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公开(公告)号：CN115285160B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202210896144.4
申请日：2022-07-27
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆车体结构及其贯通道安装孔加工方法。本发明车体结构包括包括底架边梁(12)和将所述底架边梁加工得到的底架端梁(13)；所述底架边梁包括从上至下依次设置的第一、二、三、四水平筋，第一水平筋(12n)和第三水平筋(12g)之间从外至内依次竖直设置的外侧筋(12a)、中部竖筋(12c)、内侧筋(12d)，所述外侧筋、中部竖筋之间设置第一斜筋(12b)，所述内侧筋在所述第二水平筋(12e)之上向外倾斜设置，且所述第一斜筋与所述内侧筋的上端相交，使第一水平筋和第二水平筋之间形成至少三个沿水平方向延伸的三角型腔，所述第二水平筋形成门槛安装面。本发明结构简单，模具成本低，焊接量少。
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公开(公告)号：CN115285160A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210896144.4
申请日：2022-07-27
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆车体结构及其贯通道安装孔加工方法。本发明车体结构包括包括底架边梁(12)和将所述底架边梁加工得到的底架端梁(13)；所述底架边梁包括从上至下依次设置的第一、二、三、四水平筋，第一水平筋(12n)和第三水平筋(12g)之间从外至内依次竖直设置的外侧筋(12a)、中部竖筋(12c)、内侧筋(12d)，所述外侧筋、中部竖筋之间设置第一斜筋(12b)，所述内侧筋在所述第二水平筋(12e)之上向外倾斜设置，且所述第一斜筋与所述内侧筋的上端相交，使第一水平筋和第二水平筋之间形成至少三个沿水平方向延伸的三角型腔，所述第二水平筋形成门槛安装面。本发明结构简单，模具成本低，焊接量少。
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公开(公告)号：CN116872984A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310928838.6
申请日：2023-07-26
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种列车车体，包括顶盖和底架，所述顶盖左右两侧与所述底架之间设置有侧墙，所述侧墙包括第一立柱、第二立柱、第三立柱及侧墙板，所述顶盖与侧墙之间通过第一型材铆接；所述侧墙与底架之间通过第二型材铆接；所述第一型材沿列车的长度方向延伸，所述第一型材包括用于与所述侧墙铆接的第一铆接部件和用于连接两个相邻的所述铆接板部件的第一连接部件；所述第二型材包括第二铆接部件和第二连接部件；所述第一型材和所述第二型材的朝向车体内侧的一侧分别设置有顶盖连接板和底架连接板。本发明通过第一型材和第二型材在立柱位置行成连接多个型腔的多排铆接点阵，增大了力臂、优化了载荷的传递；实现了侧墙板轻量化。
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公开(公告)号：CN113306587A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110684456.4
申请日：2021-06-21
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B61F1/08
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆底架结构，包括两根沿车辆纵向平行设置的边梁（2）和铺设在两根边梁上的地板（3、4、5），在设备安装区域的地板下方设置第一横梁和第二横梁，两根边梁与第一横梁、第二横梁围设形成矩形承载结构，边梁型材（23）的底部一体形成用于悬挂设备的型腔（23c），所述边梁型材的底板（23b）上设有安装设备所需的定位孔（24）、螺栓孔（21）及槽（22），所述槽内放置安装板，所述安装板上设置螺纹孔，且所述螺纹孔与所述螺栓孔对齐。本发明满足了大重量、大体积设备安装的强度及刚度需要，而且可在中间地板开较大的检修口解决动力包等设备的检修和烟囱问题。
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公开(公告)号：CN113306587B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202110684456.4
申请日：2021-06-21
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
IPC分类号： B61F1/08
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆底架结构，包括两根沿车辆纵向平行设置的边梁（2）和铺设在两根边梁上的地板（3、4、5），在设备安装区域的地板下方设置第一横梁和第二横梁，两根边梁与第一横梁、第二横梁围设形成矩形承载结构，边梁型材（23）的底部一体形成用于悬挂设备的型腔（23c），所述边梁型材的底板（23b）上设有安装设备所需的定位孔（24）、螺栓孔（21）及槽（22），所述槽内放置安装板，所述安装板上设置螺纹孔，且所述螺纹孔与所述螺栓孔对齐。本发明满足了大重量、大体积设备安装的强度及刚度需要，而且可在中间地板开较大的检修口解决动力包等设备的检修和烟囱问题。
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公开(公告)号：CN108839712A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810690742.X
申请日：2018-06-28
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本发明公开了一种无轨电车的车体结构，包括底架、竖向设在底架左右两侧的两个侧墙、竖向设在底架前后两端的两个端墙，以及设在底架正上方的顶盖，侧墙、端墙的顶部和底部分别与顶盖和底架焊接连接，底架、顶盖、侧墙和端墙均由采用中空铝合金型材的部件组焊而成；车体结构整体由中空铝合金型材部件组焊而成，与钢质无轨电车车体相比，全铝合金车体质量更轻，强度更高，且中空铝合金型材具有更好的隔声减振性能，使车体具有更好的减振降噪功能；另外采用整体承载式全焊接结构，使车体承受扭曲载荷和横向摇摆运动载荷的能力更强，能够适用各种工况路面。本发明还公开了一种包括上述车体结构的无轨电车。
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公开(公告)号：CN215793764U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121499852.1
申请日：2021-07-02
申请人： 中车株洲电力机车有限公司
摘要： 本实用新型提供一种轨道车辆用车顶排气风道安装结构。所述轨道车辆用车顶排气风道安装结构包括顶板、风道安装座、连通管道和风道柜接口板组件，所述连通管道分别与所述风道安装座的底部和风道柜接口板组件的顶部连通；所述顶板设于所述风道安装座的上端，所述顶板为U形，该U形具有平行的两个边，该两个边的上端为向下倾斜的圆弧。与相关技术相比，本实用新型提供的轨道车辆用车顶排气风道安装结构能满足动力包的排气风道在车体顶部的安装，且很好地实现结构本身的排水要求和排气系统的密封要求；同时采用凹陷的安装腔安装排气风道，满足车辆限界的要求，以较好实现车顶排气。
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