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公开(公告)号：CN104972095B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201510420595.0
申请日：2015-07-16
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： B22D18/04
摘要： 本发明公开了一种金属型低压铸造上使用的发热保温冒口及其制造方法和应用。所述的发热保温冒口，包括冒口套与易割片，冒口套中包含保温材料和/或发热剂，易割片同轴设在冒口套的下端，两者之间形成补缩空腔，其特征在于，所述的冒口套与易割片的粘接面外由射砂形成一环状覆膜砂砂套。所述的发热保温冒口在冒口套与易割片的粘接面外围增加一环状覆膜砂砂套，砂套通过热芯盒射砂完成。在金属型低压领域应用本发明所述的发热保温冒口，只需预埋在局部活块中即可解决局部热节的疏松，大大缩短了模具的开发成本和时间，提高了效率，且补缩效率高，节省铝料。
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公开(公告)号：CN115681971A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110869348.4
申请日：2021-07-29
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明涉及模具加热设备领域，具体而言，涉及一种金属纤维燃烧器和模具烘烤装置。金属纤维燃烧器包括燃烧器壳体、金属纤维网以及至少一个分散网板；燃烧器壳体设置有与其内部连通的进气口，且燃烧器壳体的一侧设置有开口，开口与进气口异面；金属纤维网与燃烧器壳体连接并位于开口处；分散网板容置于燃烧器壳体内，且分散网板设置有多个孔道，多个孔道均正对于金属纤维网，且多个孔道均与进气口连通，所有的孔道均用于引导由进气口输入的气体向靠近金属纤维网的方向输送。金属纤维燃烧器在对模具进行加热时，能够提高加热效率，而且能够避免出现模具受热不均的情况，进而能够避免铸件产生气孔和缩孔等铸造缺陷，进而能够提高铸件的质量。
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公开(公告)号：CN105382206B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201510916548.5
申请日：2015-12-11
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： B22C9/24
摘要： 本发明提供了一种齿轮箱箱体铸型及其成型方法，属于金属液态成型技术领域；该方法步骤如下：覆膜砂射芯制造覆膜砂砂块再拼接形成覆膜砂砂块外模，覆膜砂砂块外模和砂芯用于成型齿轮箱箱体的铸件型腔；铸型的具体结构如下：铸型的中心为砂芯，砂芯的外层是铸件型腔，铸件型腔主要由砂芯和覆膜砂砂块外模成型，覆膜砂砂块外模的外部是树脂砂外模层，树脂砂外模层将覆膜砂砂块外模和砂箱连接在一起，形成铸型，最后将铸型用低压浇注的方式制造出齿轮箱箱体。本发明首次将用覆膜砂成型的大型复杂铸件的型腔用于低压铸造，覆膜砂砂块在压力下射芯并高温烧结成型，填充紧实，避免了树脂砂造型过程因人为因素导致的填砂不实及粘砂缺陷。
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公开(公告)号：CN106282685A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610785147.5
申请日：2016-08-31
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种高强度铸造铝合金，包括如下重量百分比的组分：Si 6.0-8.0％，Cu 0.5-2.0％，Mg 0.2-0.6％，Ti 0.05-0.30％，Gd 0.05-0.5％，Sr 0.01-0.05％，Fe≤0.20％，杂质元素≤0.50％，余量为铝；本发明还公开了一种高强度铸造铝合金的制备方法，熔炼合金得到铝合金熔体，然后进行重力铸造得到铝合金铸件，最后依次进行固溶处理、冷却处理和时效处理后得到高强度铸造铝合金；本发明的铝合金成分中加入了微量的稀土Gd元素，细化了晶粒，减少了二次枝晶间距；本发明的制备方法得到的高强度铸造铝合金，其抗拉强度和延伸率都得到了明显提升。
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公开(公告)号：CN115673295A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110865985.4
申请日：2021-07-29
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本申请提供一种模具烘烤预热装置和方法，模具烘烤预热装置包括空气输送模块、天然气输送模块、混合器、表面燃烧器、温度传感器和控制器。空气输送模块以及天然气输送模块均与混合器连通，混合器用于将一定比例的空气和天然气混合均匀后输送至表面燃烧器。空气输送模块、天然气输送模块和温度传感器均与控制器通信连接，温度传感器用于监测模具的表面温度且将温度信息传输至控制器，控制器用于依据温度信息控制空气输送模块以及天然气输送模块的工作状态。该装置能自动监测模具表面温度，温度监测结果准确性高，反馈及时；将温度信息反馈至控制器，控制器依据温度信息自动化控制火焰温度，提高模具烘烤预热质量，模具加热质量高，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN106282685B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201610785147.5
申请日：2016-08-31
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种高强度铸造铝合金，包括如下重量百分比的组分：Si 6.0‑8.0％，Cu 0.5‑2.0％，Mg 0.2‑0.6％，Ti 0.05‑0.30％，Gd 0.05‑0.5％，Sr 0.01‑0.05％，Fe≤0.20％，杂质元素≤0.50％，余量为铝；本发明还公开了一种高强度铸造铝合金的制备方法，熔炼合金得到铝合金熔体，然后进行重力铸造得到铝合金铸件，最后依次进行固溶处理、冷却处理和时效处理后得到高强度铸造铝合金；本发明的铝合金成分中加入了微量的稀土Gd元素，细化了晶粒，减少了二次枝晶间距；本发明的制备方法得到的高强度铸造铝合金，其抗拉强度和延伸率都得到了明显提升。
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公开(公告)号：CN106825498A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710011879.3
申请日：2017-01-08
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： B22D18/04
CPC分类号： B22D18/04
摘要： 本发明了公开一种低压铸造铝合金齿轮箱用升液管及其制造方法，升液管包括铁质升液管，还包括陶瓷保护套管和耐火棉过渡层，耐火棉过渡层包裹在铁质升液管上，陶瓷保护套管包覆在耐火棉过渡层上。方法包括铁质升液管采用普通45号钢材料制造，耐火棉过渡层采用普通纤维耐火棉材料制作，在铁质升液管的内、外管壁轴向高度上选定位置制出固定凸台，在铁质升液管的内、外管壁上分别固定一层厚度为2mm±0.5mm的耐火棉过渡层，将纯度为99%±0.2%的SiC颗粒固定在耐火棉过渡层上，厚度为5mm±0.5mm，放在干燥通风处进行晾干，将晾干后的升液管在制品放在烧结炉内进行整体烧结，烧结温度约为1390℃～1410℃，经过烘烤后制成升液管。本发明在使用过程中能避免被腐蚀而产生增铁，制作简单。
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公开(公告)号：CN109988953A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201711482253.7
申请日：2017-12-29
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种高强高韧Al‑Cu系铸造铝合金及其制备方法，所述铸造铝合金的化学成分及其质量百分含量为：Cu 3%～5%，Mn 0.2%～0.8%，Ti 0.1%～0.4%，La+Gd 0.05%～0.5%，Fe≤0.20%，杂质元素≤0.50%，余量为铝。本发明的高强高韧Al‑Cu系铸造铝合金的化学成分中加入了微量的稀土元素La和Gd，合金铸态金相组织图显示这两种稀土元素沿枝晶和晶界分布，形成了连续或不连续的网膜，从而使晶间裂纹不易扩展，提高了合金的抗热裂性能，同时得到的高强高韧Al‑Cu系铸造铝合金的抗拉强度和伸长率得到了明显提升。
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公开(公告)号：CN106825498B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201710011879.3
申请日：2017-01-08
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： B22D18/04
摘要： 本发明了公开一种低压铸造铝合金齿轮箱用升液管及其制造方法，升液管包括铁质升液管，还包括陶瓷保护套管和耐火棉过渡层，耐火棉过渡层包裹在铁质升液管上，陶瓷保护套管包覆在耐火棉过渡层上。方法包括铁质升液管采用普通45号钢材料制造，耐火棉过渡层采用普通纤维耐火棉材料制作，在铁质升液管的内、外管壁轴向高度上选定位置制出固定凸台，在铁质升液管的内、外管壁上分别固定一层厚度为2mm±0.5mm的耐火棉过渡层，将纯度为99%±0.2%的SiC颗粒固定在耐火棉过渡层上，厚度为5mm±0.5mm，放在干燥通风处进行晾干，将晾干后的升液管在制品放在烧结炉内进行整体烧结，烧结温度约为1390℃～1410℃，经过烘烤后制成升液管。本发明在使用过程中能避免被腐蚀而产生增铁，制作简单。
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