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公开(公告)号：CN116279686A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310302206.9
申请日：2023-03-24
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种列车自动整备方法及其相关组件，涉及列车整备领域，地面考勤系统将司机信息发送给列车上的司机信息设备，以便司机信息设备将司机信息转发给列车上各个待整备设备，以便这些待整备设备进行司机身份验证，验证成功后列车上的处理器控制所有的待整备设备执行各自对应的整备任务，根据这些待整备设备的整备结果确定列车是否整备成功。通过司机信息设备将司机信息发送给各个待整备设备的方式，相当于使待整备设备自动进行司机信息验证，不需要工作人员再在各个待整备设备上进行插卡验证；通过处理器控制各个待整备设备自动进行整备的方式，不需要工作人员手动进行整备，提高了整备效率，还避免出现人工误操作而发生整备异常的情况。
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公开(公告)号：CN116279655A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211131172.3
申请日：2022-09-16
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种列车故障同步方法、装置、轨道车辆及其介质，涉及轨道交通技术领域，用于实现列车的故障代码同步，针对目前在进行故障数据库的更新删改时，同步步骤繁琐容易出错的问题，提供了一种列车故障同步方法，通过在每一车辆编组都至少设置两个数据库，分别用来存放本车辆编组的故障代码和其他车辆编组的故障代码，并在列车处于重联模式时，利用现有的列车通信网络进行邻车数据库的同步。因此，每次在对故障代码进行更新的时候，仅需针对每一车辆编组更新本车数据库即可，节省人力物力的同时也保证了当列车出现故障的时候故障原因等信息能够被准确地显示，进一步提高了列车运行的安全性。
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公开(公告)号：CN112319550A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011191229.X
申请日：2020-10-30
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61L15/00
摘要： 本公开提出了一种基于列车初上电的故障诊断方法、系统及装置及列车，包括：获取列车初上电时，各子系统从无电状态变为通信状态正常的状态的时间间隔；将子系统的时间间隔与子系统的等级进行关联，得到子系统的等级及子系统的时间间隔表；基于子系统的等级及子系统的时间间隔表对子系统的运行状态进行判断，确定子系统初上电通信是否正常，继而判断列车运行状态。本公开技术方案列车初上电时，各子系统由无电状态至通信良好状态所需的时间不同，在此期间各子系统互不影响，通过列车显示器记录各子系统由无电状态至通信良好状态所需的时间。根据各子系统的重要度，分析该时间间隔，对列车状态进行判断并进行列车健康诊断。
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公开(公告)号：CN110723170A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910931204.X
申请日：2019-09-29
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种轨道列车的安全运行控制方法、装置、设备及介质，该方法包括：获取目标轨道列车上所有的制动控制设备和火灾报警装置的目标运行数据；其中，目标轨道列车不设置有通过台；根据目标运行数据判断目标轨道列车上是否存在需要切除故障和/或进行复位的目标制动控制设备和/或目标火灾报警装置；若是，则通过MVB向目标制动控制设备和/或目标火灾报警装置发送目标控制指令，以对目标制动设备和/或目标火灾报警装置进行故障切除和/或复位。通过该方法就可以使得工作人员对没有通过台的轨道列车中的制动控制设备和/或火灾报警装置进行故障切除和/或复位，由此便进一步保证了目标轨道列车在运行过程中的安全性以及可靠性。
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公开(公告)号：CN115291848A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210906748.2
申请日：2022-07-29
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种列车显示器的界面绘制方法、装置、介质及轨道车辆，主要涉及数据处理领域。获取与用户输入的第一操作指令对应的界面配置文件；根据界面配置文件和网络数据解析配置文件获取待显示变量值；调用预先创建的C++基类对待显示变量值进行处理得到数据处理结果，并根据数据处理结果绘制车厢界面；其中，C++基类为根据各车厢共有的数据处理逻辑创建得到，数据处理结果为固定格式的可变长数据包。该方法将各节车厢共有的数据处理逻辑集成到C++基类中，开发新界面时不需要重新确定数据处理逻辑，并且由于数据处理结果为固定格式的可变长数据包，因此可按照规范化接口传输数据处理结果，有效提高了列车显示器的界面开发效率。
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公开(公告)号：CN112319550B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202011191229.X
申请日：2020-10-30
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61L15/00
摘要： 本公开提出了一种基于列车初上电的故障诊断方法、系统及装置及列车，包括：获取列车初上电时，各子系统从无电状态变为通信状态正常的状态的时间间隔；将子系统的时间间隔与子系统的等级进行关联，得到子系统的等级及子系统的时间间隔表；基于子系统的等级及子系统的时间间隔表对子系统的运行状态进行判断，确定子系统初上电通信是否正常，继而判断列车运行状态。本公开技术方案列车初上电时，各子系统由无电状态至通信良好状态所需的时间不同，在此期间各子系统互不影响，通过列车显示器记录各子系统由无电状态至通信良好状态所需的时间。根据各子系统的重要度，分析该时间间隔，对列车状态进行判断并进行列车健康诊断。
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公开(公告)号：CN111884893A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010537171.3
申请日：2020-06-12
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明实施例提供一种输入输出信号采集系统及测试方法；系统包括输入输出模块、中继模块、第一中央控制单元以及第二中央控制单元；其中，输入输出模块通过中继模块分别与第一中央控制单元和第二中央控制单元连接；输入输出模块包括通信控制板、数字量输入板以及数字量输出板；其中，通信控制板与数字量输入板之间通过第一总线以及第二总线连接；通信控制板与数字量输出板之间通过第三总线以及第四总线连接；通信控制板还包括有第一端口与第二端口；中继模块包括有第一板卡与第二板卡；第一板卡上的端口与通信控制板上的第一端口连接；第二板卡上的端口与通信控制板上的第二端口连接。
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公开(公告)号：CN116823169A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310804886.4
申请日：2023-07-03
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明涉及故障报警及处置技术领域，提供一种故障流程化处置方法，通过展示当前故障的故障逻辑相对应的故障逻辑框图，帮助工作人员更直观和深入地排查故障原因；故障逻辑框图通过形式化语言描述故障逻辑，解析形式化语言描述的故障逻辑，根据解析结果绘制得到；还通过展示与故障逻辑对应的处置措施逻辑框图，在处置措施逻辑框图中的处置措施被触发的情况下，播放处置措施对应的资源，处置措施逻辑框图是通过关联故障逻辑对应的处置措施、构建故障处置流程、形式化配置处置措施以及关联处置措施对应的资源建立的，通过播放处置措施对应的资源，能够直观地指导工作人员快速、准确、高效的处置故障，提高行车安全性及效率。
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公开(公告)号：CN113859312A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111162372.0
申请日：2021-09-30
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61L23/00
摘要： 本发明提供一种基于车载PHM的受电弓故障报警方法、装置及轨道车辆，所述方法包括：获取图像采集设备在连续时间节点内采集受电弓的第一视频数据流；响应于第一视频数据流中的受电弓的故障报警信息，提取故障报警信息的第一特征向量和第二特征向量，其中，第一特征向量指向故障报警信息对应的预设起始时间节点，第二特征向量指向故障报警信息对应的预设结束时间节点；根据第一特征向量和第二特征向量在第一视频数据流中提取第二视频数据流，并根据故障报警信息和第二视频数据流生成报警决策。本发明通过对轨道车辆受电弓出现的故障进行报警，并存储故障时刻及故障发生前后一定时间的视频信息，提高司乘及检修维护人员处置受电弓故障的工作效率。
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公开(公告)号：CN112046462A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010921532.4
申请日：2020-09-04
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B60T17/22
摘要： 本发明公开了轨道交通车辆停放制动与制动隔离检测方法、系统及车辆，解决了现有技术中车辆存在停放制动容易被误判的问题，具有有效避免安全风险的有益效果，具体方案如下：轨道交通车辆停放制动与停放制动隔离检测方法，包括中央控制单元采集停放制动按钮信号，并将停放制动指令发送至制动控制单元，制动控制单元检测停放制动施加状态，若停放制动指令与停放制动施加状态一致，则制动控制单元将停放制动信号发回给中央控制单元，并显示制动图标；中央控制单元和制动控制单元分别采集停放制动隔离塞门的状态，制动控制单元发送检测的结果至中央控制单元，中央控制单元对其检测的结果与制动控制单元检测的结果进行比较判断，若一致，则显示隔离图标。
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