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公开(公告)号：CN115923888A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211425445.5
申请日：2022-11-15
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种轨道车辆速度推荐方法、辅助驾驶系统及存储介质，包括：S10，获取列车全线运行过程中的站间距离、站间运行时间的线路状况，以及列车的牵引制动特性；S20，根据列车的站间距离、站间运行时间、线路状况及列车的牵引制动特性，对站间的车速进行匹配推荐；S30，在列车行驶过程中，获取列车的位置信息，根据列车的位置信息，确定车辆在当前时刻的实时推荐车速并进行推荐；具有能够动态规划列车行驶速度，保证列车运行时刻的有益效果，适用于轨道车辆的技术领域。
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公开(公告)号：CN107776588A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201711051998.8
申请日：2017-10-30
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种列车牵引力确定方法及列车控制系统，所述方法包括：获取至少一个坡道信息，所述至少一个坡道信息包括列车的至少一个车厢对应的坡道信息；根据所述至少一个坡道信息，确定所述列车的目标牵引力。本发明提供的列车牵引力确定方法及列车控制系统，确定的目标牵引力更准确，提高了列车的安全性和舒适性，例如：列车采用该方法确定的目标牵引力，在坡度较大的上坡线路上，可以避免由于牵引力过小导致的溜车等安全隐患，在平直、下坡或坡度较小的上坡线路上，可以避免由于牵引力过大导致的对乘客的冲击。
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公开(公告)号：CN112519825B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202011426881.5
申请日：2020-12-09
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种转向架及轨道车辆，其中，转向架包括：横梁，沿横向延伸；二系悬挂安装座，其数量为两个，对称设置在横梁的顶面；二系悬挂安装座与横梁之间形成沿纵向贯通的安装通道；纵向与横向为相互垂直的两个水平方向；侧梁，沿纵向延伸；所述侧梁的数量为两个，两个侧梁并排布设，各自穿设在一个安装通道内。本申请实施例提供的转向架中横梁、侧梁为独立结构，体积较小，易于生产、运输和装配，能够提高装配效率。
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公开(公告)号：CN107776588B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201711051998.8
申请日：2017-10-30
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种列车牵引力确定方法及列车控制系统，所述方法包括：获取至少一个坡道信息，所述至少一个坡道信息包括列车的至少一个车厢对应的坡道信息；根据所述至少一个坡道信息，确定所述列车的目标牵引力。本发明提供的列车牵引力确定方法及列车控制系统，确定的目标牵引力更准确，提高了列车的安全性和舒适性，例如：列车采用该方法确定的目标牵引力，在坡度较大的上坡线路上，可以避免由于牵引力过小导致的溜车等安全隐患，在平直、下坡或坡度较小的上坡线路上，可以避免由于牵引力过大导致的对乘客的冲击。
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公开(公告)号：CN112061166B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201910501332.0
申请日：2019-06-11
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例中提供了一种转向架，包括：刚性的构架，所述构架包括两个刚性的侧梁和刚性的横梁，所述横梁焊接在两个所述侧梁之间；与所述侧梁固定的适配座，所述适配座具有夹钳安装孔且所述夹钳安装孔的长度方向平行于基准面；其中，所述基准面是转向架的运动方向和轨距方向确定的坐标面；制动夹钳单元，所述制动夹钳单元包括柱形的杠杆吊座销，所述杠杆吊座销套接在所述夹钳安装孔中。本申请实施例解决了转向架的制动夹钳单元安装的稳固性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN112975741B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201911285864.1
申请日：2019-12-13
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供了一种锥面驱动拨叉装置，属于磨削加工装置技术领域，包括拨叉盘、顶尖和三个拨叉销轴。拨叉盘用于安装在磨床主轴的驱动杆端部，所述拨叉盘的中部转动设有用于顶靠车轴端面中心的顶尖，所述拨叉盘端面开设有三个安装孔，三个所述安装孔均匀分布于所述顶尖的周向；三个拨叉销轴分别安装于三个所述安装孔内，所述拨叉销轴的端部设有与车轴端部螺纹孔的内倒角相匹配的锥形面。本发明还提供了一种使用该锥面驱动拨叉装置的磨床。本发明提供的锥面驱动拨叉装置，使用本装置，拨叉销轴不必插入至螺纹孔内，只需要锥形面和内倒角抵靠配合即可，能够有效保护螺纹牙尖。
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公开(公告)号：CN113541991A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010311307.9
申请日：2020-04-20
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明适用于通信网络技术领域，提供了一种基于时间敏感网络的列车网络控制系统及通信控制方法，该系统包括每个通信周期开始时，管理设备向各个终端设备发送时钟同步信息，以各个终端设备将各自的系统时间调节为与管理设备的系统时间同步；当完成系统时间同步后，管理设备向各个终端设备发送轮询周期表，以各个终端设备根据轮询周期表中的数据发送顺序在各自对应的预设时间段内向预设终端设备发送过程数据，从而全网系统时间同步后，所有终端设备根据轮循周期表发送数据，每个终端设备在某一时间段内独享网络资源，几乎没有抖动，保证过程数据传输周期的精准性、实时性，降低数据到达接受设备的传输时间的不确定性。
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公开(公告)号：CN112975741A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911285864.1
申请日：2019-12-13
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供了一种锥面驱动拨叉装置，属于磨削加工装置技术领域，包括拨叉盘、顶尖和三个拨叉销轴。拨叉盘用于安装在磨床主轴的驱动杆端部，所述拨叉盘的中部转动设有用于顶靠车轴端面中心的顶尖，所述拨叉盘端面开设有三个安装孔，三个所述安装孔均匀分布于所述顶尖的周向；三个拨叉销轴分别安装于三个所述安装孔内，所述拨叉销轴的端部设有与车轴端部螺纹孔的内倒角相匹配的锥形面。本发明还提供了一种使用该锥面驱动拨叉装置的磨床。本发明提供的锥面驱动拨叉装置，使用本装置，拨叉销轴不必插入至螺纹孔内，只需要锥形面和内倒角抵靠配合即可，能够有效保护螺纹牙尖。
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公开(公告)号：CN112061166A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201910501332.0
申请日：2019-06-11
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例中提供了一种转向架，包括：刚性的构架，所述构架包括两个刚性的侧梁和刚性的横梁，所述横梁焊接在两个所述侧梁之间；与所述侧梁固定的适配座，所述适配座具有夹钳安装孔且所述夹钳安装孔的长度方向平行于基准面；其中，所述基准面是转向架的运动方向和轨距方向确定的坐标面；制动夹钳单元，所述制动夹钳单元包括柱形的杠杆吊座销，所述杠杆吊座销套接在所述夹钳安装孔中。本申请实施例解决了转向架的制动夹钳单元安装的稳固性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN113541991B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202010311307.9
申请日：2020-04-20
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： H04L41/0823 , H04L41/0896 , H04L67/12 , B61L27/04 , H04J3/06
摘要： 本发明适用于通信网络技术领域，提供了一种基于时间敏感网络的列车网络控制系统及通信控制方法，该系统包括每个通信周期开始时，管理设备向各个终端设备发送时钟同步信息，以各个终端设备将各自的系统时间调节为与管理设备的系统时间同步；当完成系统时间同步后，管理设备向各个终端设备发送轮询周期表，以各个终端设备根据轮询周期表中的数据发送顺序在各自对应的预设时间段内向预设终端设备发送过程数据，从而全网系统时间同步后，所有终端设备根据轮循周期表发送数据，每个终端设备在某一时间段内独享网络资源，几乎没有抖动，保证过程数据传输周期的精准性、实时性，降低数据到达接受设备的传输时间的不确定性。
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