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公开(公告)号：CN116987248A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310823573.3
申请日：2023-07-06
申请人： 中车长江车辆有限公司 , 中车长江运输设备集团有限公司科技开发分公司
IPC分类号： C08G18/77 , C08G18/50 , C08G18/63 , C08J9/14 , C08G101/00
摘要： 本发明公开了一种用于铁路冷藏车的硬质聚氨酯泡沫材料及其制备方法，属于高分子化合物的组合物技术领域。硬质聚氨酯泡沫材料包括甲组分和乙组分，所述甲组分为含有硅氧基团的改性多亚甲基多苯基多异氰酸酯，所述乙组分包括组合多元醇、发泡剂、催化剂；所述组合多元醇由芳香族聚醚多元醇、聚合物多元醇、阻燃多元醇组成。硬质聚氨酯泡沫材料导热系数低、闭孔率高、尺寸稳定性好，并具有良好的力学强度和阻燃性能。本发明还提供了该材料的制备方法，该方法制备流程中原料的相容性及粘度合适，加工性强，适用于容积大且结构复杂的产品加工需求。
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公开(公告)号：CN117620204A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311545185.X
申请日：2023-11-17
IPC分类号： B22F10/28 , B22F12/88 , B22F10/64 , B22F10/66 , C23C24/10 , B33Y10/00 , B33Y30/00 , B23P15/00
摘要： 本发明提供一种铁路货车车轮增材再制造方法及装置，包括将磨损车轮吊运到车轮转动装置上，将增材熔覆组件安装在机械手末端，控制机械手运动使增材熔覆组件贴近磨损车轮，增材熔覆组件包括出丝结构和微型轧辊，通过车轮转动装置带动磨损车轮转动，使微型轧辊压在磨损车轮上，通过机械手带动增材熔覆组件沿磨损车轮轴向方向来回移动，使出丝结构对准磨损车轮踏面位置形成增材熔覆组织，微型轧辊对增材熔覆组织进行轧制，直至整个磨损车轮的踏面完成增材熔覆，进行预设温度的应力退火和机加工，得到再制造车轮。本发明使得增材组织与基体组织能致密结合，保障再制造车轮的使用性能，经济成本低，且能有效保障增材熔覆质量。
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公开(公告)号：CN114043201B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202111355741.8
申请日：2021-11-16
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： B23P19/02
摘要： 本发明涉及一种电机压装装置，包括：托架，托架包括底板及安装于底板上的顶板，顶板上安装有体垫板及轴垫板；底架，底架的底部四角处安装有舵轮，托架安装于底架上，且托架可沿底架的宽度方向左右往复移动，底架上沿长度方向前、后间隔安装有挡杆，挡杆的左、右两侧安装有橡胶垫，挡杆可绕底架前、后摆动并固定于底架上；以及推缸，推缸安装于底架上，且推缸中的推杆沿底架的宽度方向从挡杆间穿过，推杆靠近支座的一端端部上安装有橡胶球铰。本发明提供的压装装置中先利用底架将待安装电机拖负至构架端部，随后再将电机升至安装高度，最后再利用推缸将托架上电机推入安装位，随后再借助安装螺钉将电机紧固于构架上，从而完成电机安装。
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公开(公告)号：CN114161153A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111357074.7
申请日：2021-11-16
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种铁路货车侧梁钻铆装置，包括：第一输送机；滚筒输送机，滚筒输送机输送方向与第一输送机输送方向垂直；夹持输送机构，夹持输送机构用于配合滚筒输送机夹持、输送侧梁；桁架式钻铆机构，夹持输送机构及部分滚筒输送机位于钻铆机构中桁架的下方，且桁架下方中夹持输送机构与滚筒输送机交错设置；排屑收集装置，排屑收集装置安装于桁架下方；翻转机构；以及第二输送机，第二输送机位于滚筒输送机输送行程末端，且第二输送机输送方向与第三滚筒输送机输送方向垂直。本发明提供的钻铆装置可实现侧梁的上料、切割下料、定位钻孔、铆接、及下料，上述钻铆装置可根据场地大小采用模块化设计，以实现侧梁钻、铆同步作业。
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公开(公告)号：CN111925709B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010795282.4
申请日：2020-08-10
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： C09D151/08 , C09D7/61 , C09D7/65 , C09D7/63 , C08F283/10 , C08F220/06 , C08F220/18 , C08F220/14 , C08F220/32
摘要： 本发明涉及一种铁路货车用预涂底漆及其制备方法，上述铁路货车用预涂底漆由环氧改性丙烯酸树脂、去离子水、pH调节剂、消泡剂、分散剂、磷酸锌、硅微粉、氧化铁红、丙二醇、增稠剂制成。本发明提供的铁路货车用预涂底漆具有干燥速度快、防腐性能好、VOC含量低及配套性良好的优点。
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公开(公告)号：CN113460099A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110872126.8
申请日：2021-07-30
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： B61D7/02 , E05F11/02 , E05F15/53 , E05F15/611
摘要： 本发明公开了一种底门开闭系统以及铁路漏斗车，底门开闭系统包括纵向对开内卸式底门、底门开闭装置以及开闭驱动装置，开闭驱动装置驱动底门开闭装置动作，从而带动纵向对开内卸式底门开启或关闭。底门开闭装置包括主动轴和主动连杆机构，主动轴上设置有主动轴；主动连杆机构包括偏心自锁连杆机构和随动连杆机构，偏心自锁连杆机构的第一端与主动轴固定连接、第二端与随动连杆机构的第一端铰接，随动连杆机构的第二端分别与第一底门和第二底门的第一端铰接。该底门开闭系统结构简单、操作灵活，可提升铁路漏斗车的适应性能。
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公开(公告)号：CN107722765B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201710838126.X
申请日：2017-09-13
申请人： 中车长江车辆有限公司
IPC分类号： C09D133/04 , C09D127/18 , C09D7/61 , C09D7/65 , C09D5/10
摘要： 本发明公开了一种水性无铬锌铝涂料及其制备方法和应用，属于涂料领域。按重量份计，所述涂料由以下组分组成：成膜物30～40份、金属粉30～40份、自润滑填料5～10份、润湿剂3～6份、分散剂0.2～0.8份、缓蚀剂1～3份、增稠剂0.2～0.6份，消泡剂0.2～0.6份，水10～20份；其中，所述成膜物为自交联丙烯酸酯乳液与纳米硅溶胶的混合物。该涂料用于紧固件防腐，可常温固化，对材料的力学性能无影响，且固化后形成的涂层具有自润滑功能，装配过程中涂层不会磨损破坏，具有优异的防腐蚀性能，满足环保要求。
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公开(公告)号：CN114161153B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202111357074.7
申请日：2021-11-16
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明涉及一种铁路货车侧梁钻铆装置，包括：第一输送机；滚筒输送机，滚筒输送机输送方向与第一输送机输送方向垂直；夹持输送机构，夹持输送机构用于配合滚筒输送机夹持、输送侧梁；桁架式钻铆机构，夹持输送机构及部分滚筒输送机位于钻铆机构中桁架的下方，且桁架下方中夹持输送机构与滚筒输送机交错设置；排屑收集装置，排屑收集装置安装于桁架下方；翻转机构；以及第二输送机，第二输送机位于滚筒输送机输送行程末端，且第二输送机输送方向与第三滚筒输送机输送方向垂直。本发明提供的钻铆装置可实现侧梁的上料、切割下料、定位钻孔、铆接、及下料，上述钻铆装置可根据场地大小采用模块化设计，以实现侧梁钻、铆同步作业。
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公开(公告)号：CN112008335B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202010773370.4
申请日：2020-08-04
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路货车车体柔性生产线以及生产工艺，铁路货车车体柔性生产线包含2个以上铁路货车车体工位，2个以上铁路货车车体工位沿铁路货车车体生产运输方向连续地顺序设置，且2个以上铁路货车车体工位的中心线位于同一直线上；铁路货车车体工位中设置有自动传输车，铁路货车车体通过自动传输车在2个以上铁路货车车体工位之间穿梭，以顺序完成铁路货车车体生产的各个工序。本发明采用标准工位制节拍化生产理念，工位之间利用自动传输车输送，车体钢结构能够在各工位上实现通过式无阻碍运行输送，可在多个工位上同时作业，极大的提高生产效率。
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公开(公告)号：CN112045326A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010773394.X
申请日：2020-08-04
申请人： 中车长江车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路货车底架柔性生产线以及生产工艺，铁路货车底架柔性生产线包含2个以上铁路货车底架工位，2个以上铁路货车底架工位沿铁路货车底架生产运输方向连续地顺序设置，且2个以上铁路货车底架工位的中心线位于同一直线上；铁路货车底架工位中设置有自动传输车，铁路货车底架通过自动传输车在2个以上铁路货车底架工位之间穿梭，以顺序完成铁路货车底架生产的各个工序。本发明采用标准工位制节拍化生产理念，工位之间利用自动传输车输送，底架钢结构能够在各工位上实现通过式无阻碍运行输送，可在多个工位上同时作业，极大的提高生产效率。
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