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公开(公告)号：CN109064463B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201810886273.9
申请日：2018-08-06
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种齿面点蚀面积率测量方法及系统。首先，获取齿轮的齿面采集图像；其后，对齿面采集图像进行处理，得到啮合区二值图像和类点蚀坑二值图像；根据啮合区二值图像和类点蚀坑二值图像，获得点蚀坑二值图像；最后，根据啮合区二值图像的非零像素点的数量，以及点蚀坑二值图像的非零像素点的数量，获得齿轮齿面的点蚀面积率。该方法无需依靠人眼测量，只需获取齿轮的齿面采集图像即可获得齿轮齿面的点蚀面积率，大大减轻了人工测量的负担，同时使测量效率得以提高。此外，相比于现有技术，利用该方法计算得到的齿面点蚀面积率定量评价齿轮的磨损程度，使得评价的客观性提高。
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公开(公告)号：CN109146837A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810609009.0
申请日：2018-06-13
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC classification number: G06T7/0008 , G06T3/4038 , G06T7/33 , G06T2207/30108
Abstract: 本申请公开了一种车轮接触面的图像采集设备、一种车轮接触面的缺陷检测系统及方法。该图像采集设备包括：壳体、n个采集部件、吸附部件、驱动部件以及微控制器；壳体采用仿车轮外轮廓形状的结构，壳体上安装有驱动轮，驱动部件与驱动轮相连，采集部件以及吸附部件安装于壳体内部，采集部件用于采集车轮接触面的图像；吸附部件用于将图像采集设备吸附于车轮上；驱动部件用于驱动该驱动轮转动，以使在图像采集设备吸附于车轮上时，图像采集设备沿车轮运动；微控制器用于根据触碰开关的状态控制驱动部件及采集部件。该图像采集设备无需人工观察车轮接触面，提高了车轮接触面图像的采集效率，有利于提高车轮接触面缺陷检测效率和准确性。
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公开(公告)号：CN107632071A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710711074.X
申请日：2017-08-18
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01N29/06
Abstract: 本发明公开了一种螺栓检测装置以及螺栓检测方法。其中，该装置包括：超声波发射模块，用于向轨道列车的制动盘螺栓发射超声波；超声波接收模块，用于接收制动盘螺栓反射的超声波；中央控制模块CPU，用于获取超声波接收模块接收的超声波的波形，并向显示器发送用于控制显示波形的指令；显示器，用于根据指令显示波形。本发明解决了相关技术中制动盘螺栓裂纹检测存在效率低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105773494A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610289065.1
申请日：2016-05-03
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B25B11/02
CPC classification number: B25B11/02
Abstract: 本发明公开了一种夹装系统，用于构架的横梁组件或纵梁组件的组装，包括两个相向布置的机架，各所述机架上均安装有工件识别装置、长度定位装置及宽度调节装置；所述工件识别装置用于识别横梁组件或纵梁组件的型号；所述长度定位装置用于根据所述工件识别装置识别的型号在长度方向夹紧横梁组件或纵梁组件；所述宽度调节装置用于支撑横梁组件或纵梁组件，并根据所述工件识别装置识别的型号调节横梁组件的两横梁或纵梁组件的两纵梁在宽度方向的间距。该夹装系统适用于不同车型的横梁组件或纵梁组件的夹紧定位，具备通用性，能够节省工装成本，提高作业效率。
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公开(公告)号：CN109064463A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810886273.9
申请日：2018-08-06
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种齿面点蚀面积率测量方法及系统。首先，获取齿轮的齿面采集图像；其后，对齿面采集图像进行处理，得到啮合区二值图像和类点蚀坑二值图像；根据啮合区二值图像和类点蚀坑二值图像，获得点蚀坑二值图像；最后，根据啮合区二值图像的非零像素点的数量，以及点蚀坑二值图像的非零像素点的数量，获得齿轮齿面的点蚀面积率。该方法无需依靠人眼测量，只需获取齿轮的齿面采集图像即可获得齿轮齿面的点蚀面积率，大大减轻了人工测量的负担，同时使测量效率得以提高。此外，相比于现有技术，利用该方法计算得到的齿面点蚀面积率定量评价齿轮的磨损程度，使得评价的客观性提高。
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公开(公告)号：CN105773494B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201610289065.1
申请日：2016-05-03
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明公开了一种夹装系统，用于构架的横梁组件或纵梁组件的组装，包括两个相向布置的机架，各所述机架上均安装有工件识别装置、长度定位装置及宽度调节装置；所述工件识别装置用于识别横梁组件或纵梁组件的型号；所述长度定位装置用于根据所述工件识别装置识别的型号在长度方向夹紧横梁组件或纵梁组件；所述宽度调节装置用于支撑横梁组件或纵梁组件，并根据所述工件识别装置识别的型号调节横梁组件的两横梁或纵梁组件的两纵梁在宽度方向的间距。该夹装系统适用于不同车型的横梁组件或纵梁组件的夹紧定位，具备通用性，能够节省工装成本，提高作业效率。
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公开(公告)号：CN205651260U
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201620389536.1
申请日：2016-05-03
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种夹装系统，用于构架的横梁组件或纵梁组件的组装，包括两个相向布置的机架，各所述机架上均安装有工件识别装置、长度定位装置及宽度调节装置；所述工件识别装置用于识别横梁组件或纵梁组件的型号；所述长度定位装置用于根据所述工件识别装置识别的型号在长度方向夹紧横梁组件或纵梁组件；所述宽度调节装置用于支撑横梁组件或纵梁组件，并根据所述工件识别装置识别的型号调节横梁组件的两横梁或纵梁组件的两纵梁在宽度方向的间距。该夹装系统适用于不同车型的横梁组件或纵梁组件的夹紧定位，具备通用性，能够节省工装成本，提高作业效率。
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公开(公告)号：CN215722286U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122186163.1
申请日：2021-09-10
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种焊缝检测装置，包括两侧固定框、磁定位箱及行走机构，两侧所述固定框通过第一连接板和第二连接板连接，所述行走机构和磁定位箱安装在所述第一连接板上，在所述第二连接板上朝向所述固定框轴心线的一侧安装有可沿径向活动的抵接件，所述抵接件与行走机构配合从两侧夹持中间的待检测件。本实用新型将行走机构和可沿径向移动的抵接件安装在两个固定框之间，并利用行走机构与抵接件配合夹持中间的待检测件，不但整体结构简单紧凑，占用空间小，成本低，还能够快速安装于不同尺寸的待检测件上，操作方便，大幅提升了检测效率。
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