-
公开(公告)号：CN106661705B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201580032454.X
申请日：2015-06-25
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明涉及一种渗碳合金钢及其制备方法和应用，该合金钢的该合金钢的组分及其质量百分比为C：0.15％～0.25％，Si：≤0.30％，Mn：0.30％～1.20％，Cr：0.30％～1.50％，Ni：2.80％～3.80％，Mo：0.30％～1.00％，Al：0.01％～0.08％，以及V和Nb中的至少一种，余量为铁和不可避免的杂质；且当所述合金钢包含V时，V的质量百分比为0.05％～0.15％，当上述合金钢包含Nb时，Nb的质量百分比为0.025％～0.10％，并且所述V、Nb和Al的质量百分比含量符合V+Nb+Al≤0.30％。本发明的渗碳合金钢抗疲劳性能好、综合力学性能优异，具有高淬透性、高屈强比、极小的内氧化和抗高温晶粒长大特性，适用于制造重载齿轮。
-
公开(公告)号：CN104561813B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201410849245.1
申请日：2014-12-30
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种中碳硅锰系高耐磨空冷钢，其各组分及其质量百分比如下：C0.35％～0.45％、Si 1.51％～2.18％、Mn 1.52％～1.99％、Cr 1.13％～1.62％、Mo 0.15％～0.29％；此外还含Al 0.02％～0.07％、Nb 0.025％～0.10％，且须满足0.05％≤Nb+Al≤0.15％；余量为铁和其他不可避免的杂质。所述的高耐磨空冷钢热加工成型后采用奥氏体化后空冷处理并进行回火处理，可得到高的强度性能、较高的韧性和优良的耐磨性能指标，同时可免除淬火处理，减少了变形，防止开裂，节约了成本和资源。
-
公开(公告)号：CN104561829B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201410850244.9
申请日：2014-12-30
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种特别适用于铁路辙叉用的高强度耐磨钢及其制造方法，其各组分及其质量百分比如下：C 0.29％～0.45％、Si 0.20％～0.59％、Mn 0.90％～1.51％、P≤0.015％、S≤0.010％、Cr 1.52％～1.79％、Ni 1.01％～1.49％、Mo 0.29％～0.59％、Al 0.02％～0.07％、Nb 0.025％～0.10％、0.05％≤Nb+Al≤0.15％、[O]≤20ppm、[N]≤100ppm、[H]≤0.50ppm，余量为铁和其他不可避免的杂质。所述合金钢制造方法为：电弧炉冶炼→钢包炉精炼→真空炉脱气→模铸→初轧开坯→锻造成型→去氢热处理→最终热处理。本发明合金钢与现有的技术相比较，具有很高的强度性能和优良的耐磨性能，同时具有非常高的韧性指标，且内在质量稳定和均匀的优点。
-
公开(公告)号：CN113337691A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202010137110.8
申请日：2020-03-02
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明提供了一种减少渗碳淬火件热处理变形的方法。该方法包括：将渗碳淬火件坯料依次进行预备热处理过程及第一空冷过程；将经第一空冷过程得到的渗碳淬火件坯料进行渗碳淬火，得到渗碳淬火件，在预备热处理过程与第一空冷过程之间，还包括第一水冷过程，第一水冷过程的温度≥70℃，渗碳淬火的温度T3高于预备热处理的温度T1，温度差△T≥15℃。将第一水冷过程的温度以及渗碳淬火与预备热处理的温度差△T限定在上述范围内，有利于提高渗碳淬火件中钢组织的均匀程度，减小渗碳淬火件的热处理变形。上述方法能够节省生产线的建造和热处理工装的购买等成本，降低磨削成本，保留综合性能较好的渗碳层，提高渗碳淬火件的一致性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN106282685B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201610785147.5
申请日：2016-08-31
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种高强度铸造铝合金，包括如下重量百分比的组分：Si 6.0‑8.0％，Cu 0.5‑2.0％，Mg 0.2‑0.6％，Ti 0.05‑0.30％，Gd 0.05‑0.5％，Sr 0.01‑0.05％，Fe≤0.20％，杂质元素≤0.50％，余量为铝；本发明还公开了一种高强度铸造铝合金的制备方法，熔炼合金得到铝合金熔体，然后进行重力铸造得到铝合金铸件，最后依次进行固溶处理、冷却处理和时效处理后得到高强度铸造铝合金；本发明的铝合金成分中加入了微量的稀土Gd元素，细化了晶粒，减少了二次枝晶间距；本发明的制备方法得到的高强度铸造铝合金，其抗拉强度和延伸率都得到了明显提升。
-
公开(公告)号：CN105538537B
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201510911613.5
申请日：2015-12-11
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： B29B13/10 , B07B1/28 , B07B1/42 , B65G53/24 , B29C64/314 , B29C64/321 , B33Y40/00
摘要： 本发明揭示了一种筛分上料设备及其上料方法，包括用于控制设备整体运作的控制装置、用于输送原料粉末的上料装置、以及用于筛分原料粉末的振动筛分装置，所述振动筛分装置固定连接有粗物料箱及细物料箱；所述上料装置及所述振动筛分装置均与所述控制装置电性连接，所述上料装置与所述振动筛分装置固定连接，所述上料组件借助粉末输送管与原料箱连接，所述细物料箱借助粉末输送管与所述上料装置连接并借助所述上料装置完成向烧结设备外置料箱的送料。本发明降低了操作工人的劳动强度，提高了生产效率。同时实现了操作间的无尘化，保护了操作工人的身体健康。此外，本发明结构简单，具有很高的推广应用价值和很强的适用性。
-
公开(公告)号：CN106661705A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580032454.X
申请日：2015-06-25
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明涉及一种渗碳合金钢及其制备方法和应用，该合金钢的该合金钢的组分及其质量百分比为C：0.15％～0.25％，Si：≤0.30％，Mn：0.30％～1.20％，Cr：0.30％～1.50％，Ni：2.80％～3.80％，Mo：0.30％～1.00％，Al：0.01％～0.08％，以及V和Nb中的至少一种，余量为铁和不可避免的杂质；且当所述合金钢包含V时，V的质量百分比为0.05％～0.15％，当上述合金钢包含Nb时，Nb的质量百分比为0.025％～0.10％，并且所述V、Nb和Al的质量百分比含量符合V+Nb+Al≤0.30％。本发明的渗碳合金钢抗疲劳性能好、综合力学性能优异，具有高淬透性、高屈强比、极小的内氧化和抗高温晶粒长大特性，适用于制造重载齿轮。
-
公开(公告)号：CN105382206B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201510916548.5
申请日：2015-12-11
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： B22C9/24
摘要： 本发明提供了一种齿轮箱箱体铸型及其成型方法，属于金属液态成型技术领域；该方法步骤如下：覆膜砂射芯制造覆膜砂砂块再拼接形成覆膜砂砂块外模，覆膜砂砂块外模和砂芯用于成型齿轮箱箱体的铸件型腔；铸型的具体结构如下：铸型的中心为砂芯，砂芯的外层是铸件型腔，铸件型腔主要由砂芯和覆膜砂砂块外模成型，覆膜砂砂块外模的外部是树脂砂外模层，树脂砂外模层将覆膜砂砂块外模和砂箱连接在一起，形成铸型，最后将铸型用低压浇注的方式制造出齿轮箱箱体。本发明首次将用覆膜砂成型的大型复杂铸件的型腔用于低压铸造，覆膜砂砂块在压力下射芯并高温烧结成型，填充紧实，避免了树脂砂造型过程因人为因素导致的填砂不实及粘砂缺陷。
-
公开(公告)号：CN106282685A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610785147.5
申请日：2016-08-31
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种高强度铸造铝合金，包括如下重量百分比的组分：Si 6.0-8.0％，Cu 0.5-2.0％，Mg 0.2-0.6％，Ti 0.05-0.30％，Gd 0.05-0.5％，Sr 0.01-0.05％，Fe≤0.20％，杂质元素≤0.50％，余量为铝；本发明还公开了一种高强度铸造铝合金的制备方法，熔炼合金得到铝合金熔体，然后进行重力铸造得到铝合金铸件，最后依次进行固溶处理、冷却处理和时效处理后得到高强度铸造铝合金；本发明的铝合金成分中加入了微量的稀土Gd元素，细化了晶粒，减少了二次枝晶间距；本发明的制备方法得到的高强度铸造铝合金，其抗拉强度和延伸率都得到了明显提升。
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
9 条记录 (耗时 0.049 秒)
