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公开(公告)号：CN113848109B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202111108576.6
申请日：2021-09-22
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例中提供了一种低地板转向架构架强度测试装置及系统，包括约束组件，约束组件包括：一系支撑座，一系支撑座设于工作平台上，用于支撑待测试构架；模拟轴箱和模拟车轴，模拟车轴与模拟轴箱套装，模拟车轴的两端固定于一系支撑座上；模拟一系弹簧，模拟一系弹簧固定于模拟轴箱上，用于与待测试构架的一系弹簧安装座配合，对待测试构架的纵向移动和垂向移动进行约束；横向位移限位组件，固定于一系支撑座上，用于对模拟轴箱和模拟车轴的横向移动进行限位，以对待测试构架的横向移动进行约束。由此设置，以能够对待测试构架的横向移动、纵向移动和垂向移动分别进行约束。上述约束装置集成于一体，节省试验工装安装空间，便于现场操作。
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公开(公告)号：CN113759799B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202111111038.2
申请日：2021-09-18
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本申请实施例属于数据采集系统校验设备领域，具体涉及一种校验电路及校验设备。本申请实施例旨在解决相关技术中接线次数多而降低数据采集系统校验效率的问题。本申请实施例的校验电路，包括接口转换电路和线路连接电路；接口转换电路的第一连接端与数据采集板卡连接，接口转换电路的第二连接端具有与采集通道一一对应的第一连接组；线路连接电路的第三连接端具有与第一连接组一一对应的第二连接组；线路连接电路的第四连接端具有与标准可变电阻器连接的第三接口，线路连接电路将第二连接组中每一第二接口与对应的第三接口连接。本申请实施例的校验电路，可对采集通道同时进行校验，无需重复性接线，减少了接线次数，提高了校验效率。
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公开(公告)号：CN113933077A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111108577.0
申请日：2021-09-22
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本申请实施例中提供了一种转向架构架测试用加载装置及转向架构架测试系统，其在连接件的长度方向的两端分别设置第一板部，同时第一板部设置在待测试构架所在转向架的车轮的中心位置处，以使第一板部相对于待测试构架的位置，与实际安装在转向架上的车轮的中心位置相同，降低载荷传递损失；各第一板部与第一方向加载组件一一对应设置，第一方向加载组件通过第一板部分别对转向架的两个车轮的中心位置进行第一方向力加载，与实际应用时第一方向力施力点相同，提高测试精度；第一方向加载组件经第一板部对待测试构架一侧的两个转臂和一系弹簧安装座分别施加方向相反的第一方向力，以进行菱形载荷的加载。
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公开(公告)号：CN112758126A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201911059679.0
申请日：2019-11-01
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B61H11/10
摘要： 本申请实施例中提供了一种轨道车辆的缓解塞门装置及风缸模块。缓解塞门装置包括：制动切除塞门，用于安装在轨道车辆车体地板之下的总风管路上；车上缓解机构，用于与所述轨道车辆的车体固定且位于所述车体地板之上；软轴，所述软轴的下端与所述制动切除塞门的轴同轴固定，所述软轴的上端一端与所述车上缓解机构同轴固定；其中，所述软轴用于在所述车上缓解机构转动时，传递旋转运动和扭矩至所述制动切除塞门的轴，带动所述制动切除塞门的轴同步转动。风缸模块包括上述缓解塞门装置。本申请实施例中解决了传统的轨道车辆的缓解塞门装置对安装环境的要求高的技术问题。
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公开(公告)号：CN111071286B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201811222050.9
申请日：2018-10-19
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种微轨车辆及其制动系统和制动方法。该制动系统包括中央控制装置、控制单元、液压装置以及制动装置；中央控制装置用于获取微轨车辆的制动距离信息、重量信息和速度信息，并根据获取的制动距离信息、重量信息和速度信息，计算微轨车辆所需的制动力；控制单元用于根据制动力信息计算电机的转速，并将转速信息发送给电机；液压装置包括液压泵和用于驱动液压泵的电机；制动装置用于通过液压泵提供的液压油产生制动力。该制动系统适用于微轨车辆，并具有结构简单、体积小、重量轻、控制精度高、制动响应时间短的特点。
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公开(公告)号：CN111071286A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201811222050.9
申请日：2018-10-19
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种微轨车辆及其制动系统和制动方法。该制动系统包括中央控制装置、控制单元、液压装置以及制动装置；中央控制装置用于获取微轨车辆的制动距离信息、重量信息和速度信息，并根据获取的制动距离信息、重量信息和速度信息，计算微轨车辆所需的制动力；控制单元用于根据制动力信息计算电机的转速，并将转速信息发送给电机；液压装置包括液压泵和用于驱动液压泵的电机；制动装置用于通过液压泵提供的液压油产生制动力。该制动系统适用于微轨车辆，并具有结构简单、体积小、重量轻、控制精度高、制动响应时间短的特点。
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公开(公告)号：CN113787953B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110983332.6
申请日：2021-08-25
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供了一种轨道车辆车体储运装置，属于运输工装技术领域，包括底架、定位块、挂架和支撑架。底架连接有转向行进组件，底架的至少其中一端设置有牵引车钩；多组定位块沿前后方向间隔设置在底架的上表面；多组定位块用于固定车顶边梁；多组挂架沿前后方向间隔固定在底架上；挂架沿上下方向延伸设置，挂架的上部具有沿左右方向延伸设置的支撑臂，支撑臂用于钩挂在侧墙的窗口上；多组支撑架沿前后方向间隔设置在底架的侧面，多组支撑架用于支撑车顶。本发明的定位块、挂架及支撑架集成在底架上，使得该储运装置可以同时运输车顶边梁、侧墙和车顶，减少了运输时间；该储运装置还可以临时存放车顶边梁、侧墙和车顶，节省了存放空间和存放周期。
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公开(公告)号：CN110873135A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201811018714.X
申请日：2018-09-03
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： F16D55/225 , F16D65/16
摘要： 本申请涉及轨道交通技术领域，具体地，涉及一种微轨车辆及其电磁制动器。上述电磁制动器包括磁轭、衔铁、励磁线圈、固定套、固定盘、弹性件、至少两个制动盘以及活动盘；所述至少两个制动盘均能够沿所述固定套的轴向滑动、且沿所述固定套的周向相对固定地套设于所述固定套的外周面；在每相邻的两个制动盘之间均夹设有一个所述活动盘。该电磁制动器能够通过设置的至少两个制动盘以及设置于制动盘之间的活动盘增大制动盘的摩擦面积，进而增大制动摩擦力和制动力矩，因此，该电磁制动器具有制动力大的特点，以解决现有电磁制动器因制动力小而不能满足微轨车辆制动性能要求的问题。
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公开(公告)号：CN107900932B
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201711102256.3
申请日：2017-11-10
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种用于转向架构架疲劳试验的固定装置。包括模拟轴箱、模拟车轴、轴支撑杆、垂向支撑杆；两个模拟轴箱分别与构架的两个侧梁可转动地连接，模拟轴箱转动时的转动定位轴平行于构架横梁的方向；模拟车轴的两端分别与两个模拟轴箱连接，模拟车轴与构架的横梁平行设置；模拟车轴与轴支撑杆固定连接，轴支撑杆用于在垂直于构架表面的方向支撑模拟车轴；两个垂向支撑杆分别与构架的两个侧梁连接，垂向支撑杆用于在垂直于构架表面的方向支撑构架。本发明提供一种用于转向架构架疲劳试验的固定装置，能够使构架在进行耐疲劳测试过程中，受到的外力传播方向能够更接近实际轨道车辆中力的传播方向，从而使构架耐疲劳测试的结果更为准确。
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公开(公告)号：CN113804465B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202111107000.8
申请日：2021-09-22
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： G01M17/06
摘要： 本申请实施例中提供了一种构架疲劳测试用约束装置及构架疲劳测试系统，该装置包括刚性的一系悬挂高度模拟体和弹性的一系悬挂弹性模拟体，一系悬挂弹性模拟设于一系悬挂高度模拟体的底端；模拟轴箱，模拟一系悬挂组件通过一系悬挂弹性模拟体安装于模拟轴箱之上；一系悬挂弹性模拟体当受到外力时发生弹性形变，以对待测试构架的侧梁和模拟轴箱进行柔性约束，测试力经待测试构架的侧梁、模拟一系悬挂组件传递至模拟轴箱上。上述装置及系统还原一系悬挂工装的真实受力状态，当受到外力时发生弹性形变，以对待测试构架的侧梁和模拟轴箱进行柔性约束，还原真实轴箱的载荷传递路径，保证转向架构架疲劳测试结果的准确性。
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