一种用于燃料电池的原料供给系统

    公开(公告)号:CN112993316B

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN201911294020.3

    申请日:2019-12-16

    摘要: 本发明提出了一种用于燃料电池的原料供给系统,燃料电池包括电堆,原料供给系统包括:与电堆连通的燃料供给回路,其包括氢气存储装置和氢气控制装置;与电堆连通的氧化剂供给回路,其包括空压机和与空压机连接的增湿器;连接在燃料供给回路和氧化剂供给回路之间的中冷换热装置;以及与中冷换热装置连通的冷却液循环回路,中冷换热装置能够对空压机提供的高温空气进行冷却,并对燃料供给回路提供的氢气进行加热;其中,中冷换热装置设有氢气入口、氢气出口、空气入口和空气出口,氢气入口和空气入口分别与氢气存储装置和空压机连通,氢气出口和空气出口分别与氢气控制器和增湿器的入口端连通。

    一种电动汽车用控制总成

    公开(公告)号:CN111246688B

    公开(公告)日:2021-07-09

    申请号:CN201811433498.5

    申请日:2018-11-28

    IPC分类号: H05K5/00 H05K7/20 B60L15/00

    摘要: 本发明提供了一种电动汽车用控制总成,包括:箱体与盖板,两者之间采用定位销定位,并采用密封圈进行密封,箱体与接线腔之间设置有转接头;箱体内设置有散热器、接触器组件、控制板、母排并集成有各功能模块。转接头中间穿有铜端子,铜端子利用箱体的预留孔穿过并固定于箱体,转接头的密封垫在箱体与接线腔之间形成密封空间;散热器内部设有椭圆形扰流柱;多个接触器固定于接触器转接板,接触器转接板上设置有凸槽,以防止振动时对所述多个接触器的冲击;接触器的低压针脚采用点胶处理,并采用低应力母排设计,减小母排与接触器连接受应力;控制板对高压进行采样,并根据所采样的电压判断接触器的粘连状态,并在接触器状态不正常时上报故障信号。

    一种双面散热装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111246706A

    公开(公告)日:2020-06-05

    申请号:CN201811440736.5

    申请日:2018-11-29

    IPC分类号: H05K7/20

    摘要: 本发明提供了一种双面散热装置,用于为扁平的双面导热的功率器件进行双面散热,包括:平板热管,所述平板热管包括蒸发段和冷凝段,所述蒸发段用于吸收热量以将液态工质转化为气态工质,所述冷凝段用于散发热量以将气态工质转换为液态工质;以及水冷板,所述水冷板包括器件散热段以及热管散热段,所述平板热管的蒸发段和所述水冷板的器件散热段与所述功率器件的两面分别接触以吸收所述功率器件的热量,所述水冷板的热管散热区与所述平板热管的冷凝段接触以吸收所述平板热管的冷凝段的热量。

    一种电动汽车用控制总成

    公开(公告)号:CN111246688A

    公开(公告)日:2020-06-05

    申请号:CN201811433498.5

    申请日:2018-11-28

    IPC分类号: H05K5/00 H05K7/20 B60L15/00

    摘要: 本发明提供了一种电动汽车用控制总成,包括:箱体与盖板,两者之间采用定位销定位,并采用密封圈进行密封,箱体与接线腔之间设置有转接头;箱体内设置有散热器、接触器组件、控制板、母排并集成有各功能模块。转接头中间穿有铜端子,铜端子利用箱体的预留孔穿过并固定于箱体,转接头的密封垫在箱体与接线腔之间形成密封空间;散热器内部设有椭圆形扰流柱;多个接触器固定于接触器转接板,接触器转接板上设置有凸槽,以防止振动时对所述多个接触器的冲击;接触器的低压针脚采用点胶处理,并采用低应力母排设计,减小母排与接触器连接受应力;控制板对高压进行采样,并根据所采样的电压判断接触器的粘连状态,并在接触器状态不正常时上报故障信号。

    一种变流器
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111245199A

    公开(公告)日:2020-06-05

    申请号:CN201811441198.1

    申请日:2018-11-29

    IPC分类号: H02M1/00 H05K7/20

    摘要: 本发明提供了一种变流器,包括箱体和设置于箱体内的电气元件。其中,电气元件至少包括电容,上述电容包括电容主体、电容输入母排和电容输出母排,上述电容输入母排与上述电容输出母排分别从上述电容主体的不同侧边引出;上述箱体内设置有通过散热隔板间隔的散热腔体和元件腔体,上述电容位于上述元件腔体,且上述电容通过第一导热绝缘材料一体封装于上述散热隔板;以及上述箱体的箱壁上设置有上述变流器的输入电源插座,上述电容输入母排与上述输入电源插座直连。通过采用未经封装的电容,将其一体封装于箱体的散热隔板上,能够有效提升变流器尤其是电容的散热效率。并且,将电容输入母排与输入电源插座直连的方式,能够有效降低杂散电感。

    一种燃料电池空压机测试方法及系统

    公开(公告)号:CN112952159A

    公开(公告)日:2021-06-11

    申请号:CN201911267416.9

    申请日:2019-12-11

    IPC分类号: H01M8/0438 G01D21/02

    摘要: 本发明提供一种燃料电池空压机测试方法及系统。测试方法的步骤为:计算燃料电池堆所需的空气流量和空气压力值;采用电堆模拟器连接空压机,设定空压机转速,并实时调节和检测电堆模拟器的消耗空气流量和入口空气压力值,当调节后的检测值达到所需空气流量和空气压力值时,空压机匹配燃料电池堆,否则进入一下步骤;提高空压机转速,若调节后的检测值达到所需的空气流量和空气压力值,则空压机匹配燃料电池堆;若空压机提至最高转速时仍无法达到,则空压机不匹配燃料电池堆。测试系统包括电堆模拟器、压力测试组件及流量测试组件,压力测试组件和流量测试组件分别与电堆模拟器连接。本发明具有测试方便、测试准确性高,且结构紧凑等优点。