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公开(公告)号：CN112073291B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201910500687.8
申请日：2019-06-11
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： H04L51/04 , H04L69/324 , H04L1/08 , H04Q11/04
摘要： 本发明公开了一种无抖动链路层消息插入装置及方法，在链路层数据正常发送且无实时消息数据发送需求时，链路层数据通过数据发送FIFO实现与发送端时钟的隔离。当数据边界检测模块检测到新的待发送数据帧边界后，将数据帧待发送状态信息发送至FIFO读取控制及发送模块，FIFO读取控制及发送模块向第一通道切换控制模块请求信道占用。如果信道空闲，将其分配给FIFO读取控制及发送模块，链路层数据直接从数据发送FIFO传输至FIFO读取控制及发送模块，再通过第一通道切换控制模块发送至物理层帧封装模块完成帧封装后经物理层链路对外发送。本发明能够解决TDM复用信道传输实时性和确定性要求高的信息时不确定性抖动的技术问题。
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公开(公告)号：CN110365245B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201810252265.9
申请日：2018-03-26
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： H02M7/5395 , H02J3/38
摘要： 本申请公开了一种消除死区效应的SVPWM控制方法，系统及装置，应用于NPC多电平变流器，包括：获取用于合成目标电压矢量的三个分矢量，确定三个分矢量的作用时间比例及其对应的开关状态，然后根据作用时间比例和开关状态，得到三相中每一相的初始比较值；根据三相中每一相的电流方向和三角载波的斜率，利用预设修正量，修正初始比较值，得到修正比较值；对三相中每一相的修正比较值与三角载波均进行比较，得到对应的比较结果；根据每一相的比较结果对该相进行逻辑处理，产生SVPWM脉冲。利用本发明得到的SVPWM脉冲，能够获得较为理想的正弦波输出电压，输出电流总的谐波畸变明显减少，避免了对负载或供电网的冲击。
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公开(公告)号：CN112100112A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010987103.7
申请日：2020-09-18
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明提供了一种全双工总线及列车，该全双工总线的主节点和从节点均包括M‑LVDS驱动器和M‑LVDS接收器，且主节点的M‑LVDS驱动器与从节点的M‑LVDS接收器之间通过第一差分对电路进行数据信号传输，从节点的M‑LVDS驱动器与主节点的M‑LVDS接收器之间通过第二差分对电路进行数据信号传输，构成了一套基于M‑LVDS的全双工数据总线系统。相比于其他类型总线，主节点和从节点需要的信号均较少，降低了IO消耗，进而降低了成本。以及将串行数据有效信号和串行数据信号配合使用，数据接收方利用串行数据有效信号确定是否有串行数据信号发送，从而降低了数据帧边界界定的编码开销，且简化了数据恢复逻辑。
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公开(公告)号：CN111831019A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910308182.1
申请日：2019-04-17
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： G05D13/62
摘要： 本发明公开了一种电机位置数据补偿方法，对位置编码器和数据采集器之间整个数据传输链路的通讯延时而造成的位置滞后偏差进行实时位置补偿控制，包括：电机位置数据补偿装置数据采集过程的通讯接口固定时延补偿控制、以及数据采集器数据获取过程的数据采集器读取随机延时同步补偿控制。本发明可以向数据采集器发送精准的实时位置数据，满足电机控制系统高精度、高实时性的现场应用需求，采用可编程逻辑方式，易于实现控制，且不需要增加硬件设施投入，适合工程化推广应用。
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公开(公告)号：CN106354920B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201610738760.1
申请日：2016-08-26
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开一种风电机组中主轴承轴套强度分析方法及过盈量分析方法，该轴套强度分析方法步骤包括：1)基于有限元建模建立分析模型；2)建立过盈配合接触关系，并模拟轴套的边界条件对分析模型进行接触边界设置；3)施加载荷以及约束边界并进行有限元分析，得到轴套在载荷作用下的应力、与主轴的接触状态，由得到的应力、接触状态分析主轴承轴套强度；该过盈量分析方法对轴套强度进行分析，根据轴套强度分析结果判断轴套与主轴的过盈配合关系，若判断到不满足过盈配合关系，调整过盈量，直至满足过盈配合关系，得到最佳过盈量输出。本发明具有实现方法简单、能够真实反映轴套的受力、分析精度高以及过盈量设计合理等优点。
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公开(公告)号：CN106351805B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201610868916.8
申请日：2016-09-30
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
CPC分类号： Y02E10/722
摘要： 本发明公开了一种用于风电机组的机舱罩，包括机舱罩本体，机舱罩本体靠近风轮叶片组的一端侧壁上开设有一个以上的前端捕风孔部，前端捕风孔部均朝向风轮叶片组设置用于捕捉风轮叶片组作业时产生的气流，机舱罩本体内壁上于前端捕风孔部处设有相配合的前端导风过滤隔层，经前端捕风孔部捕捉的气流进入前端导风过滤隔层进行过滤后被导向至机舱内的风电机组设备处进行散热。本发明具有设计合理、散热效果好、能防尘防雨、强度高、更环保的优点。
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公开(公告)号：CN110728098B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201810701280.7
申请日：2018-06-29
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明涉及智能芯片技术领域，公开了一种FPGA重配置分区优化方法及系统，以提升FPGA的整体性能。本发明方法包括：确定重配置分区的数量和各所述重配置分区之间的输入输出接口连接关系；在相连接的两重配置分区之间，插入寄存器，并对各所述重配置分区的输入数据和输出数据转换为寄存器类型；对各所述重配置分区内相应各寄存器的位置进行约束，以保证配置分区之间的数据交互在物理上是最短路径，凭此减少延时。
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公开(公告)号：CN110535468B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN201810501888.5
申请日：2018-05-23
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种调度管理数据采集方法与数据采集系统，采用自循环轮询转方式驱动多个数据采集模块实现实时数据过采样处理，在任何时刻检测到处理器发送的针对指定的数据采集模块的有效的同步采样中断信号时，立即中断并重新启动指定的数据采集模块的过采样处理，重新获取对应于指定的数据采集模块的实时数据，并将其作为同步采样数据进行锁存再发送至处理器，从而在处理器的中断信号下完成数据同步采样处理。本发明实现实时数据防冲突处理、精准模拟量同步采样以及系统级实时快速硬件保护功能，降低器件管脚资源负荷、减少硬件成本和控制系统的体积。
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公开(公告)号：CN111817639B
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN201910285455.5
申请日：2019-04-10
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： H02P25/064
摘要： 本发明公开了一种长定子直线同步电机的供电系统及方法，包括：铺设于高速磁浮列车的运行轨道所在的地面上、与铺设于运行轨道上的长定子直线同步电机连接的N个变流器，N为大于1的整数；与N个变流器一一连接的N个分控制器；与N个分控制器连接的主控制器，用于根据高速磁浮列车的牵引需求电流对各变流器进行电流分配，并利用各分控制器相应控制各变流器的输出电流达到各自的电流分配值。可见，本申请由多个变流器同时为长定子直线同步电机供电，从而可满足高速磁浮列车的高速运行需求；且当一个变流器出现故障时，其余变流器可继续供电，从而提高了系统的容错能力，且保证了高速磁浮列车继续运行，进而提高了高速磁浮列车的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN112073291A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201910500687.8
申请日：2019-06-11
申请人： 中车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种无抖动链路层消息插入装置及方法，在链路层数据正常发送且无实时消息数据发送需求时，链路层数据通过数据发送FIFO实现与发送端时钟的隔离。当数据边界检测模块检测到新的待发送数据帧边界后，将数据帧待发送状态信息发送至FIFO读取控制及发送模块，FIFO读取控制及发送模块向第一通道切换控制模块请求信道占用。如果信道空闲，将其分配给FIFO读取控制及发送模块，链路层数据直接从数据发送FIFO传输至FIFO读取控制及发送模块，再通过第一通道切换控制模块发送至物理层帧封装模块完成帧封装后经物理层链路对外发送。本发明能够解决TDM复用信道传输实时性和确定性要求高的信息时不确定性抖动的技术问题。
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