-
公开(公告)号：CN111994117B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010817468.5
申请日：2020-08-14
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F5/52
Abstract: 本申请实施例提供一种转向架侧梁、转向架及轨道车辆，其中，转向架侧梁包括：顶板、位于顶板下方的底板、以及竖向连接在顶板和底板之间的侧板和端板；所述顶板、底板、侧板和端板连接形成箱型结构；所述侧板沿第一方向的中部设有供转向架横梁穿过的横梁安装孔，所述第一方向为侧板的长度方向；位于顶板、底板沿第二方向两侧的两个侧板上均设有横梁安装孔，两个侧板上对应的横梁安装孔的中心线重合且与第二方向平行，所述第二方向与第一方向垂直；所述横梁安装孔的直径大于横梁中位于横梁安装孔内部分的直径以使侧梁与横梁之间能够沿第二方向产生相对移动。本申请实施例提供的转向架侧梁、转向架及轨道车辆能够满足较小曲率半径曲线的通过要求。
-
公开(公告)号：CN112519825B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202011426881.5
申请日：2020-12-09
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种转向架及轨道车辆，其中，转向架包括：横梁，沿横向延伸；二系悬挂安装座，其数量为两个，对称设置在横梁的顶面；二系悬挂安装座与横梁之间形成沿纵向贯通的安装通道；纵向与横向为相互垂直的两个水平方向；侧梁，沿纵向延伸；所述侧梁的数量为两个，两个侧梁并排布设，各自穿设在一个安装通道内。本申请实施例提供的转向架中横梁、侧梁为独立结构，体积较小，易于生产、运输和装配，能够提高装配效率。
-
公开(公告)号：CN114394119A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111399244.8
申请日：2021-11-19
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发电车窗及铁道客车，属于太阳能发电技术领域，包括窗框、发电玻璃、接线盒以及固定结构，窗框的内壁上设有容纳槽，发电玻璃设于窗框内，发电玻璃包括上下依次设置玻璃层、透明胶片层、光伏电池层、透明胶片层以及玻璃层，接线盒设于发电玻璃上，且与光伏电池层连接，接线盒位于所述容纳槽内，固定结构的一端连接于窗框外侧面上，另一端用于与车厢内壁连接。本发明提供的发电车窗，将发电玻璃安装在车厢上，可以有效地太阳能为车厢提供电能，将接线盒安装在容纳槽中，避免发电玻璃的安装受到影响，并且由两个玻璃层和两个透明胶片层对光伏电池层进行粘结固定，提高了光伏电池层的稳定性。
-
公开(公告)号：CN111994115B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010816905.1
申请日：2020-08-14
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F5/52
Abstract: 本申请实施例提供一种转向架，包括：构架、设置在构架下方的轮对、设置在构架上的牵引装置、制动装置和二系悬挂装置；所述构架包括：平行设置的两个侧梁，所述侧梁沿纵向延伸；所述侧梁的中部开设横梁安装孔，所述横梁安装孔为通孔，横梁安装孔的中心线沿横向延伸，所述纵向与横向为相互垂直的两个水平方向；横梁，沿横向延伸，横梁的两端分别穿过两个侧梁上的横梁安装孔，横梁与侧梁之间可沿横向产生相对位移；横梁的长度大于两个侧梁外侧表面之间的距离；限位件，设置在横梁与侧梁之间，用于限制横梁与侧梁之间的相对位移在预设范围内。本申请实施例提供的转向架能够通过较小曲率半径的线路。
-
公开(公告)号：CN113788042A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111131643.6
申请日：2021-09-26
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种转向架及轨道车辆，属于轨道车辆技术领域，包括轮对总成、构架总成、枕梁、一系悬挂装置及二系悬挂装置；一系悬挂装置包括轴箱拉杆，轴箱拉杆的两端分别设置有橡胶节点，两个橡胶节点分别与构架总成及轮对总成连接；与构架总成连接的橡胶节点为可变刚度液体复合橡胶节点；二系悬挂装置包括第一抗蛇行油压减振器和第二抗蛇行油压减振器；第一抗蛇行油压减振器、第二抗蛇行油压减振器分别连接在构架总成与枕梁之间；第二抗蛇行油压减振器还与整车列控系统电性连接。本发明可以提升轨道车辆跨线运行的自适应性，既可以在高速直线线路上稳定运行，又能在通过小半径曲线线路时具备较小的轮轨力与轮轨磨耗。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111994115A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010816905.1
申请日：2020-08-14
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F5/52
Abstract: 本申请实施例提供一种转向架，包括：构架、设置在构架下方的轮对、设置在构架上的牵引装置、制动装置和二系悬挂装置；所述构架包括：平行设置的两个侧梁，所述侧梁沿纵向延伸；所述侧梁的中部开设横梁安装孔，所述横梁安装孔为通孔，横梁安装孔的中心线沿横向延伸，所述纵向与横向为相互垂直的两个水平方向；横梁，沿横向延伸，横梁的两端分别穿过两个侧梁上的横梁安装孔，横梁与侧梁之间可沿横向产生相对位移；横梁的长度大于两个侧梁外侧表面之间的距离；限位件，设置在横梁与侧梁之间，用于限制横梁与侧梁之间的相对位移在预设范围内。本申请实施例提供的转向架能够通过较小曲率半径的线路。
-
公开(公告)号：CN114179843B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202111469907.9
申请日：2021-12-03
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种牵引装置、转向架及轨道车辆，其中，牵引装置包括：转动连接的第一牵引销和第二牵引销，第一牵引销和第二牵引销相互背离的一侧分别用于与相邻的两节车厢相连；第一牵引销与横梁配合传递纵向力。本申请实施例提供的牵引装置、转向架及轨道车辆有利于减轻车辆自重，提高牵引效率。
-
公开(公告)号：CN113788042B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111131643.6
申请日：2021-09-26
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种转向架及轨道车辆，属于轨道车辆技术领域，包括轮对总成、构架总成、枕梁、一系悬挂装置及二系悬挂装置；一系悬挂装置包括轴箱拉杆，轴箱拉杆的两端分别设置有橡胶节点，两个橡胶节点分别与构架总成及轮对总成连接；与构架总成连接的橡胶节点为可变刚度液体复合橡胶节点；二系悬挂装置包括第一抗蛇行油压减振器和第二抗蛇行油压减振器；第一抗蛇行油压减振器、第二抗蛇行油压减振器分别连接在构架总成与枕梁之间；第二抗蛇行油压减振器还与整车列控系统电性连接。本发明可以提升轨道车辆跨线运行的自适应性，既可以在高速直线线路上稳定运行，又能在通过小半径曲线线路时具备较小的轮轨力与轮轨磨耗。
-
公开(公告)号：CN113815668A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111131521.7
申请日：2021-09-26
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 本发明提供了一种转向架轴箱橡胶阻尼弹簧，包括外套、橡胶锥体和芯轴；其中，芯轴为两端封闭的空心轴，外套的底端封闭，且外套的内壁与橡胶锥体、芯轴的底端壁共同围成密封腔室，芯轴的空腔和密封腔室内均填充有阻尼介质，芯轴的底端壁上设有阻尼阀；阻尼阀具有连通空腔和密封腔室的常开通道，还具有在空腔和密封腔室之间的压力差达到阈值时开启、在空腔和密封腔室之间的压力差低于阈值时关闭的高压通道。本发明提供的转向架轴箱橡胶阻尼弹簧，能够提高列车高速直线运行时转向架的减振性能和低速曲线行驶过程中转向架的抗侧滚性能。本发明还提供了一种采用了上述转向架轴箱橡胶阻尼弹簧的转向架。
-
公开(公告)号：CN111994117A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010817468.5
申请日：2020-08-14
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F5/52
Abstract: 本申请实施例提供一种转向架侧梁、转向架及轨道车辆，其中，转向架侧梁包括：顶板、位于顶板下方的底板、以及竖向连接在顶板和底板之间的侧板和端板；所述顶板、底板、侧板和端板连接形成箱型结构；所述侧板沿第一方向的中部设有供转向架横梁穿过的横梁安装孔，所述第一方向为侧板的长度方向；位于顶板、底板沿第二方向两侧的两个侧板上均设有横梁安装孔，两个侧板上对应的横梁安装孔的中心线重合且与第二方向平行，所述第二方向与第一方向垂直；所述横梁安装孔的直径大于横梁中位于横梁安装孔内部分的直径以使侧梁与横梁之间能够沿第二方向产生相对移动。本申请实施例提供的转向架侧梁、转向架及轨道车辆能够满足较小曲率半径曲线的通过要求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.043 seconds)
