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公开(公告)号：CN113933077B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202111108577.0
申请日：2021-09-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本申请实施例中提供了一种转向架构架测试用加载装置及转向架构架测试系统，其在连接件的长度方向的两端分别设置第一板部，同时第一板部设置在待测试构架所在转向架的车轮的中心位置处，以使第一板部相对于待测试构架的位置，与实际安装在转向架上的车轮的中心位置相同，降低载荷传递损失；各第一板部与第一方向加载组件一一对应设置，第一方向加载组件通过第一板部分别对转向架的两个车轮的中心位置进行第一方向力加载，与实际应用时第一方向力施力点相同，提高测试精度；第一方向加载组件经第一板部对待测试构架一侧的两个转臂和
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公开(公告)号：CN113848109A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111108576.6
申请日：2021-09-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种低地板转向架构架强度测试装置及系统，包括约束组件，约束组件包括：一系支撑座，一系支撑座设于工作平台上，用于支撑待测试构架；模拟轴箱和模拟车轴，模拟车轴与模拟轴箱套装，模拟车轴的两端固定于一系支撑座上；模拟一系弹簧，模拟一系弹簧固定于模拟轴箱上，用于与待测试构架的一系弹簧安装座配合，对待测试构架的纵向移动和垂向移动进行约束；横向位移限位组件，固定于一系支撑座上，用于对模拟轴箱和模拟车轴的横向移动进行限位，以对待测试构架的横向移动进行约束。由此设置，以能够对待测试构架的横向移动、纵向移动和垂向移动分别进行约束。上述约束装置集成于一体，节省试验工装安装空间，便于现场操作。
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公开(公告)号：CN117961440A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410235526.1
申请日：2024-03-01
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 , 天津一号线轨道交通运营有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种转向架制造方法、转向架及轨道车辆，其中，制造方法包括：将空簧安装套筒装配至转向架的构架上；空簧安装套筒的顶端开口，底端封闭；在空簧安装套筒内加工形成用于支撑弹性件的台阶面；在空簧安装套筒的开口处加工形成内倒角；清理空簧安装套筒内的碎屑及切割液；在空簧安装套筒的底壁加工形成通孔；清理构架内腔的碎屑。本申请实施例提供的转向架制造方法、转向架及轨道车辆，空簧安装套筒的底部先是封闭的，在加工完台阶面和内倒角、并清理完大量碎屑之后，再在空簧安装套筒的底壁开孔，极少的碎屑比较容易清理。
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公开(公告)号：CN113848109B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202111108576.6
申请日：2021-09-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种低地板转向架构架强度测试装置及系统，包括约束组件，约束组件包括：一系支撑座，一系支撑座设于工作平台上，用于支撑待测试构架；模拟轴箱和模拟车轴，模拟车轴与模拟轴箱套装，模拟车轴的两端固定于一系支撑座上；模拟一系弹簧，模拟一系弹簧固定于模拟轴箱上，用于与待测试构架的一系弹簧安装座配合，对待测试构架的纵向移动和垂向移动进行约束；横向位移限位组件，固定于一系支撑座上，用于对模拟轴箱和模拟车轴的横向移动进行限位，以对待测试构架的横向移动进行约束。由此设置，以能够对待测试构架的横向移动、纵向移动和垂向移动分别进行约束。上述约束装置集成于一体，节省试验工装安装空间，便于现场操作。
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公开(公告)号：CN113759799B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202111111038.2
申请日：2021-09-18
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请实施例属于数据采集系统校验设备领域，具体涉及一种校验电路及校验设备。本申请实施例旨在解决相关技术中接线次数多而降低数据采集系统校验效率的问题。本申请实施例的校验电路，包括接口转换电路和线路连接电路；接口转换电路的第一连接端与数据采集板卡连接，接口转换电路的第二连接端具有与采集通道一一对应的第一连接组；线路连接电路的第三连接端具有与第一连接组一一对应的第二连接组；线路连接电路的第四连接端具有与标准可变电阻器连接的第三接口，线路连接电路将第二连接组中每一第二接口与对应的第三接口连接。本申请实施例的校验电路，可对采集通道同时进行校验，无需重复性接线，减少了接线次数，提高了校验效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113933077A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111108577.0
申请日：2021-09-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本申请实施例中提供了一种转向架构架测试用加载装置及转向架构架测试系统，其在连接件的长度方向的两端分别设置第一板部，同时第一板部设置在待测试构架所在转向架的车轮的中心位置处，以使第一板部相对于待测试构架的位置，与实际安装在转向架上的车轮的中心位置相同，降低载荷传递损失；各第一板部与第一方向加载组件一一对应设置，第一方向加载组件通过第一板部分别对转向架的两个车轮的中心位置进行第一方向力加载，与实际应用时第一方向力施力点相同，提高测试精度；第一方向加载组件经第一板部对待测试构架一侧的两个转臂和一系弹簧安装座分别施加方向相反的第一方向力，以进行菱形载荷的加载。
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公开(公告)号：CN113804465A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111107000.8
申请日：2021-09-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: G01M17/06
Abstract: 本申请实施例中提供了一种构架疲劳测试用约束装置及构架疲劳测试系统，该装置包括刚性的一系悬挂高度模拟体和弹性的一系悬挂弹性模拟体，一系悬挂弹性模拟设于一系悬挂高度模拟体的底端；模拟轴箱，模拟一系悬挂组件通过一系悬挂弹性模拟体安装于模拟轴箱之上；一系悬挂弹性模拟体当受到外力时发生弹性形变，以对待测试构架的侧梁和模拟轴箱进行柔性约束，测试力经待测试构架的侧梁、模拟一系悬挂组件传递至模拟轴箱上。上述装置及系统还原一系悬挂工装的真实受力状态，当受到外力时发生弹性形变，以对待测试构架的侧梁和模拟轴箱进行柔性约束，还原真实轴箱的载荷传递路径，保证转向架构架疲劳测试结果的准确性。
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公开(公告)号：CN108168917B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201711144380.6
申请日：2017-11-17
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司 , 中车青岛四方车辆研究所有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明提供用于测试转向架构架承载能力的加载装置及测试系统，包括：用于向待测试转向架构架施加外力的加载件、用于将外力传递给转向架构架的连接件、用于对外力的施加角度进行调整的第一球铰件；加载件的第一端部通过第一球铰件与连接件相连；连接件与转向架构架连接，以使加载件施加的外力经过第一球铰件的角度调整后作用到转向架构架上。通过球铰件连接加载件和连接件，使得加载件产生的力能够沿着球铰件和连接件连线的方向传播，同时释放其他方向的力，从而锁定加载件产生的力的传播方向，能够避免转向架构架由于受到其他方向的力，造成不必要损伤的技术问题。
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公开(公告)号：CN107900932A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711102256.3
申请日：2017-11-10
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于转向架构架疲劳试验的固定装置。包括模拟轴箱、模拟车轴、轴支撑杆、垂向支撑杆；两个模拟轴箱分别与构架的两个侧梁可转动地连接，模拟轴箱转动时的转动定位轴平行于构架横梁的方向；模拟车轴的两端分别与两个模拟轴箱连接，模拟车轴与构架的横梁平行设置；模拟车轴与轴支撑杆固定连接，轴支撑杆用于在垂直于构架表面的方向支撑模拟车轴；两个垂向支撑杆分别与构架的两个侧梁连接，垂向支撑杆用于在垂直于构架表面的方向支撑构架。本发明提供一种用于转向架构架疲劳试验的固定装置，能够使构架在进行耐疲劳测试过程中，受到的外力传播方向能够更接近实际轨道车辆中力的传播方向，从而使构架耐疲劳测试的结果更为准确。
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公开(公告)号：CN107900932B
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201711102256.3
申请日：2017-11-10
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于转向架构架疲劳试验的固定装置。包括模拟轴箱、模拟车轴、轴支撑杆、垂向支撑杆；两个模拟轴箱分别与构架的两个侧梁可转动地连接，模拟轴箱转动时的转动定位轴平行于构架横梁的方向；模拟车轴的两端分别与两个模拟轴箱连接，模拟车轴与构架的横梁平行设置；模拟车轴与轴支撑杆固定连接，轴支撑杆用于在垂直于构架表面的方向支撑模拟车轴；两个垂向支撑杆分别与构架的两个侧梁连接，垂向支撑杆用于在垂直于构架表面的方向支撑构架。本发明提供一种用于转向架构架疲劳试验的固定装置，能够使构架在进行耐疲劳测试过程中，受到的外力传播方向能够更接近实际轨道车辆中力的传播方向，从而使构架耐疲劳测试的结果更为准确。
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