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公开(公告)号：CN110428952B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN201910832824.8
申请日：2019-09-04
Applicant: 中车株洲电机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种牵引变压器及轨道车辆。牵引变压器包括油箱、铁芯和设于铁芯上的圆筒状的线圈，油箱包括上箱体和下箱体，上箱体中设有与线圈等量的上圆弧槽，下箱体中设有与线圈等量的下圆弧槽，各上圆弧槽与各下圆弧槽一一对应以分别构成筒状的容纳腔，容纳腔之间相连通以供铁芯穿过以及油液通过，各容纳腔适应性包裹于各线圈之外；容纳腔内，上圆弧槽、下圆弧槽以及线圈的轴向指向一致。由于容纳腔为与线圈为相适配的筒状结构，线圈和铁芯对油箱内腔空间的利用率增大，减少了油箱内腔中无效空间的设置，相比于现有技术中的矩形体油箱，减小了油箱的体积，从而有利于减小牵引变压器整体占用空间，能够满足车辆小型化、轻量化要求。
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公开(公告)号：CN115602414A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211292924.4
申请日：2022-10-21
Applicant: 中车株洲电机有限公司(CN)
Abstract: 本申请公开了一种带磁仪器的箱盖，包括碳纤维箱盖板和设于碳纤维箱盖板内的金属屏蔽网；金属屏蔽网沿碳纤维箱盖板的板面方向遍布。该箱盖可以作为牵引变压器等带磁仪器的箱盖；其中，碳纤维箱盖板具有碳纤维的种种优良性能，可以在满足箱盖所需的结构强度的前提下大幅减少箱盖的耗材，缩小箱盖重量和箱盖高度，实现箱盖的轻量化设计和扁平化，还可以发挥优良的环境耐受性；金属屏蔽网可以在碳纤维箱盖板的电磁屏蔽性能的基础上进一步保障箱盖的电磁屏蔽功能。
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公开(公告)号：CN110911129A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911240607.6
申请日：2019-12-06
Applicant: 中车株洲电机有限公司
IPC: H01F27/28
Abstract: 本申请公开了一种多流制牵引变压器，包括：铁心，铁心具有两个铁心柱，每一个铁心柱的外侧布置有两个附加绕组，每一个附加绕组的外侧布置有一个牵引绕组，并且，每一个牵引绕组的外侧布置有一个高压绕组。显然，在该多流制牵引变压器中，由于是将牵引绕组布置在附加绕组的外侧，并将高压绕组是布置在牵引绕组的外侧，这样就只需要重点考虑高压绕组与牵引绕组之间的电气距离，而无需对牵引绕组和附加绕组之间的电气距离进行特殊考虑，这样就可以显著提高多流制牵引变压器的结构紧凑度，并且，也可以降低多流制牵引变压器所占用的空间体积和重量，以及多流制牵引变压器的设计成本。相应的，本申请所提供的一种轨道车辆同样具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN112233883A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011117631.3
申请日：2020-10-19
Applicant: 中车株洲电机有限公司
IPC: H01F27/14
Abstract: 本发明公开了一种牵引变压器及用于牵引变压器的冷却系统，用于牵引变压器的冷却系统包括油泵、油箱和冷却器，所述油箱的出油端连接出油总管，所述油箱的进油端连接进油总管，所述油泵设于所述出油总管，所述出油总管通过若干并联的进油管与所述冷却器相连，所述进油总管通过若干并联的出油管与所述冷却器相连。上述用于牵引变压器的冷却系统采用冗余措施，具有多条并联的油路管道，即使出现部分故障也不会造成整体瘫痪，提高了系统的可靠性，保障了设备和车辆的正常运行。
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公开(公告)号：CN109192462A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811171490.6
申请日：2018-10-09
Applicant: 中车株洲电机有限公司
IPC: H01F27/14
Abstract: 本发明提供的变压器注油设备，括缓冲罐、油罐、阀门组、氮气瓶、真空机组，所述缓冲罐通过导气管连接变压器本体的上截止阀，所述油罐通过输油管连接变压器本体的下截止阀；所述阀门组由阀门01、阀门02、阀门04和阀门03顺序串联而成。通过阀门组操作，控制缓冲罐、氮气瓶、真空机组和油罐与变压器之间的通路，实现放油、排气、注油、防潮、释压等功能。该设备体积小、重量轻，可运输至客户现场作业，降低变压器维修成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106663523A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201480077442.4
申请日：2014-11-07
Applicant: 中车株洲电机有限公司
Abstract: 一种强迫导向冷却混合式变压器绕组冷却方法及装置，将原边绕组（4）、次边绕组（3）以及附加绕组（2）采取同心式绕组一体化结构布置，其特征在于，附加绕组（2）位于铁心（1）的外侧；次边绕组（3）位于附加绕组（2）的外侧；原边绕组（4）位于次边绕组（3）的外侧，在各个绕组间布置有油道，并通过导向油在各个绕组间的油道内的强迫循环进行散热。与现有技术中绕组结构设计相比，本申请所提供的绕组占用空间更小、消耗的材料更少，便于变压器轻量化、小型化设计；同时，优异的散热能力减小了变压器体积和重量设计、保障变压器安全、可靠运行。
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公开(公告)号：CN117747264A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311825826.7
申请日：2023-12-27
Applicant: 中车株洲电机有限公司
Abstract: 本申请公开了一种变压器铁心夹板，包括夹板本体，所述夹板本体由碳纤维采用一体化压铸制作而成。本申请使用碳纤维材料制作铁心夹板，通过一体化压铸制作，避免开槽等不必要工序，保证夹板强度的同时提升铁心的填充率，降低重量，从而实现牵引变压器的轻量化设计。
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公开(公告)号：CN115691963A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211450715.8
申请日：2022-11-18
Applicant: 中车株洲电机有限公司
Abstract: 本申请公开了一种变压器铁芯及其安装方法。该变压器铁芯包括铁芯、夹件和连接杆，连接杆贯穿且连接铁芯和夹件，还包括绝缘件；部分绝缘件套设连接杆且夹设于铁芯和夹件之间，部分绝缘件套设连接杆且嵌入夹件内，嵌入夹件的绝缘件处于夹件和连接杆之间；绝缘件在夹件内的嵌入深度小于夹件沿嵌入方向的尺寸。该变压器铁芯令部分绝缘件嵌入夹件并隔设于连接杆和夹件之间，在增大铁芯和夹件的爬电距离的同时不会增大变压器铁芯的整体尺寸和改变变压器铁芯的整体形态，而且对于绝缘件而言新增耗材量很小，几乎可以忽略因此带来的额外成本。
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公开(公告)号：CN114429861A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202210025668.6
申请日：2022-01-11
Applicant: 中车株洲电机有限公司
Abstract: 本发明涉及变压器部件制造技术领域，公开了一种变压器线圈的端部绝缘结构制作方法，具体为将上铁轭绝缘、压环和压块一体成型成一体式绝缘单元，并在一体式绝缘单元的上部设置压环台，在压环台上开设与上铁轭插片相匹配的插片槽，在一体式绝缘单元的底部设置若干连通槽，相邻连通槽之间设有垫块。本发明可简化工艺步骤、实现变压器的小型化和轻量化。
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公开(公告)号：CN109192462B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN201811171490.6
申请日：2018-10-09
Applicant: 中车株洲电机有限公司
IPC: H01F27/14
Abstract: 本发明提供的变压器注油设备，括缓冲罐、油罐、阀门组、氮气瓶、真空机组，所述缓冲罐通过导气管连接变压器本体的上截止阀，所述油罐通过输油管连接变压器本体的下截止阀；所述阀门组由阀门01、阀门02、阀门04和阀门03顺序串联而成。通过阀门组操作，控制缓冲罐、氮气瓶、真空机组和油罐与变压器之间的通路，实现放油、排气、注油、防潮、释压等功能。该设备体积小、重量轻，可运输至客户现场作业，降低变压器维修成本。
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