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公开(公告)号：CN116214983A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310208840.6
申请日：2023-02-27
申请人： 中策橡胶集团股份有限公司 , 杭州中策清泉实业有限公司
IPC分类号： B29D30/26
摘要： 本发明涉及轮胎成型技术领域，尤其涉及一种胎圈锁圈装置，包括筒体，固定设置在筒体外周、用于对胎圈进行固定的锁圈组件，设置在锁圈组件一侧、并沿着筒体轴向移动、用于对胎侧进行反包的反包组件，锁圈组件包括沿轴向间隔设置在筒体外周上的内壳体和外壳体，筒体外周且位于内壳体和外壳体之间的位置滑动设置有锁圈活塞，锁圈活塞与内壳体之间形成第一腔室，锁圈活塞与外壳体之间形成第二腔室；内壳体和外壳体之间还形成有端部向外敞口的环形安装口，该安装口内设置有若干个围绕周向排列、并能沿着径向往复移动的锁圈块，每个锁圈块与锁圈活塞之间通过对应的锁圈连杆相互铰接。本发明解决了胎圈锁紧时受力不稳定的问题。
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公开(公告)号：CN116278099A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310212199.3
申请日：2023-02-27
申请人： 中策橡胶集团股份有限公司 , 杭州中策清泉实业有限公司
IPC分类号： B29D30/26
摘要： 本发明涉及轮胎成型技术领域，尤其涉及一种机械鼓胎侧反包驱动装置，包括筒体，设置在筒体外周、用于对胎侧进行反包的反包组件，以及驱动所述反包组件在所述筒体的轴向上移动从而使反包组件具有支撑位置和收回位置的第一驱动组件，所述第一驱动组件包括作为第一驱动组件输出端的环形驱动套，所述环形驱动套套设在所述筒体的外表面、并能沿着筒体的轴向移动，环形驱动套具有一定的轴向长度，该长度至少使得所述反包组件中的连杆座的下表面能完全安装在环形驱动套上。本发明在筒体的外周设置环形驱动套，确保连杆座在移动过程中沿着预设的轨迹移动，不会出现偏移。
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公开(公告)号：CN113670635B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202110630734.8
申请日：2021-06-07
申请人： 中策橡胶集团股份有限公司
摘要： 本申请涉及轮胎制造领域，尤其涉及一种胎侧应变裂纹测试方法、装备和应用。一种胎侧应变裂纹测试方法，其特征在于，该方法包括以下的步骤：1）从轮缘处开始向胎冠方向每隔一段距离用刀具垂直切入，各处切口长度、深度保持一致；各切口位沿周向错开不共线；记录包括切口长度L1、宽度W1的初始数据；2）对轮胎进行充气，每次充气后放置使轮胎变形达到稳定状态；对达到稳定状态的轮胎进行加载，并记录包括切口长度L2、宽度W2的试验数据；3）根据应变计算公式计算胎侧不同气压载荷下的应变，确定胎侧不同部位的应变趋势。该方法通过对胎侧裂纹应变的研究能够准确还原轮胎应变情况，并对胎侧应变裂纹影响因素进行探索分析。
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公开(公告)号：CN116227279A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310092152.8
申请日：2023-01-17
申请人： 中策橡胶集团股份有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/14 , G06F119/02
摘要： 本发明涉及轮胎仿真设计技术领域，尤其涉及一种全钢子午线轮胎钢丝圈安全倍数的计算方法、应用和计算机软件产品。一种计算钢丝圈安全倍数的方法，该方法先画出材料分布图，然后划分网格，其中钢丝圈采用rebar单元，再进行有限元分析，计算出钢丝圈钢丝应力最大值，最后计算钢丝圈安全倍数，该方法可以更加准确表达钢丝圈安全倍数。
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公开(公告)号：CN118673817A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202411140474.6
申请日：2024-08-20
申请人： 中策橡胶集团股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种轮胎花纹节距排列合理程度评价方法、装置及电子设备，包括：获取预设的轮胎节距参数信息；根据轮胎节距参数信息，确定多种轮胎节距中每种轮胎节距的参数特征；根据参数特征以及轮胎节距参数信息，生成多种节距排列方案；基于预设的遗传进化算法对多种节距排列方案进行演变，以提取多种节距排列方案中符合预设参数的目标节距排列方案；基于预设的合理度评估公式对目标节距排列方案进行评估，得到目标节距排列方案的评估结果。该方法通过遗传演化算法从多种方案中，筛选相对较优的方法，进一步，通过预设的合理度评估公式对上述目标节距排列方案进行评估，得到目标节距排列方案的评估结果更精确。
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公开(公告)号：CN117786969A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311798454.3
申请日：2023-12-25
申请人： 中策橡胶集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及轮胎结构设计领域，尤其涉及一种轮胎胎面磨耗计算方法、应用和计算机程序。本发明利用轮胎自身的结构设计参数，通过计算公式，预测磨耗大小，同时可以对比磨耗的相对大小。该方法迅速快捷，易于操作。对于单因素调整轮胎结构设计参数，即可预测磨耗的相对大小。
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公开(公告)号：CN114707279A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210440036.6
申请日：2022-04-25
申请人： 中策橡胶集团股份有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及轮胎计算机仿真设计技术领域，尤其涉及一种轮胎失效点仿真分析方法、应用、设备和计算机程序产品。一种轮胎失效点仿真分析方法，该方法包括以下的步骤：1）利用建模软件和仿真软件对轮胎进行建模，为模型材料分布图进行网格划分，赋予材料属性，施加气压与载荷，进行负荷分析；对模型设定角速度，进行滚动分析；得到该模型所有橡胶材料单元的应力、应变、应变能值；2）利用程序对数据进行运算处理，读取仿真模型数据信息，将模型可视化并提供交互功能供使用者选取所需分析单元，得到轮胎失效评价参数。本发明只需进行虚拟仿真建模运算，相较于实物测试更简便低碳环保。对轮胎产品设计优化改进起到指导作用。
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公开(公告)号：CN114707249A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210440037.0
申请日：2022-04-25
申请人： 中策橡胶集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及轮胎智能设计技术领域，尤其涉及一种轮胎仿真模型分析边界的智能设置方法、应用、设备和程序产品。一种轮胎仿真模型分析边界的智能设置方法，该方法包括以下的步骤：1）提取轮胎有限元仿真模型的所有单元信息；2）按照节点组成依次获取该节点坐标信息；3）按上述坐标信息，依次绘制线段，生成仿真模型图形；4）分析轮胎模型单元，获取组成轮胎模型边界的节点信息。该方法可快速设定边界并生成文件，文件在大多数仿真软件中可用，从而将其传递到轮胎性能仿真中。
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公开(公告)号：CN118673817B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411140474.6
申请日：2024-08-20
申请人： 中策橡胶集团股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种轮胎花纹节距排列合理程度评价方法、装置及电子设备，包括：获取预设的轮胎节距参数信息；根据轮胎节距参数信息，确定多种轮胎节距中每种轮胎节距的参数特征；根据参数特征以及轮胎节距参数信息，生成多种节距排列方案；基于预设的遗传进化算法对多种节距排列方案进行演变，以提取多种节距排列方案中符合预设参数的目标节距排列方案；基于预设的合理度评估公式对目标节距排列方案进行评估，得到目标节距排列方案的评估结果。该方法通过遗传演化算法从多种方案中，筛选相对较优的方法，进一步，通过预设的合理度评估公式对上述目标节距排列方案进行评估，得到目标节距排列方案的评估结果更精确。
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公开(公告)号：CN117933005A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311728569.5
申请日：2023-12-15
申请人： 中策橡胶集团股份有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/17 , G06T17/20 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及轮胎仿真设计技术领域，尤其涉及一种轮胎带束层安全倍数的仿真计算方法、应用和计算机程序。该方法包括以下的步骤：1）使用CAD画出轮胎材料图，然后进行网格建模，将2D模型导出；2）将2D模型旋转成3D模型；3）建立橡胶材料属性和钢丝材料属性，将钢丝单元嵌入对应的橡胶单元中；4）创建接触面和接触属性；5）设置接触属性；6）边界条件定义；7）仿真计算完成后，读取带束层所受应力S11数据，记录其整胎最大值S11max；8）然后查询该带束层所使用的钢丝的最小破断力F，横截面积为S，其最小破断应力A=F/S，有限元计算的安全倍数=A/S11max。该方法降低了轮胎带束层断裂风险，提高了轮胎的安全性和可靠性。
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