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公开(公告)号：CN112688250A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202110003883.1
申请日：2021-01-04
申请人： 中车株洲电机有限公司
摘要： 本发明公开了一种电缆固定装置及电气柜，包括固定板和设于固定板上、用以固定电缆的若干个电缆固定孔，固定板包括至少两个固定分板，任一电缆固定孔包括分别设于相邻固定分板的第一半孔部和第二半孔部，相邻固定分板拼接以通过电缆固定孔对电缆进行固定。应用该装置，通过固定板代替现有技术中的出线板，在对狭小空间的多个电缆进行安装时，依次在相邻两个固定分板间设置的第一半孔部和第二半孔部中安装电缆，由此以逐层对电缆进行安装固定，相较于原有在一个出线板上集中打孔进行电缆固定的方式，通过固定分板将电缆固定孔一分为二，提高在原狭小空间安装大外径电缆的可操作性，简化电缆安装时对孔操作，提高电缆安装效率。
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公开(公告)号：CN111554481A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010518246.3
申请日：2020-06-09
申请人： 中车株洲电机有限公司
摘要： 本发明公开了一种磁芯冷却结构及干式高频变压器，包括若干冷却板，冷却板的内部具有流道，且设置有与流道连通的、用于冷却液流通的进液口和出液口，冷却板贴合变压器磁芯的多个面以带走变压器磁芯的热量。应用本发明提供的磁芯冷却结构，将冷却板贴合变压器磁芯的多个面，并将冷却液由进液口注入，沿冷却板内的流道流通再由出液口流出。冷却液在流道内流通过程中，带走变压器磁芯的热量，达到冷却磁芯的目的。在变压器工作时，由于磁芯的多个面均与冷却板接触形成散热面，故磁芯产生的热量通过多个散热面不断传递到冷却板中的冷却液，由持续流动的冷却液带走，从而达到高效冷却磁芯的目的，减少由其引起的变压器周边温升过高所带来的不利影响。
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公开(公告)号：CN114843081A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210606104.1
申请日：2022-05-31
申请人： 中车株洲电机有限公司
摘要： 本申请涉及轨道交通和电气领域，并公开了一种集成式牵引变压器总成，包括牵引变压器本体、管路组件和冷却器，所述牵引变压器本体包括油箱，所述冷却器固连所述油箱的侧部，所述冷却器和所述油箱通过所述管路组件连通，所述管路组件设有用于驱动冷却油循环的油泵。本申请所提供的集成式牵引变压器总成实现一体化设计，体积显著减少，便于安装至轨道交通车辆底部，利用走行风和冷却器对牵引变压器本体进行冷却。
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公开(公告)号：CN111564300A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010506298.9
申请日：2020-06-05
申请人： 中车株洲电机有限公司
IPC分类号： H01F27/29
摘要： 本发明公开了一种紧凑型高压接线端子及高频变压器，包括满足预设爬电距离的绝缘子，绝缘子内并列设置有第一高压导电杆和第二高压导电杆，第一高压导电杆和第二高压导电杆的顶端伸出于绝缘子的顶面，底端伸出于绝缘子的底面，且绝缘子的顶面位于第一高压导电杆和第二高压导电杆的顶端之间设置有上绝缘挡板，绝缘子的底面位于第一高压导电杆和第二高压导电杆的底端之间设置有下绝缘挡板，上绝缘挡板和下绝缘挡板的尺寸均满足第一高压导电杆和第二高压导电杆之间的爬电距离。该紧凑型高压接线端子，可以实现双路高压进出线在一个端子中的连接与安全保护，有助于级联型大容量高频高压变压器高电压互连需求的产品实现小型化和轻量化。
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公开(公告)号：CN117747264A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311825826.7
申请日：2023-12-27
申请人： 中车株洲电机有限公司
摘要： 本申请公开了一种变压器铁心夹板，包括夹板本体，所述夹板本体由碳纤维采用一体化压铸制作而成。本申请使用碳纤维材料制作铁心夹板，通过一体化压铸制作，避免开槽等不必要工序，保证夹板强度的同时提升铁心的填充率，降低重量，从而实现牵引变压器的轻量化设计。
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公开(公告)号：CN115691963A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211450715.8
申请日：2022-11-18
申请人： 中车株洲电机有限公司
摘要： 本申请公开了一种变压器铁芯及其安装方法。该变压器铁芯包括铁芯、夹件和连接杆，连接杆贯穿且连接铁芯和夹件，还包括绝缘件；部分绝缘件套设连接杆且夹设于铁芯和夹件之间，部分绝缘件套设连接杆且嵌入夹件内，嵌入夹件的绝缘件处于夹件和连接杆之间；绝缘件在夹件内的嵌入深度小于夹件沿嵌入方向的尺寸。该变压器铁芯令部分绝缘件嵌入夹件并隔设于连接杆和夹件之间，在增大铁芯和夹件的爬电距离的同时不会增大变压器铁芯的整体尺寸和改变变压器铁芯的整体形态，而且对于绝缘件而言新增耗材量很小，几乎可以忽略因此带来的额外成本。
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公开(公告)号：CN111584205A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010524924.7
申请日：2020-06-10
申请人： 中车株洲电机有限公司
摘要： 本发明公开了一种变压器绝缘电位分布结构，包括高电位分布的高压线圈和低电位分布的低压线圈；还包括与所述高压线圈强制钳位成等电位结构的磁芯。应用本发明提供的变压器绝缘电位分布结构，通过将磁芯与高压线圈强制钳位成等电位结构，可以实现同时缩小产品自身的绝缘尺寸以及与高压安装环境的绝缘空间，实现绝缘结构与空间布局的紧凑化。因而有助于级联型大容量高压电力电子变压器高电压大容量互连需求的产品实现小型化和轻量化。不仅可用于轨道牵引变压器的高电压互连，还可应用于各种非车载的、空间紧凑的有多个高电压级联需求的应用场合。本发明还公开了一种具有上述变压器绝缘电位分布结构的电力电子变压器，同样具有上述技术效果。
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公开(公告)号：CN115822994A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211447096.7
申请日：2022-11-18
申请人： 中车株洲电机有限公司
摘要： 本发明公开了一种牵引变压器控制柜及轨道列车，涉及轨道交通车辆技术领域，该牵引变压器控制柜包括：可拆卸外壳和设置在可拆卸外壳内部的控制模块；其中，控制模块用于根据轨道列车的整车控制器发送的第一采集数据和牵引变压器发送的第二采集数据，确定牵引变压器的冷却系统中风机的风机频率，以利用风机频率对风机进行变频控制；第一采集信号包括车速数据，第二采集信号包括油温数据；本发明通过牵引变压器控制柜的设置，利用牵引变压器控制柜中控制模块根据列车的车速和牵引变压器的油温等数据，对冷却风机进行变频控制，实现牵引变压器的低噪声和智能化，能够有效降低轨道列车的噪声，提升乘客舒适度。
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公开(公告)号：CN106782992B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201710112963.4
申请日：2017-02-28
申请人： 中车株洲电机有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于机车变压器的气隙铁心，包括铁心柱以及位于所述铁心柱上方的上铁轭，所述铁心柱与所述上铁轭之间设有气隙；还包括位于所述上铁轭两侧、且位置固定的夹件，两个所述夹件之间设有用以与所述上铁轭的端部紧密贴合的挡块，且所述挡块还设有用以与所述铁心柱的端面对齐且贴合的下缘，还包括用以固定所述挡块相对于所述夹件、所述铁心柱与所述上铁轭之间位置的紧固部件。本发明还公开了一种包括上述气隙铁心的机车变压器。上述气隙铁心，避免上铁轭与铁心柱发生位置移动，有利于防止上铁轭与铁心柱发生错位，进而确保机车变压器正常运行。
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公开(公告)号：CN106782992A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710112963.4
申请日：2017-02-28
申请人： 中车株洲电机有限公司
CPC分类号： H01F3/14 , H01F27/266 , H01F38/00
摘要： 本发明公开了一种用于机车变压器的气隙铁心，包括铁心柱以及位于所述铁心柱上方的上铁轭，所述铁心柱与所述上铁轭之间设有气隙；还包括位于所述上铁轭两侧、且位置固定的夹件，两个所述夹件之间设有用以与所述上铁轭的端部紧密贴合的挡块，且所述挡块还设有用以与所述铁心柱的端面对齐且贴合的下缘，还包括用以固定所述挡块相对于所述夹件、所述铁心柱与所述上铁轭之间位置的紧固部件。本发明还公开了一种包括上述气隙铁心的机车变压器。上述气隙铁心，避免上铁轭与铁心柱发生位置移动，有利于防止上铁轭与铁心柱发生错位，进而确保机车变压器正常运行。
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