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公开(公告)号：CN113997245B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111255333.5
申请日：2021-10-27
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC分类号： B25B27/30
摘要： 本发明公开了一种一系橡胶弹簧自动组装装置和工作方法，包括安装在支架装置上的输送装置和拧紧装置。所述支架装置包括支撑底板和支撑架；所述支撑架顶部设置有固定杆；所述固定杆一端与支撑架顶部连接，另一端与螺栓拧紧装置连接；所述输送装置包括液压缸、输送台、和布设在输送台上的电动马达和套筒；所述液压缸固定在支撑底板上，带动输送台上升；所述套筒在电动马达的带动下旋转上升；所述拧紧装置包括螺栓拧紧套架、螺栓安装架；所述螺栓拧紧套架顶部通过固定杆连接至支撑架；所述螺栓拧紧套架底部设置套架底板；所述螺栓安装架布设在套架底板上。本装置通过机械代替人力托举一系橡胶弹簧，减轻人工劳动强度，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN112571107A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011406850.3
申请日：2020-12-04
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
摘要： 本实施例中提供了一种卡紧装置及拖车转向架，卡紧装置包括第一固定杆和第二固定杆，第一固定杆的第一端用于与第一卡紧固定孔连接固定；第二固定杆的第一端用于与第二卡紧固定孔连接固定；第一固定杆的第二端与第二固定杆的第二端通过伸缩机构相连接，伸缩机构用于调节卡紧装置的长度。本实施例的卡紧装置可以与拖车转向架上的固定孔相配合，从而将拖车转向架的铰接部分相对固定，达到在运输和装配过程中防止拖车转向架转动，保护拖车转向架的目的。
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公开(公告)号：CN110625560A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910899467.7
申请日：2019-09-23
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
摘要： 本发明提出一种转向架的构架与一系弹性装置的正位组装工装，包括用于支撑构架的支撑定位座和用于支撑一系弹性装置的可移动升降车；每个可移动升降车可将一个一系弹性装置支撑在定位柱的下方；所述可移动升降车的上端设置有可对应插入螺纹盲孔的第一定位杆；所述可移动升降车的底部设置有沿转向架左右方向布置的第一直线滑轨；还包括一方框状的钢簧压缩机构；所述钢簧压缩机构的上边框位于构架上方，并设置有沿竖直方向往复的压缩机构，所述压缩机构的活塞杆向构架上表面施加作用力，用于压缩一系钢簧组。本发明能够将构架与一系弹性装置直接正位组装，不需装夹翻转构架，简化了装配作业过程，提升工作效率，对安装空间要求小，安全性能高。
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公开(公告)号：CN109229132A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811060407.8
申请日：2018-09-12
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC分类号： B61F5/50
摘要： 本发明公开了一种复合支架、转向架及车体，复合支架包括第一安装座，包括一竖向设置的第一安装板，第一安装板用于与转向架安装；第一安装板的一侧折弯90度后具有一向下延伸的延伸段，延伸段的端部固定连接有第二安装板，第二安装板用于安装轮缘润滑喷嘴；第一安装板的底部折弯形成一水平连接板，水平连接板上设有第一轴孔；第二安装座，包括一竖向设置的第三安装板，第三安装板用于与排障板安装；一连接管，设置在第一安装座和第二安装座之间。本发明复合支架将轮缘润滑喷嘴和排障板的安装座集成设计成在一起，避免设计独立的安装座占用空间，解决了多个安装座安装接口不足的问题。
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公开(公告)号：CN114012482B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202111298491.9
申请日：2021-11-04
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC分类号： B23Q3/18
摘要： 本发明提供一种转向架构架的定位工装及在机床中的定位方法，定位工装包括基座及设于所述基座上的第一三向定位座、第二三向定位座、第一两向定位座、第二两向定位座、第一Z向定位座及第二Z向定位座，所述第一三向定位座与第二三向定位座分别设于所述基座相邻两角、所述第一两向定位座与第二两向定位座分别设于所述基座另外相邻两角，所述第一Z向定位座及第二Z向定位座分别位于所述第一三向定位座与第二三向定位座之间及第一两向定位座与第二两向定位座之间。所述定位工装能够节约对转向架预定位的步骤。
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公开(公告)号：CN118789176A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410959390.9
申请日：2024-07-17
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
IPC分类号： B23K37/00 , B23K31/02 , B23K37/047 , B23K37/02 , B25J5/02 , B25J11/00 , B25J15/06 , B23P23/00 , B25J9/16 , B65G47/90 , B65G35/00
摘要： 本发明公开了一种转向架箱型梁自动化组焊装置及其组焊工艺，涉及铁路客车转向架技术领域，该装置包括：控制系统，料箱单元、自动化组焊工装单元及机器人单元，其中，控制系统包括中控单元及PLC单元，中控单元与PLC单元连接；控制系统与料箱单元连接，料箱单元与自动化组焊工装单元连接，自动化组焊工装单元与机器人单元连接。本发明提出一种自动化程度更高、控制系统更先进、信息化程度更高的转向架箱型侧梁和横梁自动化组焊技术，集成了箱型梁物料的自动上下料，完成了物料信息的自动采集，并实现了组焊过程拼装、点固焊、焊接、打磨及检测工步的自动化。
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公开(公告)号：CN112571106B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202011406789.2
申请日：2020-12-04
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
摘要： 本实施例中提供了一种卡紧装置及拖车转向架，卡紧装置包括第一固定杆、第二固定杆和连接杆，第一固定杆的第一端用于与第一架体相对固定；第二固定杆的第一端用于与第二架体相对固定；连接杆的两端分别连接第一固定杆的第二端和第二固定杆的第二端。本实施例的卡紧装置可以与拖车转向架上的固定孔相配合，从而将拖车转向架的铰接部分相对固定，达到在运输和装配过程中防止拖车转向架转动，保护拖车转向架的目的。
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公开(公告)号：CN110733525A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201911054279.0
申请日：2019-10-31
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
摘要： 本发明提出一种天线支架与转向架的定位结构，转向架上设置有转向架定位板，天线支架设置有天线支架定位板；转向架定位板与天线支架定位板贴合布置构成定位安装副；定位结构还包括多套用于紧固定位安装副的螺栓紧固件；定位安装副上设置有多个定位通孔；每套螺栓紧固件的一个螺杆穿过一个定位通孔；螺杆和定位通孔之间设置有刚性材质的定位套；定位套的外壁与定位通孔的内壁过盈配合；定位套的内壁与螺杆间隙配合。本发明通过设置在螺杆和定位通孔之间的定位套，配合定位销，实现天线支架和转向架在连接平面上的定位，定位套和定位销承受各种工况下的剪切力，避免各种工况下出现单头螺栓受横向剪切力的情况，防止单头螺栓因疲劳而断裂的现象。
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公开(公告)号：CN110542716A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910840644.4
申请日：2019-09-06
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种动车构架自动探伤机，含有机架、磁化喷淋室、托起定位支承装置和夹持旋转输送装置，磁化喷淋室位于机架的后部，磁化喷淋室内设有磁化线圈装置和磁悬液喷淋系统；夹持旋转输送装置位于机架上，夹持旋转输送装置能够在机架上前后移动，托起定位支承装置设置在机架的前部，夹持旋转输送装置在机架上移动时能够在磁化线圈装置中通过，进行磁化、观察磁痕及退磁。本发明的线圈单元一、线圈单元二和线圈单元三构成三维笼式的磁化区域，对构架进行高效完整的磁化；并且线圈单元三可开合，用于构架的进出。本发明能够对构架的复杂结构进行机械化探伤作业，与现有技术通过人工分段进行探伤相比，因此不仅省工省时效率高，而且探伤质量好。
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