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公开(公告)号：CN113399697B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202110774590.3
申请日：2021-07-08
申请人： 中车太原机车车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路车辆缓解阀的顶杆卡滞的检测修复方法，该方法包括：获取缓解阀的顶杆的衬套孔的孔径和顶杆的外径；根据衬套孔的孔径和顶杆的外径制造检测杆，使检测杆的外径小于衬套孔的孔径并大于顶杆的外径；利用检测杆检测衬套孔与顶杆孔的同轴度是否合格；若衬套孔与顶杆孔的同轴度不合格，则对顶杆孔进行切削加工；该方法通过检测杆检测衬套孔与顶杆孔的同轴度是否合格，并对衬套孔与顶杆孔的同轴度不合格的缓解阀的顶杆孔进行切削加工，实现对缓解阀的修复，修复后的缓解阀可以继续使用，检测和修复操作简单，成本低廉。
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公开(公告)号：CN104608793B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201410807383.3
申请日：2014-12-23
申请人： 中车太原机车车辆有限公司
IPC分类号： B61H13/02
摘要： 本发明涉及货车制动技术领域，具体为一种铁路货车手制动装置，解决现有铁路货车在实际应用中存在的诸多问题，包括手制动机及手制动机安装座、定滑轮组成、手制动机链条组成，还包含手制动拉杆Ⅰ、手制动拉杆导架及导架安装座、水平传动链条组成Ⅰ、转换杠杆、转换杠杆支点座及转换杠杆托架、手制动拉杆Ⅱ及拉杆托滚吊、水平传动链条组成Ⅱ，制动机安装座安装在端梁上，手制动拉杆导架及导架安装座间隔安装在侧梁下方，转换杠杆支点座固定在中梁上，该装置布置在铁路货车底架组成的侧梁下方附近处，不影响其功能的情况下，彻底消除原有货车手制动拉杆加强筋拉出托架的可能和手制动拉杆断裂影响行车安全的问题，满足了铁路货车行车安全的要求。
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公开(公告)号：CN115195835B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202210878621.4
申请日：2022-07-25
申请人： 中车太原机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种运用于铁路货车组装连接件的期量配送装置，涉及配送技术领域，该装置包括：手推车，所述手推车上设置有多个可拆卸的托盘，所述托盘上开设有多种连接件插孔和多种连接件挂杆，每种所述连接件插孔内能够活动插设一种连接件，且每种所述连接件挂杆上能够活动挂设一种连接件，配送专人推动手推车，可将托盘上的连接件期量配送到靠近组装人员的位置，实现了铁路货车基础制动及手制动组装时所需连接件的期量配送管理，保证所有组装人员均能清晰的分辨出各种连接件，不容易出现错拿、错装，而且不需要占用组装人员的作业时间，提高了作业效率。
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公开(公告)号：CN113523709A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110773860.9
申请日：2021-07-08
申请人： 中车太原机车车辆有限公司
IPC分类号： B23P6/00
摘要： 本发明公开了一种绕链棘轮检修方法，涉及铁路货车制动系统改造领域，包括：将绕链棘轮的轴孔内锈死或焊死的轴杆取出；将绕链棘轮的螺纹孔内锈死或焊死的螺栓取出；对绕链棘轮的第一螺纹孔依次进行沉孔加工和扩孔加工；该检修方法对存在问题的轴孔和螺纹孔进行检修优化，将原有报废的绕链棘轮重新进行检修，保证了产品质量，降低了绕链棘轮的报废率，使脚踏式制动机绕链棘轮利用率得到明显提高，节约了经济成本。
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公开(公告)号：CN113547388A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110743302.8
申请日：2021-06-30
申请人： 中车太原机车车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种钩舌牵引台检测磨修方法，包括：获取钩舌牵引台的裂痕，获取裂痕的长度信息，打磨裂痕两侧的钩舌牵引台形成凹槽，直至凹槽的槽底没有裂痕为止，获取凹槽的深度信息，根据长度信息和深度信息判断打磨后的钩舌牵引台是否报废，该检测磨修方法满足于铁路货车钩舌检修现场，不需要购买大型设备与精密检测仪器，也不需要专业学习，通过常规工具就可以对钩舌牵引台裂纹进行检测与检修，使用方便，成本低廉，满足工艺需求与质量要求。
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公开(公告)号：CN104590312B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201410807283.0
申请日：2014-12-23
申请人： 中车太原机车车辆有限公司
IPC分类号： B61H13/02
摘要： 本发明涉及铁路货车制动技术领域，具体为一种铁路漏斗车手制动装置，解决现有铁路漏斗车在实际应用中存在的诸多问题，包括手制动机支架及手制动机、手制动机链条、定滑轮及支座组成，制动缸及推杆组成，还包含手制动拉杆及手制动拉杆导架、立杠杆及立杠杆支点座、转换杠杆及转换杠杆支点座、水平传动链条组成、转换拉杆组成，手制动机支架、定滑轮及支座固定在端梁上，手制动拉杆导架手及制动拉杆安装在底架下方，立杠杆竖向铰接在底架上，转换杠杆下端伸入底架下方。本发明布置在端梁及底架下方，彻底消除原有既有漏斗车手制动拉杆加强筋拉出托架的可能和手制动拉杆断裂影响行车安全的问题，满足了铁路漏斗车行车安全的要求。
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公开(公告)号：CN115503780A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211237716.4
申请日：2022-10-10
申请人： 中车太原机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种铁路车辆缓解阀拉绳安装吊座装置及铁路车辆，涉及铁路车辆制动技术领域，该装置包括：至少一个吊座结构，吊座结构包括支撑组件和吊座；至少一个拉绳，拉绳的一端与铁路车辆的缓解阀手柄连接，支撑组件，支撑组件的一端固接在铁路车辆的侧梁上；吊座，吊座的一端转动连接在支撑组件上，吊座靠近侧梁的一面下部设有支撑孔，拉绳的另一端贯穿支撑孔，拉绳上且位于其另一端与支撑孔之间设有防脱挡圈；弹性复位件，弹性复位件的两端分别连接在支撑组件与吊座上，弹性复位件能够使吊座转动到竖直状态。吊座在装、卸车时受到货物、装载机和叉车等车外侧的外力撞击时，该装置的吊座摆动功能避免了由于外力碰撞致使吊座弯曲变形的发生。
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公开(公告)号：CN115195835A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210878621.4
申请日：2022-07-25
申请人： 中车太原机车车辆有限公司
摘要： 本发明提供一种运用于铁路货车组装连接件的期量配送装置，涉及配送技术领域，该装置包括：手推车，所述手推车上设置有多个可拆卸的托盘，所述托盘上开设有多种连接件插孔和多种连接件挂杆，每种所述连接件插孔内能够活动插设一种连接件，且每种所述连接件挂杆上能够活动挂设一种连接件，配送专人推动手推车，可将托盘上的连接件期量配送到靠近组装人员的位置，实现了铁路货车基础制动及手制动组装时所需连接件的期量配送管理，保证所有组装人员均能清晰的分辨出各种连接件，不容易出现错拿、错装，而且不需要占用组装人员的作业时间，提高了作业效率。
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公开(公告)号：CN114923680A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210434616.4
申请日：2022-04-24
申请人： 中车太原机车车辆有限公司
IPC分类号： G01M13/003 , G01M3/12
摘要： 本发明公开了一种作用阀试验工装和试验方法，包括：阀安装座，阀安装座用于与作用阀可拆卸连接，储风缸管，双向缸前盖管，双向缸后盖管，控制管，三个截断塞门包括分别设置在储风缸管、双向缸前盖管和双向缸后盖管上的第一截断塞门、第二截断塞门和第三截断塞门，三通塞门设置在控制管上，该作用阀试验工装通过储风缸管、双向缸前盖管、双向缸前盖管和控制管连接阀安装座和作用阀，模拟作用阀工作状态，通过三个截断塞门和三通塞门分别控制储风缸管、双向缸前盖管、双向缸前盖管和控制管的气路开闭，通过三通塞门配合三通转接头为控制管和储风缸管提供压缩空气，使用简单可靠，方便检测作用阀，且经济易推广。
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公开(公告)号：CN113399697A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110774590.3
申请日：2021-07-08
申请人： 中车太原机车车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路车辆缓解阀的顶杆卡滞的检测修复方法，该方法包括：获取缓解阀的顶杆的衬套孔的孔径和顶杆的外径；根据衬套孔的孔径和顶杆的外径制造检测杆，使检测杆的外径小于衬套孔的孔径并大于顶杆的外径；利用检测杆检测衬套孔与顶杆孔的同轴度是否合格；若衬套孔与顶杆孔的同轴度不合格，则对顶杆孔进行切削加工；该方法通过检测杆检测衬套孔与顶杆孔的同轴度是否合格，并对衬套孔与顶杆孔的同轴度不合格的缓解阀的顶杆孔进行切削加工，实现对缓解阀的修复，修复后的缓解阀可以继续使用，检测和修复操作简单，成本低廉。
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