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公开(公告)号：CN111734420B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202010547544.5
申请日：2020-06-16
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种设置洞门砂浆挡墙的富水地层盾构水下接收方法，包括以下步骤，S1：接收井端头加固及降水施工；S2：接收井端头地表预埋注浆管；S3：井底砂浆接收基座浇筑；S4：接收洞门处砂浆挡水墙浇筑；S5：井内灌水平衡坑内外水压；S6：盾构掘进至盾尾脱出挡水墙，同步进行洞内二次注浆及地面注浆快速有效封堵洞门；S7：接收井抽水；S8：分层破除挡水墙，环形钢板封堵接收基座以上洞门；S9：盾构解体吊出，接收基座分层破除，钢板封堵剩余洞门；S10：关闭降水井完成接收。该方法适用于隧道埋深大承压水头高、或接收段位于半岩半砂/土地层条件下的盾构接收，在保障安全的同时，解决了现有水下接收方法容易出现洞门封堵不到位的技术问题。
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公开(公告)号：CN113137247A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110339961.5
申请日：2021-03-30
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司 , 中国建筑股份有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种提高隧道二衬拱墙混凝土浇筑效率及密实度的方法，在拱墙施工时，利用钢模台车作为模板，钢模台车设置有多个浇筑口及带模注浆孔，并采用小块钢模封堵端模；浇筑时，将泵管接入端部浇筑口，开启所有浇筑口闸板并浇筑高性能微膨胀自密实混凝土，浇筑过程中无需切换浇筑口，利用单浇筑口将混凝土挤推至远端进行浇筑并结合带模注浆孔、端模溢浆情况进行浇筑密实情况判断，浇筑完成后立即进行带模注浆，大幅提升了浇筑效率及二衬拱墙浇筑密实度，有效保证了隧道施工质量。
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公开(公告)号：CN111734446A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010547082.7
申请日：2020-06-16
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种用于狭小工作井小直径隧道的混凝土运输方法，包括以下使用步骤，S1：在小直径隧道的中轴线位置铺设隧道内轨道；S2：在狭小工作井安装平移摆渡车；S3：将两台运输小罐车吊放至平移摆渡车横移轨道上，放置在与隧道内轨道对接轨道上的运输小罐车先接料；S4：当1号运输小罐车在小直径隧道内进行浇筑时，竖井内2号运输小罐车安排接料；S5：当1号运输小罐车料完成出洞后，启动平移摆渡车，使2号运输小罐车沿平移摆渡车横移轨道平移，至与隧道内轨道完成对接，行走至小直径隧道内浇筑点开始继续浇筑，交替进行混凝土浇筑。本发明可实现狭小工作井条件下小直径隧道混凝土高效运输，保证施工连续性及施工质量，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN111140254A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911313510.3
申请日：2019-12-19
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种长距离隧道全圆二衬仰拱施工模板体系及模板转运方法，模板体系包括定制钢模、钢管支撑和花篮螺栓，钢管支撑设置在纵向主楞，以及纵向轨道与初衬之间，用于支撑竖向浮力，花篮螺栓设置在模板两侧与预留钢筋之间，用于抵抗不对称浇筑时产生的水平荷载；模板转运采用悬臂门吊以及运输平板车实施，悬臂门吊及运输平板车的行进轨道集成在定制钢模上，无需另外铺设轨道。本发明所述的模板体系强度高、刚度大，模板体系简单，模板转运方法操作简单，工作效率高，可提高长距离全圆隧道二衬仰拱施工效率，节约工期。
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公开(公告)号：CN110017141A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910321406.2
申请日：2019-04-22
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司
IPC: E21D5/12
Abstract: 本发明公开了一种超深竖井混凝土环框梁快速支模体系及其施工方法，包括木模板、双拼钢管、水平支撑钢管和型钢支架，所述型钢支架由槽钢或者工字钢的型钢拼装而成，外边缘焊接有空心钢管B，顶部焊接有钢丝网片，所述木模板呈竖直状态，一侧紧贴在环框梁钢筋保护层垫块处，另一侧安装有双拼钢管，所述水平支撑钢管包括可伸缩U型底托和空心钢管A，两者采用螺纹进行连接，空心钢管A插入型钢支架的空心钢管B内，可伸缩U型底托扣合在双拼钢管上，通过调节两者的旋合长度，使木模板固定在环框梁上。本发明采用的施工方法工序简单，涉及的结构安装拆卸方便，能显著提高施工效率，实现竖井环框梁快速单侧支模，且浇筑的混凝土环框梁外观质量良好。
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公开(公告)号：CN118481654A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410711639.4
申请日：2024-06-03
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构刀盘冻结后的解冻方法，包括以下步骤：S1：土仓内土体开挖；S2：关仓查漏；S3：制备热盐水；S4：管路连接；S5：盐水循环S6：压力调节S7：刀盘转动S8：恢复掘进，融沉注浆。该方法通过土仓面板预留孔、管路、膨润土罐及膨润土泵组成盐水加热和循环系统，循环盐水进土仓使得热量持续输入，高效解冻刀盘周边地层冻土，并在解冻过程保持土仓压力与掌子面之间维持静止土压力，避免地面隆起或塌陷，从而实现各种复杂地质条件下进行刀盘冻结后的高效解冻。该方法适合用盾构冷冻加固常压开仓施工后，盾构刀盘解冻的方法，有效解决了现有解冻方法的效率低、存在沉降风险的问题。
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公开(公告)号：CN110714774B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201911027790.1
申请日：2019-10-28
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于狭小竖井内小盾构双向分体始发方法，主要包括七大步骤进行实施，通过合理安排台车下井的顺序，使得分体管路最短，同时可避免设置中继泵站或无法回油等问题，提高施工效率，方法简明、合理，工序划分明确，无复杂多余工序，保证盾构始发的进度要求，避免始发过程的互相干扰，空间利用率高，可有效减小双向始发竖井尺寸，同时可以减少盾构配套设备及人员投入，节约分体始发管路，有效降低了施工难度及成本。
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公开(公告)号：CN112483099A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011166020.8
申请日：2020-10-27
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高短定向边长距离小直径盾构隧道贯通精度的方法，主要由激光投点和钢丝协同联系测量、虚拟双导线法测量、加测陀螺定向边等高精度测量方法组成，对于隧道定向边短，始发井起始边比隧道长超过1：90，隧道长度超过3.0km，隧道直径小于4.0m，用很短的始发基线边控制长距离隧道贯通难度极大的情况，提高地下隧道控制测量精度，实现盾构顺利接收。本发明操作简单，稳定可靠，对于提高短定向边长距离小直径盾构隧道贯通精度具有良好的效果。
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公开(公告)号：CN111188633A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010019000.1
申请日：2020-01-08
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于小断面隧道二衬的快速施工方法，在隧道贯通后进行洞内清理的同时，利用钢筋运输车、轮式自卸车将二衬钢筋运输、存放至洞内指定位置，隧道清理完成后，二衬由隧道两端向中间同时进行施工，先利用定制仰拱模板施工下部仰拱，然后利用多台门式拱墙模板台车跟进跳仓法施工上部拱墙，门式拱墙模板台车多节组成一套，节与节之间采用铰接连接，可适应曲线隧道施工。小断面隧道二衬快速施工方法单次施工节段长，工序衔接紧凑，可实现隧道二衬快速、高效施工，且整个施工过程机械化程度高，大大降低了劳动强度，施工模板均为整体定型化生产和使用，保证了工程质量，工期和经济效益显著。
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公开(公告)号：CN111119954A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911308999.5
申请日：2019-12-18
Applicant: 中建三局基础设施建设投资有限公司 , 中建三局集团有限公司
IPC: E21D11/40
Abstract: 本发明公开了一种用于小直径隧道二衬钢筋的转运及卸料方法，包括以下使用步骤：先将隧道区间划分为长度相同的节段，将单个节段所需各类钢筋在地面按顺序摆放至定制的型钢架子上，然后依次吊装上述型钢架子至竖井底部运输车组的平板车上，通过运输车组将该节段的钢筋运输至隧道内对应节段的卸料区域旁，最后用定制轮式起重机按照钢筋绑扎顺序的要求依次将本节段的钢筋从运输车上的型钢架子中吊出至卸料区，循环上述步骤，完成隧道区间二衬钢筋的洞内运输及堆放。本发明针对小直径隧道洞空间受限，常规卸料设备无法使用的情况，实现钢筋的快速转运、卸料，大幅提高钢筋的运输效率，且操作简单、机械化程度高，有效降低作业人员劳动强度。
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