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公开(公告)号：CN118528863A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410778008.4
申请日：2024-06-17
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 一种机车蓄电池有害气体检测处理系统及其控制方法，包括蓄电池室、第一管道、第二管道、浓度传感器、第一压力传感器、第二压力传感器、电控阀、排气装置和控制单元；第一管道的一端与蓄电池室连通，另一端与储存室连通；第二管道的一端与储存室连通，另一端设于机车外部；电控阀设于第二管道内；控制单元分别与浓度传感器、第一压力传感器、第二压力传感器、排气装置和电控阀电连接。与现有技术相比，本发明保证了正常情况下车辆的密封性，提高了行车过程中乘客的乘坐体验。另一方面，解决了储存室内的气压小于储机车外部的气压时有害气体难以排放的问题。进一步地，既保证了排气的有效性，又降低了能耗，延长了排气扇的工作寿命。
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公开(公告)号：CN117208024A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311325547.4
申请日：2023-10-12
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B61C17/00
摘要： 本申请公开了一种轨道车辆气动喇叭管路气压的控制方法、装置及介质，应用于轨道交通领域。本方案的喇叭供风支管中设置有自动调压阀，控制单元会实时获取喇叭供风支管的管道气压，然后比较喇叭供风支管的管道气压与气压设定值。若喇叭供风支管的管道气压大于最大气压设定值，则发送减小控制指令至自动调压阀以减小自动调压阀的阀芯开度。若喇叭供风支管的管道气压小于最小气压设定值，则发送增大控制指令至自动调压阀以增大自动调压阀的阀芯开度。可见，通过本申请提供的调节方案，能够使喇叭供风支管的管道气压维持在一个固定值或者固定范围内，相较于原方案，本方案的气动喇叭的工作压力更加稳定，能够保证发声能量满足正常使用需求。
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公开(公告)号：CN117068210A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311099004.5
申请日：2023-08-29
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种防冰雪扰流装置、列车车辆、控制方法、装置及介质，适用于防冰雪技术领域。通过可旋转的扰流板以及根据列车的当前工况信息实时调整扰流板角度的偏转机构，根据高寒列车实际运行工况(运行速度和积雪环境)来连续地、实时地、迅速地调整扰流板工作在最优扰流角度，从而将气流导向车体两侧通过，减少气流对转向架的冲击，能有效改变转向架区域的空气动力学流场分布特性，可有效缓解气流夹带着雪雾和飘雪飞入转向架区域的中、上部，到达减少转向架区域积雪结冰的目的，提高动车组本身抗冰雪能力，保证转向架、制动系统乃至整车在高寒地区不同速度等级、不同积雪厚度等工况下的安全性和可靠性，提升除雪效果。
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公开(公告)号：CN115982853A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310002036.2
申请日：2023-01-03
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F113/28 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种车辆气密性设计方法及相关组件，涉及车辆设计领域。由于本申请先进行仿真计算，得出合适的实际设计数据时再进行组装待设计车辆，仿真计算的效率高，使得整个过程的周期缩短，最终设计的车辆基于仿真时的待设计车辆为基础，所以本方案通用性高，即每次有新的待设计车辆被设计时通过仿真即可实现，另外本申请还加入理论压力波动限值作为仿真计算的参数，考虑了整车空气动力学性能的影响，降低甚至消除了的压力波对于乘客和司乘人员的影响。
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公开(公告)号：CN116534068A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310754320.5
申请日：2023-06-26
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆车体底架结构及轨道车辆，涉及轨道车辆技术领域。底架结构中枕梁具有两层，枕梁顶层结构的端部与枕梁底层结构的端部呈阶梯设置；枕梁顶部中间设有走线通道，走线通道顶部可拆卸设有盖板，用于封闭走线通道的顶部敞口；地板中第一地板的第一端具有安装空间，枕梁、牵引梁均嵌合于安装空间，安装空间两侧的结构搭接于枕梁的顶部和牵引梁的顶部；第一地板的两侧具有沿纵向设置的布线通道，布线通道的顶壁和底壁均具有开口；安装空间相对侧壁具有与走线通道、布线通道均连通的开口；枕梁设置于牵引梁的端部，牵引梁的顶面、枕梁的顶面、第一地板的顶面、盖板的顶面共面。该底架结构强度、刚性均较高，且具有充足的安装空间。
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公开(公告)号：CN115959164A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310080568.8
申请日：2023-02-08
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆及其后视镜装置、控制方法，所述装置包括后视镜组件以及控制模块；后视镜组件包括镜体，以及第一锁闭机构、第二锁闭机构、第一调节机构、第二调节机构、第一垫块和第二垫块；第一锁闭机构、第二锁闭机构分别位于镜体的左右两侧，第一调节机构、第二调节机构分别位于镜体的上下两侧；控制模块用于控制第一锁闭机构和/或第二锁闭机构的锁闭板伸出或回缩，以及控制第一调节机构和第二调节机构的连接组件伸出或回缩，实现镜体处于锁闭状态、后视状态或前视状态的控制。本发明能够实现后视镜的前视或后视控制，减少了车辆运行过程中的运行阻力，保证车辆运行安全。
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公开(公告)号：CN218343492U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202222966530.4
申请日：2022-11-08
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B61D23/00
摘要： 本申请公开了一种轨道车辆的蹬车装置，所属的技术领域为轨道交通技术，所述轨道车辆的蹬车装置包括：设置在轨道车辆客室内部的多个蹬车踏板；站台高度检测装置，用于检测所述轨道车辆当前停靠位置的站台高度；分别与所述蹬车踏板和所述站台高度检测装置连接的控制装置，用于在所述轨道车辆处于离站状态时，控制所有所述蹬车踏板的高度与所述轨道车辆的客室地板面平齐；还用于在所述轨道车辆处于到站状态时，根据所述站台高度调整一个或多个所述蹬车踏板的高度。该轨道车辆的蹬车装置可以控制蹬车踏板与多种站台的高度匹配，提高蹬车装置的灵活性。
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公开(公告)号：CN217159074U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220676969.0
申请日：2022-03-25
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种轨道车辆电气屏柜，包括柜体，柜体前后内表面上且垂直于该内表面依次平行间隔设置有第一隔板、第二隔板、第三隔板和第四隔板，第一隔板和第四隔板顶部通过第五隔板相连接，第一隔板和第四隔板底部与柜体底部内表面之间均设有间隙；第二隔板和第三隔板的顶部与第五隔板之间均设有间隙，第二隔板和第三隔板的底部与柜体底部内表面相连接；第一隔板、第四隔板和第五隔板分别与其相近和平行的柜体内表面之间存在间隙并形成通道，这些间隙小于第一隔板和第四隔板之间的距离；第二隔板和第三隔板之间的柜体下部设有进风格栅，柜体的顶部设有出风格栅，出风格栅与负压通风装置的支管相连通。该电气屏柜具备防尘散热和高隔声的性能。
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公开(公告)号：CN213705430U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202022187481.5
申请日：2020-09-29
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B61D17/10 , B61D17/08 , B61D17/06 , B32B5/10 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B15/04 , B32B15/20 , B32B25/10 , B32B33/00
摘要： 本实用新型公开了一种轨道车辆地板和侧墙组合结构，包括型材地板和连接于型材地板沿轨道车辆宽度方向两端的型材侧墙，型材地板的上表面设有多个朝上凸起的中空刚性支撑座，多个刚性支撑座沿轨道车辆的宽度方向间隔布置，相邻两个刚性支撑座之间的型材地板上表面上铺设有第一吸音棉层，刚性支撑座上设有减振垫，车内地板铺设于多个减振垫的上表面上，相邻两个减振垫、车内地板和第一吸音棉层之间围合形成第一空气层。刚性下支撑座与减振垫形成弹性支撑座，能有效降低结构振动由下向上的传递，抑制结构传声。车内地板和型材地板之间铺设的吸音层和空气层的组合，具有高效的隔声环保性能。
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公开(公告)号：CN215553168U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202121292076.8
申请日：2021-06-09
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种轨道车辆及其车顶空调导流罩。所述车顶空调导流罩包括相对布置的两块端部防护板和相对布置的两块侧防护板，两块端部防护板和两块侧防护板连接成安装在车顶空调四周的导流框，所述车顶空调四周的车顶上设置第一安装座和第一挂钩，所述端部防护板的顶部和所述侧防护板的顶部分别与所述车顶安装座可拆卸连接，所述端部防护板的底部和所述侧防护板的底部分别与所述第一挂钩可拆卸连接。本实用新型能对车顶空调进行有效的遮挡和防护，还能实现快速、稳定、可靠的安装和维护。
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