构架疲劳测试用约束装置及构架疲劳测试系统

    公开(公告)号:CN113804465B

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202111107000.8

    申请日:2021-09-22

    Abstract: 本申请实施例中提供了一种构架疲劳测试用约束装置及构架疲劳测试系统,该装置包括刚性的一系悬挂高度模拟体和弹性的一系悬挂弹性模拟体,一系悬挂弹性模拟设于一系悬挂高度模拟体的底端;模拟轴箱,模拟一系悬挂组件通过一系悬挂弹性模拟体安装于模拟轴箱之上;一系悬挂弹性模拟体当受到外力时发生弹性形变,以对待测试构架的侧梁和模拟轴箱进行柔性约束,测试力经待测试构架的侧梁、模拟一系悬挂组件传递至模拟轴箱上。上述装置及系统还原一系悬挂工装的真实受力状态,当受到外力时发生弹性形变,以对待测试构架的侧梁和模拟轴箱进行柔性约束,还原真实轴箱的载荷传递路径,保证转向架构架疲劳测试结果的准确性。

    悬浮架的测试系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113933078A

    公开(公告)日:2022-01-14

    申请号:CN202111108575.1

    申请日:2021-09-22

    Abstract: 本申请实施例中提供了一种悬浮架的测试系统。其中,悬浮架的测试系统包括工作平台、支撑装置、约束装置、空簧模拟工装、垂向加载装置、纵向加载装置和横向加载装置。支撑装置、约束装置设置于工作平台上,用于支撑并约束悬浮架;空簧模拟工装,底部用于插设于悬浮架的空气弹簧安装孔中;垂向加载装置,沿垂向方向延伸,其顶部与支撑装置相连,底部与空簧模拟工装相连;纵向加载装置,沿纵向方向延伸,其一端与支撑装置相连,另一端与悬浮架的牵引拉杆座相连;横向加载装置,沿横向方向延伸,其一端与支撑装置相连,另一端与空簧模拟工装相连。通过上述方案能够准确地模拟悬浮架受到的力,提高测试结果的准确性。

    校验电路及校验设备
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113759799A

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202111111038.2

    申请日:2021-09-18

    Abstract: 本申请实施例属于数据采集系统校验设备领域,具体涉及一种校验电路及校验设备。本申请实施例旨在解决相关技术中接线次数多而降低数据采集系统校验效率的问题。本申请实施例的校验电路,包括接口转换电路和线路连接电路;接口转换电路的第一连接端与数据采集板卡连接,接口转换电路的第二连接端具有与采集通道一一对应的第一连接组;线路连接电路的第三连接端具有与第一连接组一一对应的第二连接组;线路连接电路的第四连接端具有与标准可变电阻器连接的第三接口,线路连接电路将第二连接组中每一第二接口与对应的第三接口连接。本申请实施例的校验电路,可对采集通道同时进行校验,无需重复性接线,减少了接线次数,提高了校验效率。

    一种轨道车辆碰撞试验系统及方法

    公开(公告)号:CN111076955A

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN201811227919.9

    申请日:2018-10-22

    Abstract: 本申请涉及轨道车辆技术领域,具体地,涉及一种轨道车辆碰撞试验系统及方法。该轨道车辆碰撞试验系统包括轨道、壁障车、试验台车以及动力源设备;壁障车能够沿轨道运动;试验台车能够沿轨道运动、且沿轨道与壁障车相对设置;动力源设备与试验台车和/或壁障车之间可脱离地连接,用于驱动试验台车和/或壁障车运动。该碰撞试验系统采用能够沿轨道移动的壁障车代替固定壁障,无需在轨道末端建设钢筋混凝土建筑物,并能够在现有轨道上通过壁障车和试验台车的碰撞完成碰撞试验,因此,能够解决现有碰撞试验系统的固定壁障占地面积大、建设成本高且不能真实反映轨道车辆之间碰撞的实际情况的问题。

    电能传输系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109435718A

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201811553800.0

    申请日:2018-12-19

    Abstract: 本申请提供一种电能传输系统,包括:设置在地面上的供电电源和发射极板、设置在车辆底部的接收极板,设置在车辆上的电力变换设备和用电设备,其中,该接收极板为曲面型极板,且该接收极板的曲面弧度朝下,供电电源与发射极板连接,发射极板和接收极板在交流电的作用下形成交互磁场,电力变换设备与接收极板和所述用电设备连接。该技术方案中,电能传输系统的电能传输效率高,电磁辐射影响小。

    用于测试转向架构架承载能力的加载装置及测试系统

    公开(公告)号:CN108168917A

    公开(公告)日:2018-06-15

    申请号:CN201711144380.6

    申请日:2017-11-17

    Abstract: 本发明提供用于测试转向架构架承载能力的加载装置及测试系统,包括:用于向待测试转向架构架施加外力的加载件、用于将外力传递给转向架构架的连接件、用于对外力的施加角度进行调整的第一球铰件;加载件的第一端部通过第一球铰件与连接件相连;连接件与转向架构架连接,以使加载件施加的外力经过第一球铰件的角度调整后作用到转向架构架上。通过球铰件连接加载件和连接件,使得加载件产生的力能够沿着球铰件和连接件连线的方向传播,同时释放其他方向的力,从而锁定加载件产生的力的传播方向,能够避免转向架构架由于受到其他方向的力,造成不必要损伤的技术问题。

    一种轨道车辆碰撞试验系统及方法

    公开(公告)号:CN111076955B

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN201811227919.9

    申请日:2018-10-22

    Abstract: 本申请涉及轨道车辆技术领域,具体地,涉及一种轨道车辆碰撞试验系统及方法。该轨道车辆碰撞试验系统包括轨道、壁障车、试验台车以及动力源设备;壁障车能够沿轨道运动;试验台车能够沿轨道运动、且沿轨道与壁障车相对设置;动力源设备与试验台车和/或壁障车之间可脱离地连接,用于驱动试验台车和/或壁障车运动。该碰撞试验系统采用能够沿轨道移动的壁障车代替固定壁障,无需在轨道末端建设钢筋混凝土建筑物,并能够在现有轨道上通过壁障车和试验台车的碰撞完成碰撞试验,因此,能够解决现有碰撞试验系统的固定壁障占地面积大、建设成本高且不能真实反映轨道车辆之间碰撞的实际情况的问题。

    构架疲劳测试用约束装置及构架疲劳测试系统

    公开(公告)号:CN113804465A

    公开(公告)日:2021-12-17

    申请号:CN202111107000.8

    申请日:2021-09-22

    Abstract: 本申请实施例中提供了一种构架疲劳测试用约束装置及构架疲劳测试系统,该装置包括刚性的一系悬挂高度模拟体和弹性的一系悬挂弹性模拟体,一系悬挂弹性模拟设于一系悬挂高度模拟体的底端;模拟轴箱,模拟一系悬挂组件通过一系悬挂弹性模拟体安装于模拟轴箱之上;一系悬挂弹性模拟体当受到外力时发生弹性形变,以对待测试构架的侧梁和模拟轴箱进行柔性约束,测试力经待测试构架的侧梁、模拟一系悬挂组件传递至模拟轴箱上。上述装置及系统还原一系悬挂工装的真实受力状态,当受到外力时发生弹性形变,以对待测试构架的侧梁和模拟轴箱进行柔性约束,还原真实轴箱的载荷传递路径,保证转向架构架疲劳测试结果的准确性。

    一种轨道车辆碰撞试验系统及其试验台车

    公开(公告)号:CN111076956A

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN201811228612.0

    申请日:2018-10-22

    Abstract: 本申请涉及轨道车辆技术领域,具体地,涉及一种轨道车辆碰撞试验系统及其试验台车。该试验台车包括底架、走行部、制动系统以及质量调节机构;底架的一端设置有用于碰撞的碰撞端墙;走行部安装于底架的底部且能够沿轨道运动;制动系统用于对走行部进行制动;质量调节机构设置于底架,且用于调节试验台车的重量。该试验台车能够通过设置在底架上的质量调节机构来调节试验台车的质量,使其达到轨道车辆碰撞试验的重量要求条件,该试验台车具有转向架结构,使其能够在曲线段上运行并开展试验,解决了试验台车可以不受曲线段约束,在轨道上任意移动,并支持曲线段上开展撞击试验;该试验台车提高了碰撞试验的安全性。

    用于测试转向架构架承载能力的加载装置及测试系统

    公开(公告)号:CN108168917B

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201711144380.6

    申请日:2017-11-17

    Abstract: 本发明提供用于测试转向架构架承载能力的加载装置及测试系统,包括:用于向待测试转向架构架施加外力的加载件、用于将外力传递给转向架构架的连接件、用于对外力的施加角度进行调整的第一球铰件;加载件的第一端部通过第一球铰件与连接件相连;连接件与转向架构架连接,以使加载件施加的外力经过第一球铰件的角度调整后作用到转向架构架上。通过球铰件连接加载件和连接件,使得加载件产生的力能够沿着球铰件和连接件连线的方向传播,同时释放其他方向的力,从而锁定加载件产生的力的传播方向,能够避免转向架构架由于受到其他方向的力,造成不必要损伤的技术问题。

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