺栓组合形成具备“软连接”、“硬连接”的特殊轨道改装组合体系，C型冷弯轨道外部尺寸与既有电瓶车轨道相同，尼龙板轨道其两端与C型冷弯轨道相接，中部尺寸与既有电瓶车轨道相同，通过C型冷弯轨道的连接以及尼龙板轨道的“软处理”，实现“软连接”作用，异型螺栓通过实现轨道与盾构后配套台车上的通行平台间的相对位移，实现“硬连接”。本发明操作简单，成本较低，可实现小曲线段刚性轨道的柔性过渡及刚性调整，有效防治电瓶车运行过程中脱轨，提升了行使过程的安全性，充分保障微型盾构施工效率。
-
公开(公告)号：CN111733839A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010547520.X
申请日：2020-06-16
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种紧邻开挖基坑深埋盾构富水砂层接收端头加固方法，包括如下施工步骤：步骤1：根据传统端头加固方法并结合加固区域的情况进行端头加固组合形式及相关参数设计，设计为内部MJS工法桩+外部U型素地连墙+内外降水井；步骤2：采用工法桩专用设备根据MJS桩位设计进行内部加固体施工；步骤3：采用成槽机进行MJS加固体外围素地连墙施工；步骤4：采用工法桩专用设备进行外围素地连墙薄弱处加固施工；步骤5：采用反循环钻进行素地连墙内外降水井施工。本发明在确保临近深基坑同步安全开挖的前提下提升了加固质量，且施工效率较高、适应性强、文明环保。
-
公开(公告)号：CN111634806A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010551017.1
申请日：2020-06-17
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于小断面隧道内卸料的轮式起重机，包括起重机主要分为门架、行走、转向、吊装及动力五大系统，门架系统由框架横梁、立柱和升降油缸组成，行走系统由行走横梁、行走驱动桥、制动桥、行走轮胎组成，转向系统由转向油缸、行走架绕回转支承组成，吊装系统由吊装横梁、吊具组成，动力系统由蓄电池、电机控制箱、电动机、液压泵等组成。整个起重机的升降、行走、转向及吊装通过驾驶操作面板控制。本专利解决了小断面隧道内各类材料难以高效率卸车的问题，而且整体工作性能强、安全性高、操作简单、实用性强。
-
公开(公告)号：CN115012977B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202210722409.9
申请日：2022-06-24
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于城市主干道微顶管快速施工的方法，包括以下步骤：切割破除城市道路结构层，利用立式摇管机将钢护筒分节下沉至设计标高，浇筑封底垫层混凝土；在始发井内，安装摄影电子经纬仪和顶管设备，将带有LED标靶的导向杆钻头用顶推装置打入土体内；导向杆到达接收井后，用变径头连接排泥管外管及排泥螺旋杆继续顶进；排泥螺旋杆到达接收井后，在始发井最后一节排泥管连接扩大切削机头或潜盾机，切削机头或潜盾机机刀盘将前方土体切削进土仓内，同时旋转带动排泥螺旋杆转动排土；顶管机后接玻璃纤维增强塑料顶管，利用顶推装置把预制管节依次向前顶进；吊出顶管设备，安装预制检查井，回填井侧壁中粗砂，拔除钢护筒公环，恢复路面。
-
公开(公告)号：CN114607437A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210231421.X
申请日：2022-03-09
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于微盾构隧道的通风制冷设施，包括主风机、送风筒、储风筒、二次主风机、空调制冷机组和导风筒，盾构区间采用主风机配合二次主风机的通风系统保证狭小空间内具备充分的新鲜空气，其中主风机设置于井口，通过安装在风筒将新鲜空气输送至后配套台车上的二次主风机，二次主风机增加风速通过安装在后配套台车底部即电瓶车通行平台下方的风管，将新鲜的空气输送着盾尾拼装区域，在后配套台车上制冷机组安装在后配套台车上二次主风机之后，确保空气中污染物浓度不会对人体造成危害，新鲜的空气经过二次主风机增加风速后，通过安装在后配套台车底部风管路串接制冷机组，可有效降低隧道内工作区域环境温度，保证良好的作业环境。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
32
records
(took 0.036 seconds)
