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公开(公告)号：CN112549877A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011406095.9
申请日：2020-12-04
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
摘要： 本实施例中提供了一种拖车牵引装置、拖车转向架及胶轮列车，拖车牵引装置包括两个第一牵引组件和两个第二牵引组件，第一牵引组件连接第一车桥牵引杆座和第一车体牵引杆座，第一车桥牵引杆座和第一车体牵引杆座均位于车体宽度方向的两侧；第二牵引组件连接第二车桥牵引杆座和第二车体牵引杆座，第二车桥牵引杆座位于两个第一车桥牵引杆座之间，第二车桥牵引杆座朝向与其相邻的第一车桥牵引杆座倾斜设置；第二车体牵引杆座位于两个第一车体牵引杆座之间，第二车体牵引杆座背离与其相邻的第一车体牵引杆座倾斜设置。本实施例降低了每根牵引组件上的载荷，同时将牵引力和制动力平均分配至整个车体框架和拖车转向架上，避免出现应力集中的情况。
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公开(公告)号：CN118789176A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410959390.9
申请日：2024-07-17
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC分类号： B23K37/00 , B23K31/02 , B23K37/047 , B23K37/02 , B25J5/02 , B25J11/00 , B25J15/06 , B23P23/00 , B25J9/16 , B65G47/90 , B65G35/00
摘要： 本发明公开了一种转向架箱型梁自动化组焊装置及其组焊工艺，涉及铁路客车转向架技术领域，该装置包括：控制系统，料箱单元、自动化组焊工装单元及机器人单元，其中，控制系统包括中控单元及PLC单元，中控单元与PLC单元连接；控制系统与料箱单元连接，料箱单元与自动化组焊工装单元连接，自动化组焊工装单元与机器人单元连接。本发明提出一种自动化程度更高、控制系统更先进、信息化程度更高的转向架箱型侧梁和横梁自动化组焊技术，集成了箱型梁物料的自动上下料，完成了物料信息的自动采集，并实现了组焊过程拼装、点固焊、焊接、打磨及检测工步的自动化。
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公开(公告)号：CN107470822B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201710628564.3
申请日：2017-07-28
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明涉及环形焊接垫板的安装方法，借助专用工装实现，能够确保环形焊接垫板与管型横梁同心状态下将环形焊接垫板定位并固定，完成环形焊接垫板焊接装配操作。本发明解决了传统管型横梁与箱型侧梁组对工艺效率低问题，能够快速实现管型横梁与箱型侧梁的组对，保证环焊缝的组装间隙。通过匹配装置定位孔直径可以广泛使用在不同管径的管型横梁与箱型侧梁组对结构的生产中。
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公开(公告)号：CN103954405B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201410095070.X
申请日：2014-03-14
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC分类号： G01M3/06
摘要： 本发明涉及的转向架空气弹簧密封性检测方法，包括：组装下框架，放置空气弹簧，组装上框架，向空气弹簧充气使其被夹紧，将整个装置放入水槽中，继续充气观察有无气泡冒出。本发明能方便快捷地检测空气弹簧密封性，可显著缩短操作人员工作时间、降低工作强度，检测效果可靠有效。
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公开(公告)号：CN107470822A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710628564.3
申请日：2017-07-28
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC分类号： B23K37/04
CPC分类号： B23K37/04 , B23K2101/006
摘要： 本发明涉及环形焊接垫板的安装方法，借助专用工装实现，能够确保环形焊接垫板与管型横梁同心状态下将环形焊接垫板定位并固定，完成环形焊接垫板焊接装配操作。本发明解决了传统管型横梁与箱型侧梁组对工艺效率低问题，能够快速实现管型横梁与箱型侧梁的组对，保证环焊缝的组装间隙。通过匹配装置定位孔直径可以广泛使用在不同管径的管型横梁与箱型侧梁组对结构的生产中。
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