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公开(公告)号：CN118794705A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411031847.6
申请日：2024-07-30
申请人： 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01N3/08 , G01N3/06 , G01N3/04 , G01N3/02
摘要： 本发明提出了一种商用车系固点动态试验装置，包括立柱和承重层组成的夹具，立柱下端设置托盘，上部与系固点之间通过拉紧装置连接，拉紧装置包括拉紧器和拉力测量器，通过连接绳依次连接，当在承重层上放置货物时，夹具及货物的质心的高度高于夹具高度的二分之一；试验方法包括，测量车辆在圆形路段以及从直线路段进入到弯道路段时的车速和系固点承受的力，测量车辆在弯道制动、行驶制动以及紧急制动时的速度、纵向加速度、侧向加速度和侧倾角，并在测量项目结束后，测量夹具的移动情况，检查货箱地板是否损伤；从而对车辆的稳定性进行评估，验证系固点、连接装置和货箱地板的强度，实现系固点和连接装置的强度安全系数的测量。
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公开(公告)号：CN117930816A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410112266.9
申请日：2024-01-26
申请人： 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本发明公开了一种面向非预期纵向运动的制动系统功能安全测试方法。首先，面向封闭测试场地，建立非预期纵向运动场景下的制动电子控制系统功能安全测试工况。其次，利用基于扩展卡尔曼滤波的多传感融合算法，实时、准确地获取被测车辆在功能安全测试过程中的运动状态参数。最后，基于准确获取的车辆运动状态参数，提出了多维度的制动电子控制系统功能安全性能评价指标并进行量化。本发明提出的测评方法，实现了制动电子控制系统的功能安全性能测试，能够全面、定量地分析该系统在非预期纵向运动场景下的性能表现和安全水平。
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公开(公告)号：CN114040155A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111279019.0
申请日：2021-10-31
申请人： 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
摘要： 本发明提出了一种用于车辆全景环视图像测试系统，包括全景环视摄像头，所述全景环视摄像头包括全景环视采集模块、控制器模块和供电模块，全景环视采集模块的全景环视图像数据输出端与控制器模块的全景环视图像数据输入端相连，供电模块的电源电压输出端分别与全景环视采集模块的电源电压输入端和控制器模块的电源电压输入端相连，分别为全景环视采集模块和控制器模块供电。本发明能够提供稳定的电源电压，全景环视采集模块和控制器模块供电。
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公开(公告)号：CN113923447A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111271553.7
申请日：2021-10-29
申请人： 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC分类号： H04N17/00
摘要： 本发明涉及汽车测试技术领域，具体涉及一种用于车辆全景环视测试的延迟测试方法，包括：S1、在待测车辆四个方向布置摄像头，摄像头包括鱼眼镜头模组；S2、获取摄像头所拍摄的四个方向的原始图像，并记录四个方向的原始图像的拍摄时间；S3、拼接四个方向的原始图像得到全景环视图像，并记录全景环视图像的拼接完成时间；S4、显示全景环视图像，并记录全景环视图像的显示时间；S5、根据原始图像的拍摄时间、全景环视图像的拼接完成时间和全景环视图像的显示时间进行分析，得到待测车辆的全景环视延迟测试报告。本发明既能够测试待测车辆的全景环视功能的整体延迟性能，又能够分别测试待测车辆四个方向的摄像头的延迟性能。
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公开(公告)号：CN113724532A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111010894.9
申请日：2021-08-31
申请人： 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
摘要： 本发明涉及车辆测试技术领域，具体涉及商用车前向碰撞预警的测试评价系统及方法，系统包括位于测试车道旁的固定基站，包括位于测试车辆上的定位模块、采集模块、处理模块和分析评价模块；方法包括让测试车辆位于目标车辆的后方，在测试车道上按照预设条件进行同向行驶，并以多种测试条件进行实地测试，在测试车辆的预设参数达到预设数值时，启动实地测试；对前向碰撞报警系统对目标车辆的识别信息进行获取，当测试车辆满足结束条件时完成测试；根据测试条件确定评分的预设范围，并判断识别信息在预设范围内的位置信息，根据位置信息对测试车辆的前向碰撞报警系统进行测试评分。本发明保证前向碰撞报警系统进行报警提示功能的灵敏度和准确性。
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公开(公告)号：CN118936918A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411143037.X
申请日：2024-08-20
申请人： 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01B21/24 , G01C19/00 , G01S19/41
摘要： 本发明公开了一种挂车后轴中心相对牵引车前轴中心直线行驶摆动幅度测试装置，包括设置在牵引车前轴中心上的牵引车陀螺仪、设置在挂车后轴中心上的挂车陀螺仪和设置在测试道路上且供试验过程中作为牵引车行驶基准的基准线，所述测试道路外一侧搭建有能获取牵引车陀螺仪和挂车陀螺仪坐标位置的差分基站，同时还公开一种挂车后轴中心相对牵引车前轴中心直线行驶摆动幅度测试方法。不仅能有效解决测量结果受环境温度影响，还能解决无法在较短时间内无法在同一道路的同一路段进行往返试验的问题。
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公开(公告)号：CN111707488B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202010712097.4
申请日：2020-07-22
申请人： 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC分类号： G01M99/00 , G01M17/007
摘要： 本发明涉及车辆检测领域，具体公开了一种车辆座椅检测用固定装置，包括：匚型基座台、底座、靠背、垂直固定条型块、方型滑动口、垂直型螺纹柱、方形滑动连接条、液压缸、竖直型推板、S型伸缩簧、第一垂直固定夹持板、第二垂直固定夹持板、驱动电机等。本发明设置匚型基座台承载汽车座椅，通过在匚型基座台的闭合侧上固定垂直固定条型块，并在垂直固定条型块中设置方型滑动口、液压缸、竖直型推板、垂直型螺纹柱、方形滑动连接条、S型伸缩簧，以对汽车座椅的靠背进行支撑和调节；通过控制液压缸、驱动电机这两个驱动件即可实现对汽车座椅的垂直固定和水平固定，适用于不同规格的汽车座椅。
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公开(公告)号：CN118896765A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411089754.9
申请日：2024-08-09
申请人： 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC分类号： G01M13/00 , G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种封闭式货车系固点强度试验装置，包括可移动的试验主体、系固点连接组件和系固点固定组件，所述系固点连接组件用于与其中一个系固点连接，所述系固点固定组件用于与其余三个系固点连接，所述系固点连接组件通过角度组件设置在试验主体上，且角度组件能实现系固点连接组件绕着对应系固点的上下方向和左右方向的角度调节，所述试验主体与系固点固定组件之间设置有用于防止试验时试验主体转动和移动的防动组件。结构简单，通过角度调节组件能实现系固点连接组件绕着对应系固点的上下方向和左右方向的角度调节，使得在封闭式货车系固点强度试验更加充分，同时还能测量测试系固点及连接件的试验力和沿着试验力方向上的变形量。
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公开(公告)号：CN118857796A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410922780.9
申请日：2024-07-10
申请人： 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
摘要： 本发明涉及智能驾驶汽车测试技术领域，具体为一种电动助力转向系统的功能安全主客观测评方法，包括：首先构建基于实际道路功能安全测试场景，包括直行和转弯两种测试场景；其次，根据功能安全测试场景获取的测试数据分别构建电动助力转向系统功能安全性的主观评价和客观评价指标。最后，使用层次分析法构建电动助力转向系统功能安全性评价模型，并确定各功能安全性评价指标的权重。本发明的方法实现了针对电动助力转向系统功能安全性的可靠、全面的科学定量测评。
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公开(公告)号：CN113702068B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202111010903.4
申请日：2021-08-31
申请人： 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明涉及车辆测试技术领域，具体涉及商用车盲区监视系统的评价系统及评价方法，系统包括测试子系统和评价子系统，测试子系统向评价子系统发送测试结果信息，测试子系统包括定位模块、采集模块、通信模块和处理模块，评价子系统包括判断模块和评分模块，方法包括让测试车辆和目标车辆的实时速度稳定至多个预设速度时启动进行多次评价试验，目标车辆的实时速度大于测试车辆的实时速度；对测试车辆左侧和右侧预设区域进行监视，获取盲区监视系统的报警信号，根据是否获取到报警信号进行评分得到评价结果；当目标车辆行驶过结束线设定距离时，结束试验。本发明提高商用车上盲区监视系统评价的准确性。
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