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公开(公告)号：CN118907156A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410973874.9
申请日：2024-07-19
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明涉及集装箱运输平车技术领域，具体涉及一种下沉式低承载面的集装箱运输平车车体，包括：底架组成，包括形成中部下沉区域的中间底架，中间底架包括相对设置的一组下侧梁，下侧梁之间设置有端部横梁和若干中间横梁，且下侧梁的端部连接有向上弯曲的弧形下盖板；底架组成还包括与中间底架的两端配合连接的牵引底架，牵引底架的上表面高于中间底架的上表面；侧墙组成，包括与底架组成连接的若干柱体，柱体连接上侧梁并形成底架组成的侧部阻挡结构；上侧梁连接若干导向座并用以引导装配集装箱。通过平车车体的改进，提高了车体装配工艺的便捷性，下沉式结构支撑配合集装箱对集装箱的装配更加方便，能够提高使用的便捷程度，满足运载量需求。
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公开(公告)号：CN108974038B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN201810944662.2
申请日：2018-08-19
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种带横向定位装置的卷材专用铁路运输车架。包括平板车底架，底架上间隔布置梯形槽，梯形槽斜面布置有自动横向定位装置，自动装置是设置于梯形槽斜面下的曲柄联杆结构，并可通过斜面设置的开口伸出可伸缩的挡臂用于固定卷材；梯形槽顶部布置有手动横向定位装置，手动装置设置于梯形槽顶部之间，包括可沿梯形槽顶部移动和固定的、用于固定卷材的挡杆；梯形槽表面还安装有缓冲装置。本发明自动与手动横向定位装置的相互配合实现各种板宽卷钢的定位，满足高温卷材的运输要求，缓冲装置可拆换；本发明手动装置由任意一侧拉动手柄都能实现开锁及锁定，自动装置无需操作能够满足不同规格卷材的固定或释放操作。
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公开(公告)号：CN107200026B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201710589387.2
申请日：2017-07-19
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种高温热送钢坯运输专用保温车，包括端墙、侧墙、底架以及车顶，所述端墙和侧墙为双层板柱式箱型结构，所述车顶为双层网格梁结构，在所述底架上设置有保温隔热层组成，在所述端墙、侧墙、车顶以及底架上的保温隔热层组成内均设置有保温材料。本发明的端墙、侧墙、车顶以及底架上的保温隔热层组成均焊接成封闭的箱型结构，提高了车体整体刚度和强度，而且端墙、侧墙、车顶以及保温隔热层组成的空腔内均填充有保温材料，实现了车体的整体保温功能，可适应钢铁企业内700℃以下钢坯的安全装载运输，并且可根据装载运输的钢坯温度调整保温材料的厚度，从而实现各钢铁企业不同钢坯温度的安全装载运输。
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公开(公告)号：CN114123718A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111252622.X
申请日：2021-10-26
申请人： 中车眉山车辆有限公司
IPC分类号： H02K53/00
摘要： 一种铁路货车磁力驱动发电装置，涉及一种铁路货车发电装置。它包括发电机及轴承后挡组成，轴承后挡组成包括轴承体，轴承体上具有后挡，其关键技术是发电机内具有发电机钢磁片，在后挡外壁安装后挡钢磁片，在后挡外壁安装保护环。本发明具有的有益效果是：在轴承后挡组成的后挡外壁安装钢磁片，在安装钢磁片的后挡外壁安装保护环，能够与现有铁路货车轮轴系统后挡无条件互换，不改变原有轮轴系统结构，不增加相应装置，不增加牵引阻力，不增加单车重量，与转向架上设置的发电机配合，永磁体的磁力线就近形成回路，与发电机磁力线有效耦合，将车辆动能转化为电能，为铁路货车用电装备提供能源。
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公开(公告)号：CN113581225A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202111002999.X
申请日：2021-08-30
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种大载重轻量化集装箱平车车体及包括该车体的平车。该平车车体包括底架组成，底架组成包括中梁组成，中梁组成的中部设有大横梁组成，中梁组成上由中心向两侧依次设有枕梁组成和端梁组成，端梁组成与大横梁组成之间设有护栏组成。该平车包括该平车车体。本发明的有益效果：车体结构采用鱼刺型底架结构这种底架结构简单、自重较轻，方便制造和维修；中梁组成采用钢板组焊式结构，由中梁上盖板、中梁下盖板及中梁腹板组焊成鱼腹形结构，中梁截面垂向高度和横向宽度可根据承载需要进行调整；端梁组成具有多种功能，能够同时具有承载、安装集装箱锁座、起吊和顶车功能；本平车具有载重大、自重轻、易于制造等优点。
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公开(公告)号：CN113404955A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110811502.2
申请日：2021-07-19
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于自动车钩的气路连接器。由气路联通机构和开闭机构构成，开闭机构为常闭、顶开式阀门机构，由弹簧压缩阀门实现常闭、由气路联通机构的前滑杆在车钩结合时顶开阀门实现开启；气路联通机构为双通路互耦联通机构，包括具有顶杆的凸端联通结构和具有前滑杆的凹端联通结构，顶杆与凹端联通结构内设置的径向密封圈在顶杆周壁紧结合实现密封，各通路凹端联通结构的端面与凸端联通结构结合端面设置的外端密封圈压紧接触实现密封。本发明采用两级密封，密封效果好，连接器空气通径大，连接力可调，顶杆采用浮动结构，可在径向方向浮动，确保在对接时可靠连接，采用互抱互通结构，无差别匹配联接，安装简单，操作简化。
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公开(公告)号：CN113335326A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110623276.5
申请日：2021-06-04
申请人： 中车眉山车辆有限公司
发明人： 杨诗卫 , 杨璨 , 廖军 , 祝笈 , 徐誌 , 王毅 , 淑梅 , 李冬 , 吴畅 , 张显锋 , 彭燎 , 曹志鸿 , 黄瑞 , 袁亮 , 甘俊林 , 刘兵 , 张瑞国 , 李军生 , 龙建国 , 薛海莲 , 刘灿
摘要： 一种适用于高原、高寒、长大下坡道的多用途平车，其包括车体、转向架、车钩缓冲装置、制动系统、智能检测系统；转向架为内置轴箱悬挂焊接转向架，其由轮轴装置、轴箱及其悬挂装置、构架组成、制动装置、弹性旁承、心盘连接装置组成，轮轴装置由车轴、车轮、制动盘和轴承组成，两个轴承在两车轮内侧，制动盘位于两轴承内侧，轴箱及其悬挂装置置于车轮内侧；车钩缓冲装置为智能连挂装置；智能检测系统设置在转向架上，包括发电装置和检测装置。本多用途平车集智能检测、智能连挂于一体，在恶劣环境下，减少了人为操作，极大降低了人为劳动强度，且通过曲线性能强，适用于高原、高寒、长大下坡道环境。
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公开(公告)号：CN113247039A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110561460.1
申请日：2021-05-22
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路车钩手自一体开钩装置，包括实现铁路车钩开启和锁闭的下锁销杆，开钩装置设置于车钩钩头下部推顶机构的两侧位置；包括驱动下锁销杆的对称设置的执行工作装置、和可分别驱动执行工作装置的手动和自动开钩操作装置，自动开钩操作装置包括控制单元、连接线缆、摆动气缸、齿轮座、从动齿轮、主动齿轮和基座。本发明铁路车钩手自一体开钩装置结构可靠，既满足未来智能货车发展的需要，又便于在既有铁路货车大面积推广应用，解决了在现有车辆车钩设计结构条件下人工操作开钩和无人作业远程控制自动开钩并行安装于既有铁路货车上、互不干涉的问题，适应我国现阶段铁路货车技术的发展，可直接在既有铁路货车车钩上安装使用。
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公开(公告)号：CN111891574A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010773348.X
申请日：2020-08-04
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种侧开式折叠集装箱，属于集装箱的技术领域，包括箱底和平行于该箱底的箱顶，所述箱底的一相对两侧分别连接有端墙，另一相对两侧分别铰链连接有侧门，且各所述侧门配设有对其锁紧的锁门杆；通过各个端墙和各个侧门围成框体或将各个端墙和各个侧门折叠于所述箱底上，且处于不同状态下的各所述端板均与所述箱顶可拆卸连接，以达到实现集装箱的全侧开和折叠功能，以提高空间利用率以及提高装卸货物效率的目的。
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公开(公告)号：CN111703362A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010695318.1
申请日：2020-07-19
申请人： 中车眉山车辆有限公司
摘要： 一种托盘货物伸缩防护装置，涉及车辆辅助装置，尤其是对车辆托盘货物具有防护作用的装置。它包括防护板、气囊、伸缩机构和支撑座，气囊安装在伸缩机构上，伸缩机构通过支撑座固定于防护板和货箱墙体上，气囊连接气动控制系统；伸缩机构包括撑杆和气弹簧，气弹簧的两端分别与两根撑杆的连接点销连接，撑杆的另一端固定在支撑座上。本发明具有的有益效果是：防护板的设置，解决了货运车辆在遇到转弯或不平顺路面时，运装的托盘货物倾斜或跌落，增加卸货难度或造成货物变形受损的问题。使用气囊作为防护装置的主要部件，气囊受力面积大，且自身重量轻，可通过调整气囊气压，实现防护板伸出距离的无级调整。
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