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公开(公告)号：CN118269217A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410482190.9
申请日：2024-04-22
Applicant: 中建海龙科技有限公司 , 广东海龙建筑科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种网片抓取投放设备、混凝土板生产线和网片抓取投放方法，包括机架、滑动装置、旋转装置、起吊装置和抓取装置，夹爪总成均包括夹持端，网片上具有多个夹持位，调整机构的移动端能够相对于吊架横向滑移，进而调整夹爪总成的横向位置，以使夹持端的位置匹配夹持位的位置；其中，网片的栅格形成夹持位，其有益效果是网片便可灵活的移动至所需位置，移动过程中也可实现避障，如通过沿第一方向移动和沿竖向旋转来躲避场地内的障碍物，进而提高了网片供料作业的灵活性；夹爪总成能够在调整机构的调整下改变水平位置，进而使夹持端的两个夹块在插入网孔的过程中能够主动避让网片的筋，同时还能够使各个夹持端保持一个平均夹取网片的状态，提高网片在被夹取后的平衡度。
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公开(公告)号：CN118373641A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410467992.2
申请日：2024-04-18
Applicant: 中建海龙科技有限公司 , 广东海龙建筑科技有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑装饰材料技术领域，尤其涉及一种三色斑纹无机人造石板材及其制备工艺。所述三色斑纹无机人造石板材的原材料被划分为A色部分、B色部分和C色部分，A色部分、B色部分和C色部分的每种成分质量在三色斑纹无机人造石板材总质量中的占比为相同或不同，且任一部分的原材料组成成分如下，均包括不同目数的粗颗粒石英砂和细颗粒钙砂，以及活性剂、硅酸盐水泥、聚羧酸减水剂、增韧剂、水和无机颜料。这些原料相互配合，通过科学的配比和工艺流程，制造出具有良好物理性能、色泽丰富且纹理逼真、自然协调以及力学性能得到改善的三色无机人造石产品。
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公开(公告)号：CN118004638A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410249841.X
申请日：2024-03-05
Applicant: 中建海龙科技有限公司 , 广东海龙建筑科技有限公司
IPC: B65G1/04
Abstract: 本申请提供一种装配式建筑重型立库与生产线联动方法，涉及装配式建筑构件生产方法的技术领域，包括以下步骤：步骤1、通过堆垛机将薄壳构件存储放置于立体仓库内；步骤2、通过输送装置对托盘进行输送，通过堆垛机将立体仓库内的薄壳构件转移至托盘上；步骤3、通过吊装装置对托盘进行吊装，并将托盘和薄壳构件放置于模台上，将模台在生产线上进行流转。从而避免了薄壳构件在浇筑场地浇筑完成后不能及时将薄壳构件搬运至模台上的情况，避免占用浇筑场地，有效提高了生产效率。避免了叉车在将薄壳构件放置至模台上的操作过程中，视线不是十分明朗，所导致的操作较为不便的情况，进一步提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN222832065U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202420833024.4
申请日：2024-04-22
Applicant: 中建海龙科技有限公司 , 广东海龙建筑科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种网片抓取投放设备和混凝土板生产线，包括机架、滑动装置、旋转装置、起吊装置和抓取装置，夹爪总成均包括夹持端，网片上具有多个夹持位，调整机构的移动端能够相对于吊架横向滑移，进而调整夹爪总成的横向位置，以使夹持端的位置匹配夹持位的位置；其中，网片的栅格形成夹持位，其有益效果是网片便可灵活的移动至所需位置，移动过程中也可实现避障，如通过沿第一方向移动和沿竖向旋转来躲避场地内的障碍物，进而提高了网片供料作业的灵活性；夹爪总成能够在调整机构的调整下改变水平位置，进而使夹持端的两个夹块在插入网孔的过程中能够主动避让网片的筋，同时还能够使各个夹持端保持一个平均夹取网片的状态，提高网片在被夹取后的平衡度。
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公开(公告)号：CN222595153U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420608168.X
申请日：2024-03-27
Applicant: 中建海龙科技有限公司 , 广东海龙建筑科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种交错堆叠的模块化钢结构建筑，包括至少一个模块连接组件、至少两个钢结构模块、抗侧力结构和抗侧连接件；所述模块连接组件沿竖直方向的两端分别与一个所述钢结构模块相连接，以形成模块化钢结构主体；所述抗侧力结构竖直设置在所述模块化钢结构主体的一侧；所述抗侧连接件水平设置在所述模块连接组件和所述抗侧力结构之间，且所述抗侧连接件至少连接所述模块连接组件的一端。其有益效果是，交错堆叠钢结构模块建筑的模块结构与抗侧力结构的连接提供了思路，整体建筑传力路径清晰，受力传递效果好，易于施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222414149U
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202420900829.6
申请日：2024-04-28
Applicant: 中建海龙科技有限公司 , 广东海龙建筑科技有限公司
IPC: E04G21/32
Abstract: 本实用新型属于安全防护装置技术领域，尤其涉及一种外墙防护网模块。该模块的防护网组平行叠置在支架外侧，防护网组每个防护网的左右两侧边缘均固定有一个第一竖向柱，横向相邻的两个防护网相邻的侧边缘共用一根第一竖向柱，最上侧的防护网的上边缘固定有第一顶框，最下侧的防护网的下边缘固定有第一底框，竖向相邻的两个防护网之间通过各自同侧的第一竖向柱之间的固定进行连接；支架包括与第一顶框成对设置的第二顶框、与第一底框成对设置的第二底框和与第一竖向柱成对设置的第二竖向柱。由此，该模块适用于多种尺寸的应用场景，实现了防护网的搭建与施工工序同步进行，可最大限度的减少现场作业，简化施工过程，加快施工进度。
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公开(公告)号：CN222667477U
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202420909414.5
申请日：2024-04-28
Applicant: 中建海龙科技有限公司 , 广东海龙建筑科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种建筑模块排气道防水结构，建筑模块排气道防水结构包括建筑模块和第一防水组件，建筑模块包括顶板和底板，顶板和底板分别设置有第一镂空结构和第二镂空结构；第一防水组件包括第一缓冲结构，第一缓冲结构处于第二镂空结构的边缘与排气道之间，第一缓冲结构的高度大于底板的高度。第一缓冲结构能够阻碍建筑模块内的积水流至排气道，以防止排气道出现腐蚀现象；建筑模块内的积水难以达到第一缓冲结构的顶部高度，只能以缓慢穿过第一缓冲结构的方式到达排气道，从而提升第一缓冲结构的阻水效果；同时，第一缓冲结构初步封堵相邻建筑模块顶板与底板之间的缝隙，避免水沿着此缝隙到达排气道。
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公开(公告)号：CN222595417U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420622988.4
申请日：2024-03-26
Applicant: 中建海龙科技有限公司 , 广东海龙建筑科技有限公司
IPC: E04F19/08
Abstract: 本申请公开了一种用于装配式建筑墙体的检修结构，包括连接框，转轴组件，检修盖板，连接框与装配式建筑墙体固定连接；转轴组件与连接框铰接连接；检修盖板用于封闭检修口，检修盖板与转轴组件紧固连接，检修盖板与连接框间隙配合；其中，检修盖板通过转轴组件安装于连接框，能够在连接框内翻转以封闭或开启检修口。用于装配式建筑墙体的检修结构通过连接框与墙体固定连接，避免市面上现有卡接结构容易出现的脱落松动问题。连接框通过转轴组件装有检修盖板，检修盖板能够翻转实现检修口的开启或关闭，实现墙体内管路的快速维修，同时翻转开合的方式能够避免检修盖板突出于墙体，以免影响墙体美观。本申请广泛适用于装配式建筑施工。
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公开(公告)号：CN221915525U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420188839.1
申请日：2024-01-24
Applicant: 中建海龙科技有限公司 , 广东海龙建筑科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种钢筋成品存储工装，包括：工装底盘、设置在工装底盘上的工装底座、设置在工装底座上的斗字形钢架；所述工装底盘上开设有叉车槽；所述钢架包括多个斗字形钢架、支撑横梁、高低吊环组件；所述多个斗字形钢架竖直的设置在工装底座一侧，且相邻两个斗字形钢架均通过支撑横梁进行连接，用于支撑起吊时斗字形钢架之间的压力；每一所述斗字形钢架的多个伸出杆均向上倾斜，且从上至下依次加长，形成层架存放位置。本实用新型结构的斗字形钢架的多个伸出杆均向上倾斜，且从上至下依次加长，形成层架存放位置，用于存放多种类钢筋成品，实现单个工装多层多种类钢筋成品存放的效果，可实现按钢筋型号分拣分类存放，无需人工二次分拣。
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公开(公告)号：CN115953089B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202211675459.2
申请日：2022-12-26
Applicant: 东南大学 , 中国建筑国际集团有限公司 , 中建海龙科技有限公司 , 中海建筑有限公司
IPC: G06Q10/083 , G06Q10/0835 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明公开了一种保障施工区平衡态的转运货车数确定方法，方法包括：明确施工区总运输路线数以及各运输路线经过的堆场和卸货点分布；明确转运货车在各运输路线经过的堆场处的装货时间和卸货点处的卸货时间；针对运输路线建立运输路径集，确定由堆场和卸货点构成的路径单元数；计算为保障该双向路径单元施工平衡所需的转运货车数量；确定保障整个施工区施工平衡所需的转运货车总数。本发明以满足施工区内所有运输路线上的卸货点24h存在转运车辆装卸建材为目标，维持施工区的施工平衡，通过计算确定各运输路线上运输路径间所需的最小转运货车数，将有助于工程管理人员针对运输路(56)对比文件王忠锴.集装箱码头物流路径优化研究《.现代商业》.2018,第90-91页.C.K. KAO, S. ZHENG.OptimizingContainer Truck Dispatching of ContainerTerminal Through Cooperative SchedulingStrategy《. International Journal ofTransportation Engineering andTechnology》.2020,第1-12页.
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