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公开(公告)号：CN106347383B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201610758974.5
申请日：2016-08-30
申请人： 中车石家庄车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁钢轨专用运输平车及该车的使用方法，涉及钢轨运输技术领域，该平车包括底架、转向架、钢轨固定机构、钢轨装卸机构，转向架为两个且分别设于底架的两端，底架的上表面设有钢地板，钢轨固定机构和钢轨装卸机构均设于所述钢地板上，钢轨装卸机构为电机驱动式。该装置快速便捷地实现了钢轨的有效装轨、运输和卸轨工作。
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公开(公告)号：CN117260121A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311294854.0
申请日：2023-10-08
申请人： 中车石家庄车辆有限公司
发明人： 邢忠东 , 杨沛然 , 盖建敏 , 崔国磊 , 万涛 , 武进雄 , 班劲宝 , 李志永 , 韩帅 , 马龙飞 , 高颂庆 , 魏少鹏 , 安碧霞 , 叶飞 , 袁浩洲 , 王峰 , 宗笑凯 , 张二争 , 马义强 , 蒲耀文 , 宋春雪 , 张涛 , 刘洋 , 马振锋 , 石永谢 , 高海霞 , 宗师哲
摘要： 本发明提供了一种用于制作地铁工程车底架的辅助装置及底架的制作方法，包括承载台、夹持机构和激光定位机构，夹持机构沿水平面可移动地设于承载台，夹持机构包括第一夹持部、第二夹持部和第三夹持部，第一夹持部能沿上下方向夹持底架，第二夹持部能沿第一水平方向夹持底架，第三夹持部能沿第二水平方向夹持底架；激光定位机构包括激光定位仪，激光定位仪能绕夹持机构移动，并临近承载台的边沿，且激光定位仪包括能沿上下方向移动的激光探头。本发明提供的用于制作地铁工程车底架的辅助装置，能够解决现有的制造方案无法有效降低地铁工程车制造成本和提高制造效率的技术问题。
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公开(公告)号：CN116605128A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310484218.8
申请日：2023-04-28
申请人： 中车石家庄车辆有限公司
摘要： 本发明提供了一种蓄冷式车厢及具有其的新能源车，所述蓄冷式车厢包括箱体、隔板、调节架、多个制冷组件以及隔温组件，所述隔板设于所述箱体内且与所述箱体的顶板间隔分布，所述隔板与外箱体的顶板围合形成制冷腔；所述调节架固设于所述外箱体的前侧壁，并处于所述制冷腔内，所述调节架包括沿左右方向间隔设置的多个调节臂，所述调节臂沿前后方向延伸；多个所述制冷组件与多个所述调节臂一一对应设置，所述制冷组件滑动连接于所述调节臂；所述隔温组件包括两个沿上下方向延伸的滑杆，以及平行设置的第一板体和第二板体。所述新能源车包括上述蓄冷式车厢。本发明提供的蓄冷式车厢及具有其的新能源车满足不同冷藏需求的货物同时运输。
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公开(公告)号：CN111668758A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010586927.3
申请日：2020-06-24
申请人： 中车石家庄车辆有限公司
发明人： 王艳霞 , 吕华 , 李海涛 , 许秀峰 , 万涛 , 于国芳 , 景朝 , 张鹏 , 申晓薇 , 张海丽 , 杨云圣 , 高云丽 , 崔国磊 , 姚利敏 , 班劲宝 , 朱晓松 , 刘涛 , 武进雄 , 黄淑芳
摘要： 本发明提供了一种电缆敷设轨道车，属于电缆敷设技术领域，包括车架、支撑架和导向架，所述车架位于行驶方向的两组车轮之间设有凹槽，用于容纳电缆筒；支撑架设于所述车架上，所述支撑架与电缆筒的中心孔连接，所述支撑架用于支撑并驱动所述电缆筒转动；导向架设于所述车架上，所述导向架设有多个，多个所述导向架的高度不同，用于对电缆进行不同高度的架设。本发明提供的电缆敷设轨道车，解决了现有技术中在地铁电缆敷设时，轨道车无法盛装大直径电缆筒以及现有电缆支架与电缆筒拆装不便的问题。
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公开(公告)号：CN117359065A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311253312.9
申请日：2023-09-26
申请人： 中车石家庄车辆有限公司
发明人： 刘志彬 , 李之昀 , 王翠艳 , 姜允程 , 宗师哲 , 盖建敏 , 崔国磊 , 姚勇 , 李欣 , 马义强 , 蒲耀文 , 梁涛 , 班劲宝 , 宋春雪 , 李大伟 , 朱建国 , 张永峰 , 刘世雄 , 赵光华 , 王勇 , 赵飞虎 , 金子轩 , 王磊 , 王兴辉 , 王莹 , 张志伟
摘要： 本发明提供了一种铆钉的拆解工装及拆解方法，属于铆接紧固技术领域，包括工装主体、第一连接体和驱动部件，工装主体上设有定位杆，定位杆的下端抵接于铆钉帽的顶部，第一连接体转动套设在所述定位杆上，第一连接体上设有刨割枪，驱动部件设于工装主体上，驱动部件的驱动端连接第一连接体，用于驱动第一连接体转动，以带动刨割枪绕定位杆转动，切割铆钉帽。本发明提供的一种铆钉的拆解工装，在作业过程作业人员与刨割枪不直接接触，从而避免了人工手持刨割枪切割铆钉时容易疲劳手抖，导致关键部件被割伤报废的问题。
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公开(公告)号：CN116441635A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310361785.4
申请日：2023-04-06
申请人： 中车石家庄车辆有限公司
发明人： 崔国磊 , 刘志彬 , 王翠艳 , 李之昀 , 盖建敏 , 张建新 , 王晓龙 , 张永峰 , 李欣 , 姜允程 , 班劲宝 , 宗师哲 , 李大伟 , 朱建国 , 刘世雄 , 王勇 , 金子轩
摘要： 本发明提供了一种双层板切割装置及切割方法，包括安装座、吸附件、平移件、切割件、升降件以及压紧件，安装座顶部设有支架；吸附件设置于安装座的底部，用于吸附于双层板；平移件沿水平方向滑动连接于安装座的顶面上；切割件设置于平移件上，用于切割双层板；升降件滑动连接于支架上，升降件的外伸端连接有用于承托双层板的承托板，承托板的顶面与安装座的底面之间形成用于容纳双层板的容置空间，承托板上贯穿设有贯穿腔；压紧件转动连接于贯穿腔内，压紧件能够竖向摆动以下压于双层板的顶面，承托板上设有用于顶推压紧件以使压紧件摆动的第一伸缩件。本发明提供的双层板切割装置，能够避免双层板切割部分的掉落，保证工作人员的人身安全。
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公开(公告)号：CN111668758B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202010586927.3
申请日：2020-06-24
申请人： 中车石家庄车辆有限公司
发明人： 王艳霞 , 吕华 , 李海涛 , 许秀峰 , 万涛 , 于国芳 , 景朝 , 张鹏 , 申晓薇 , 张海丽 , 杨云圣 , 高云丽 , 崔国磊 , 姚利敏 , 班劲宝 , 朱晓松 , 刘涛 , 武进雄 , 黄淑芳
摘要： 本发明提供了一种电缆敷设轨道车，属于电缆敷设技术领域，包括车架、支撑架和导向架，所述车架位于行驶方向的两组车轮之间设有凹槽，用于容纳电缆筒；支撑架设于所述车架上，所述支撑架与电缆筒的中心孔连接，所述支撑架用于支撑并驱动所述电缆筒转动；导向架设于所述车架上，所述导向架设有多个，多个所述导向架的高度不同，用于对电缆进行不同高度的架设。本发明提供的电缆敷设轨道车，解决了现有技术中在地铁电缆敷设时，轨道车无法盛装大直径电缆筒以及现有电缆支架与电缆筒拆装不便的问题。
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公开(公告)号：CN106143514B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201610730747.1
申请日：2016-08-26
申请人： 中车石家庄车辆有限公司
IPC分类号： B61D3/16
摘要： 本发明公开了一种用于城市轨道车辆维修的凹底平车，涉及有轨车辆技术领域,包括底架、风制动装置、手制动装置、电器装置、车钩缓冲装置及转向架，设在底架端部的电器装置包括照明元件及其电源；底架包括端梁、枕梁、牵引梁、框格、地板、下盖板及两个以上的口盖，刀把型中空框架结构的牵引梁包括与车钩缓冲装置连接的燕尾型外端部、与枕梁连接的中间部和与框格连接的折弯部，中间部的下端面高于外端部及折弯部的下端面，枕梁、牵引梁及框格内部均垂直间隔设有腹板。本发明具有结构简单、使用方便、承载能力大、整体强度高、适用性强等特点，适用于在标准轨距线路上运行，主要用于地铁轨道线路维修，装载货物主要是维护地铁轨道线路所用的装备。
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公开(公告)号：CN118905349A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411208838.X
申请日：2024-08-30
申请人： 中车石家庄车辆有限公司
摘要： 本发明提供了一种铁路配件生产用切割装置，属于铁路配件生产技术领域，包括遮挡单元、切割单元、吸附单元、降温单元和剥离单元；所述切割单元设于所述挡罩内，所述切割单元具有切刀；所述吸附单元设于所述挡罩内，所述吸附单元包括设于切刀一侧的磁吸件，所述磁吸件用于吸附铁屑；所述降温单元用于对铁屑进行降温；所述剥离单元设于所述挡罩内，用于刮除所述磁吸件上的铁屑，并将铁屑从所述出料口运出所述挡罩。
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公开(公告)号：CN117429474A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311435088.5
申请日：2023-10-31
申请人： 中车石家庄车辆有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于铁路车辆连接的连接装置，包括安装筒、卡盘、两个弹性限位件、插接杆、收卷轴以及两个牵引绳，安装筒连接于其中一车体上；卡盘连接于安装筒的外端，卡盘的两端面上分别设有贯通孔；两个弹性限位件设置于卡盘内、且对称设置；插接杆连接于另一车体上，插接杆的外端设有向外周凸起的顶推台，顶推台能够顶推两个弹性限位件相互分离以避让顶推台、并进入安装筒内；收卷轴转动连接于安装筒上；两个牵引绳每个牵引绳的一端连接于收卷轴上、另一端连接于弹性限位件上，收卷轴能够收卷两个牵引绳。本发明提供的用于铁路车辆连接的连接装置，快速完成车辆之间的连接安装和拆卸，避免了车辆行驶过程中连接装置的挤压损坏。
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