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公开(公告)号：CN119614041A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411871209.5
申请日：2024-12-18
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: C09D151/08 , C09D5/24 , C09D7/61 , C09D175/04
Abstract: 本申请提供了一种涂料组合物及制备方法、水性抗静电涂料及应用，属于涂层领域。涂料组合物包括如下组分：水性羟基丙烯酸树脂：35份～55份，胺中和剂：0.1份～0.3份，消泡剂：0.2份～0.5份，分散剂：0.5份～1份，多聚硅酸镁铝：0.1份～0.8份，导电云母粉：10份～15份，钛白粉：20份～30份，硅烷偶联剂：0.5份～1份，石墨烯：0.5份～1份，增稠剂：0.2份～0.5份以及溶剂：8份～15份。本申请实施例合理设计涂料组合物的组成，从而同时提高了由涂料形成的涂层在CFRTP表面的附着力和抗静电力。
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公开(公告)号：CN118789461A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411125703.7
申请日：2024-08-16
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B24C1/00
Abstract: 本申请涉及一种铁路货车表面处理的方法，所述铁路货车表面处理的方法包括如下步骤：测试铁路货车所处环境的湿度和温度，当所述铁路货车所处环境的湿度和温度达到预定条件，对所述铁路货车进行预热；对所述铁路货车进行干冰喷砂处理；对所述铁路货车进行烘烤处理。本申请通过对铁路货车实施干冰喷砂工艺，无粉尘、噪声低，无嵌入基材和回收的问题，也不容易使薄工件变形，且具有不易造成被清理表面的损伤、成本低、清理迅速的优点。
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公开(公告)号：CN119567141A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411848256.8
申请日：2024-12-16
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本申请公开了一种定位装置，属于集装箱定位技术领域，包括：平台架；多组端框下压机构和角件定位机构，多组端框下压机构所处平面和多组角件定位机构所处平面平行设置；端框下压机构滑动连接于平台架，且滑动方向为第一方向，端框下压机构具有卡接部，卡接部用于与集装箱的顶角件相固定；角件定位机构用于对集装箱的底角件进行定位；同组的端框下压机构和角件定位机构中，卡接部与角件定位机构在第二方向上间隔设置，第二方向垂直于第一方向，端框下压机构能够沿第一方向移动，使卡接部与角件定位机构能够在第二方向上重合。本申请能够将集装箱的端框进行定位和固定，方便对集装箱进行调整，提高端框定位调整效率，确保端框垂直度，进而提高效率。
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公开(公告)号：CN118650412A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410905873.0
申请日：2024-07-08
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本申请公开了一种活塞杆与活塞的拆解装置，属于制动缸技术领域；活塞杆与活塞的拆解装置包括：机架；转动座，设置在机架上，且转动座配置为承载活塞及活塞杆，并驱动活塞杆转动；压紧机构，设置在转动座一侧，以将活塞压紧在所述转动座上；牵引机构，设置在机架上，且牵引机构的牵引方向配置为活塞杆脱离活塞的方向；穿销机构，设置在牵引机构的活动部上，且穿销机构上配置有与活塞杆上的销孔适配的插销，在活塞杆转动到销孔和插销匹配对位的情况下，穿销机构驱动插销嵌设于销孔内，以在牵引机构动作时将活塞杆拉离活塞。本申请提供的活塞杆与活塞的拆解装置能够便捷实现活塞和活塞杆的拆解。
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公开(公告)号：CN117960844A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410313042.4
申请日：2024-03-19
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Inventor： 张文胜 , 林飞 , 王晨光 , 邱涛 , 饶帆 , 刘涛 , 王明辉 , 王海峰 , 童石羞月 , 管洪严 , 张天旭 , 龙梅 , 陈鹏立 , 梅张强 , 文习思 , 陈柳 , 李娜
IPC: B21D1/10
Abstract: 本发明涉及铁路货车制造技术领域，尤其涉及一种厚板拼接式侧墙调矫方法。本申请提供的厚板拼接式侧墙调矫方法，包括：沿内侧面的长度方向间隔设置多个第一加热部位；其中，第一加热部位沿内侧面的宽度方向设置；沿底面的长度方向设置多个与第一加热部位一一对应的第二加热部位；其中，第二加热部位与对应的第一加热部位连接；对各个第一加热部位和第二加热部位进行加热，以矫正上侧梁和侧墙腹板的焊接变形。本申请实施例公开的一种厚板拼接式侧墙调矫方法，减小了加热长度，减轻了上侧梁的纵向收缩，且针对性较强，提升了矫正效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118752440A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411091487.9
申请日：2024-08-09
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Inventor： 王越 , 朱浩 , 胡源文 , 熊韬 , 张洋 , 李娜 , 余莉莉 , 黄飞 , 王芳 , 曹敏 , 陶婷 , 甘万武 , 郑威 , 熊贤山 , 余秉智 , 张文胜 , 朱俊喆 , 贺泽林
IPC: B25B11/02
Abstract: 本申请公开了一种用于铁路车辆上旁承的定位装置，属于铁路车辆的技术领域。本发明所提供的用于铁路车辆上旁承的定位装置包括心盘定位组件、旁承定位组件和限位件。心盘定位组件用于与铁路车辆的底架上的上心盘定位配合，旁承定位组件用于与上旁承固定连接，且沿高度方向，旁承定位组件滑动连接于心盘定位组件，限位件用于与底架定位配合。这样设计后，旁承定位组件可以沿心盘定位组件上下滑动，使得旁承定位组件与心盘定位组件之间的垂直高度差可以在一定范围内变化，进而可以降低对上旁承的尺寸精度的要求，便于了上旁承加工制造，降低了上旁承装配难度，提高了上旁承装配效率以及装配合格率。
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公开(公告)号：CN118253918A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410454049.8
申请日：2024-04-16
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: B23K37/04 , B23K31/02 , B23K101/00
Abstract: 本发明涉及铁路货车制造技术领域，尤其涉及一种车体侧墙组装装置及成型方法。本申请实施例提供的车体侧墙组装装置包括定位机构和固定机构。定位机构包括主体和依次设置于主体上的第一定位件、第二定位件和第三定位件，第一定位件支撑定位下侧梁，第二定位件支撑定位腹板，第三定位件支撑定位上侧梁，以将下侧梁、腹板和上侧梁拼装成整体。固定机构用于将下侧梁固定于第一定位件。本申请提供的一种车体侧墙组装装置及成型方法，在第一定位件、第二定位件和第三定位件的共同定位下，可将下侧梁、腹板和上侧梁拼装成整体，提高上侧梁、腹板和下侧梁的组装精度，保证侧墙的成型质量。
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公开(公告)号：CN119334557A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411669692.9
申请日：2024-11-21
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本公开提供了一种主动润滑阀主阀下盖油路气密性检测工装，包括：工装主体，用于放置工件，工装主体用于配合工件的安装面；固定部，用于将工件固定于工装主体；气密性检测部，在工件的各通路形成密封的腔室的情况下，通过气密性检测部检测工件的气密性；其中，工件为主动润滑阀主阀下盖。通过工装可保证工件在气密性检测试验过程中状态稳定，排除外界因素干扰，提高可靠性。在完成工件的安装后，通过气密性检测部对工件的气密性进行检测，从而确定工件的气密性是否合格，进而确定工件是否适合存储主动润滑阀所需硅油，有利于提高主动润滑阀的质量，气密性检测试验准确率高、检测效率高。
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公开(公告)号：CN118180203A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410391332.0
申请日：2024-04-02
Applicant: 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路货车制造技术领域，尤其涉及一种无中梁结构车体调矫方法。该方法包括：先对侧墙挠度进行调矫；再对横梁进行调矫；最后对上侧梁旁弯进行调矫。本申请提供的一种无中梁结构车体调矫方法，由于侧墙挠度的调矫会影响横梁，横梁的调矫会影响上侧梁，因此按照侧墙挠度调矫、横梁调矫、上侧梁旁弯调矫的顺序进行，可减少各个构件调矫时相互影响带来的不便，使得车体变形满足工艺要求。
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公开(公告)号：CN118168719A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410312057.9
申请日：2024-03-19
Applicant: 中车长江车辆有限公司
IPC: G01M3/14 , G01M13/003
Abstract: 本申请公开了一种滑阀检测装置和方法，属于滑阀检测技术领域；滑阀检测装置包括：基础平台以及设置在所述基础平台上的充气底座、压紧机构以及密封机构；所述充气底座上设置有滑阀承接台，且所述滑阀承接台上开设有充气口，用以连通待检滑阀的内置流道；所述压紧机构设置在所述充气底座的一侧，用于将所述待检滑阀压紧在所述滑阀承接台上；所述密封机构设置在所述冲击底座的一侧，用以配合密封所述待检滑阀上开设的气孔。本申请提供的滑阀检测装置和方法能够便捷可靠地实施滑阀工艺堵的漏泄检测。
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