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公开(公告)号：CN117390882A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311433416.8
申请日：2023-10-31
申请人： 中车株洲电机有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/10
摘要： 本申请公开一种气动噪声确定方法及装置，涉及噪声技术领域，用于实现气动噪声的快速预测，针对目前的气动噪声预测精度差、效率低的问题，提供一种气动噪声确定方法。通过将基于非稳态流场实现的气动声场计算，转换成稳态流场下的噪声指标计算和噪声指标与噪声声功率级的线性转换，实现了免声场计算的目的。也因此避免了由声场计算所带来的计算量大、效率低且不适用于工况复杂的电机等设备的噪声预测的问题，可以更好地满足实际工程中对分析与控制旋转机械气动噪声的需要。
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公开(公告)号：CN115987006A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211743053.3
申请日：2022-12-28
申请人： 中车株洲电机有限公司
摘要： 本发明公开了一种牵引电机运输防护结构、牵引电机及轨道车辆，涉及电机技术领域。牵引电机运输防护结构，包括电机转轴、传动端轴承组件、非传动端轴承组件和调节结构，传动端轴承组件设于电机转轴的传动端，非传动端轴承组件设于电机转轴的非传动端，非传动端轴承组件包括非传动端端盖、非传动端轴承和轴套，调节结构连接于轴套和电机转轴之间，电机转轴上设置转轴轴肩，调节结构通过调节并锁定电机转轴相对于轴套的轴向位置，以使电机转轴朝向轴向上的传动侧运动，直至转轴轴肩抵于传动端端盖，或者使电机转轴朝向轴向上的非传动侧运动、直至转轴轴肩与传动端端盖之间形成预设间距，从而可以更加方便地对牵引电机的轴承进行防护。
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公开(公告)号：CN118366759A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410689079.7
申请日：2024-05-30
申请人： 中车株洲电机有限公司
摘要： 本发明公开一种轻量化牵引变压器，涉及轨道车辆技术领域，铁芯两端的轭部分别伸出油箱，铁芯的重量不经过油箱、而是直接由外界结构支撑；两套夹件位于油箱之外、并分别固定于铁芯两端的轭部；承载梁用于对夹件提供支撑，油箱不作为中间传力结构，可采用轻量化设计；油箱的端盖与夹件之间通过凹凸配合的第一卡接结构实现横向与纵向定位；夹件与承载梁之间通过凹凸配合的第二卡接结构实现横向与纵向定位，从而实现稳定的装配定位，不需要使用对拉螺杆、不需要额外设置夹紧件等结构，进一步实现了变压器轻量化，简化横向和纵向定位铁芯的结构。
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公开(公告)号：CN118507217A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410951662.0
申请日：2024-07-16
申请人： 中车株洲电机有限公司
摘要： 本发明公开了一种变压器器身，涉及变压器技术领域，包括，铁心，铁心包括心柱、上铁轭和下铁轭，铁心的两端部分别设置第一夹持组件和第二夹持组件；绕组，包覆设置在心柱的外侧；设置在第一夹持组件和绕组之间的压环，压环的底面设置若干个楔块。上述变压器器身，解决了现有的变压器器身整体轴向高度尺寸大，占用的油箱空间大，而且重量较大，无法满足对变压器轻量化、小型化要求的技术问题，压环与楔块在上铁轭安装完成之后再进行安装，使上铁轭部分高度尺寸进入压环内部，使上铁轭与绕组上端面之间的距离进一步缩小，同时缩小了变压器器身的整体轴向尺寸及重量，有效减小变压器器身占用的油箱空间。
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公开(公告)号：CN117476324A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311666856.8
申请日：2023-12-06
申请人： 中车株洲电机有限公司
IPC分类号： H01F27/14
摘要： 本申请公开一种变压器油箱及其变压器，包括：箱体本体，所述箱体本体为铝合金板弯折而成的中空箱状结构；与所述箱体本体的顶部固定连接的顶板；与所述箱体本体的底部固定连接的底板；固定设置在箱体本体的外侧的安装架组件；设置在所述底板上的紧固机构，所述紧固机构用于将箱体本体内的重型部件与所述底板固定。本申请提供的变压器油箱及其变压器，相较于现有技术而言，能够满足车辆变压器轻量化、小型化的要求。
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公开(公告)号：CN114381728A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111477574.4
申请日：2021-12-06
申请人： 中车株洲电机有限公司
摘要： 轴类零件激光熔覆修复方法，包括前处理，前处理包括清洗和切割，清洗是去除待修复零件表面的氧化层和杂质，切割是去除待修复零件的裂纹和周围破损部分，形成切割后的槽道，在经过前处理后，还包括激光熔覆：在所述槽道里铺设金属粉末，利用高能激光束，对裂纹进行激光熔覆修复，形成修复表面；激光退火：利用激光照射修复表面，对修复后的表面进行局部激光退火处理，去除残余应力；激光冲击：对修复后的表面进行激光冲击处理，进一步去除残余应力，强化修复表面质量。由于采用局部退火，热影响区小，不影响零件其他部分的使用寿命；激光冲击结束后，在熔覆层表面形成残余压应力，与激光熔覆时产生的热应力相互抵消，降低修复层的整体残余应力。
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公开(公告)号：CN114324025A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111615091.6
申请日：2021-12-23
申请人： 中车株洲电机有限公司
摘要： 焊接结构疲劳寿命试验装置，包括振动试验台和装在振动试验台上的试验试样，其特征在于：所述的试验试样中具有需检测疲劳寿命的焊接结构，振动试验台上具有多个用于安装试验试样的试验位。本发明可对试验试样施加拉压动载或弯曲动载，以检测焊接结构的拉压载荷疲劳寿命或弯曲载荷疲劳寿命，振动试验台上具有多试验位可同步安装多个试验试样，实现多个试验试样的同步检测，试验装置的通用性高，试验过程更加接近所需检测疲劳寿命的焊接结构的实际应用工况，提高试验检测的可靠性和有效性。本发明还提供一种焊接结构疲劳寿命试验方法。
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公开(公告)号：CN217277565U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202123265395.2
申请日：2021-12-23
申请人： 中车株洲电机有限公司
摘要： 焊接结构疲劳寿命试验装置，包括振动试验台和装在振动试验台上的试验试样，其特征在于：所述的试验试样中具有需检测疲劳寿命的焊接结构，振动试验台上具有多个用于安装试验试样的试验位。本实用新型可对试验试样施加拉压动载或弯曲动载，以检测焊接结构的拉压载荷疲劳寿命或弯曲载荷疲劳寿命，振动试验台上具有多试验位可同步安装多个试验试样，实现多个试验试样的同步检测，试验装置的通用性高，试验过程更加接近所需检测疲劳寿命的焊接结构的实际应用工况，提高试验检测的可靠性和有效性。
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