公开(公告)号：CN118737115A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202411133376.X

申请日：2024-08-16

申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

发明人： 杨杰 ,  李意 ,  丁龙斌 ,  马琪瑶 ,  陈嘉怡

IPC分类号： G10K11/178 ,  G10L21/0208

摘要： 本公开提供了一种降噪方法、系统、电子设备和列车。降噪方法包括获取与降噪时间周期匹配的历史音频数据；在确定历史音频数据中存在历史噪声的情况下，将历史音频数据输入噪声预测模型，输出与降噪时间周期对应的预测噪声数据；根据预测噪声数据，生成用于降噪的干扰音频数据；以及将干扰音频数据发送至车辆系统，以便车辆系统播放干扰音频数据。

公开(公告)号：CN117184176A

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202311384405.5

申请日：2023-10-24

申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

发明人： 刘泰 ,  康元磊 ,  彭云龙 ,  王凯 ,  丁龙斌

IPC分类号： B61L23/14

摘要： 本发明提供一种列车自动驾驶速度规划方法及装置，该方法包括：获取列车参数；根据列车参数建立列车运动学模型；根据列车运动学模型计算列车各限速区间的最高巡航速度，并生成第一最短用时ATO目标速度曲线；根据当前列车运行状况优化第一最短用时ATO目标速度曲线的舒适度，生成第二最短用时ATO目标速度曲线；根据列车运营时刻表时间调整第二最短用时ATO目标速度曲线中各限速区间的巡航速度，生成第三最短用时ATO目标速度曲线；根据第三最短用时ATO目标速度曲线控制列车运行。用以解决现有技术中列车自动驾驶速度规划未能充分结合车辆实时特性的缺陷，实现列车自动驾驶在精准控制、节能运行和乘坐舒适方面的提升。

公开(公告)号：CN116714630A

公开(公告)日：2023-09-08

申请号：CN202310656600.2

申请日：2023-06-05

申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

发明人： 张亚东 ,  杨杰 ,  丁龙斌 ,  王智超 ,  马琪瑶

IPC分类号： B61L15/00

摘要： 本发明涉及轨道车辆显示界面技术领域，提供一种列车的换端重联界面显示方法和装置。换端后，对于能够镜像的界面，对界面以及显示元素进行旋转调节；显示元素不能镜像的界面，将显示元素的水平位置进行镜像调节；美术设计不能镜像的界面，对控件中需要进行展示的数据的先后顺序进行调整后，将数据发送至对应的显示元素处展示，界面程序的复用度高，降低了软件开发难度并提高了软件开发效率。根据重联后的编组单元数量，调整至对应的界面，调用对应的控件，为控件内的数据赋值并传输至对应的编组单元，在对应的显示元素处展示，上述方法仅需对列车中的一个编组单元进行测试，即可保证包含多编组单元界面的数据绑定正确，降低了测试和修改的工作量。

公开(公告)号：CN118220265A

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN202410608366.0

申请日：2024-05-16

申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

发明人： 王元东 ,  杨杰 ,  丁龙斌 ,  马琪瑶

IPC分类号： B61L15/00 ,  B61D27/00

摘要： 本公开提供了一种轨道车辆控制系统、显示屏起雾处理方法及轨道车辆，可以应用于轨道车辆控制技术领域。该轨道车辆控制系统包括：显示屏，用于与控制人员进行人机交互，并将控制人员的控制操作传输至控制器；第一检测器，设置于显示屏与控制人员交互的第一侧，用于检测第一侧的第一环境参数，并将第一环境参数传输至控制器；第二检测器，设置于背离显示屏与控制人员交互的第二侧，用于检测第二侧的第二环境参数，并将第二环境参数传输至控制器；控制器，用于将显示屏传输的控制操作转换为控制指令，并基于控制指令控制轨道车辆；以及在第一环境参数和第二环境参数满足预定条件的情况下，生成显示屏起雾预警信息。

公开(公告)号：CN117131253A

公开(公告)日：2023-11-28

申请号：CN202311096950.4

申请日：2023-08-29

申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

发明人： 杨杰 ,  丁龙斌 ,  张亚东 ,  马琪瑶 ,  韩熠

IPC分类号： G06F16/93 ,  G06F16/14

摘要： 本申请涉及显示技术领域，公开了一种列车显示屏控制方法、装置、介质，包括：响应用户通过人机交互接口发送的文档查阅指令；解析文档查阅指令以获取参数信息；调用文档管理进程，以便于文档管理进程从文档信息库中获取与参数信息对应的目标文档信息；其中，文档信息库用于以像素矩阵结构保存文档信息，文档信息为通过MUPDF库处理原始文档后获得的；获取由文档管理进程根据目标文档信息生成的目标文档；显示目标文档以便于阅读。本申请通过文档管理进程对文档进行处理，并仅获取对应的目标文档信息，无需加载完整的文档，减少占用的计算资源。以像素矩阵结构保存文档信息，进一步减少占用的计算资源，从而保证显示屏正常并提高文档查询效率。

公开(公告)号：CN117032531A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202310988301.9

申请日：2023-08-07

申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

发明人： 丁龙斌 ,  杨杰 ,  马琪瑶 ,  韩熠 ,  宋清华

IPC分类号： G06F3/0484 ,  G06F3/04817 ,  G06F3/0482

摘要： 本发明提供了基于车载显示屏的一键换肤方法及系统，包括：将车载显示屏显示界面从上至下划分为多个区域，至少包括A区、B区、C区和D区；定义各个区域中可变内容及不可变内容；基于定义的内容，按照目录格式定义资源的存储方式和命名规则；基于文件目录格式，定义软件初始化时的资源配置规则；一键换肤时，在当前的皮肤风格目录中，接收选择要切换的风格，包括颜色、字体和图片，然后选取使用整体风格或按照分区应用风格；接收选择完毕后，基于软件初始化时的资源配置规则进一步校验所选风格的文件是否齐全、格式是否符合定义，如果符合则进行换肤，否则提示风格错误。

公开(公告)号：CN116823169A

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN202310804886.4

申请日：2023-07-03

申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

发明人： 刘汉 ,  杨杰 ,  丁龙斌 ,  王智超 ,  马国栋

IPC分类号： G06Q10/10 ,  G06Q10/20

摘要： 本发明涉及故障报警及处置技术领域，提供一种故障流程化处置方法，通过展示当前故障的故障逻辑相对应的故障逻辑框图，帮助工作人员更直观和深入地排查故障原因；故障逻辑框图通过形式化语言描述故障逻辑，解析形式化语言描述的故障逻辑，根据解析结果绘制得到；还通过展示与故障逻辑对应的处置措施逻辑框图，在处置措施逻辑框图中的处置措施被触发的情况下，播放处置措施对应的资源，处置措施逻辑框图是通过关联故障逻辑对应的处置措施、构建故障处置流程、形式化配置处置措施以及关联处置措施对应的资源建立的，通过播放处置措施对应的资源，能够直观地指导工作人员快速、准确、高效的处置故障，提高行车安全性及效率。

公开(公告)号：CN115269425A

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202210933048.2

申请日：2022-08-04

申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

发明人： 崔玉龙 ,  丁龙斌 ,  杨杰 ,  张亚东 ,  马琪瑶

IPC分类号： G06F11/36

摘要： 本发明提供了一种显示软件测试方法、系统、装置、显示平台及车辆，涉及轨道车辆技术领域；本发明通过批量测试功能，实现了同类型数据的批量赋值、批量传输和批量测试，极大的提高了测试效率；本发明兼具单点测试、分页测试、批量测试和自动化测试的功能，针对不同的页面配置不同的测试策略，灵活多变，适应性更强。

公开(公告)号：CN308146490S

公开(公告)日：2023-07-28

申请号：CN202330005824.8

申请日：2023-01-05

申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

设计人： 杨杰 ,  王智超 ,  张亚东 ,  丁龙斌 ,  马琪瑶

摘要： 1.本外观设计产品的名称：融合视频监控功能的图形用户界面的显示屏幕面板。
2.本外观设计产品的用途：用于交互和显示。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.显示屏幕面板的其他视图为惯常设计，故省略显示屏幕面板的其他视图。
6.图形用户界面的用途：用于实现对轨道车辆运行参数的监控。
7.图形用户界面的人机交互方式：点击主视图中的设备状态跳转至界面变化状态图1；点击界面变化状态图1中的制动系统跳转至界面变化状态图2；点击主视图中的PHM跳转至界面变化状态图3；勾选界面变化状态图3右侧的全部跳转至界面变化状态图4；点击界面变化状态图3或界面变化状态图4中的平稳失稳跳转至界面变化状态图5；点击界面变化状态图5中的单项指标跳转至界面变化状态图6；点击界面变化状态图5或界面变化状态图6中的全列跳转至界面变化状态图7；点击界面变化状态图3至界面变化状态图7中任意一个界面中的振动数据跳转至界面变化状态图8；点击界面变化状态图8中的单项指标跳转至界面变化状态图9；点击界面变化状态图9中的全列跳转至界面变化状态图10；点击界面变化状态图3至界面变化状态图10中任意一个界面中的车门数据跳转至界面变化状态图11；点击主视图中的视频监控跳转至界面变化状态图12；点击界面变化状态图12中的受电弓故障视频联动跳转至界面变化状态图13；点击界面变化状态图12或界面变化状态图13中的受电弓视频回放跳转至界面变化状态图14；点击界面变化状态图12至界面变化状态图14中任意一个界面中的车厢实时监控跳转至界面变化状态图15；点击界面变化状态图12至界面变化状态图15中任意一个界面中的车厢视频联动跳转至界面变化状态图16。
8.显示屏幕面板可用于手机、平板电脑、笔记本电脑、台式机。

公开(公告)号：CN308716616S

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202330725313.3

申请日：2023-11-07

申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

设计人： 刘汉 ,  李意 ,  王文勇 ,  杨杰 ,  于潞龙 ,  宋奉霖 ,  丁龙斌

摘要： 1.本外观设计产品的名称：电子设备的监控列车运行图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：一种电子设备。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.电子设备为惯常设计，省略电子设备的其他视图。
6.图形用户界面的用途：用于监控列车运行，展示列车运行过程中的车辆状态信息、故障信息和操作提示。
7.图形用户界面的人机交互方式：在主视图界面底部点击 “车辆”选项，界面跳转至界面变化状态图1；在界面变化状态图1界面底部点击“制动”选项，界面跳转至界面变化状态图2；在界面变化状态图2界面底部点击“辅助”选项，界面跳转至界面变化状态图3；在界面变化状态图3界面底部点击“PIS”选项，界面跳转至界面变化状态图4；在界面变化状态图4界面底部点击“测试”选项，界面跳转至界面变化状态图5；在界面变化状态图5界面底部点击“自检”选项，界面跳转至界面变化状态图6；在界面变化状态图6界面底部点击“旁路”选项，界面跳转至界面变化状态图7；在界面变化状态图7界面底部点击“烟火”选项，界面跳转至界面变化状态图8；在界面变化状态图8界面底部点击“空调”选项，界面跳转至界面变化状态图9；在界面变化状态图9界面下方点击“温度调节”选项，界面跳转至界面变化状态图10；在界面变化状态图10界面底部点击“事件”选项，界面跳转至界面变化状态图11；在界面变化状态图11界面右侧点击“历史故障”选项，界面跳转至界面变化状态图12；在界面变化状态图12界面底部点击“设置”选项，界面跳转至界面变化状态图13；在界面变化状态图13界面中点击“车辆IP设置”选项，界面跳转至界面变化状态图14；在界面变化状态图14界面底部点击“维护”选项，界面跳转至界面变化状态图15；在界面变化状态图15中输入密码后点击“确定”按钮，界面跳转至界面变化状态图16；在界面变化状态图16界面中点击“端口数据”选项，界面跳转至界面变化状态图17；在界面变化状态图17界面中点击“RIOM”选项，界面跳转至界面变化状态图18;在界面变化状态图18界面中点击“A‑21020”选项，界面跳转至界面变化状态图19;在界面变化状态图19界面顶部点击箭头图标，界面跳转至界面变化状态图20；在界面变化状态图20界面中点击“亮度自动调节”选项，界面跳转至界面变化状态图21；上述所有界面中的“XXX”表示为可替换的文字，界面左上角的灰色圆形色块表示为可替换的内容画面。