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公开(公告)号：CN113859281B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202111321401.3
申请日：2021-11-09
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D17/00
摘要： 本发明公开了挂装式挡风板座安装结构、挡风板座及轨道车辆，解决了现有技术中挡风板座在狭小区域无法安装，拆卸不便的问题，具有在狭小空间安装方便的有益效果，具体方案如下：一种挂装式挡风板座安装结构，包括至少一处挂座，挂座安装于侧墙，每一挂座同安装于挡风板座的挂钩配合，挂座具有第一侧面，挂钩具有第二侧面，第一侧面和第二侧面均相对于挡风板座内端面倾斜设置，在挡风板座与侧墙接触时，挂座和挂钩通过第一侧面对第二侧面的支撑实现挂接。
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公开(公告)号：CN104554311B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201410798966.4
申请日：2014-12-19
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D27/00
CPC分类号： Y02T30/42
摘要： 本发明涉及一种轨道车辆用电热装置及轨道车辆，包括罩壳，在所述罩壳内部安装有电热元件，所述罩壳吊挂于座椅的下方，在所述罩壳的顶板内壁设置有一层隔热层，在所述罩壳的四个侧板及底板上均设置有通风口。本发明将电热装置吊挂于座椅下方，结构紧凑，不用占用车内空间，不影响车内的整体美观，而且电热装置的四个侧面及底面均开有通风口，实现从底部进风及从四个侧面出风，使得电热装置的空气对流效果更好，更容易向车内辐射热量，散热效率高，同时，通过设置隔热层，有效避免座椅温度过高，保证乘坐的舒适性。
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公开(公告)号：CN106627620A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611092746.5
申请日：2016-12-01
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC分类号： B61D27/0045 , B61D17/08
摘要： 本发明提供了一种列车墙板及具有其的列车，该列车墙板包括：主体部，主体部覆盖安装在列车内壁上；加热装置，加热装置覆盖在至少部分的主体部上。本发明的列车墙板工作时，加热装置可以均匀地对列车内的空气进行加热。
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公开(公告)号：CN105841064A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610202089.9
申请日：2016-04-05
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC分类号： F21S43/00 , F21V17/12 , F21V17/164 , F21V21/02 , F21V23/06 , F21V33/0092
摘要： 一种轨道车辆用送风与照明集成灯具，属于轨道车辆领域，实现了空调送风功能与照明灯具一体化；包括灯体、LED光源板、连接器、绝缘板、若干安装座；灯体位于送风口一侧为内侧，灯体包括灯面、带孔板和腔体三部分，灯面的宽度能遮挡住送风口，腔体在灯面内侧的中部，带孔板竖直设于灯面两端的内侧方向；灯体通过其上的腔体与安装座固定连接；连接器安装在灯体长度方向两端的腔体内；腔体侧壁上沿整个长度方向设有凹槽，LED光源板安装在凹槽内；连接器与LED光源板通过导线连接；灯体内表面上整体设有PC透光板；本发明结构简单，安全美观，节省了安装空间，起到了减重作用，后期检修拆卸也很方便，克服了中顶亮度不足的缺陷。
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公开(公告)号：CN108639077B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201810662868.6
申请日：2018-06-25
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种司机室顶板结构及具有其的轨道车辆，中顶板结构位于司机室的主台顶板和副台顶板之间以连接主台顶板和副台顶板，中顶板结构包括：中顶板主体，中顶板主体具有避让腔体和与避让腔体连通的避让开口，避让开口朝下设置，以使避让腔体与司机室的腔体连通。本发明中的中顶板结构解决了现有技术中的司机室的空间较为狭小的问题。
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公开(公告)号：CN112188702A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011066263.4
申请日：2020-09-30
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： H05B47/165
摘要： 本申请提供了一种轨道车辆的照明设备的控制方法、控制装置和控制系统，该轨道车辆的照明设备的控制方法包括：获取轨道车辆当前的相关信息，相关信息至少包括当前的时间信息；根据相关信息确定轨道车辆内的目标光学参数，目标光学参数包括色温和/或亮度；根据目标光学参数调整轨道车辆中的照明设备的工作参数，以使得轨道车辆内的光学参数为目标光学参数。该控制方法实现了根据轨道车辆不同的运行环境对照明设备的色温和亮度的自动调节，避免了现有的轨道车辆照明系统不能灵活调光来为乘客提供舒适的照明环境的问题，保证了乘客乘车的舒适度较高。
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公开(公告)号：CN103863342B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201210529025.1
申请日：2012-12-08
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
发明人： 郭小峰 , 谭亮红 , 崔巍 , 徐波 , 王冰松 , 刘伟 , 魏小娟 , 张克姝 , 刘银生 , 孔令明 , 刘志勇 , 于子寿 , 郭礼建 , 贾玉山 , 窦同强 , 陈郁 , 李福正 , 梁君海
IPC分类号： B32B5/00
摘要： 本发明涉及一种高速列车用隔音吸声材料及制造方法，由耐磨层、纤维层、阻尼层及发泡层复合而成，所述纤维层作为所述耐磨层基布层，所述纤维层和阻尼层粘结在所述耐磨层及发泡层的中间，所述纤维层粘结在所述耐磨层及阻尼层的中间。本发明兼具隔声性能、吸声性能、保温性能等性能，隔音吸声复合材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，可应用于高速列车的车体内表面，起隔声，吸声和保温作用，如侧墙、地板隔音、隔热用等。该材料还具有易加工成形，耐踩踏，对环境污染小的特点，而且几种材料复合在一起，提高了材料的装配效率。
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公开(公告)号：CN104527679B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410819622.7
申请日：2014-12-25
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种轨道车辆中顶模块化结构及轨道车辆，包括中顶板，在所述中顶板的两侧固定安装灯带，所述灯带上方固定安装吊梁，所述中顶板、灯带及吊梁整体呈U形结构吊挂在车顶钢结构上。本发明将中顶板、灯带及风道内腔集成在一起形成模块化结构，模块化程度高，可大幅度提高组装效率，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN104554309B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410820715.1
申请日：2014-12-25
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种轨道车辆中顶送风结构及轨道车辆，包括中顶板，将所述中顶板上方的空间围成相对封闭的空间作为空调机组的送风风道，与空调机组的送风口连通，在所述封闭的空间的侧部和/或所述中顶板上设置有用于向客室内送风的车内送风口。本发明合理利用中顶板上方自然形成的空间，解决了客室顶部无法布置送风风道问题，同时可省去单独的风道结构，利用中顶板与车体之间的空腔进行送风，减轻了重量并节省了成本，而且可以降低顶板与车体之间的高度，进而降低整车的高度，满足车辆限界的要求。
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公开(公告)号：CN110126699B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201910338084.2
申请日：2019-04-25
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B60N3/02
摘要： 本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种扶手结构及车辆，其中扶手结构，包括扶手本体，扶手本体包括第一扶手杆、吊杆和连接杆，连接杆的下端用于连接行李架，连接杆的上端与吊杆的杆身连接，吊杆的上端用于连接车体顶板，吊杆的杆身自车体顶板延伸至行李架外侧的过道处，吊杆的下端与第一扶手杆连接，第一扶手杆沿车体的长度方向设置。本发明通过吊杆将第一扶手杆与车体顶板固定，通过连接杆将行李架与吊杆固定，从而将行李架与水平扶手组成为一个整体，吊杆自车体顶板向行李架侧旁的乘客过道延伸，一方面可使乘客在抓握第一扶手时高度适中，另一方面避免在向行李架上放置行李时产生阻碍干扰。
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