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公开(公告)号：CN105946880B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201610320543.0
申请日：2016-05-16
申请人： 中车眉山车辆有限公司
发明人： 刘兵 , 李冬 , 杨诗卫 , 林结良 , 江明星 , 王爱民 , 王璞 , 郑欣欣 , 彭燎 , 钟晓锋 , 肖八励 , 李建超 , 王毅 , 黄盼 , 李貌 , 杨兴 , 周炯 , 秦啸 , 张超德 , 陶斌 , 冯创友 , 杨艳萍
摘要： 本发明公开了一种大容积快运活动侧墙棚车，包括车体、制动装置、车钩缓冲装置和转向架，所述车体包括底架、侧墙、端墙、车顶、侧门、中门以及中门柱，所述车体的侧墙采用固定侧墙与活动侧墙组合而成，所述固定侧墙为分别设置在车体两端的一段端侧墙，所述活动侧墙为设置在端侧墙之间的两扇推拉式中门和两扇塞拉式侧门，所述中门和侧门在关闭状态时通过密封结构进行密封，所述端侧墙与侧门、侧门与中门以及中门与中门柱分别通过锁闭机构联合锁紧。本发明采用固定侧墙与活动侧墙相组合的车体结构，装卸货物方便快捷且容积量大，车体外壁采用平面式的结构设计，减小了快速运行时的空气阻力，提高了车辆运行速度。
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公开(公告)号：CN105946880A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610320543.0
申请日：2016-05-16
申请人： 中车眉山车辆有限公司
发明人： 刘兵 , 李冬 , 杨诗卫 , 林结良 , 江明星 , 王爱民 , 王璞 , 郑欣欣 , 彭燎 , 钟晓锋 , 肖八励 , 李建超 , 王毅 , 黄盼 , 李貌 , 杨兴 , 周炯 , 秦啸 , 张超德 , 陶斌 , 冯创友 , 杨艳萍
CPC分类号： B61D17/08 , B61D3/16 , B61D19/001
摘要： 本发明公开了一种大容积快运活动侧墙棚车，包括车体、制动装置、车钩缓冲装置和转向架，所述车体包括底架、侧墙、端墙、车顶、侧门、中门以及中门柱，所述车体的侧墙采用固定侧墙与活动侧墙组合而成，所述固定侧墙为分别设置在车体两端的一段端侧墙，所述活动侧墙为设置在端侧墙之间的两扇推拉式中门和两扇塞拉式侧门，所述中门和侧门在关闭状态时通过密封结构进行密封，所述端侧墙与侧门、侧门与中门以及中门与中门柱分别通过锁闭机构联合锁紧。本发明采用固定侧墙与活动侧墙相组合的车体结构，装卸货物方便快捷且容积量大，车体外壁采用平面式的结构设计，减小了快速运行时的空气阻力，提高了车辆运行速度。
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公开(公告)号：CN105270431B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201510783259.2
申请日：2015-11-16
申请人： 中车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B61G1/02
摘要： 本发明提供了一种车钩解锁机构，包括钩提杆、提杆座、支撑座以及钩提链，所述钩提杆设置在提杆座和支撑座上且可相对于提杆座和支撑座自由转动，所述钩提链一端与钩提杆的端部转动连接，其另一端与车钩上的转动轴转动连接，通过转动钩提杆使钩提链绷直并带动车钩上的转动轴转动，抬起车钩钩腔内的锁铁，车钩处于开锁状态，当放下钩提杆后，锁铁靠自重下落，所述转动轴回到初始位置，车钩回到闭锁状态，完成整个车钩解锁过程。本发明具有结构简单可靠和拆卸方便的特点，能够完全满足独联体、欧洲及非洲部分国家铁路货车车钩缓冲装置的通用要求及互换要求，提高车辆运用效率。
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公开(公告)号：CN106926850B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201710271465.4
申请日：2017-04-24
申请人： 中车眉山车辆有限公司
发明人： 周炯 , 盛震风 , 王文 , 秦啸 , 刘映安 , 杨诗卫 , 陶斌 , 肖八励 , 李貌 , 李冬 , 冯创友 , 杨兴 , 张光宇 , 常明 , 徐祖银 , 王爱民 , 王璞 , 刘兵 , 杨清帆
摘要： 一种铁路漏斗车用轨道式单扇底门独立控制卸货装置，包括底门开闭手柄、轨道、支点座、曲拐、限位杆、传动轴、拉杆、带滚轮底门、底座，底门开闭手柄通过底座安装在车体钢结构的底架上，底门开闭手柄连接传动轴，传动轴穿过支点座，支点座固定在车体钢结构的支撑隔板外立面上，传动轴上固定有曲拐，限位杆一端可转动的连接在支点座上，另一端用圆销与拉杆连接，且该圆销穿在曲拐的长条孔内，限制拉杆的运动轨迹；拉杆与带滚轮底门连接，带滚轮底门连接坐落在轨道上，轨道焊接在车体钢结构的支撑隔板大平面上。能够独立控制漏斗车每扇底门的开闭、且能实现单侧或两侧卸净货物的卸货，集中操作，能适应不同卸货宽度的卸货设施。
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公开(公告)号：CN106926850A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710271465.4
申请日：2017-04-24
申请人： 中车眉山车辆有限公司
发明人： 周炯 , 盛震风 , 王文 , 秦啸 , 刘映安 , 杨诗卫 , 陶斌 , 肖八励 , 李貌 , 李冬 , 冯创友 , 杨兴 , 张光宇 , 常明 , 徐祖银 , 王爱民 , 王璞 , 刘兵 , 杨清帆
摘要： 一种铁路漏斗车用轨道式单扇底门独立控制卸货装置，包括底门开闭手柄、轨道、支点座、曲拐、限位杆、传动轴、拉杆、带滚轮底门、底座，底门开闭手柄通过底座安装在车体钢结构的底架上，底门开闭手柄连接传动轴，传动轴穿过支点座，支点座固定在车体钢结构的支撑隔板外立面上，传动轴上固定有曲拐，限位杆一端可转动的连接在支点座上，另一端用圆销与拉杆连接，且该圆销穿在曲拐的长条孔内，限制拉杆的运动轨迹；拉杆与带滚轮底门连接，带滚轮底门连接坐落在轨道上，轨道焊接在车体钢结构的支撑隔板大平面上。能够独立控制漏斗车每扇底门的开闭、且能实现单侧或两侧卸净货物的卸货，集中操作，能适应不同卸货宽度的卸货设施。
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公开(公告)号：CN104608794B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201510071181.1
申请日：2015-02-11
申请人： 中车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B61H13/02
摘要： 本发明公开了一种铁路货车用新型防脱手制动拉杆，包括防脱导架、拉杆头以及拉杆，在所述防脱导架上沿其竖直方向设置有导向槽，在所述防脱导架下部设置有托滚，在所述拉杆头上沿其水平方向设置有防脱槽，所述拉杆头置于托滚上且通过穿过导向槽和防脱槽的防脱销将防脱导架与拉杆头连接在一起，所述拉杆一端部与拉杆头的尾槽固定连接。本发明有效避免了既有铁路货车的手制动拉杆在圆钢截面突变部位脱出托滚而造成的卡滞以及手制动拉杆在尾部截面突变部位因应力集中及疲劳而折断，在本发明的结构中，即使是拉杆因意外从尾部折断，也能使拉杆头仍通过防脱销固定在防脱导架上，并通过托滚托住整体拉杆头杆体而不脱落，从而保证行车的安全。
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公开(公告)号：CN205292673U
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201520957641.6
申请日：2015-11-26
申请人： 中车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B61H13/02
摘要： 本实用新型公开了一种铁路货车人力制动装置，包括人力制动机，所述人力制动机安装固定在安装座上，所述安装座固定在车体上，所述人力制动机两侧分别与联轴节连接，所述联轴节分别与对应一侧的主动轴和手柄轴一端连接，所述主动轴和手柄轴的另一端穿过安装固定在车体上的轴座组成，并分别与人力制动手轮和快速缓解手柄连接。本实用新型是具有快速缓解功能的铁路货车用侧面操作人力制动装置，作业人员可在车辆任意一侧进行人力制动作业，提高了作业安全性和效率，适用于各类铁路货车。
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公开(公告)号：CN205256341U
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201520910603.5
申请日：2015-11-16
申请人： 中车眉山车辆有限公司
IPC分类号： B61G1/02
摘要： 本实用新型提供了一种车钩解锁机构以及具有该解锁机构的车钩缓冲装置。该车钩解锁机构，包括钩提杆、提杆座、支撑座以及钩提链，所述钩提杆设置在提杆座和支撑座上且可相对于提杆座和支撑座自由转动，所述钩提链一端与钩提杆的端部转动连接，其另一端与车钩上的转动轴转动连接，通过转动钩提杆使钩提链绷直并带动车钩上的转动轴转动，抬起车钩钩腔内的锁铁，车钩处于开锁状态，当放下钩提杆后，锁铁靠自重下落，所述转动轴回到初始位置，车钩回到闭锁状态，完成整个车钩解锁过程。本实用新型具有结构简单可靠和拆卸方便的特点，能够完全满足独联体、欧洲及非洲部分国家铁路货车车钩缓冲装置的通用要求及互换要求，提高车辆运用效率。
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公开(公告)号：CN206766027U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720433119.7
申请日：2017-04-24
申请人： 中车眉山车辆有限公司
发明人： 周炯 , 盛震风 , 王文 , 秦啸 , 刘映安 , 杨诗卫 , 陶斌 , 肖八励 , 李貌 , 李冬 , 冯创友 , 杨兴 , 张光宇 , 常明 , 徐祖银 , 王爱民 , 王璞 , 刘兵 , 杨清帆
摘要： 一种铁路漏斗车用轨道式单扇底门独立控制卸货装置，包括底门开闭手柄、轨道、支点座、曲拐、限位杆、传动轴、拉杆、带滚轮底门、底座，底门开闭手柄通过底座安装在车体钢结构的底架上，底门开闭手柄连接传动轴，传动轴穿过支点座，支点座固定在车体钢结构的支撑隔板外立面上，传动轴上固定有曲拐，限位杆一端可转动的连接在支点座上，另一端用圆销与拉杆连接，且该圆销穿在曲拐的长条孔内，限制拉杆的运动轨迹；拉杆与带滚轮底门连接，带滚轮底门连接坐落在轨道上，轨道焊接在车体钢结构的支撑隔板大平面上。能够独立控制漏斗车每扇底门的开闭、且能实现单侧或两侧卸净货物的卸货，集中操作，能适应不同卸货宽度的卸货设施。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205601838U
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201620439326.9
申请日：2016-05-16
申请人： 中车眉山车辆有限公司
发明人： 刘兵 , 李冬 , 杨诗卫 , 林结良 , 江明星 , 王爱民 , 王璞 , 郑欣欣 , 彭燎 , 钟晓锋 , 肖八励 , 李建超 , 王毅 , 黄盼 , 李貌 , 杨兴 , 周炯 , 秦啸 , 张超德 , 陶斌 , 冯创友 , 杨艳萍
摘要： 本实用新型公开了一种大容积快运活动侧墙棚车，包括车体、制动装置、车钩缓冲装置和转向架，所述车体包括底架、侧墙、端墙、车顶、侧门、中门以及中门柱，所述车体的侧墙采用固定侧墙与活动侧墙组合而成，所述固定侧墙为分别设置在车体两端的一段端侧墙，所述活动侧墙为设置在端侧墙之间的两扇推拉式中门和两扇塞拉式侧门，所述中门和侧门在关闭状态时通过密封结构进行密封，所述端侧墙与侧门、侧门与中门以及中门与中门柱分别通过锁闭机构联合锁紧。本实用新型采用固定侧墙与活动侧墙相组合的车体结构，装卸货物方便快捷且容积量大，车体外壁采用平面式的结构设计，减小了快速运行时的空气阻力，提高了车辆运行速度。
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