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公开(公告)号：CN113848109B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202111108576.6
申请日：2021-09-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种低地板转向架构架强度测试装置及系统，包括约束组件，约束组件包括：一系支撑座，一系支撑座设于工作平台上，用于支撑待测试构架；模拟轴箱和模拟车轴，模拟车轴与模拟轴箱套装，模拟车轴的两端固定于一系支撑座上；模拟一系弹簧，模拟一系弹簧固定于模拟轴箱上，用于与待测试构架的一系弹簧安装座配合，对待测试构架的纵向移动和垂向移动进行约束；横向位移限位组件，固定于一系支撑座上，用于对模拟轴箱和模拟车轴的横向移动进行限位，以对待测试构架的横向移动进行约束。由此设置，以能够对待测试构架的横向移动、纵向移动和垂向移动分别进行约束。上述约束装置集成于一体，节省试验工装安装空间，便于现场操作。
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公开(公告)号：CN112849111B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201911183745.5
申请日：2019-11-27
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B60T13/74
Abstract: 基于轮控的制动系统及其制动力分配方法、无轨电车，分配方法包括：确定车辆所需要的目标制动力以及所述车辆当前能够达到的总电制动力；在所述车辆所需要的目标制动力大于所述车辆当前能够达到的总电制动力时，根据所述车辆所需要的目标制动力和所述车辆当前能够达到的总电制动力确定所述车辆需要补充的空气制动力；根据所述车辆的不带电制动车轮的载荷信息以及当前空气制动可用的车轮信息按照预设分配策略将所述车辆需要补充的空气制动力分配至所述车辆的不带电制动的车轮上。采用本申请中的方案，解决了传统的制动力左右轮的空气制动分配不能与电制动配合分配的问题。
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公开(公告)号：CN112758126A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201911059679.0
申请日：2019-11-01
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61H11/10
Abstract: 本申请实施例中提供了一种轨道车辆的缓解塞门装置及风缸模块。缓解塞门装置包括：制动切除塞门，用于安装在轨道车辆车体地板之下的总风管路上；车上缓解机构，用于与所述轨道车辆的车体固定且位于所述车体地板之上；软轴，所述软轴的下端与所述制动切除塞门的轴同轴固定，所述软轴的上端一端与所述车上缓解机构同轴固定；其中，所述软轴用于在所述车上缓解机构转动时，传递旋转运动和扭矩至所述制动切除塞门的轴，带动所述制动切除塞门的轴同步转动。风缸模块包括上述缓解塞门装置。本申请实施例中解决了传统的轨道车辆的缓解塞门装置对安装环境的要求高的技术问题。
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公开(公告)号：CN111071286B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201811222050.9
申请日：2018-10-19
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种微轨车辆及其制动系统和制动方法。该制动系统包括中央控制装置、控制单元、液压装置以及制动装置；中央控制装置用于获取微轨车辆的制动距离信息、重量信息和速度信息，并根据获取的制动距离信息、重量信息和速度信息，计算微轨车辆所需的制动力；控制单元用于根据制动力信息计算电机的转速，并将转速信息发送给电机；液压装置包括液压泵和用于驱动液压泵的电机；制动装置用于通过液压泵提供的液压油产生制动力。该制动系统适用于微轨车辆，并具有结构简单、体积小、重量轻、控制精度高、制动响应时间短的特点。
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公开(公告)号：CN111071286A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201811222050.9
申请日：2018-10-19
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种微轨车辆及其制动系统和制动方法。该制动系统包括中央控制装置、控制单元、液压装置以及制动装置；中央控制装置用于获取微轨车辆的制动距离信息、重量信息和速度信息，并根据获取的制动距离信息、重量信息和速度信息，计算微轨车辆所需的制动力；控制单元用于根据制动力信息计算电机的转速，并将转速信息发送给电机；液压装置包括液压泵和用于驱动液压泵的电机；制动装置用于通过液压泵提供的液压油产生制动力。该制动系统适用于微轨车辆，并具有结构简单、体积小、重量轻、控制精度高、制动响应时间短的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112797947B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202110004900.3
申请日：2021-01-04
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种平面度检测工装及轨道车辆车体的总装方法，涉及受电弓安装技术领域。其中，平面度检测工装包括连接组件和检测组件；检测组件包括与受电弓安装座的数量相对应的多个检测座，多个检测座上设置有用于检测受电弓安装座的平面度的检测面；轨道车辆车体的总装方法包括使用平面度检测工装对受电弓安装座用于安装受电弓的安装面进行检测。车体总成加工过程中，通过对受电弓安装座用于安装受电弓的安装面进行加工以及利用平面度检测工装检测，使得加工后的受电弓安装座用于安装受电弓的安装面的平面度满足安装要求，从而提高受电弓的绝缘子与受电弓安装座的安装精度，进而降低了车辆工作过程的噪声。
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公开(公告)号：CN112849111A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201911183745.5
申请日：2019-11-27
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B60T13/74
Abstract: 基于轮控的制动系统及其制动力分配方法、无轨电车，分配方法包括：确定车辆所需要的目标制动力以及所述车辆当前能够达到的总电制动力；在所述车辆所需要的目标制动力大于所述车辆当前能够达到的总电制动力时，根据所述车辆所需要的目标制动力和所述车辆当前能够达到的总电制动力确定所述车辆需要补充的空气制动力；根据所述车辆的不带电制动车轮的载荷信息以及当前空气制动可用的车轮信息按照预设分配策略将所述车辆需要补充的空气制动力分配至所述车辆的不带电制动的车轮上。采用本申请中的方案，解决了传统的制动力左右轮的空气制动分配不能与电制动配合分配的问题。
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公开(公告)号：CN112797947A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110004900.3
申请日：2021-01-04
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种平面度检测工装及轨道车辆车体的总装方法，涉及受电弓安装技术领域。其中，平面度检测工装包括连接组件和检测组件；检测组件包括与受电弓安装座的数量相对应的多个检测座，多个检测座上设置有用于检测受电弓安装座的平面度的检测面；轨道车辆车体的总装方法包括使用平面度检测工装对受电弓安装座用于安装受电弓的安装面进行检测。车体总成加工过程中，通过对受电弓安装座用于安装受电弓的安装面进行加工以及利用平面度检测工装检测，使得加工后的受电弓安装座用于安装受电弓的安装面的平面度满足安装要求，从而提高受电弓的绝缘子与受电弓安装座的安装精度，进而降低了车辆工作过程的噪声。
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公开(公告)号：CN113953643A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111088843.8
申请日：2021-09-16
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种搅拌摩擦焊装置，包括支撑组件，所述支撑组件包括：纵梁；正装支撑板和反装支撑板，分别固定安装在纵梁的两个侧面；纵梁转动装置，与所述纵梁连接，所述纵梁转动装置能够带动所述纵梁转动使得所述正装支撑板或所述反装支撑板朝上；其中，所述正装支撑板用于支撑两个待焊接的弧形型材的内凹曲面的边缘，所述反装内支撑板用于支撑待焊接的弧形型材的外凸曲面的边缘。本申请实施例解决了现有技术中为了实现弧形型材的搅拌摩擦焊焊接，需要两套专用的搅拌摩擦焊装置的技术问题。
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公开(公告)号：CN112428088A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011309237.X
申请日：2020-11-20
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请提供一种拉丝设备、工件拉丝的处理方法、控制装置及存储介质，该方法包括：获取拉丝工具与工件表面的距离；判断所述距离是否等于预设阈值；若所述距离不等于预设阈值，则根据所述距离与所述预设阈值之间的差值，以及，所述拉丝工具的当前位置，更新所述拉丝工具的位置；其中，更新位置后的所述拉丝工具与工件表面的距离等于所述预设阈值；控制更新位置后的所述拉丝工具对所述工件进行拉丝处理。与现有技术相比，在本申请中拉丝工具与工件表面的距离恒定，实现了根据工件表面变化进行拉丝，进而提高了拉丝纹理的均匀性。
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